Про тормоза на ФФ2

Vortex

цитата:

Скажите, а на сколько сильно нужно приложиться к педали тормоза, чтобы со скорости 110-120 на шипах по мокрому асфальту в юз пойти (в смысле, чтобы АБС застрекотала или "Помощь при торможении" сработала)?

ну чтобы в юз пойти тебе нужно предохранитель вынуть. чтобы ABS не работала, а так даже не знаю как тебе и ответить то и даже не знаю как ногой усилие на педали измерить. да и потом тут многое зависит от сцепления резины с асфальтом которая складывается из разных составляющих: давление в колёсах, масса машины, рисунок протектора, размеры самой резины и состояние дорожного покрытия.

Мишуха
Не спорь с Бендером ... Если не смазаны направляющие в педаль и руль бить не будет!!! Пока диск ровный по геометрии и толщине ни какой "обратной" реакции от него не будет. Вот когда его перегреть и остудить неравномерно- он станет "толще" в этом месте(вентилируемые диски обычно "раздувает" , а не вентилируемые "гнёт") вот тогда ощутите на педали биение(ну и вероятнее всего на руле)...

какие диски лучше под Ferodo Premier???

Vortex:

Скажите, а на сколько сильно нужно приложиться к педали тормоза, чтобы со скорости 110-120 на шипах по мокрому асфальту в юз пойти (в смысле, чтобы АБС застрекотала или "Помощь при торможении" сработала)?

Резко и сильно бьешь по педали и сразу отпускаешь. После чего пару секунд можно чувствовать как машина тормозит сама, причем очень сильно так тормозит, аж на ремнях виснешь. При этом на рестайле можно наблюдать срабатывание аварийки.

всем привет!
сегодня обнаружил (не знаю было-ли раньше или нет), при нажатии на педаль тормоза, слышен звук воздуха, как бы насос шипит, так должно быть или нет, звук этот в салоне.

myrakash
Да, вакуумный усилитель тормозов работает...

Scrudg
спасибо, успокоил)))

есть ли смысл заливать фордовскую тормозную жидкость с финисом 1135515? как я понял она минеральная?
Есть ли альтернатива лучше?

Всем хай вообщем машина FF2 рестайлинг если так еще говорят 2008 г 2 литра автомат абс есп,
при развороте на 90 градусов на обычном развороте вылезло сообщение что низкий уровень тормозной жидкости и погасло тудже, не предал значению думаю надо будет подумать, потом пошел машина стоит на люду буксует под окном есп показывает что занос и тд все нормально а потом батс загараеться датчик абс есп и горит сообщение низкий уровень тормозной жидкости, захожу в меню пытаюсь включить есп оно отключается автоматом ну чуть чуть прокатился абс потух есп включилось, мои предположения что колодкам уже не очень уютно со мной и пара менять, или просто долить тормозухи, но повторюсь я нуб подскажите что может быть надеюсь что не чего серьезного конечно))

Batan
Ну так наверняка низкий уровень жидкости...
Под капот то загляни... это вообще то надо как бы иногда проверять

Добрый день. Подскажите, если кто встречал такие симптомы:
- на малой скорости, при медленном выжимании тормоза раздается, не побоюсь этого слова, адский скрежет, тормоза вроде бы менее эффективными стали (хотя в этом могу ошибаться, может быть, от страха давлю педаль слабее чем обычно). Кажется, звук идет с передней части, слева (но это субъективное ощущение). При этом не заметно, чтобы било руль или завносило машину в какуюто сторону, прямо едет и тормозит.

Сейчас пробег 85 тык, менял колодки 1 раз (точно не помню, на каком пробеге, или 40 тык или 60 тык). Машина - ФФ2, движок 2,0, механика, все тормоза - дисковые. Раньше такой проблемы ни разу не встречал...

Понимаю, что чото пора менять - вопрос - что? Колоки или Колоки+Диски? И где - вкруг или спереди?

Я не очень в этой теме соображаю, так что спасибо за советы.

RandomDV, колодка цепляет за бортик выработавшийся на диске, видать ее износ тоже не мал...
При таком пробеге и всего 2х комплектах колодок я бы посоветовал померить диски. Вполне возможно они ещё норм... ну если не 21-20мм остаточная толщина. Дилер советует менять при 23 мм остатке (25 мм новые). Можно просто снять бортик с дисков если токарь хороший есть под рукой.
Ну и конечно обслужить тормозные механизмы... Все

RandomDV
Думаю taylor2k прав, видать изношенные колодки трут металлом по буртику. Но я все-таки послушал бы производителя и поменял бы диски+колодки. Не так уж это и дорого, да и делается самостоятельно в гараже за час времени.

RandomDV
и может понадобится хороший кувалдометр

цитата (махинатор @ Сегодня в 20:03)

RandomDV и может понадобится хороший кувалдометр

Я думаю он нужен тока владельцам барабанных тормозов

taylor2k
Anikiy

Предложили на сто проточить диск. Соглашаться или все же замена?
Обещают после проточки пробег еще 60 тык...

Anikiy
недавно снимал передние и задние диски,без кувалды было не снять,приложился основательно
прикипают на центровочном отверстии

RandomDV, смотри сам, если ездишь спокойно (судя по всему так и есть), можешь проточить и дальше ездить. Если езда агрессивна, то лучше поменять и диски и колодки. У знакомого повело диски при остатке в 19мм по моему и летает он, а не ездит
махинатор, а зачем кувалда? Достаточно легкого молотка что бы окалину обстучать с диска

RandomDV:

taylor2k Anikiy Предложили на сто проточить диск. Соглашаться или все же замена? Обещают после проточки пробег еще 60 тык...

Я придерживаюсь мнения, что нормы завода-изготовителя хоть и с запасом даны, на на чем-то таки основаны. Поэтому я бы поменял. Но это чисто моя имха есичо
Если машина не на гарантии, то возьмите АТЕ (читай оригинал, но без штампа). Или можно что-то подешевле из неоригинала подобрать.

taylor2k
кувалда нужна для съема прикипевшего тормозного диска
молоток тут может не помочь

Anikiy, по моему там не только запас чисто из-за заботы о нашей безопасности... Еще что б и запчасти толкать Видел диски которые сняли со старого мерса, так там ребра вентиляции аж светились
махинатор, ну эт скок ж времени надо что б он прикепел... Просто ни разу не видел такого за 7 лет общения с разными авто на ты

taylor2k
у меня через 40тыс (общий 115, 3года) задние,упорно не хотели сниматься
у друга передние снимал для замены ступ.подшипника
все фф2

T tsnu:

У меня автомат, ABS, IVD, такаеже хрень. Правда не каждый раз при нажатии на тормоз. Иногда бывает неожиданно, особенно когда близко впереди идущая машина. Аккуратно нажимаешь на педаль тормоза, а машина вместо того, что бы начать торможение вдруг начинает ускоряться. От неожиданности начинаешь давить на педаль тормоза и она встаёт колом посреди дороги, не раз был "обласкан" участниками движения. А также невозможно предугадать, когда это произойдёт вновь. Не нравится мне всё это!!!

блин тоже самое) а я думал глюки у меня)))

S shripe:

T tsnu: У меня автомат, ABS, IVD, такаеже хрень. Правда не каждый раз при нажатии на тормоз. Иногда бывает неожиданно, особенно когда близко впереди идущая машина. Аккуратно нажимаешь на педаль тормоза, а машина вместо того, что бы начать торможение вдруг начинает ускоряться. От неожиданности начинаешь давить на педаль тормоза и она встаёт колом посреди дороги, не раз был "обласкан" участниками движения. А также невозможно предугадать, когда это произойдёт вновь. Не нравится мне всё это!!! блин тоже самое) а я думал глюки у меня)))

Т. е. как это при нажатии на тормоз ускоряется? Это лечить надо ИМХА. У самого автомат, IVD и все такое. Но такой "фичи" ниразу не замечал.

Anikiy:

Т. е. как это при нажатии на тормоз ускоряется? Это лечить надо ИМХА. У самого автомат, IVD и все такое. Но такой "фичи" ниразу не замечал.

мои наблюдения: в самом начале нажатия на педаль (или при слабом нажатии) на скорости около 60 км/ч происходит как бы небольшой подхват. длится буквально полсекунды. далее происходит нормальное замедление.

происходит не всегда - закономерности выявить не могу. надо бы попробовать понаблюдать за тахометром и скоростью в моменты торможения.

но я так так понял эта фича распространена

Да, есть на некоторых режимах такое. Это скидывание передачи вниз на "автомате" происходит.
Вот была у меня КИА Соренто, так я вам скажу там такой ПИНОК идет (в первый раз чуть не обмочился скорость 80, дистанция 20м, впереди интенсивно тормозят, а у меня ПИНОК), что "небольшой подхват" на Фокусе я бы и не заметил еслиб эту тему не прочитал

А вообще на Фокусе тормозить опасно уже несколько раз сзади наблюдал визг тормозов, паленая резина, маты-перематы, а все только потому что я на желтый останавливаться начал "более вовремя" чем раньше. Хотя за весь прошлый водительский опыт (10 лет) такого почти и не упомню ибо тормоза на машинах похужее были и я тупо не останавливался в подобных ситуациях (за что имел много проблем с ГАИ).

вот и я опроблемился.
так получилось, что вчера нажал на тормоз, а он каменный... еле еле оттормозился, приложив все усилия. На след. день (сегодня) поехал на работу... лучше не стало... машина тормозит, но надо приложить неимоверные усилия... Что это может быть?
Ручник работает.
ESP нет.
Тормозуха в норме.
Когда завожу машину с нажатой педалью тормоза, то педаль никуда не уходит.. стоит колом ( вакуумник? )
и как у нас с гарантией на него? )

WoOh:

Когда завожу машину с нажатой педалью тормоза, то педаль никуда не уходит.. стоит колом ( вакуумник? )

Сам спросил- сам и ответил...
Гарантия- на то она и гарантия, пусть исправляют ...

сегодня сказали, что будут ремонтировать по гарантии... вот

Всем, привет потек задний суппорт, пока точно не определил откуда подтекает, но за месяц долил тормозной жидкости около 350 мл. Кто сталкивался с таких и что может быть и как обойтись малой кровью? может кто знает номер ремкомплекта заднего суппорта?