bum
ДА НА ПРЯМУЮ на вентилятор! если не заработает - значит мотор вентилятора, если заработает то сгорела "коробочка" на вентиляторе (это ЭБУ)
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора
Попробуем сделать небольшой FAQ по диагностике и ремонту вентилятора охлаждения.
Сразу хочу оговориться что стрелка на приборке показывает не реальную температуру двигателя, т.к. она чуть не доходит среднего деления при температуре от 80 до 115 градусов, после 115 она начинает резко отклоняться и за 5 градусов доходит до 120. Подробнее про стрелку - читайте в теме про прошивки приборки. Реальную температуру можно смотреть либо через obd elm327, либо в тестовом режиме приборки.
Судя по тому, что я прочитал: почти на всем втором поколении установлен 1 вентилятор охлаждения. Не знаю есть ли отличие вентиляторов от объема двигателя, но есть отличие в способе управления включением:
- на комплектациях с кондиционером стоит реле в блоке предохранителей под капотом, фото здесь
- на комплектациях с климатом стоит блок управления вентилятором (БУВ) на дифузоре, сигнал на который подает ЭБУ двигателя - фото и описание работы
Проверить работоспособность вентилятора можно запустив кондер на заведенном двигателе - вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается - значит есть проблемы.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
2. Отключаем сверху вентилятора большой разъем: там 3 контакта: синий - сигнал с ЭБУ - простым тестером не диагностируется и постоянный плюс и минус - проверяем что они приходят.
ЗЫ если требуется проверить покупаемый вентилятор, то можно его подключить к этому разъему, надежно зафиксировать покупаемый вентилятор, завести двигатель и включить кондер - вентилятор должен сразу запуститься.
3. Снимаем воздушный фильтр и видим БУВ - от него на двигатель идет 2 провода. На двигателе отгибаем пластинку, которая закрывает контакты и подаем туда + и -. Если двигатель не заработал, то в двигателе. Если двигатель заработал, то проблема скорее всего в БУВ.
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
Фото разобранного двигателя
Сразу хочу оговориться что стрелка на приборке показывает не реальную температуру двигателя, т.к. она чуть не доходит среднего деления при температуре от 80 до 115 градусов, после 115 она начинает резко отклоняться и за 5 градусов доходит до 120. Подробнее про стрелку - читайте в теме про прошивки приборки. Реальную температуру можно смотреть либо через obd elm327, либо в тестовом режиме приборки.
Судя по тому, что я прочитал: почти на всем втором поколении установлен 1 вентилятор охлаждения. Не знаю есть ли отличие вентиляторов от объема двигателя, но есть отличие в способе управления включением:
- на комплектациях с кондиционером стоит реле в блоке предохранителей под капотом, фото здесь
- на комплектациях с климатом стоит блок управления вентилятором (БУВ) на дифузоре, сигнал на который подает ЭБУ двигателя - фото и описание работы
Проверить работоспособность вентилятора можно запустив кондер на заведенном двигателе - вентилятор охлаждения должен включиться. Если он не включается - значит есть проблемы.
Предохранитель вентилятор расположен в блоке под капотом под номером r1.
Если у нас не запускается вентилятор и комплектация с климатом (вентилятором управляет БУВ) то диагностируем так:
1. Проверяем предохранитель r1 (под номером 1 на фото ниже)
2. Отключаем сверху вентилятора большой разъем: там 3 контакта: синий - сигнал с ЭБУ - простым тестером не диагностируется и постоянный плюс и минус - проверяем что они приходят.
ЗЫ если требуется проверить покупаемый вентилятор, то можно его подключить к этому разъему, надежно зафиксировать покупаемый вентилятор, завести двигатель и включить кондер - вентилятор должен сразу запуститься.
3. Снимаем воздушный фильтр и видим БУВ - от него на двигатель идет 2 провода. На двигателе отгибаем пластинку, которая закрывает контакты и подаем туда + и -. Если двигатель не заработал, то в двигателе. Если двигатель заработал, то проблема скорее всего в БУВ.
Как собрать аналог БУВ на коленке: раз даже с ремонтом, два
Фото разобранного двигателя
faddist
27 April 2018
leva-phon
12 May 2013
leva-phon
12 May 2013
bum,Gru85
тонкий провод, это провод управления от компа - можете не проверять на нем напряжение. Короче пацаны делайте так: от АКБ на прямую на вентилятор в обход всех коробечек кидаете провода если закрутился, значит мотор вентилятора живой, на колодке рядом с левой фарой со стороны левого крыла проверяете напряжение, если есть то умер ЭБУ (коробочка на вентиляторе). если нет то ищите дальше по цепи (предохранитель), если он целый а напряжения на колодке нет - езжайте на диагностику - возможно что то дальше по цепи вышло из строя. Отдельно запчасти на вентилятор не продаются - только в сборе на эксисте оригинал -16 тыс руб, не оригинал 6 руб, но их пока не нет в наличии, или если есть знакомые электронщики, можно попробовать отремонтировать ЭБУ. в любом случае, удачи вам в ремонте!
тонкий провод, это провод управления от компа - можете не проверять на нем напряжение. Короче пацаны делайте так: от АКБ на прямую на вентилятор в обход всех коробечек кидаете провода если закрутился, значит мотор вентилятора живой, на колодке рядом с левой фарой со стороны левого крыла проверяете напряжение, если есть то умер ЭБУ (коробочка на вентиляторе). если нет то ищите дальше по цепи (предохранитель), если он целый а напряжения на колодке нет - езжайте на диагностику - возможно что то дальше по цепи вышло из строя. Отдельно запчасти на вентилятор не продаются - только в сборе на эксисте оригинал -16 тыс руб, не оригинал 6 руб, но их пока не нет в наличии, или если есть знакомые электронщики, можно попробовать отремонтировать ЭБУ. в любом случае, удачи вам в ремонте!
bum
12 May 2013leva-phon: |
| bum,Gru85 тонкий провод, это провод управления от компа - можете не проверять на нем напряжение. Короче пацаны делайте так: от АКБ на прямую на вентилятор в обход всех коробечек кидаете провода если закрутился, значит мотор вентилятора живой, на колодке рядом с левой фарой со стороны левого крыла проверяете напряжение, если есть то умер ЭБУ (коробочка на вентиляторе). если нет то ищите дальше по цепи (предохранитель), если он целый а напряжения на колодке нет - езжайте на диагностику - возможно что то дальше по цепи вышло из строя. Отдельно запчасти на вентилятор не продаются - только в сборе на эксисте оригинал -16 тыс руб, не оригинал 6 руб, но их пока не нет в наличии, или если есть знакомые электронщики, можно попробовать отремонтировать ЭБУ. в любом случае, удачи вам в ремонте! |
а способы ремонты эбу? но скорее всего эбу
печально а предохранитель один только под капотом??
leva-phon
12 May 2013
bum
Предохранитель один на 50А. Про способы ремонта сказать ни чего не могу потому, что сам в этих делах профан:( у меня пробило диод и взорвался симистр- парень который мне ремонтирует сейчас ищет запчасти, так, что фиг его знает получится отремонтировать?
но зная сколько он стоит нужно попытаться 
Предохранитель один на 50А. Про способы ремонта сказать ни чего не могу потому, что сам в этих делах профан:( у меня пробило диод и взорвался симистр- парень который мне ремонтирует сейчас ищет запчасти, так, что фиг его знает получится отремонтировать?
но зная сколько он стоит нужно попытаться 
leva-phon
12 May 2013
Gru85
А там в общем то ломаться больше и нечему!
А там в общем то ломаться больше и нечему!
bum
12 May 2013
G Gru85: |
| bum у тебя рестайл или дорестайл? |
ДОРЕСТАЙЛ
bum
12 May 2013
у меня машина 3 года за всё время я слышел вентилятор ну раза три небольше ито на холостых работала минут 40
bum
12 May 2013
G Gru85: |
| а кондеем че не пользовался? |
ФРИОН УХОДИТ СТОГО ЛЕТА НЕ ДЕЛАЮ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ
leva-phon
12 May 2013
Gru85
Ну поэтому я написал ехать на диагностику, там найдут где проводка оборвана
Ну поэтому я написал ехать на диагностику, там найдут где проводка оборвана
ProstoVasja
13 May 2013
leva-phon: |
| bum,Gru85 тонкий провод, это провод управления от компа - можете не проверять на нем напряжение. Короче пацаны делайте так: от АКБ на прямую на вентилятор в обход всех коробечек кидаете провода если закрутился, значит мотор вентилятора живой, на колодке рядом с левой фарой со стороны левого крыла проверяете напряжение, если есть то умер ЭБУ (коробочка на вентиляторе). если нет то ищите дальше по цепи (предохранитель), если он целый а напряжения на колодке нет - езжайте на диагностику - возможно что то дальше по цепи вышло из строя. Отдельно запчасти на вентилятор не продаются - только в сборе на эксисте оригинал -16 тыс руб, не оригинал 6 руб, но их пока не нет в наличии, или если есть знакомые электронщики, можно попробовать отремонтировать ЭБУ. в любом случае, удачи вам в ремонте! |
3 000 б/у в Москве вариантов масса. Думаю в других городах на разборе тоже много отдельно ЭБУ.
bum
13 May 2013
кинул провод напрямую к вентелятору заработал и вразьём суешь провода работает я так понимаю не работает тонкий провод или всё же блок ??? кде копать???
кде копать???
bum
13 May 2013
и кто знает где находится реле включения вентилятором???
leva-phon
13 May 2013mobile
ProstoVasja
Ищу уже 3 неделю:( подкинь хоть пару вариантов,а?! В Германии и сша минимум 150 баксов+ доставка в Россию:(
Ищу уже 3 неделю:( подкинь хоть пару вариантов,а?! В Германии и сша минимум 150 баксов+ доставка в Россию:(
leva-phon
13 May 2013mobile
ProstoVasja
На 1,4 ; 1,6 литра согласен варианты есть, а вот на 1,8 пусто:(
На 1,4 ; 1,6 литра согласен варианты есть, а вот на 1,8 пусто:(
bum
14 May 2013
снял я блок эбу разобрал там всё как новое ничем не пахнет нет в моём городе разборок был правда один битый чуть горелый продают по запчастям снял я у него эбу но он рестайл возможно он тоже 
не рабочий разьём такой же подключал нагнал 150с и на выходи подсоеденил контрольку лампочку не фига не горит
был правда один битый чуть горелый продают по запчастям снял я у него эбу но он рестайл возможно он тоже 
не рабочий разьём такой же подключал нагнал 150с и на выходи подсоеденил контрольку лампочку не фига не горит
leva-phon
14 May 2013mobile
А он и не будет пахнуть:( смотри транзисторы все целые, с дефектами нет?
bum
14 May 2013
leva-phon: |
| А он и не будет пахнуть:( смотри транзисторы все целые, с дефектами нет? |
нет дефектов
bum
14 May 2013
предложили бу за 6000р думаю???
leva-phon
15 May 2013
bum
я не электронщик, поэтому фиг его знает, что там может еще сломаться? может микросхема... б/у в москве стоит 4000р+ доставка в твой регион - так что 6000р это по моему не самых плохой вариант, если он не сильно б/у
я не электронщик, поэтому фиг его знает, что там может еще сломаться? может микросхема... б/у в москве стоит 4000р+ доставка в твой регион - так что 6000р это по моему не самых плохой вариант, если он не сильно б/у
bum
15 May 2013
да заказал послезавтра привезут надеюсь рабочий
bum
15 May 2013
G Gru85: |
| bum где заказывал? |
да у знакомого брат в москве бу запчастями занимается после завтрва как раз к нам приедет и привезёт дорого ну а что делать
bum
16 May 2013
привезли вентелятор бу подключил не включился
включился
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club