Горит ошибка CHECK ENGINE

member

М Мишуха:

Вроде фатального ничего не замечено.

Ок, так и запишем. Позвонил в "независимость" - там мастер сказал, что не помнит по кодам - смотреть по компу не стал.

Стопы не горят...
Думается надо посмотреть предохранители первым делом.

Добрый день!
Периодически загорается "Чек". Загорается, через пару часов пропадает сам. Динамика а\м без изменений, тянет отлично. Только вот расход с 10.5л поднимается до 10.9л.
Был на диагностике, нашли ошибки Р2303 и Р2678.

скажите что делать ,как быть)))

П.С. немного не по теме, но все же.
заметил как-то что лампочка "давление масла" пару раз загоралась и сразу гасла, т.е. буквально на секунд 10 загоралась.
в чем причина может быть?

фф2, 2006год(до рестал), 1.6\115лс

P2303 Ignition Coil "B" Primary Control Circuit Low
P2678 Coolant Degassing Valve Control Circuit / Open

A Aesthetic:

Р2303

Р2303 - это катушка. Проверьте разъем питания. Или катушка помирает, возможно обрыв в первичке.

Не давно взял focus 2.0 AT 2008 хэтчбэк restyle 100 тысяч пробег. У предыдущего хозяина бортовой компьютер показывал расход 10.9 л/100 (когда я приезжал посмотреть машину). Когда уже купил, сразу не обратил внимания, расход показывает 13.7 л/100. Я подумал, что может он клеммы скидывал или вообще другой аккумулятор поставил просто, из-за этого расход сбросился и через некоторое время придет в норму, но расход по компьютеру (да и по ощущениям) только продолжал увеличиваться! На машине я проехал 600км загорелся check. По бортовому ошибка 5750 (ошибка датчика позиции акселератора). Кто-то сказал что может это датчик дроссельной заслонки тупит. Сегодня скинул клеммы минут на 30, снял дроссельную заслонку, промыл ее на всякий. Открутил датчик там оказался обламан какой-то контакт
Как я понял должно быть так (просто приложил его туда)

Все собрал обратно, завел! check не пропал, плюс ко всему добавилась ошибка d900 (D900 = U1900 - Неисправность шины передачи данных CAN - ошибка приема)
Проехал км 10-15 расход по компьютеру сначала понизился до 14, потом опять вырос до 16.
Может сталкивался кто с такими проблемами, подскажите пожалуйста!

AndreyNN1989
Если сбросите параметры расхода и проедете хорошо по трассе, то средний расход будет меньше 10 л. Для города по пробкам м.б. и больше 14 л. На ошибку 900 не обращайте внимания-она периодически появляется у всех, и пропадает- (компьютерная ошибка двунаправленных линий).

-PaNik_TS-:

P2303 Ignition Coil "B" Primary Control Circuit Low P2678 Coolant Degassing Valve Control Circuit / Open

BlackGoga:

Р2303 - это катушка. Проверьте разъем питания. Или катушка помирает, возможно обрыв в первичке.

спасибо за ответы.
еще такой вопрос) я человек не знающий.)
можно ездить с такими ошибками не опасаясь? или это серьезные проблемы?

Aesthetic
Может быть просто плохой контакт, а может повреждение обмотки. Т.е. провод поврежден, но за свет плотной намотки контакт есть. От нагрева или тряски контакт иногда нарушается - отсюда и ошибка. Если дело не в разъеме а именно в катушке, то может долго так быть. А может окончательно контакт пропасть и все, приехали. В общем лотерея.

По поводу P0703 Brake Switch "B" Circuit
Заменил предохранитель "132 15 Стоп-сигналы", не помогло. Только потом понял, что если появились две ошибки "двигатель не исправен" + "проверьте стоп сигналы", то дело точно не в предохранителе, а в датчике педали тормоза.

A AndreyNN1989:

Скрытый текст Не давно взял focus 2.0 AT 2008 хэтчбэк restyle 100 тысяч пробег. У предыдущего хозяина бортовой компьютер показывал расход 10.9 л/100 (когда я приезжал посмотреть машину). Когда уже купил, сразу не обратил внимания, расход показывает 13.7 л/100. Я подумал, что может он клеммы скидывал или вообще другой аккумулятор поставил просто, из-за этого расход сбросился и через некоторое время придет в норму, но расход по компьютеру (да и по ощущениям) только продолжал увеличиваться! На машине я проехал 600км загорелся check. По бортовому ошибка 5750 (ошибка датчика позиции акселератора). Кто-то сказал что может это датчик дроссельной заслонки тупит. Сегодня скинул клеммы минут на 30, снял дроссельную заслонку, промыл ее на всякий. Открутил датчик там оказался обламан какой-то контакт Как я понял должно быть так (просто приложил его туда) Все собрал обратно, завел! check не пропал, плюс ко всему добавилась ошибка d900 (D900 = U1900 - Неисправность шины передачи данных CAN - ошибка приема) Проехал км 10-15 расход по компьютеру сначала понизился до 14, потом опять вырос до 16. Может сталкивался кто с такими проблемами, подскажите пожалуйста! x

Сегодня был на диагностике сказали что дроссель под замену, на 5тыс. оборотах теряется связь!! Я в шоке, 20 с лишним тысяч рублей!
Товарищ сказал, что вроде можно пропаять цепь в нем, если найти знающего электрика. Возможно такое вообще?!

AndreyNN1989
если действительно проблема только в крышке, а так может и купить ее отдельно. это в разы дешевле.

A AndreyNN1989:

на 5тыс. оборотах теряется связь!!

Это как понимать?
На холостом ходу раскрутить мотор до 5 000 об/мин это одно положение ДЗ (не более 30% открытия), а вот под нагрузкой возможно потребуется и полное открытие (100%), чтобы достичь этого рубежа.
Вопрос к вам...вы чем диагностировали (имею ввиду оборудование дилерское или так... )
Какие ошибки высвечиваются после сброса?

Диагностировали в обычном сервисе, понятия не имею что там за оборудование у них (я, мягко говоря, особо не разбираюсь). Бензин жрет недуром (проехал 60 км четверть бака ушло), обороты не плавают, и чувствуется что тяжело разгоняется, как будто за жопу держат

Доброе утро, горит ошибка двигателя, а именно Р0171 "Система слишком бедная, автомобиль работает неэффективно", уважаемые гуру не подскажите где "копать".Спасибо. Двигатель AODA 2 литра, 2006 год.

Тяга вроде не пропала.

deniss777
1я лямбда, подсос воздуха...

deniss777
у меня была такая же фигня когда менял датчик недокрутил и он подсасовал воздух посадил на герметик высокотемпературный и все окей

русик
подскажи где 1 лямба ато ни разу капот не открывал а проблема такая же.

vasiliy929
так может у тебя не она ты же лямбу не менял наверно если говоришь что капот не открывал с начало коды ошибок вакладывай а потом уже все остольное

ФФ2 2008г рестайл испанец. Сегодня загорелся значек двигателя, но д=надписи "неисправность двигателя" нет. Все аботает как обычно. пробег 176тыс.км. Заправился правда на Лукойле, на котором никогда не заправлялся. Сейчас пол бака бензина. Что делать? плеснуть с проверенной заправки 98-ого? ахда- лью всегда 95-ый.

Пишет DTC#01 9601- это севшая батарейка?

Загорелся чек энджин.
кабеля емл327 у меня нет, но есть кабель VAG COM 11.11.3, а к нему программа VCDS, в которой есть "OBD-II function"

Подключил и считал current DTCs:
Saturday,26,October,2013,19:29:30:32264
VCDS Release 11.11.3: Generic OBD2
Mode 03: Emission related fault codes
Address 7E8: 1 Fault Found:
P1132 - Manufacturer specific code

Там же галка "конвертировать в коды ВАГа" - вот такая штука:
Saturday,26,October,2013,19:29:53:32264
VCDS Release 11.11.3: Generic OBD2
Mode 03: Emission related fault codes
Address 7E8: 1 Fault Found:
P1132 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1&B2 S1; Heating Circuit: Short to Plus

по коду ВАГов как будто проблема в подогреве лямбды, а по форуму - это слишком богатая смесь ?

на машине установлено ГБО.
на бензине все нормально, на холостых чуть подрагивает мотор.
на газу троит, отключает ESP.
может ли быть проблема в плохой свече/катушке зажигания, когда смесь сгорает не вся и получается богатой ? обязательно ли тогда вылезет ошибка по пропускам зажигания ?
говорят на газу сложнее пробить воздушный зазор искрой и плохая катушка/свеча на газу выявляется, а на бензине может себя не показать.

FF2 1.8 2010

sao_ekb
Настраивай газовое оборудование.
Пропуски зажигания он не по искре определяет.

после 4-х дней снова загорелся чек
до этого была ошибка клеммы Дроссельной заслонки... теперь похоже снова она. куда копать? от засорения заслонки бывает такая ошибка? клемма чистая и сухая.

ketl
Чтобы не гадать, сделайте диагностику, а коды выложите в этой теме.
Лично я не понимаю, что именно обозначает

цитата:

ошибка клеммы Дроссельной заслонки

Выкладывайте коды в виде PXXXX.

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Чек загорелся у меня еще год назад.

ДВС 1.6 100 ЛС, ФФ2 - 2007 г.в. текущий пробег 82 000 (реальный, я единственный владелец).

Итак, год назад у меня загорелся чек и периодически начал подтраивать двигатель. У меня и раньше бывало такое, промывка форсунок обычно решала проблему ... но не в этот раз. Т.к. машина не гарантийная поехал я в сервис, который специализируется на фордах, но проблема та и не решена. Ошибка всегда одна и та же "Пропуск зажигания в третьем цилиндре".

- промывали форсунки
- меняли катушку
- меняли высоковольтку
- меняли свечи
- чистили дроссель
- меняли местами форсунки
- мерили компрессию

- заправлялся раньше 98-м (не паленым), сейчас 100% Лукойл 92/95 (последний год) ... да и всегда очень осторожно выбирал заправку.

По началу, т.е. год назад чек периодически гас, потом опять загорался, но последние пол года горит "на постоянку". Последний раз был месяца 4 назад у официалов, те тоже ничего найти не могли (похоже ковыряться не хотели).

Кулуарно мастера давали диагноз : Проблема с цепью питания форсунки 3-го цилиндра (т.е. проблема в проводке), но никто с этим разбираться не хочет ... говорят муторно это... да и глюк плавающий (имхо у них просто не хватает квалификации).

Теперь как время найду съезжу в др.сервис ... но не думаю, что они помогут.

Может кто-нить сталкивался с подобной проблемой?

PS. Хоть чек и постоянно горит, но движок не всегда троит. Особенно вибрация ощущается при резком торможении, причем вибрация быстро "затухает" и становиться почти не заметной. А иногда останавливаюсь, а движок нормально работает.
Месяц назад во время разгона моргал "чек", но это было всего пару раз.

Dredd_Kzn
Разъем катушки зажигания
И где провода от катушки в косу заходят проверь.

-PaNik_TS-
Последний раз горела эта.P2008 E3
Очистили.
Ездил в деревню и пока не горела больше. Но появлялась до этого 2 раза уже.

ketl
Ну, что я вам могу сказать...Хотя зачем говорить вот вам ссылки
Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #8471385) и три ссылки по ремонту.
1. Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #13772659)
2. Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
3. Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11847488).
Удачи в ремонте.