Про тормоза на ФФ2

Ок, буду диски менять, попробую

batalkin1
Однозначно разбирать и смотреть!!!
А вот по рабочей поверхности дисков - диаметр очень напоминает задние дисковые тормоза...
Возможно или не возможно было их на перед по ошибке "вкорячить"???
По любому- разбирать и смотреть!!!

batalkin1
такое ощущение, что ты колодки не того размера поставил. За 3 тыс полюбак должны были друг к другу притереться, даже если и до этого были криво сточены.
Какие колодки поставил ?

121352

цитата:

Возможно или не возможно было их на перед по ошибке "вкорячить"???

Нет не возможно, колодки просто в посадочных местах болтаться будут, да и размер у них разный, чтоб так сделать, эт сколько-же приляпать надо

DmitryST
Согласен! Постараться сильно нужно...
Разбирать и смотреть!!!
Настораживает тот факт, что с обеих сторон...

B batalkin1:

и на наждаке сточил кромку небольшую)

Судя по всему БОЛЬШУЮ кромку сточил!!!
Думаю с внутренней стороны такая же фигня...
Сам стачивал аккуратно напильничком и без фанатизма, такого результата не было

Кромка тут ни при чем.
На фото видно, что колодки начинают цеплять весь диск, можно подождать, если толщина диска у ступицы и по краю одинакова.
Может старые колодки были кривыми.

512
Некогда разобрать, думаю на выходных )) самому интересно

yoyon4ik
брэмбо колодки

batalkin1
ну если колодки такого же размера как и оригинал, то...
от предидущих колодок криво сточился диск, тут или диски на проточку или жди пока сами притрутся
или клинит одна из направлящих суппорта, что дает перекос, или уже давало...

в любом случае - снять колесо, померить толщину дисков, почистить и смазать направляющие

При резком нажатии на педаль тормоза слышно что-то между шипением м свистом, каких-либо изменений эффективности тормозов при этом я не заметил. Вакуумник готовится умереть или все хорошо?

mars478
где то подсасывает вакумник, ищи дырки

Про тормоза все понятно,что без АБС их нет и не будет. Как пройти техосмотр это первое,во вторых два года назад была аналогичная ситуация которую решили удалив клапана из системы, хотя и говорят что это опасно, зимой в гололед. ТО прошел,параметры передней и задней оси в норме.В таком случае почему эта операция с клапанами опасна,ведь параметры в норме и задок не должно заносить. Поехал к официальному дилеру, который подтвердил опасность этой операции,установил новые клапана обратно.Кто нибудь знает истину, почему с клапанами не пройдешь ТО-нет тормозов, без клапанов тормоза в норме по ТО, но это опасно. Так может это нормы ГТО не сбалансированы для ФФ-2,Нексии в чем я сомневаюсь.Что делать.Неужели все владельцы ФФ-2 без АБС в России, в том числе ,,ГАИ,, покупает талон техосмотра.

aleks7474
опасность в том, что при отсутствии клапанов, при одинаковом давлении в магистралях переднего и заднего контура, задние колеса мгновенно заблокируются, за счет огромной разницы распределения веса машины по осям. как следствие - неуправляемый занос.
имхо на барабанных тормозах удаление клапанов не так страшно, как на дисковых

Согласен, такая вероятность заноса существует в гололед. На мокром асфальте проверял резко в пол тормозить при скорости около 60 км/ч , задние колеса заблокировались позже передних и без заноса. Непонятно почему был пройден тест по тормозным усилиям на стенде ТО без клапанов. Подскажите, пожалуйста, как доработать тормозную систему без АБС с барабанами без риска заноса, чтобы пройти ГТО. Компании Форд и дилерам не до нас, они свои деньги получили с предоставлением недостоверной информацией о товаре. Может кто переделывал клапана?

цитата:

Непонятно почему был пройден тест по тормозным усилиям на стенде ТО без клапанов.

потому что, переднюю и заднюю ось тестируют отдельно, и их интересует в основном разница лево-право

yoyon4ik:

цитата: Непонятно почему был пройден тест по тормозным усилиям на стенде ТО без клапанов. потому что, переднюю и заднюю ось тестируют отдельно, и их интересует в основном разница лево-право

Тогда почему не получается пройти с клапанами, если они тестируются отдельно?

Anikiy
видимо из-за того, что с клапанами задние тормоза практически не дают тормозного усилия

yoyon4ik:

Anikiy видимо из-за того, что с клапанами задние тормоза практически не дают тормозного усилия

Это я уже понял И сертифицировали автомобиль видимо по удельному замедлению, которое на стенде не померяешь. Вопрос в том, почему крайним остается владелец?

Оказалось, шипит действительно вакуумник. Говорят, починить нелья, только поменять в сборе - 15к деталь (в наличии нигде нет, ждать 3-8 недель) + 4к за работу.
Он неремотопригоден или это просто попытка раскрутить на недешевую деталь?

mars478
обычно их не ремонтируют...

A aleks7474:

Согласен, такая вероятность заноса существует в гололед. На мокром асфальте проверял резко в пол тормозить при скорости около 60 км/ч , задние колеса заблокировались позже передних и без заноса. Непонятно почему был пройден тест по тормозным усилиям на стенде ТО без клапанов. Подскажите, пожалуйста, как доработать тормозную систему без АБС с барабанами без риска заноса, чтобы пройти ГТО. Компании Форд и дилерам не до нас, они свои деньги получили с предоставлением недостоверной информацией о товаре. Может кто переделывал клапана?

Вот и я не прошел ТО. на днях колодки конечно поменяю, почищу внутри там все. Но чувствую что бесполезно все это для ТО. Есть ли какая официльная инфа по этому поводу ?? и какие могут быть еще мои действия ??

На ТО на стенде нужно еще правильно тормозить, не резко в пол, а медленно и плавно.

Можно еще ручник на 1-2 зуба вверх...

A aleks7474:

Согласен, такая вероятность заноса существует в гололед. На мокром асфальте проверял резко в пол тормозить при скорости около 60 км/ч , задние колеса заблокировались позже передних и без заноса. Непонятно почему был пройден тест по тормозным усилиям на стенде ТО без клапанов. Подскажите, пожалуйста, как доработать тормозную систему без АБС с барабанами без риска заноса, чтобы пройти ГТО. Компании Форд и дилерам не до нас, они свои деньги получили с предоставлением недостоверной информацией о товаре. Может кто переделывал клапана?

А кто нибудь удалял клапана, как я? Были неприянтные сиутации зимой без клапанов с тормозами?

A aleks7474:

А кто нибудь удалял клапана, как я? Были неприянтные сиутации зимой без клапанов с тормозами?

А у Вас задняя ось не блокируется при касании педали тормоза? Есть у меня такое подозрение, что так должно быть ...

А Вы удалили клапана как? просто открутив их от ГТЦ и трубки ввернули в ГТЦ ? Длины трубок хватило ? и сильно пришлось изгибать их ?

У меня есть мысли найти клапана FORD 97BG2L410CA и попробовать их ЕСЛИ ЦЕННИК БУДЕТ НЕБОЛЬШОЙ...
И ОНИ ПОДОЙДУТ ЛИ ВООБЩЕ...

И такая же беда у ланосов и нексий по данным интернета ...

pilot_ka
Задняя ось заблокировалась на мокром асфальте при резком торможении с 50 км/ч чуть позже, чем передняя. Просто выкрутил клапана из ГТЦ, длины трубок хватило и изгибать их не пришлось, прокачал тормоза и все. А что за клапана FORD 97ВG2L410CA, у них что пропускная способность больше чем у родных? Да еще, была неприятная ситуация: зимой, в страшный гололед после оттепели, супругу "крутнуло" на обочину после того как ее подрезал какой-то му... на скорости 40 км/ч. Хотя не факт что это произошло по причине отсутствия клапанов.

Как отличить вакуумники с абс и без оного?

Поставил 3М51-2В195-GА (старый - 3М51-2В195-GB); esp вроде работает, абс проверить пока негде. Свист при резком нажатии на педаль ушел.

A aleks7474:

pilot_ka Задняя ось заблокировалась на мокром асфальте при резком торможении с 50 км/ч чуть позже, чем передняя. Просто выкрутил клапана из ГТЦ, длины трубок хватило и изгибать их не пришлось, прокачал тормоза и все. А что за клапана FORD 97ВG2L410CA, у них что пропускная способность больше чем у родных? Да еще, была неприятная ситуация: зимой, в страшный гололед после оттепели, супругу "крутнуло" на обочину после того как ее подрезал какой-то му... на скорости 40 км/ч. Хотя не факт что это произошло по причине отсутствия клапанов.

На форуме "Ланоса" с той-же проблемой бьются. с завода устанавливают клапана с характеристикой 3/30.
Штатные фокуса FORD 97ВG2L410BA имеют характеристику 3/30, а FORD 97ВG2L410CA имеют характеристику 3/40.т.е максимальное давление на торм. колодки будет больше примерно на 15-20 %. (по данным того форума.) а такие клапана идут на "мондео". видно он потяжелей...
посмотри вот это "lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=11770" там где-то и картинки были ...
Не хотелось бы удалять регуляторы совсем, и тормозов сзади добавить хотца...

всем привет!
такой вопрос. при торможении со скорости примерно 110-120 км/ч начинает бить руль, на меньшей скорости не бьет.
думал кончились тормозные диски, заменил передние вместе с колодками. не особо и изъезжены были. но биение так и осталось...
может задние теперь менять?
подскажите, в чем причина, где искать!
заранее спасибо за дельные советы.