Про тормоза на ФФ2

мордвин
поставь ATE-это тоже самое что и оригинал.А зачем тебе мягкие? чтоб диски дольше отходили?

Мишуха
Как это выходиш за пределы . Ты хочеш сказать если диски сточились на миллиметр то ты их выкинеш ? Большой Макс
А какие накладки меньше греют диск ?

Что-то в последнее время плохо стал тормозить мой фокус. При интенсивном торможении педаль как ватная. С большой скорости сложно резко затормозить. Чтобы сработала АБС жмешь на педаль со всей дури, и все равно не начинает стрекотать.
Гляжу на колодки- вроде износ небольшой у внешних. Стал вспоминать когда их менял в последний раз- тысяч 40 если не 50 назад выходит. Решил скинуть колеса, гляжу- а внутренние совсем износились. Вот так:

Колодки стояли TRW. Заменил, сейчас вот сижу думаю- от чего они так износились? Внешние практически целые, внутренние стерты полностью.
Из-за пружинок может быть? Что-то мне не понравилось как они на место встали. Смутно вспоминаю, что при последней замене слесарь ругался на них- мол погнутые все какие-то...

dmabr
Направляющие супорта надо чистить и смазывать, и сами супорта что бы не клинили.

dmabr
грязезащитные щитки стоят ?

yoyon4ik
Нет, не стоят. Когда разобрал, то какой либо сильной грязи не заметил. И не смазал к сожалению. Нечем было, да и на улице смеркалось, в темноте неохота возиться было. Направляющие суппортов были внутри резинки чистые, нержавые. Не думаю, что их смазка на что-то повлиять может.

dmabr
на износ внутренних колодок очень влияет наличие щитков...

yoyon4ik
Раньше такого не было контраста. Внутренние конечно изнашивались посильней, но не настолько. Сейчас уже 5й комплект колодок поставил. Счетчик начал крутить 3 сотню тыс. км пробега. Буду в зимнюю резину переобуваться- сниму еще раз колодки, скобы хорошо почищу и смажу. Вчера все бегом-бегом, в выходные в Белоруссию смотаться надо.

Подскажите пожалуйста!! Может это и нормально, но на всякий случай спрашу! Педать тормоза у стоячей машины нажимается до пола. Машина с абс. Тормоза работают хорошо, заисключением мерзкого скрипа иногда издоваемого колодками когда отпускаю педаль тормоза. И периодически при торможении уже на маленькой скорости гул с вибрацией!

EstragonGT:

Педать тормоза у стоячей машины нажимается до пола.

Это не нормально.

И снова я! Сегодня переобувался, снял суппорта, чтобы почистить направляющие. Напомню у меня неравномерно износились колодки. Внешняя как новая, внутренняя полностью сточена. И так с обеих сторон. Вот так:



Чистил суппорт, и заметил что колодки в суппорте в двух места стерли металл так что образовались впадины.
Отметил красным:



То есть местами, что отмечены на первой фотографии колодка упирается в эти углубления и фактически клинит в этом месте. По мере износа внешняя колодка не может сдвинуться и в результате стачивается только внутренняя. Колодки заменены на новые, но думаю с ними произойдет тоже самое- хоть чисть, хоть смазывай. Чего делать то? Суппорт менять?
Может внешнюю колодку б/ушную поставить? С износом допустим процентов в 50? Тогда колодка будет упираться в суппорт в другом месте и не будет клинить.

dmabr
Так внешняя никуда и не двигается относительно суппорта, так и стоит как поставишь. Двигается сам суппорт на направляющих пальцах.

Мишуха
Блин, точно! Что-то я ступил! Ну и славненько, почистил направляющие, надеюсь теперь все нормально будет.

цитата:

у стоячей машины нажимается до пола

не нормально

Ребята подскажите ...заменил сегодня колодки по кругу все...понажимал раз 30 на педаль...ситуация следующая, я понимаю , что тормозить должны плохо пока не притрутся ...но у меня как брало в конце педали так и после замены в конце берет...почему??? и еще нажимаю на заведенной раз 7 ..уперлось...держу педаль... и потихогьку педаль проваливается вниз..почему???

karfaar
хана главному..
если педаль продавливается - ГТЦ перепускает жидкость - лечится заменой

karfaar
Вначале прокачай тормоза, может воздух в системе.

Мишуха
я не открывал и не откручивал ничего...с чего там воздух то..
yoyon4ik
посадил на измену...но ведь до замены все хорошо было...

yoyon4ik
взял с 1 страницы ..цитата..
Тормоз нажимается но туго так как вакумник не работает и если Вы несколько раз понажимаете на тормоз из вакумника совсем уйдет запас воздуха и тормоза станут совсем дубовые! Кстати вакумник на герметичность именно так и проверяют! Понажимали на незаведенной авто и педаль совсем жесткая стала - все ок. Нет такого эфекта - вакумник травит. Попробуйте после того как педаль жесткой станет не снимая ноги с педали завести (или подать питание) и педаль провалится. Это так должно быть! Нормальная работа гидравлики системы тормозов!

у меня все нормально .

karfaar
если накачал, затем завел...педаль должна опуститься т.к. при заведенном движке в работу вступил вакумник
а вот если на заведенной накачал тормоза и уперся...если педаль начала потихоньку уходить вниз, то это ГТЦ

yoyon4ik
у меня педалька при незаведенной встает, как завожу опускается...на заведенной прокачивается и встает, не вверху как на не заведенной, но и не в полу, по середине где то...это нормально?

nightik
нормально
не нормально когда педаль под давлением потихоньку уходить начинает

Всем добрый день, подскажите что может быть. Несколько дней наблюдается следующая картина. С утра при начале движения не полностью растормаживается задний левый суппорт, проезжаю метров 500, суппорт очень горячий, останавливаюсь, жду минут 5, еду дальше, подтормаживания нет, суппорт не греется, что может быть?

участник
ты сам ответил на свой вопрос - подклинивает суппорт
поможет переборка

Вечер добрый. Заметил давно, а пишу только сейчас. При смене передних колёс по привычке колесо прокручиваю и оно как бы притормаживает, т.е. не свободно крутится. Как бы колодки диск немного поджимают. Такая проблема уже как года два-три. Подскажите как избавиться от этой проблемы? И как отрегулировать зазор между диском и внутренней колодкой. ФФ2, 2006г, 1.6, 100л.с. 183000 пробега.

V Vintovkin:

и оно как бы притормаживает, т.е. не свободно крутится.

Насколько сильно притормаживается? Если слегка задевает, при движении не греется, то это не криминал. Для проверки можно проверить целостность пыльника, не закусывает ли поршень. Зазор между колодкой и диском вообще не регулируется, поршень плавающий, по мере износа колодки поршень больше вылазит.

JohnnyK
Максимум оборот-полтора проходит. Я понимаю, что не криминал, если долгое время уже так езжу. В принципе не парюсь, просто раньше такого не было, ход накатом больше был. Про то, что поршень больше вылазит по мере износа колодки это ясно, просто разгон не с толь интенсивен стал. Хочется понять, в этом ли дело (в зажиме колодками диска)?

Здравствуйте! Столкнулся с подобного рода проблемой. Форд Фокус 2, 2009 года, 1.4 пробег 92 000. Машину покупал с пробегом 84 000. Машина лизинговая, проходила ТО на сервисном центре. Последнее ТО было на 72 000. На 84 000 произвел замену масла и воздушного фильтра.
Проблемы начались позавчера, на перекрестке резко пропала эффективность тормозов. Повезло что было позднее время и машин не было. Далее тормоза работали, но педаль как будто бы стала мягче. Проверил тормозную жидкость - она была на минимальном уровне. Долил жидкость.
Вчера опять же на перекрестке когда приторомаживал пропала эффективность тормозов. Кроме этого педаль тормоза при нажатии стала издавать ЩЕЛЧКИ. Щелчки исходят из самой педали и напоминают сильный звук реле...
Из соображений пока только произвести замену колодок, тормозной жидкости и прокачать тормоза.
Но вот больше всего беспокоит что за щелчки?

Здравствуйте! Менял тормозные диски и колодки, после замены при торможении от тормозов на низкой скорости жудкий скрежет(не свист, а больше на хруст похоже) что может быть, плохие колодки ? причем заметил больше начинается на прогретых.

EstragonGT
Сколько проехали после смены? Может еще не притерлись.