|
|
Выбираем силовой агрегат (двигатель) и КПП Форд Фокус III |
|
24 Май 2011 - 12:04
Какой двигатель и коробку передач Вы планируете приобрести (по состоянию на начало продаж Форд Фокус III 1 июня 2011г.)?
Скрытый текст   Отредактировано: Серый- 25 Июня 2011 - 22:00 |
 За год фордовцы выдадут девять новых моторов и шесть коробок передач В позапрошлом году у Форда началась пятилетка глобальной технологической ревизии (по плану будет представлено шестьдесят вариантов силовых агрегатов), а в году наступившем ребята из Дирборна запустят в производство на территории США девять новых и модернизированных двигателей плюс шесть КПП. Лейтмотивом моторно-трансмиссионных преобразований станут экономичность и высокие технологии. Первые практические итоги программы этого года материализовались в последнем поколении Фокуса, дебютировавшем в Детройте. Это атмосферный мотор DI I-4 2.0 с системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске (Ti-VCT), на трассе расходующий около 7,84 л топлива на 100 км, а также новый для Штатов, но уже известный в Европе преселективный «робот» PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Обновки в 2010-м положены ещё пяти фордовским моделям, в числе которых две спортивные машины, пара пикапов и компактная Fiesta. Шестиступенчатую коробку передач, аналогичную фокусовской, на североамериканском рынке получат компактные хэтчбеки и седаны Fiesta. Для них же выпустят и экономичную 120-сильную «четвёрку» I-4 1.6 с системой Ti-VCT. По прогнозам мотористов, потребление топлива у неё будет составлять примерно 5,88 л/100 км на загородных шоссе. Источник: drive.ru Отредактировано: Серый- 25 Июня 2011 - 22:02 |
 |
Дмитрий Никитский 20 Января 2010 - 8:49 # | 0 |
|||
Уже сейчас ясно, что инженеры Ford собираются сделать так, чтобы новый Focus обладал лучшей в классе управляемостью. Кроме того, под капот модели начнут ставить моторы с турбонаддувом, в том числе и объемом всего в 1,0 л. По данным английского журнала AutoExpress, этот силовой агрегат придет на смену нынешнему 1,4-литровому двигателю. При этом не стоит обращать особого внимания на объем мотора – благодаря турбонаддуву и применению современных технологий движок будет выдавать вполне приличные для своего размера 89 л.с. или 108 л.с. в зависимости от версии. источник: http://auto.mail.ru |
|
Дмитрий Никитский 20 Января 2010 - 9:20 # | 0 |
|||
Глобальная линейка силовых агрегатов для нового Ford Focus будет содержать передовые четырехцилиндровые двигатели Ford EcoBoost с турбокомпрессором и системой прямого впрыска, в частности, 1,6-литровый двигатель для Европы и несколько улучшенных дизельных двигателей Duratorq TDCi с технологией «common-rail». Все эти двигатели расходуют топливо предельно экономично, на 10-20% меньше своих предшественников. Источник:http://autorambler.ru Первоисточник на сайте: Российское будущее Форд Фокус 3. |
|
Дмитрий Никитский 20 Января 2010 - 11:42 # | 0 |
|||
По информации источников издания AutoExpress новый "Фокус" получит новые двигатели. Модели начального уровня будут идти с 1.0-литровым турбодвигателем с четырьмя цилиндрами 89 л.с. или 108 л.с., но большинство вариантов получит новый 1.6-литровый турбодвигатель, мощностью 148 л.с. или 178 л.с. . Появится также новый диапазон дизелей 1.6 TDCi, развивающих до 128 л.с., и флагманский 2.0 литровый турбодвигатель с 168 л.с. или 197 л.с Источник |
 |
KrasniyBaron 20 Января 2010 - 22:44 # | +2 |
|||
Думаю, рашн топливо зауралстайл убьет 180-сильный 1,6... а потому оптимум ИМХО считаю 1,6 150 турбокобыл на роботе... Авось утянут  |
А я в этом не очень-то уверен.....Где-то тут было выложено видео, как инженеры в Англии гоняют новую подвеску на старом кузове. Там они лопочут что кучу сил прилагают в своей работе бла-бла-бла, но что меня насторожило, так это то, что они в этой работе оперируют информацией полученной со всего света, т.е. делают так, что-бы подвеска ФФ3 удовлетворяла всем покупателям в мире......А такие понятия как "лучшая управляемость" и "понравиться всем" весьма и весьма трудно, я бы сказал просто не возможно, совместить под одной "крышей".... |
Сегодня в 07:49)
очень хочется 2 литра 197 кобыл, если не будет стоит запредельных денег то обязательно возьму! |
|
Дмитрий Никитский 21 Января 2010 - 8:52 # | +1 |
|||
Multik Мне вот по душе бы дизель с автоматом пришелся бы. Но только что то из современных а не тракторный. |
 |
Медвеженок 21 Января 2010 - 9:12 # | +1 |
|||
Всем доброго дня! Тоже жду двух литров дизеля на фокусе. Да еще бы и на современном автомате. К сожалению,на данный момент мы можем только гадать,и только надеяться. Вдруг маркетологи решат,что России не нужен такой агрегат? Хотя если сравнивать с Мондео,то почему бы и нет? В общем-ЖДЕМ!!!  |
У предыдущего(то есть нынешнего) Фокуса мы автомата не увидели с дизелем (хотя можно было либо 1.6 с роботом(или вариатором,что там в европе ставят?!) или 2.0 с автоматом,вместо "промежуточного 1.8 с МТ),так что вполне возможно не увидим и 3-его... Хотя фокус вагон гиа 2.0 дизель АТ это почти "дрим кар"...  |
2 Multik
Ты про турбо-дизель? |
|
KrasniyBaron 21 Января 2010 - 19:09 # | −3 |
|||
OS2 Про бенз скорее всего. Я думаю дизель солярка убьет, ладно если в городе все время в крупном, а вот в регионы лучше не соваться...  |
 |
moscowgarage 21 Января 2010 - 20:23 # | 0 |
|||
да, будущее пока-что за турбинами. до гибридов нам далековато  |
|
KrasniyBaron 21 Января 2010 - 21:27 # | 0 |
|||
Главное, чтоб топливо переваривалось без траблов. А это уже проблемка... Интересно, а сколько людей купят ФФ3 1.0? |
|
moscowgarage 21 Января 2010 - 22:40 # | 0 |
|||
KrasniyBaron столько же, сколько и тех, кто купили 1,4 или 1,6(100л.с.) |
|
KrasniyBaron 21 Января 2010 - 23:15 # | 0 |
|||
moscowgarage А мне кажется, что чисто психологически тяжело брать машинку класса С+ с двиглом 1 литр... Никто ж из конкурентов такого не предлагает, да и классом ниже вряд ли найдешь такое... Боязно с таким махоньким моторчиком |
 |
Serega-174 21 Января 2010 - 23:41 # | 0 |
|||
KrasniyBaron развозчикам пиццы в самый раз))) |
а откуда цифры ?  |
|
alex_passat_b3 22 Января 2010 - 1:31 # | 0 |
|||
Зачем брать 2 литра - 197 лучше 2 - 168 + чип. Наверняка такой же двигатель только прошивка другая. Впрочем будут ли к нам дизеля поставлять или опять будут сливать нам двигатели не пользующиеся спросом в Европе ? |
OS2
бензин! я вообще дизель не очень люблю , только если у меня когда нибудь будет большой машин!
это мысли в слух или ...? |
|
Дмитрий Никитский 22 Января 2010 - 8:48 # | 0 |
|||
Multik Мне кажется с хорошим автоматом будет сильный конкурент турбе. Я про дизель с DSG хотя будет ли такая связка  Какой момент будет |
|
KrasniyBaron 22 Января 2010 - 11:24 # | 0 |
|||
Дмитрий Никитский Даааа, дизельку удобнее в паре с PowerShift'ом будет работать Круто, если только цены не сильно будут кусаться... Но ИМХО будут, потому жду 1,6 турбобензин  |
Дмитрий Никитский
мне не нравятся дизеля, у меня к ним какая то неприязнь! изначально цена намного выше , если брать с одинаковой мощностью ! + как у нас в России в глубинках с качеством солярки тоже есть вопросы! один раз леваком заправился и получи крутой ценник на ремонт! хотя это все ИМХО и дизеля у меня не было никогда!так что может я не прав! |
Уже есть некоторый негатив в отношении новых фордомоторов: Двигатель 1.0. Автора можно увидеть в профиле по ссылке. Индийские бракованные распредвалы - это супер! |
|
KrasniyBaron 23 Января 2010 - 8:41 # | 0 |
|||
Авторевю То есть не факт еще, что мы получим только новые двигатели экобуст? Кто за 155-сильный атмосферный 2,0?  Отредактировано: 23 Января 2010 - 8:53 |
у 2.0 155 сил и 200 момент, у 1.6Т скажем если 150 сил и 250 момент, то разницу в цене (1.6Т наверное подороже будет) отобьешь по налогам и бензину, а ездить на турбе приятнее. Тока продать надо пока турбина не сдохла. Ну 100тыш то отходит она. |
Multik Чтобы говорить нравиться или не нравиться дизель-сначало попробуйте на нем поездить.Я,лично,на бензин больше никогда не сяду.И на счет 'некачественной соляры".Просто смешно.Неужели Вы думаете,что заправляетесь качественным бензином?Блажен,кто верует. А я вот на нашей соляре уже 7 лет езжу.И никаких проблем.Полностью забыл все бензиновые траблы.Т.к. свечи,чистку дрос.заслонок,инжекторов,и прочей лабуды. Поэтому и надеюсь,что FF3 к нам будет поставляться 2-литровым дизелем и с хорошим автоматом.А если не будет-ФМК потеряет потенциального покупателя.Хотя они это переживут.ИМХО. Отредактировано: 24 Января 2010 - 0:06 |
а зимой в сильные морозы номально проблем нет? |
Freedom Сейчас у нас морозы до -27по утру.Можешь верить или нет-но запуск почти с пол оборота.Единственный трабл-дизель на таком морозе плохо прогревается.Но все решает ППД. Отредактировано: 24 Января 2010 - 0:10 |
верю у меня дизелей не было вот и интересуюсь |
Freedom Если сомневаешься брать или не брать дизель-то могу только сказать-бери.И не пожалеешь.Сам когда то так сомневался.А сейчас -просто без вариантов.ТОлько дизель.  Отредактировано: 24 Января 2010 - 0:19 |
нада брать |
Простите, а сколько км Вы в год накатываете? |
|
KrasniyBaron 24 Января 2010 - 9:45 # | 0 |
|||
v_dubna Не, ну я тоже за турбо тока оно всяко требовательнее к топливу  ATC_SPB Мне вот интересно, а дизель в -35 заведется? Бензин заводится, но то бензин... |
ATC_SPB В принципе, с Вами согласен, и даже иногда жалею, что взял не дизель, но вчера прошел мимо такого, попахивает все таки, как от трактора |
буду иметь ввиду |
 |
PeterPeter 24 Января 2010 - 12:35 # | 0 |
|||
Дизель- это продукт маркетологов. Зачем покупать дорогой в обслуживании двигатель, который окупится только к 100 т.км пробега.  |
PeterPeter Смешно читать коменты людей,которые никогда не юзали дизель.Что значит окупится?Вы когда покупаете машину изначально планируете ее окупить? Тогда покупайте ТАЗ 2105 и бомбите на нем.Но,я думаю,при выборе авто Вы не руководствуюстесь таким принципом.А переплата за дизель и бензин на FORD не такая и большая.А если есть желание отбить-отбивается максимум за 30000 пробега.Не забывайте о вторичном рынке соляры.На котором бензина нет в принципе. -- Добавлено: 13:37 Edward А свой выхлоп не нюхали? -- Добавлено: 13:38 KrasniyBaron Заведется.Читайте дизельную ветку.Но -35-это и для бензинового двигла серьезное испытание. -- Добавлено: 13:41 Pakon Накатываю не так много.Около25-30 тыс.Но плачу за сол,в 2 раза дешевле,чем Вы за бенз. Отредактировано: 24 Января 2010 - 13:48 |
Тему читают 1 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Focus 3 → обновления:
Mihas → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
