Автомат. Замена масла в АКПП
Мини FAQ по теме.
Старый код/новый код
I). Фильтр АКПП
Оригинал(Европа)-3044026; новый код 5046305
Оригинал(США) - XS4Z-7A098-AC(фильтр абсолютно идентичен европейскому, но цена раза в 1.5 - 2 дешевле)
Резиновое кольцо - 3044032(Американский фильтр с кольцом)
Фильтр Motorcraft - FT 131.
Оригинал АКПП фильтр с мазды FN01-21-500A поставляется без резинового кольца
II). Масло. Понадобится не больше 4 литров.
* Спецификация на масло для автомобилей изготовленных до 07/2007 WSS-M2C919-E (MERCON®V) Оригинал(финис) - 8000045; новый код 1565889
* Автомобили изготовленные с 08/2007 WSS-M2C938-A (MERCON®LV). Оригинал(финис) - 1496116; новый код 1776431
* MOTORCRAFT XT-10-QLVC - второе поколение масла (XT-10-QLV аналог 1496116 - снято с производства)
* Аналог(8000045) Febi - 22806.
* Motorcraft Mercon V - XT5QMC
III). Герметик
- ELRING DIRKO 527.290 - универсальный
- ELRING DIRKO 030.792 - для масляных поддонов
Для полной замены необходимо порядка 8 литров
Информация о совместимости масел!!!
Инструкция и фотоотчет
1. Порядок действий - Порядок выполнения работ
2. Фотоотчет
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2
О методике проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП 4F27E
Жидкость для АКПП. Что же лить? Давайте разберёмся
Несколько вариантов замены масла в АКПП
Аналоги фильтра АКПП
замена масла
прочитал все темы про замену масла АКПП, собрал все воедино, получился такой порядок действий
замена масла
замена масла
поменял масло в АКПП
Цвет масла после 7, 8 и 9 банок
Ремонт трубок охлаждения (замена уплотнительных колец)
Как посмотреть температуру масла АКПП в Torque OBD Pro
Результат анализа ATF Motorcraft Mercon V - XT5QMC
Результат анализа ATF Motorcraft Mercon LV (XT-10-QLVC)
Момент затяжки болтов поддона акпп
Старый код/новый код
I). Фильтр АКПП
Оригинал(Европа)-3044026; новый код 5046305
Оригинал(США) - XS4Z-7A098-AC(фильтр абсолютно идентичен европейскому, но цена раза в 1.5 - 2 дешевле)
Резиновое кольцо - 3044032(Американский фильтр с кольцом)
Фильтр Motorcraft - FT 131.
Оригинал АКПП фильтр с мазды FN01-21-500A поставляется без резинового кольца
II). Масло. Понадобится не больше 4 литров.
* Спецификация на масло для автомобилей изготовленных до 07/2007 WSS-M2C919-E (MERCON®V) Оригинал(финис) - 8000045; новый код 1565889
* Автомобили изготовленные с 08/2007 WSS-M2C938-A (MERCON®LV). Оригинал(финис) - 1496116; новый код 1776431
* MOTORCRAFT XT-10-QLVC - второе поколение масла (XT-10-QLV аналог 1496116 - снято с производства)
* Аналог(8000045) Febi - 22806.
* Motorcraft Mercon V - XT5QMC
III). Герметик
- ELRING DIRKO 527.290 - универсальный
- ELRING DIRKO 030.792 - для масляных поддонов
Для полной замены необходимо порядка 8 литров
Информация о совместимости масел!!!
Инструкция и фотоотчет
1. Порядок действий - Порядок выполнения работ
2. Фотоотчет
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2
Topic handbook:
Рекомендации по периодичности замены маслаО методике проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП 4F27E
Жидкость для АКПП. Что же лить? Давайте разберёмся
Несколько вариантов замены масла в АКПП
Аналоги фильтра АКПП
замена масла
прочитал все темы про замену масла АКПП, собрал все воедино, получился такой порядок действий
замена масла
замена масла
поменял масло в АКПП
Цвет масла после 7, 8 и 9 банок
Ремонт трубок охлаждения (замена уплотнительных колец)
Как посмотреть температуру масла АКПП в Torque OBD Pro
Результат анализа ATF Motorcraft Mercon V - XT5QMC
Результат анализа ATF Motorcraft Mercon LV (XT-10-QLVC)
Момент затяжки болтов поддона акпп
Ailen
18 November 2009
patalogig
24 May 2017
D Dead_Mazai: |
| Сегодня сменил масло (Mercon LV) аппаратом, поддон не снимал. Ушло около 10 литров. Пробег 76000 (настоящий) |
Чота дофига, я на второфокусе менял снятием обратки - ушло чуть меньше 8 литров до того момента как полилось чистое.
352
24 May 2017
danilss2
по науке - между. я катаю с максимумом, иначе коробка пинается.
по науке - между. я катаю с максимумом, иначе коробка пинается.
patalogig
Да верно patalogig, только денег не так много, сейчас тачку классом форда на автомате лимон стоит а его нет, вот и берегу то что есть.
Форд нравится своей дешевизной в обслуживании, кучей запчастей не только новых но и на разборках, да и по ощущениям сравниваю его с дорогими тачками своих знаковых, разницы особо не вижу. К тому же у меня клиренс кросоверский, резина + пружины дизельные, вообще все в форде устраивает и даже его тупой автомат, зато едет и не ломается как новые powershift, на дачу на речку и т.д
Взял бы конечно кугу на 2,5 с автоматом, да как уже сказал в приоритетах новая хата, дача и т.д Старею наверное...
Да верно patalogig, только денег не так много, сейчас тачку классом форда на автомате лимон стоит а его нет, вот и берегу то что есть.
Форд нравится своей дешевизной в обслуживании, кучей запчастей не только новых но и на разборках, да и по ощущениям сравниваю его с дорогими тачками своих знаковых, разницы особо не вижу. К тому же у меня клиренс кросоверский, резина + пружины дизельные, вообще все в форде устраивает и даже его тупой автомат, зато едет и не ломается как новые powershift, на дачу на речку и т.д
Взял бы конечно кугу на 2,5 с автоматом, да как уже сказал в приоритетах новая хата, дача и т.д Старею наверное...
352
25 May 2017
danilss2
да кто же ее мерил.
да кто же ее мерил.
patalogig: |
| Чота дофига, я на второфокусе менял снятием обратки - ушло чуть меньше 8 литров до того момента как полилось чистое. |
Я машину недавно купил. Может предыдущие 2 владельца гонщегами ацццкими были...
patalogig
26 May 2017
D Dead_Mazai: |
| Я машину недавно купил. Может предыдущие 2 владельца гонщегами ацццкими были... |
Ну я тоже не паинька) Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #18339254) На самом деле ключевое слово тут наверное "аппаратом" Я менял своими ручками, т.е. завел, слил, заглушил, подлил, и так по кругу)
patalogig: |
| Ну я тоже не паинька) На самом деле ключевое слово тут наверное "аппаратом" Я менял своими ручками, т.е. завел, слил, заглушил, подлил, и так по кругу) |
Ну а я ждал до талого пока цвет в тютельку не выровняется
seger
26 May 2017
patalogig: |
| а самом деле ключевое слово тут наверное "аппаратом" |
ага, там больше требуется, факт
seger
27 May 2017D danilss2: |
| Ребята, а точно ли при 55 градусах уровень должен быть между меток? |
зависит от того доверяете ли вы официальному регламенту
выдержки из него тут: Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #15052181)
п.3 курить до просветления
mole44
27 May 2017
да фиг угадаешь этот уровень дибильный как не мерю всегла выше мах хотя залил при замене точь в точь чуть ли не до капель сколько слил...и эти 55 градусов хрен угадаешь с градусником бегать чтоле ?
runerr1303
27 May 2017mobile
mole44
Есть один нюанс. Во время замера,после первого,второго раза, когда щуп вытаскивался,стенки трубки остаются в масле.
Ввиду того,что сам щуп длинный да еще и с изгибом,он имеет свойство проворачиваться в трубке, в то время когда его вводят,тем самым собирая все масло с трубки.Поэтому,когда вставляете щуп,к примеру в третий раз,старайтесь не допускать проворачивания.
Тогда можно чётко увидеть уровень...
Есть один нюанс. Во время замера,после первого,второго раза, когда щуп вытаскивался,стенки трубки остаются в масле.
Ввиду того,что сам щуп длинный да еще и с изгибом,он имеет свойство проворачиваться в трубке, в то время когда его вводят,тем самым собирая все масло с трубки.Поэтому,когда вставляете щуп,к примеру в третий раз,старайтесь не допускать проворачивания.
Тогда можно чётко увидеть уровень...
mole44
27 May 2017
runerr1303
я и говорю дибильная система на голову бы насрать избретателю так же как и с замком чтобы капот открыть идиоты слов нет других
я и говорю дибильная система на голову бы насрать избретателю так же как и с замком чтобы капот открыть идиоты слов нет других
seger
28 May 2017
mole44: |
| да фиг угадаешь этот уровень дибильный как не мерю всегла выше мах хотя залил при замене точь в точь чуть ли не до капель сколько слил |
откачай шприцем с капельницей, увидишь уровень, при недостаточности дольёшь
mole44: |
| и эти 55 градусов хрен угадаешь с градусником бегать чтоле ? |
покатайся часок-другой перед замером
mole44
28 May 2017
GISDFRE
да ладно?
да ладно?
Hidden post
fixxer
29 May 2017
Добрый день! АКПП 2.0 100+тысяч пробег
Все кто знаком с устройством нашей АКПП, подскажите:
1. Залил последнюю прошивку в АКПП - официальную.
2. Через некоторое время заметил - при интенсивном наборе скорости
- с 1 на 2 переключение быстрое без рывков
- с 2 на 3 иногда долгое переключение - 1-1,5сек, обороты успевают подскочить на 300-500 об/мин.затем передача включается.
- с 3 на 4 - все ок.
В чем может быть дело? может быть проблема в масле(не менялось тысяч 100)?
Все кто знаком с устройством нашей АКПП, подскажите:
1. Залил последнюю прошивку в АКПП - официальную.
2. Через некоторое время заметил - при интенсивном наборе скорости
- с 1 на 2 переключение быстрое без рывков
- с 2 на 3 иногда долгое переключение - 1-1,5сек, обороты успевают подскочить на 300-500 об/мин.затем передача включается.
- с 3 на 4 - все ок.
В чем может быть дело? может быть проблема в масле(не менялось тысяч 100)?
patalogig
29 May 2017
G GISDFRE: |
| danilss2 посмотрите по ссылке выше..все рассказано..не только я это утверждаю.. |
Не поленился, бегло посмотрел) Ну и бредятина ж по ссылке..
runerr1303
29 May 2017mobile
Arman86
Про фильтр Вам врядли что-либо скажут.
По поводу масла: какого года выпуска автомобиль?
Если у вас рестайлинг,то это масло-Motorcraft XT-10-QLVC подойдёт для замены/доливки.
Если дорест, то тогда это-XT5QMC
Про фильтр Вам врядли что-либо скажут.
По поводу масла: какого года выпуска автомобиль?
Если у вас рестайлинг,то это масло-Motorcraft XT-10-QLVC подойдёт для замены/доливки.
Если дорест, то тогда это-XT5QMC
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club