Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

Тоже очень интересна прибавка на рестайле 1.6 115 кабыл!!!Кто уже сделал чип на этой движке прокатите плиз)))Хочется понять есть смысл в чипе или нет???

Как и обещал отписываюсь по наблюдениям за расходом..
Сейчас 11,2..., режим- город.
Предыдущий фотоотчет удалил, во избежания ввода в заблуждение.

ladw А до чипа как было ?

У меня по городу при активной езде 13.5 уже , по трассе вчера проверил , проехал 170 км. по М5 , скорость была 115 км.ч иногда и 160 кмч. расход 7.8 л.

DembeL

цитата:

тем летом средний расход был 11,5-12,0 с климатом на авто (конд вкл.), перед вот этим сбросом и после зимы(с автопрогревами в т.ч) светитилось - 17,1...

Это я на предыдущей странице отписывался..
Прошлолетний расход 11,5-12л получался из-за поездок за город на дачу по выходным, ежедневный городской пробег не большой- работа не далеко от дома, т.е по километражу если прикидывать: где то 50 на 50%..., но опять же с вкл. кондиционером..
Сейчас без него- 11,2.., но- город..
Думаю, что будет то на то с расходом сток/чип..

Привет всем!

Поделюсь и я своими впечатлениями от прошивки.
Машина Focus 2 дорестайл (04.2007) дв. 1.8, пробег 65 000

Сразу скажу что раньше двигатель меня если и напрягал в чем, то не сильно:
- холостые обороты не плавали
- да, до 3000 об/мин не ехала, но привык крутить больше...
- даблы излечились переходом с Росснефти на Лукойл, заодно и затупы на холодную стали не так заметны, но на непрогретом движке в движении все равно были подергивания в районе 2000-2500 об/мин
- дроссель чистил только один раз на 50 т., особого разницы ни до ни после не почувствовал;
- просадка оборотов при начале движения при переключении с 1 на 2 конечно были (сопровождалось легким клевком), но к этому приспособился держа обороты чуть выше (подгазывывая)
- во дворах приходилось постоянно ездить подгазовывая, при этом постоянной давить на сцепление.. если в натяг то частенько бывала детонация..
- так же при необходимости резкого старта, например на чтобы вклинится в поток, тоже приходилось подгазовывать, иначе никак...
- тапку в пол не давил, так как бессмысленно - машина один хрен не ехала, считай что к этому тоже приспособился... только плавный набор скорости
- что было непонятно, так это зачем 4-ая передача :-), в городе на ней просто ехать нельзя (на малых оборотах подергивает, на высоких уже быстро), а на трассе часто сразу 3 на 5 переключался, так комфортнее было...
- кушал по зиме в районе 15-16 л, по весне 14,5 (короткие поездки 3-5 км, город, средняя скорость 16 км/ч ) 7,5-8 трасса средняя скорость 70-78 км/ч с включенным климатом.

Прошился по большому счету ради интереса, так сказать а что будет? Тем более при условии недельного тест-драйва с возможностью возврата денег.

Сразу скажу эффекта "ВАУ!" не было, НО, откатавшись неделю понял - обратно возврата не будет.

Просто стало комфортнее, увереннее и веселее...

холостые обороты:
- раньше не плавали, но легкое дыхание стрелки было - сейчас стрелку как приклеили;
- если держать рычаг КПП в руках, то были легкие подрагивания - сейчас ничего не чувствуется;
- звук двигателя при прогреве ровнее (как будто ему легче крутить)

- просадки оборотов при троганьи и при переключении с 1 на 2 нет, идет уверенный набор оборотов и соответственно набор скорости.
- педаль газа стала отзывчивее, задумчивость при нажатии, как плавном так и резком уменьшилась
- 2-ая очень быстро и весело раскручивается, и звук двигателя радует, легко набирается скорость до 80 км/ч, раньше набор оборотов происходил с каким-то надрывом, как через "нехочу"
- появилась 4-я скорость, теперь на ней можно ехать с 2000 об/м без подергиваний

- переключаться стал реже, вот это заметно. Машина стала ехать на оборотах в 1500 - 2500
- во дворах/пробках практически отпала необходимость подгазовывать при удерживании сцепления на половину, просто еду на малых оборотах
- детонации при движени в натяг за эту неделю ни разу не услышал

- с расходом не понятно, но при том же режиме с 14,6 упал до 13,8.

- на трассе пока не проверял, через пару недель совершу поездку в 1000 км, обновлю отзыв.

- а да, до кучи отключил 2-ую лямбда, т.к. все равно уже стояла обманка, и катализатор скоро нужно удалять

P.S. Прошивался в Самаре, спасибо Михаилу (VaRGaR).

17 апреля в воскресенье буду делать чип-тюнинг в Екатеринбурге. Желающим просьба записаться, хотя можно приехать и так. Адрес: Толедова, 45.

Полный список моделей: cartuner.ru/ekb

Givik

цитата:

Паулюс, на бензиновую Кугу не планируете сделать прошивку?

Собственно вопрос остается

Такое благо цивилизации, как интернет, будет доступно Паулюсу не ранее воскресенья. А пока он на рыбалке

Паулюс:

Вот 9 я в Волгограде и в течении недели после 9 какой то день в Астрахани.

блиииин, слишком поздно узнал про Волгоград 9, как как теперь прошиться?

цитата:

блиииин, слишком поздно узнал про Волгоград 9, как как теперь прошиться?

Теперь записаться к нему и в следующий приезд прошить авто или в Москву)

цитата:

блиииин, слишком поздно узнал про Волгоград 9, как как теперь прошиться?

Элементарно)
уже кстати по телефону с вам общались?
Телефон в личку и в течении мая найду время на ваш авто. Я там часто бываю.

А вот 23 апреля я во Владимире. Заявки принимаются в личку или по телефону.

Паулюс
Павел, с возвращением! Как отдых на рыбалке?
Не подскажите, заметил странную весчь, раньше на стоке при заливке 98-го бензина после 95-го, получал некоторое увеличение динамики.. На неделе решил попробовать на тюнинге- разницы в динамике не заметил, более того- заметил поддергивания.., заправка тажа- бензин 98 Экто Спорт, искатал- залил свежий 95-й - поехала как надо . Че к чему ? Не может такого быть из-за каких нибудь адаптаций к топливу?

цитата:

Павел, с возвращением! Как отдых на рыбалке? Не подскажите, заметил странную весчь, раньше на стоке при заливке 98-го бензина после 95-го, получал некоторое увеличение динамики.. На неделе решил попробовать на тюнинге- разницы в динамике не заметил, более того- заметил поддергивания.., заправка тажа- бензин 98 Экто Спорт, искатал- залил свежий 95-й - поехала как надо . Че к чему ? Не может такого быть из-за каких нибудь адаптаций к топливу?

Отдыхать не работать))
Нет -врядли это адаптивка какого то уровня. Такой вредной она быть не может на этом блоке))
Правда именно на стоке приход от 98 только после никакого самогона, ошибочно проданного как 95 зЕбИн

Паулюс
Привет.
Удивил своим звонком..как раз тему читал, буквально минут 10 прошло и тут ты звонишь

Что не сказал по телефону- расход так и не вернулся на докризисные цифры.
никак..ни пробки, ни бешенная езда по сухому уже асфальту, ни начавшийся включаться кондей( у меня климат всегда на авто).


так что заливаем до дыма

23 апреля буду работать в Сургуте. Желающие сделать чип-тюнинг могут записываться, телефон в первом сообщении ветки.

Что то не встретил в теме отзывов/графиков под 98-й на 2.0 моторе. Есть такие?

Red064
oleGUNZ как раз много и подробно в этой теме описывал свои ощущения от 2.0 на 98.

Паулюс:

Я посоветую не читать всё что написано на заборе в том числе. Иначе можно постоянно плавать в предположениях. Если я скажу что за 7 минут удалю из программы авторизацию ИММ для запуска -то есть прошивка "забудет" о его существовании и запустится любой провороткой замка -можно будет как то от меня защитится?) Если только мотор вытащить и домой унести. К слову в протокол иммобилизации мы не погружались особо плотно пока на FF2. Но на некоторые машины, которыми занимаемся давно мне нужно ровно 80 сек для программного отключения иммобилайзера. Время считаем с момента допуска меня к диагностическому разъёму Хотите верьте -хотите проверьте. Музчина на I30, рассказывающий на встрече клуба о триллионах комбинаций кодирования скажем испытал мощный культурный шок при демонстрации программного обхода ИММ)) Общее резюме - это не к нашей теме)

а если сделать блокировку can и k-line на диагностическом разъёме то он вам будет бесполезен

umbertoo:

а если сделать блокировку can и k-line на диагностическом разъёме то он вам будет бесполезен

Это только если ещё умудриться сам контроллер со всем пучком в гермоброню спрятать, а так что помешает подключиться напрямую к клайн (can) или же ещё проще накинуть на контроллер свой разъём и сделать с ним всё что необходимо, так к стати иногда даже на много продуктивнее/безопаснее.

цитата:

а если сделать блокировку can и k-line на диагностическом разъёме то он вам будет бесполезен

Как и сказал - надёжнее снять мотор целиком и отнести домой.
Ввиду написанного DiK_tol)))

Насчёт вопросов относительно 1.4.
Всё делается -результат есть. Тот же набо фантазий относительно е2-не проблема в том числе.

Паулюс
ещё один вопрос, твою прошивку диллер видит как оригинал или нет(по идентификаторам)

Нет не видит , т.е. иденты остаются заводские.

vitas75
Не подскажешь где конкретно в Самаре прошивался, и какова цена?

oreshok

Контакт в и цена в шапке

Focus-2 (дорестайл):
1.8 - 6000 руб.
Самара - VaRGaR, тел. (846) 244-08-13, 8-927-744-0214

в районе ТЦ М5

цитата:

Нет не видит

Не понял.
Видит как неоригинал?
Видит как оригинал?

Офф
Крайне редко бываю в фафаклабе, а тут такое. Вадя, Павел ... Знакомые всё ли ... ники.

Дюжина, иденты остаются заводские, т.е. на диагностике, это никак не определится...если сами не скажите.

Д Дюжина:

Крайне редко бываю в фафаклабе, а тут такое.    Вадя, Павел ... Знакомые всё ли ... ники.

30 апреля буду в Курске, кто желает сделать репрог Ford, Кia, Хундай, Рено, Митсубиси, Шевроле, Дэу, ВАЗ, прошивками от Паулюса пишите, звоните. Координаты в первом посте.

Всем привет. У меня фокс 1,8 2006 г.в. пробег 89 тыс.км. Сначала вычитал, что при удалении клапана егр устраняется эффект прыгания оборотов и загрязнения дросселя, бывало мотор просто глох при движении накатом! После проведения "операции" амплитуда уменьшилась, глохнуть перестал, но раздражали качания стрелки при трогании. Особенно в пробке казалось, будто чем чаще приходилось трогаться-тормозить, тем сильнее скачки. После прошивки - начинать движение стало проще, уже не такие резкие рывки. Нет необходимости держать долго сцепление. При движении накатом, после выключения передачи, обороты падают до ХХ и больше не двигаются. Только появилось бряцанье клапанов при резком нажатии на гашетку на всех передачах (или что там брякает, как будто бензин низкооктановый). Прибавки мощности особо не ощутил и дергание на ходу осталось, очень хорошо чувствуется при переключении передач, в момент отпускания педали и буквально в момент прикосновения к ней, когда надо добавить газа. На большой скорости незаметно, а вот потихоньку когда двигаюсь - клевок и рывок. Посоветовали почистить дроссель, хотя я это делал около 10000 км назад, когда удалял клапан егр. Попробую почистить, но кажется где-то в этой теме читал, что прошивка исправляет такие недостатки даже при грязной заслонке.

цитата:

Всем привет. У меня фокс 1,8 2006 г.в. пробег 89 тыс.км. Сначала вычитал, что при удалении клапана егр устраняется эффект прыгания оборотов и загрязнения дросселя, бывало мотор просто глох при движении накатом! После проведения "операции" амплитуда уменьшилась, глохнуть перестал, но раздражали качания стрелки при трогании. Особенно в пробке казалось, будто чем чаще приходилось трогаться-тормозить, тем сильнее скачки. После прошивки - начинать движение стало проще, уже не такие резкие рывки. Нет необходимости держать долго сцепление. При движении накатом, после выключения передачи, обороты падают до ХХ и больше не двигаются. Только появилось бряцанье клапанов при резком нажатии на гашетку на всех передачах (или что там брякает, как будто бензин низкооктановый). Прибавки мощности особо не ощутил и дергание на ходу осталось, очень хорошо чувствуется при переключении передач, в момент отпускания педали и буквально в момент прикосновения к ней, когда надо добавить газа. На большой скорости незаметно, а вот потихоньку когда двигаюсь - клевок и рывок. Посоветовали почистить дроссель, хотя я это делал около 10000 км назад, когда удалял клапан егр. Попробую почистить, но кажется где-то в этой теме читал, что прошивка исправляет такие недостатки даже при грязной заслонке.

Дефект плавания оборотов устраняется ТОЛЬКО прошивкой. Если тот кто прошивку возьмётся модифицировать знает как это сделать. Не надо пытаться обмануть судьбу что там удаляя)))
Это не поможет.