Установка адаптивных фар взамен галогеновых
МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
$atyr
23 December 2008
Inspire-SS
13 March 2010
ну по факу написано про разьем к фаре...там у меня много проводов колодка полная..
KrashMSK
13 March 2010
zhari112
В адаптив этот ксенон можно будет воткнуть) В штатный биксенон нет.
В адаптив этот ксенон можно будет воткнуть) В штатный биксенон нет.
Universe
13 March 2010
grsa при полной проводке 7 контакт фары - это один из контактов поворота линзы и он действительно идет в C111, а при неполной 7 контакт фары - это минус ручного корректора и он уходит на массу в подкапотном пространстве. вроде так по схеме получается.
все про дорестайл.
затарился сегодня проводами, гофрой, кой-какими пинами от авиационной проводки (будет летать?
), буим колхозить
все про дорестайл.
затарился сегодня проводами, гофрой, кой-какими пинами от авиационной проводки (будет летать?
), буим колхозить
YOGO71
13 March 2010
grsa
Вот какая загогулина получается при смене ручного корректора на автоматический от штатного ксенона
Оказывается на ксеноновые дорестайл фары устанавливалось минимум три разных моторчика:
1. 2005 год взяли моторчики от фар BMW- видимо свои не успели изготовить, вот они...
Колодка у них перпендикулярно оси мотора
2. 2006 год Россия
Клодка питания параллельна оси мотора, кронштейн крепления к корпусу - металлический
3. 2006 год и позднее Немцы, Испанцы и по-чему то частично Всеволожские
-Как первые от BMW но разьем парралельно оси мотора
...Вот сижу гадаю корпуса фар на дорестайле одинаковые? и эти моторы взаимозаменяемые?
Вот какая загогулина получается при смене ручного корректора на автоматический от штатного ксенона
Оказывается на ксеноновые дорестайл фары устанавливалось минимум три разных моторчика:
1. 2005 год взяли моторчики от фар BMW- видимо свои не успели изготовить, вот они...
2. 2006 год Россия
3. 2006 год и позднее Немцы, Испанцы и по-чему то частично Всеволожские
-Как первые от BMW но разьем парралельно оси мотора
...Вот сижу гадаю корпуса фар на дорестайле одинаковые? и эти моторы взаимозаменяемые?
grsa
13 March 2010
YOGO71
Чтож, будем думать над этой загагулиной... У меня моторы " третьего типа" по Вашей классификации. Положил рядом на стол 2 мотора: от ручного и автокорректора - визуально разница в ходе штока миллиметров в 5, правда я не уверен, что они "замерзли" в одинаковых положениях.
Самый простой выход - если позволяет место под крышкой фары - подложить под основание мотора шайбочек, тем самым "отодвинув" мотор от ламп.
Меня вот что интересует - при замене авто на ручной корректор подобных вопросов не возникает? Соответственно и здесь не должно...
Чтож, будем думать над этой загагулиной... У меня моторы " третьего типа" по Вашей классификации. Положил рядом на стол 2 мотора: от ручного и автокорректора - визуально разница в ходе штока миллиметров в 5, правда я не уверен, что они "замерзли" в одинаковых положениях.
Самый простой выход - если позволяет место под крышкой фары - подложить под основание мотора шайбочек, тем самым "отодвинув" мотор от ламп.
Меня вот что интересует - при замене авто на ручной корректор подобных вопросов не возникает? Соответственно и здесь не должно...
Universe
14 March 2010
Интересно, если оставить работать корректор по штатной схеме, то есть как на галогене, на работу модуля AFS это не повлияет? ну типа "нету сигнала корректора, соответственно функцию поворота без него активировать не буду..."
YOGO71
14 March 2010
Universe
Блоку все равно, как мы выяснили, главное чтобы от был подключен с диагностич разьему и питанию
Блоку все равно, как мы выяснили, главное чтобы от был подключен с диагностич разьему и питанию
Скорпионъ
14 March 2010
| цитата: |
| Согласно новому тех регламенту который вступит в силу 23.09.2010 все световые приборы |
Я думаю, вступающий в силу регламент, не будет иметь обратной силы. Тоесть, должен распространяться на авто, выпушенные с даты вступления его в силу.
Покрайней мере так должно быть.
Universe
14 March 2010
YOGO71 спасибо за оперативный ответ. отлично. значит даже не все провода будут задействованы. практически у меня все готово к установке. пины-папы в С111 изготовил как я писал ранее из контактов из карболитового разъема с самолетной проводки. надеюсь подойдут. если нет - то просто соединю с мамами подторпедной проводки, упрячу в термоусадку и проложу рядом.
подкапотная проводка у меня готова, вот:
белые провода - это проводка для подключения в разъем моторчика адаптива непосредственно внутри фары
подкапотная проводка у меня готова, вот:
Universe
14 March 2010
может кто-нибудь нарисовать соотношение цветов разъема моторчика адаптивки с номерами разъема С111
то есть вот голубой, зеленый, красный, оранжевый и 21, 33, 11, 26 на правой фаре и 20, 30, 31, 32 на левой фаре.
то есть вот голубой, зеленый, красный, оранжевый и 21, 33, 11, 26 на правой фаре и 20, 30, 31, 32 на левой фаре.
YOGO71
14 March 2010
Universe
Можно прозвонить их на фаре и сопоставить по схеме, правда мне это тоже нужно, а фару пока снимать лень
Можно прозвонить их на фаре и сопоставить по схеме, правда мне это тоже нужно, а фару пока снимать лень
Universe
14 March 2010
YOGO71 а мне не лень... только я балеююююю 
жена на улицу не пускает
а мне не лень... только я балеююююю 
жена на улицу не пускает 
Inspire-SS
14 March 2010
Universe
+1 )))
Вот тут чисто ради интереса сфоткал адаптивы отрегулированые как светят с галогеном, и свои старые ксенон рефлектор...оцените.
Свет выключен
Свет включен,адаптивы лампочки OSRAM Silver Light
А вот ксенон в рефлеторе. Berus 5000K
Не самая удачная фотка но все же
По моим выводам галогенки в адаптиве очень даже достойно светят. А если их немножко разбавить ксеноном из противотуманок что я обычно делаю во дворах и прочих мало освещенных местах то свет вообще прекрасный четкий . Итог я-доволен
+1 )))Вот тут чисто ради интереса сфоткал адаптивы отрегулированые как светят с галогеном, и свои старые ксенон рефлектор...оцените.
А вот ксенон в рефлеторе. Berus 5000K
По моим выводам галогенки в адаптиве очень даже достойно светят. А если их немножко разбавить ксеноном из противотуманок что я обычно делаю во дворах и прочих мало освещенных местах то свет вообще прекрасный четкий . Итог я-доволен
Shagron
15 March 2010
xrom
Не переживая можно ездить только со штатными биксеноновыми фарами при наличии рабочих автокорректора и омывателя. Со всеми остальными фарами могут быть проблемы. Если штатный адаптив в котором стоит линза то вероятность меньше. Со штатным рефлектором вероятность больше. Лучше снять пока все не утрясется .
Не переживая можно ездить только со штатными биксеноновыми фарами при наличии рабочих автокорректора и омывателя. Со всеми остальными фарами могут быть проблемы. Если штатный адаптив в котором стоит линза то вероятность меньше. Со штатным рефлектором вероятность больше. Лучше снять пока все не утрясется .
ploffon
18 March 2010
Mike-focus
1.левостороннее/правостороннее движение
2.да
3.нет
1.левостороннее/правостороннее движение
2.да
3.нет
Вот-вот, проблематично, универсальный стоит 2000-3000 новый, да и торчать будут рожки... 
Хотя он мне больше для виду нужен, для гайцов, прыскать постоянно надо, чтобы от него хоть какой-то толк был.
Хотя он мне больше для виду нужен, для гайцов, прыскать постоянно надо, чтобы от него хоть какой-то толк был.
Silver_Age
18 March 2010
Mike-focus
почту ни кто не отменял, бери штат, не пожалеешь 
почту ни кто не отменял, бери штат, не пожалеешь
AKrasikov
18 March 2010
кто знает какая маркировка должна стаять на фарах сверху и стёклах ,с ксеноном ?
Игорь78
18 March 2010
AKrasikov
На стеклах стоит маркировка HCR и DCR ,так как стекла одинаковые,а на самих фарах должна быть наклейка с надписью DCR .
На стеклах стоит маркировка HCR и DCR ,так как стекла одинаковые,а на самих фарах должна быть наклейка с надписью DCR .
ЧАМ
19 March 2010
Вупсень
Наверное по теме. Это говорит о том, что гайцы тоже читают форум и в теме по этому вопросу. А то ведь здесь "по секрету всему свету".
Наверное по теме. Это говорит о том, что гайцы тоже читают форум и в теме по этому вопросу. А то ведь здесь "по секрету всему свету".
YuryFF
19 March 2010
Ну вот почти готов к установки адаптивных фар Всё необходимое уже купил, проводку сделал (огромное спасибо за FAQ всем плюззз 
) осталось только с Екзиста получить переходник и можно будет устанавливать
Всё необходимое уже купил, проводку сделал (огромное спасибо за FAQ всем плюззз 
) осталось только с Екзиста получить переходник и можно будет устанавливать 
http://s55.radikal.ru/i148/1003/9b/121052258daa.jpg
Игорь78
19 March 2010
Ailen: |
| Все хорошо в адаптиве, но вот автокорректор . Сейчас его наличие не обязательно, а вот по новому регламенту он будет обязан быть |
А что автокорректор??? Я себе уже все достал,теперь жду потепления и буду устанавливать автокорректор,не вижу проблемы.
JET'ty_881
20 March 2010
Подскажите кто знает,возможно ли заказать в экзисте моторы автокорректора?кто-нить заказывал?
и еще вопрос,возможно ли внедрить в адаптив лампы с блоками от бишки?
и еще вопрос,возможно ли внедрить в адаптив лампы с блоками от бишки?
grsa
20 March 2010
JET'ty_881: |
| Подскажите кто знает,возможно ли заказать в экзисте моторы автокорректора?кто-нить заказывал? и еще вопрос,возможно ли внедрить в адаптив лампы с блоками от бишки? |
Заказать можно, я узнавал и даже выкладывал на форуме финисы (для дорестайла). По деньгам - где-то 1800 рэ за штуку...
JET'ty_881
20 March 2010
grsa
а это точно авто?и для рестайла подойдет?
а это точно авто?и для рестайла подойдет?
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста ГДЕ можно приобрести адаптивные фары тренд (чёрные) или биксеноновые фары ?К кому обратиться?
Подскажите пожалуйста ГДЕ можно приобрести адаптивные фары тренд (чёрные) или биксеноновые фары ?К кому обратиться?
kotiara 2.0
20 March 2010
YuryFF
У меня тоже всё есть, ток проводку мне делают, через неделю всё будет ,
Да, к факу, датчик поворота (и ент вроде он один, ведь эта функция шла ток при заказе ESP (правда могу ошибаться(зава уточню))у рестайла и доре-а одинаковый, и модуль тоже, и прошивать ничего не надо
У меня тоже всё есть, ток проводку мне делают, через неделю всё будет
, Да, к факу, датчик поворота (и ент вроде он один, ведь эта функция шла ток при заказе ESP (правда могу ошибаться(зава уточню))у рестайла и доре-а одинаковый, и модуль тоже, и прошивать ничего не надо
kotiara 2.0
20 March 2010
Pepsik23
В купи продай ток сегодня три предложения видел на рестайл,
В купи продай ток сегодня три предложения видел на рестайл,
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club