Автомат. Замена масла в АКПП (с. 180)

Мини FAQ по теме.
Старый код/новый код

I). Фильтр АКПП
Оригинал(Европа)-3044026; новый код 5046305
Оригинал(США) - XS4Z-7A098-AC(фильтр абсолютно идентичен европейскому, но цена раза в 1.5 - 2 дешевле)
Резиновое кольцо - 3044032(Американский фильтр с кольцом)
Фильтр Motorcraft - FT 131.
Оригинал АКПП фильтр с мазды FN01-21-500A поставляется без резинового кольца

II). Масло. Понадобится не больше 4 литров.
* Спецификация на масло для автомобилей изготовленных до 07/2007 WSS-M2C919-E (MERCON®V) Оригинал(финис) - 8000045; новый код 1565889
* Автомобили изготовленные с 08/2007 WSS-M2C938-A (MERCON®LV). Оригинал(финис) - 1496116; новый код 1776431
* MOTORCRAFT XT-10-QLVC - второе поколение масла (XT-10-QLV аналог 1496116 - снято с производства)
* Аналог(8000045) Febi - 22806.
* Motorcraft Mercon V - XT5QMC

III). Герметик
- ELRING DIRKO 527.290 - универсальный
- ELRING DIRKO 030.792 - для масляных поддонов

Для полной замены необходимо порядка 8 литров

Информация о совместимости масел!!!

Скрытый текст

Инструкция и фотоотчет
1. Порядок действий - Порядок выполнения работ
2. Фотоотчет
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2

Topic handbook:

замена масла, масло в коробке, автомат на ФФ2, АКПП масло замена, АКПП, автоматическая коробка

seger

16 November 2018

ff2ff:

XT-10-QLVC в автодоке бьется как ford и как motorcraft. Что выбрать посоветуете?

любое

352

16 November 2018

ff2ff
два раза вынал на поддомкраченном авто, вытекало около полулитра. если без сальника, то вытечет еще больше. сосать где-то на литр.

sharkey71

24 November 2018

Доброго времени суток. Имеется: Ford Focus C-Max 2 литра автомат 2006 год. Проблема: пиналась коробка с 1 на 2 и наоборот. И ещё при торможении был пинок. Поменял масло и болт. Болт стоял с завода номер 2. Я поменял сначало на номер 3. Проехал. Вроде бы ничего не поменялось. Поменял на номер 4. Вроде вначале получше стало или показалоь. Вообщем оставил так. Но спустя пару месяцев стало как то хуже всё. Пинки с 1 на 2, со 2 на 3 и наоборот, а также пинок при торможении. В чём может быть причина. Может болт длинный. Или ленту пробывать менять. Заранее спасибо за советы.

nekto77

25 November 2018

sharkey71
Пинок при торможении часто лечится прошивкой блока TCM на DB или BH (эти две по отзывам больше всех нравятся). Я езжу на DB.
Уровень масла проверьте, на прогретой (надо покататься) и заведённой машине. Пузырей желательно чтоб не было на щупе. Ну и масло по запаху не горелое, розово-красное.

TangoFF

25 December 2018

-5

Hidden post

Менять или не менять масло в АКПП?

Стоимость масла + фильтра + работы по замене обойдется в 10т.р. (если брать оригинал, и менять полностью).
А ремонт коробки под ключ с заменой масла 45т.р. (если мы говорим про Фокус 2, то в том же популярном сервисе Пилок-АКПП цена на ремонт коробки фиксированная).

Сколько ходит коробка? По моим предположениям, отзывам, то:
- если регулярно менять масло (каждые 60т.км) и не насиловать, то порядка 300т.км. Больше если только езда по трассам.
- если не менять, и не насиловать, то порядка 200т.км.

Ну и давайте посчитаем:
- если регулярно менять масло, то на 300т.км мы заменим масло 4 раза (40т.р.) + 45к на ремонт = 85т.р.
- если не менять, то на 200т.км мы перебираем коробку за 45к. Соответственно на 300т.км мы потратим 67т.р.

В итоге не менять масло выходит дешевле.

electromexanik

25 December 2018

TangoFF
Ещё дешевле не менять и не перебирать. Как коробка подойдёт к кончине, скинуть авто. Вообще беспроигрышный варик.
А по хорошему, если масло менять, то коробка и 600тык пройдёт, к гадалке не ходи. Движок раньше придётся капиталить.

DN_ipsum

25 December 2018

TangoFF:

если регулярно менять масло, то... + 45к на ремонт

Не понял.
У меня пробег 265 т.км. Каких либо изменений в работе коробки не замечено. Масло меняю каждые 60 т.км. Зачем тратить деньги на ремонт, если регулярно меняешь масло? Просто интересно.

Вот, если не менять масло, то тогда, наверное, надо закладывать деньги на ремонт.

SerP

25 December 2018mobile

v1sor
У меня тоже самое "на холодную" когда разгоняюсь после стоянки. Тоже загадка для меня что это и как лечить

smirnovernst

25 December 2018

TangoFF
Если менять самостоятельно, то замена обойдется дешевле 4к.

DN_ipsum

25 December 2018

smirnovernst:

Если менять самостоятельно, то замена обойдется дешевле 4к

С меня в сервисе 1000р берут за замену масла.

TangoFF

25 December 2018

-1

smirnovernst:

Если менять самостоятельно, то замена обойдется дешевле 4к.

DN_ipsum:

С меня в сервисе 1000р берут за замену масла.

Я брал в расчет полную замену масла с оригинальными запчастями.
Масло XT10QLVC 12 литров по 450р и фильтр 5046305 за 2200р. Ну и работа по полной замене масла 3000р.

DN_ipsum:

Зачем тратить деньги на ремонт, если регулярно меняешь масло?

К сожалению у всего есть свой ресурс, у коробки тоже. Регулярным обслуживанием ресурс конечно продлишь, но вечной коробка не станет.

runerr1303

25 December 2018mobile

TangoFF
Не 12 литров, 8 литров с головой хватит.

Dead_Mazai

26 December 2018

runerr1303:

TangoFF
Не 12 литров, 8 литров с головой хватит.

Новое масло через щуп + аппарат, у меня тоже 12л ушло.

runerr1303

26 December 2018mobile

Dead_Mazai
Если речь про аппаратную замену, то да 12.
Но зачем переплачивать, если нет разницы?
Проще найти сервис, где меняют обычным путем замещения, сливая с обоатки.

352

26 December 2018

runerr1303
можно еще дешевле, самому, не ища сервиса.

runerr1303

26 December 2018mobile

352
Ага, в 4000 можно уложиться

Deep05

9 January 2019

Слушайте, друзья, а если коробку снять - то из неё реально все масло слить?

352

9 January 2019

Deep05
проще поддон снять.

seger

9 January 2019

Deep05:

Слушайте, друзья, а если коробку снять - то из неё реально все масло слить?

снимать коробку что б слить масло? оригинально конечно, но ...
или снимать для других целей и вопрос просто о возможности полного слива со снятой коробки?

Deep05

9 January 2019

seger
Снимать коробку чтобы задний сальник коленвала заменить и сразу и масло в АКПП))

Rics

9 January 2019

Deep05
Реально, только я бы всё равно сначала поддон снял и масло слил из него. А уже потом когда коробка снимется то и из гидротрансформатора вылил.

electromexanik

9 January 2019mobile

Deep05:

Слушайте, друзья, а если коробку снять - то из неё реально все масло слить?

С гидротрансформатора как ни крути целиком не сольется. Литрушка в нём зависнет, по любому.

Deep05

10 January 2019

Rics
electromexanik
seger
В этом и был вопрос) Всем спасибо)

Rics

10 January 2019mobile

electromexanik
Почему не сольется? Когда гидротрансформатор у тебя в руках,переворачивай, наклоняй, тряси и все выльется.

демон123

11 January 2019mobile

Не забываем про магистрали и радиатор охлаждения

Rics

13 January 2019

демон123
Да бросьте вы. Если уж из гидротрансформатора слили то слить из двух трубок по 10см и радиатора какая проблема?

n-frost

17 January 2019

FM4:

BlackGoga
Добавил бы что, для коробки с неизвестным пробегом или с большим пробегом без замены масла нежелательна полная замена масла, т.е противопоказаны все варианты, остается только урезанный вариант А, нужна частичная замена масла.

Поясните,если можно. Общи пробег 200 тыс. Если на моей на 140 тыс пробега назад сделали частичную замену, сейчас мне стоит так же делать частичную или все таки полную замену по методу А?

352

17 January 2019

n-frost
тут скорее подразумевается, что раз масло век не менялось, то налив свежего оно типа волшебным способом смоет все гавно со стен коробки и будет запор, фигня это. если будет сниматься поддон, то соответственно будет и гавно осевшее на дно счищаться. бери 8 литров с фильтром и смело меняй.

Rics

17 January 2019mobile

Я тоже думаю что фигня все это. Сливал масло с акпп у которой пробег если не изменяет память 160-180т.км.она чистая внутри. Ни особого нагара ни тем более вообще каких либо твёрдых фракций. Максимум магнит ёжик...
И в конце концов свежее такое же масло льем а не димексид.

3 people online

to leave a message or Sign up