Chapurin
Весь чёрный уже есть и как раз благодаря Drum!!!
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Разъём на передний/задний датчик автокорректора
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Разъём на передний/задний датчик автокорректора
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
Kosh_®
11 October 2009
Gemorius
11 October 2009
Музчины подскажите. Собрался брать биксенон на рестайл, Андер написал, что фары теперь идут без блоков розжига, хотя везде где до этого искал пишут что с блоками. Кто брал не б\у недавно проясните ситуацию плиз. И подойдт ли какие-лио не родные блоки к штатным фарам.
Silver_Age
11 October 2009
Gemorius
на рестайл фары идут голые, без всего, т.е. без блоков, без ламп и всего остального
на рестайл фары идут голые, без всего, т.е. без блоков, без ламп и всего остального
Kosh_®
11 October 2009
Gemorius
На ДОрестайле фары били с блоками, как сейчас они идут - не известно.
На рестайле всё по отдельности, блоки лампы заглушки, всякие резинки и провода!!!
На рестайле даже боковое зеркало идёт пустое!!!
На ДОрестайле фары били с блоками, как сейчас они идут - не известно.
На рестайле всё по отдельности, блоки лампы заглушки, всякие резинки и провода!!!
На рестайле даже боковое зеркало идёт пустое!!!
Gemorius
13 October 2009
Silver_Age: |
| Gemorius на рестайл фары идут голые, без всего, т.е. без блоков, без ламп и всего остального |
Чего остального?
Как насчет не родных блоков розжига в родные фары?
Kosh_®
13 October 2009
Gemorius
Ну я не представляю как прикрутить неродной блок к родной фаре!, что ещё и герметично было!
Ну я не представляю как прикрутить неродной блок к родной фаре!, что ещё и герметично было!
Kosh_®
16 October 2009
ехх
а какие же там блоки и лампы будут?
а какие же там блоки и лампы будут?
GASolin
16 October 2009
Я пока не купил оригинальные лампы и блоки ездил 3 месяца с SHO-ME доработанный Н7 под цоколь Д1С
Gemorius
16 October 2009
GASolin: |
| Я пока не купил оригинальные лампы и блоки ездил 3 месяца с SHO-ME доработанный Н7 под цоколь Д1С |
Так завершай рассказ то
. как встали, и т.д и т.п.
Kosh_®
17 October 2009
GASolin
И желательно хотя б фотки!
И желательно хотя б фотки!
GDiesel
24 October 2009
Я думаю это конечно возможно, только Колхозный ксенон будет стоять в линзованных фарах(Блоки розжига непонятно где, а не снизу фары, ну и разжигаться будет дольше, ну а так скорее всего не отличишь)Ну экономия будет заметная по сравнению со штатной биксой!
exx
26 October 2009
Kosh_®: |
| ехх а какие же там блоки и лампы будут? |
Будут корейские лампы D2S с переходниками на блоки. Блоки должны встать на штатные места. Пока корейский колхоз, понравится, буду тратить бабло на брэнды.
Kosh_®
26 October 2009
exx
блоки лампы - вот про лампы, могу сказать, что у меня на дорестайле лампы уже выгорели и светят совсем не так... очень тускло, как галогенки, на них я проездил 2.5года с постоянно включённым ближним и где-то 60тыс км пробега
блоки лампы - вот про лампы, могу сказать, что у меня на дорестайле лампы уже выгорели и светят совсем не так... очень тускло, как галогенки, на них я проездил 2.5года с постоянно включённым ближним и где-то 60тыс км пробега
Глеб Егорович
26 October 2009
exx
В нормальном биксеноне с оригинальными лампами очень четкое позиционированние, по сравнению с ним корея ОТСТОЙ тем более с какими то переходниками .Был печальный опыт установки Хеллы 4 +лампы шо ми ИТОГ 3 месяца мучений, и лампы валяются дома (к томуже при распайке в одной лампе был перепутан сток и исток и она запускалась через раз)ОРИГИНАЛ рулит полюбому ,попробуйте в -20 пять раз запустить блок из кореи -60% брака .Корея сомнительная экономия
В нормальном биксеноне с оригинальными лампами очень четкое позиционированние, по сравнению с ним корея ОТСТОЙ тем более с какими то переходниками .Был печальный опыт установки Хеллы 4 +лампы шо ми ИТОГ 3 месяца мучений, и лампы валяются дома (к томуже при распайке в одной лампе был перепутан сток и исток и она запускалась через раз)ОРИГИНАЛ рулит полюбому ,попробуйте в -20 пять раз запустить блок из кореи -60% брака .Корея сомнительная экономия
Viper666
2 November 2009
Привет всем. А может у кого остались биксенон на ДОрестайл черный ?
Kosh_®
2 November 2009
Viper666
а тебе они для чего???
или тебе новые нужны?
а тебе они для чего???
или тебе новые нужны?
Skyliner
3 November 2009
Меня сильнее всего бесят две вещи: слепящие глаза жигули 
с колхозоксеноном и грязно-снежные неосвещенные подмосковные дороги 
, на которых граница между дорогой и кюветом в свете штатных фар в лучшем случае угадывается, в худшем -- угадывается не правильно... Короче, утвердился в желании сделать себе человеческий и человечный ксенон. Случаем оказавшись в дилерском фордосалоне попытал менеджера из отдела запчастей. Тот нехотя пробил по компьютеру и насчитал: фары + лампы + блоки розжига = что-то вроде 95 тыр. Ну это совсем перебор. 1/6 цены всего автомобиля...
Просмотрел по диагонали топик, но так и не понял, есть ли варианты приобретения родного биксенона за вменяемые средства... Если кто может предложить что-нибудь приемлемое, пожалуйста, киньте в личку. Рестайл, провода, идущие к фаре еще не считал...
с колхозоксеноном и грязно-снежные неосвещенные подмосковные дороги 
, на которых граница между дорогой и кюветом в свете штатных фар в лучшем случае угадывается, в худшем -- угадывается не правильно... Короче, утвердился в желании сделать себе человеческий и человечный ксенон. Случаем оказавшись в дилерском фордосалоне попытал менеджера из отдела запчастей. Тот нехотя пробил по компьютеру и насчитал: фары + лампы + блоки розжига = что-то вроде 95 тыр. Ну это совсем перебор. 1/6 цены всего автомобиля...Просмотрел по диагонали топик, но так и не понял, есть ли варианты приобретения родного биксенона за вменяемые средства... Если кто может предложить что-нибудь приемлемое, пожалуйста, киньте в личку. Рестайл, провода, идущие к фаре еще не считал...
Kosh_®
4 November 2009
Skyliner
ну эээ, количество проводов особо не влияют на работу ксеноновых фар, даже если проводка не вся - то там надо тока один массовый провод замкнуть!
по поваду приобретение - ну посматри ветку купи продай, или сам объявку кинь - а вось кто стукнится в личку! а вообще 95 000 - это оооочень дорого, на них можно 10 фар купить, при желании
ну эээ, количество проводов особо не влияют на работу ксеноновых фар, даже если проводка не вся - то там надо тока один массовый провод замкнуть!
по поваду приобретение - ну посматри ветку купи продай, или сам объявку кинь - а вось кто стукнится в личку! а вообще 95 000 - это оооочень дорого, на них можно 10 фар купить, при желании
GDiesel
4 November 2009
Skyliner
По поводу колхозного ксенона полностью согласен!!!
Ну а купить родной биксенон новый можно в пределах от 13 000р до 20 000р за всё, но не дороже явно!!!
Ищи в куплю-продам, как Kosh_® сказал!
По поводу колхозного ксенона полностью согласен!!!
Ну а купить родной биксенон новый можно в пределах от 13 000р до 20 000р за всё, но не дороже явно!!!
Ищи в куплю-продам, как Kosh_® сказал!
Skyliner
4 November 2009
| цитата (FFTD211 @ Сегодня в 19:29) |
| Skyliner По поводу колхозного ксенона полностью согласен!!! Ну а купить родной биксенон новый можно в пределах от 13 000р до 20 000р за всё, но не дороже явно!!! Ищи в куплю-продам, как Kosh_® сказал! |
Спасибо! и Kosh_® тоже спасибо..
У ундера фара стоит что-то около 12 000 + блок розжига около 10 000, да еще лампочки, которые можно не оригинальные. Всеко меньше чем у оф.дилера, но всяко дорого по любасу... Пошел смотреть купи-продай, но оптимизмом не исполнен. Если у ундера такая цена, то дешевле может быть либо не новый, либо краденый. Разве нет??
GDiesel
6 November 2009
Skyliner
Полностью Согласен!
А что краденые какие-то не такие???
Самый оптимальный вариант, ищи такие, удачи в покупке!
Полностью Согласен!А что краденые какие-то не такие???
Самый оптимальный вариант, ищи такие, удачи в покупке!
Skyliner
6 November 2009
| цитата (FFTD211 @ Сегодня в 18:44) |
| Skyliner Полностью Согласен! А что краденые какие-то не такие??? Самый оптимальный вариант, ищи такие, удачи в покупке! |
Краденые, конечно, самые лучшие и по световому пучку, и по контуру. Ищу. Называют разные цены, но нигде нет в наличии, везде куда-то кому-то перезванивают и везде вот-вот появится.
Поставил би-ксенон, в колодке были все контакты - ничего не перемыкал, все само заработало...
Есть предположение, что фары остались в крайнем нижнем положении(корректор опустил их вниз).
Вопрос: можно ли перемкнув где-то провода вернуть фары в нейтральное положение или надо тупо регулировной(механической) их поднять и ждать установки автокорректора..
машина фф2, галоген, ручной корр, рестаил
И еще 1н вопрос...
лампочка ксеноновая вставляется в линзу разъемом вниз("палка" вдоль лампы снизу)?
Есть предположение, что фары остались в крайнем нижнем положении(корректор опустил их вниз).
Вопрос: можно ли перемкнув где-то провода вернуть фары в нейтральное положение или надо тупо регулировной(механической) их поднять и ждать установки автокорректора..
машина фф2, галоген, ручной корр, рестаил
И еще 1н вопрос...
лампочка ксеноновая вставляется в линзу разъемом вниз("палка" вдоль лампы снизу)?
Kosh_®
8 November 2009
Zayats
установка лампы в родную фару, ксеноновую (ДОрестайл)
Берём лампу Д1С от Филипса
Потом между лампочкой и игнитором пропихиваем елезочку ( фиксатор лампы ), которая на фаре должна стоять, и должно получиться так:
Потом ставим всё это в линзу и закручиваем саморезиками, которые должны быть в комплекте, получиться должно так:
установка лампы в родную фару, ксеноновую (ДОрестайл)
Берём лампу Д1С от Филипса
Hoolio
8 November 2009
Zayats ничего не надо ставить (то есть не обязательно). Просто едешь в любой сервис, где регулируют фары и там тебе поднимут на нужный уровень по прибору, подкрутят винтики
AnderPAN
12 November 2009
У меня такое ощущение, что в родных фарах с БиКсеноном на управлении наклона фары стоит просто шаговый двигатель. А вот в галогеновых фарах стоит двигатель, в который встроен блок анализирующий положения потанциометра на на приборной панели (крутилка по русски - регулировка наклона). Правильно ли я думаю?!?
Kosh_®
12 November 2009
AnderPAN
это дааавно известно! А к чему эта информация???
это дааавно известно! А к чему эта информация???
AnderPAN
13 November 2009
Просто вот хочу попробывать родной моторчик запустить, а фар БиКсеноновых в живую еще пока нет (идут по почте). Вот буду со схемами разбираться... мозги напрягать придется, ведь у меня валяется от Тойоты автокорректор с датчиком. А вот что лучше еще не определилсь, а фары нужно уже скоро ставить!!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club