Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

DemanBuley:

... что еще сразу взять для замены стойки???

Как минимум, вторую стойку Чтобы пара была одной фирмы и марки ...

Кроме того желательно поменять и опоры аммортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, гофры и отбойники, они не дорого стоят, чтобы уж не лазить больше в этот узел.

-Ал-:

Кроме того желательно поменять и опоры аммортизатора 1377612

это для передних амортов

DemanBuley:

Спс, подскажите что еще сразу взять для замены стойки???

я взял только аморты, ну ещё сайленты все. Отбойники буду смотреть по состоянию на месте уже.

dr.DOS
-Ал-
Что такое демпфер, вернее для чего он и нужно ли его менять при замене стоек?

DemanBuley:

Что такое демпфер

Если не ошибаюсь, то тоже самое что отбойник. Если не прав - поправьте. Простыми словами - резиновая/полиуретановая хрень, которая одевается на шток аморта. По складкам напоминает человечка из рекламы шин Мишлен. Жёлтого цвета, если чистая

Спс...

Подскажите пожалуйста на заднем рычеге сайлент как менять,был в экзисте меняется целиком рычаг,менеджер поискал и нашёл сайлент отдельно.

Mol
старый выпрессовывается, новый запрессовывается.

всем доброго вечера!подскажите пож-то номер рулевой тяги+ номера рулевых наконечников( не дорогих и нормальных). искать неудобно, с тел. пишу!спасибо за понимание и ответ!!! ))

Dumon4uk:

всем доброго вечера!подскажите пож-то номер рулевой тяги+ номера рулевых наконечников( не дорогих и нормальных). искать неудобно, с тел. пишу!спасибо за понимание и ответ!!! ))

Наконечники:прав. Ford 1 328 877, прим 1700. Sidem 67035 около 500. TRW JTE 1106 рубликов 700 обойдется. Левый Ford 1 328 881, Sidem 67034, TRW JTE 1107

Тяга рулевая оригинал 1 251 937 в сотку баксов с каждой стороны встанет. TRW JAR 1022 всего 500 рубликов, Lemforder 30750 01 900р.

Всем доброго вечера! Решил перебрать заднюю подвеску пробег 100000, салейтнтблоки в кретическом состоянии.Рычаги в сборе брать не хочу.Подскажите пож-то номера салейнтблоков на все рычаги задней подвески, которые подойдут на мой авто .У меня Focus 2 УНИВЕРСАЛ 1.8
125 лс, 2006 год VIN: X9FWXXEEDW6A46005
Благодарю за ответ.

Amol
дык этож все в шапке темы написано

Amol
себе вот эти брал:
VTR VO0202R Сайлентблок поперечного рычага задней подвески (серп) 4 шт.
FEBI 24211 Рычаг (кость) 2 шт.

VTR FO0207R Сайлентблок (внутренние на подпружинный) 2шт.
VTR FO0206R Сайлентблок (наружные на подпружинный) 2шт.

Meyle 7147100001 Сайлентблок задней балки (на бабочку) 2шт.

BOGE 27J86A Амортизатор задний 2шт.
FEBEST 2123FOC Тяга стабилизатора задняя 2шт.

Умер сайлентблок поперечного рычага задней подвески левый, в сервисе говорят надо менять пару. Звонил в сервисы от клуба не кто не будет прессовать одни сайлентблоки, меняют только рычаги в сборе, а каждый стоит 2,5 тыс+ замена . Кто знает где можно запресовать или придется покупать два рычага?

Dr.Help
в сервисах перепрессуют - поспрашивай

[ b]dr.DOS[/b] в два звонил причем от клуба сказали фиг[ b]dr.DOS[/b]

Dr.Help
я не понимаю при чём тут клуб...за денежку ессно.

Dr.Help:

Умер сайлентблок поперечного рычага задней подвески левый, в сервисе говорят надо менять пару...

Да, обязательно надо парами менять!

dr.DOS
у мигрантов не охота, большая вероятность нарваться на халтуру!!! просто может кто делал в Mоскве или подмосковье

Собрал вчера заднюю подвеску своего авто. Теперь на фоне новой задней начала выделяться неновая передняя. Количество адренилина от чувства получить по какой-нить части своего тела вылетевшей пружиной, которая сжималась поддомкраченным рычагом, получил на многое время вперёд.
Не стал заморачиваться на всякие там 113 мм между подрамником и подпружинным рычагом, ибо имхо это чушь. Промерили это расстояние на новом незагруженном наполную Фокусе - там оно гораздо больше. Выходит 113 мм это расстояние между подрамником и подпружинным рычагом при полной загрузке авто. Вы часто ездите в полностью нагруженном авто? Думаю нет. Поэтому когда обжимал сайленты просто попросил коллегу сесть в багажник и спокойно там посидеть, ну и дал ещё камешек в нагрузку килограмм на 30, + полный бак бензина в машине. Думаю этого достаточно.

dr.DOS
dr.DOS подскажи пож-то ,сайлентблоки на рычаги задней подвески на универсал и седан взаимозаменяемые или разные?

Никто "бабочку" не ставил финскую VTR FO0201R?

Amol
не в курсе, не подскажу...моё имхо - да, одинаковые. Вроде подвеска различается лишь установкой амортизаторов - у универсалов они стоят под наклоном.

testov-test
я думаю не принципиально. у меня вообще походу кетайския стоят и нормально все.

M mefody:

VTR очень достойный производитель

mefody
Кирилл, рекомендуешь?

цитата:

dim35245 Поменял передние пружины поставил Kayaba RG 3405 в exsist написано пружины для ДВС 1,8 - 2,0  а реально эти пружины для ДВС 1,6 вес пружины 2,25 кг. диаметр прутка 13 мм. а родные пружины (автомобиль 1,8 седан Всеволожск) жел/зел/сер. вес 2,45 кг. диаметр прутка 14 мм.

Так же "попал". Хоть у меня и дизель, но по докам разница с 2,0 в 40 кг. За 3 месяца машина хорошо просела.

jenek83
Для дизеля Kayaba RG 3406 (по каталогу Kayaba), я их брать побоялся думал передок сильно поднимется.

dim35245
А было бы в самый раз. Дело в том, что дурят нашего брата.
У меня пружина лопнула внезапно, поэтому что смог достать - то и поставил. И в теории проблем-то быть не должно.

Serentiy
смени все сайленты и не парься

Уважаемые универсаловоды!Кто менял сайлентблоки рычагов задней подвески,подскажите пожалуйсто коды сайлентов для задней подвески.