Масло для кпп IB5, MTX75- необходимо примерно 2-2.5 литра (данные у людей расходятся)
Наиболее популярные масла:
Castrol 154FA3 SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 - для IB5
Castrol 15516D SYNTRANS FE 75W - для МТХ-75
Motul 105777 Gear 300 75W-90
Shell 550027967 Spirax S4 G 75W-90
Mobil1 152659 SHC 75W-90
ARAL 25467 Getriebeoel EP Synth 75W90
Wolf 8304804 Ecotech 75w FE - для МТХ-75
ZIC 132629 GFT 75W-90
Eurol E110075 Transyn 75W-90
NGN V172085609 GL-4/5 75W-90
Ravenol 4014835719811 MTF-3 75W - для МТХ-75
Ravenol 4014835719712 MTF-2 75W-80 - для МТХ-75один из "крутых" допусков конкурентов - VW Norm 501.50, который получают далеко не все масла для МКПП (с)
Drakula_51Процесс замены масла
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #4419950) ,
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #6622735) и
http://ffclub.ru/topic/14854/4913588/ Книжка с инструкцией по замене масла в МКПП > autoprospect.ru масло трансмиссионное для коробок МТХ-75допуск WSS-M2C200-D2
Ford 1 547 953 - 1л.
масло трансмиссионное для коробок IB575W-90 FINIS - 1045737 или 1790199 спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4
масло трансмиссионное для коробок М-66допуск WSS-M2C200-C3
Ford 1 382 914 - 1л.
| В 2021 году Castrol идет под новыми артикулами и измененным названием. Syntrans Multivehicle 75W-90 теперь называется Transmax Manual Multivehicle 75W-90 для IB5 - Артикул 15D816 Syntrans FE 75W теперь Transmax Manual FE 75W - Артикул 15D7EA |
| согласно фордовской инструкции - масло на МКПП фокусах залито на весь срок службы автомобиля- или на самом деле - на срок службы МКПП - так что если проблем с коробкой -нету то и масло менять нету смысла- если только на более морозостойкое (с) Rafa2007 Ну, а если всеж есть желание поменять- ЧИТАЙТЕ ТЕМУ, не спрашивайте то что уже обсуждалось!!! |
Меняли масло в МКПП? |
А зачем? Не менял и не собираюсь! | | 441 | 15,7% |
Возможно сменю.... | | 1379 | 49,2% |
Менял. Заливал оригинальное. | | 389 | 13,9% |
Менял. Заливал НЕ оригинальное. | | 595 | 21,2% |
Total 2805 votes, last 20 November.
ПыЖиК
30 October 2010
Самостоятельная замена масла в МКПП
FeodorY
Хорошо а как масло поступает в синюю воронку и по каналам вала, не самотеком же, наверняка через маслогонку, и наверняка даже на холостых там есть подача.
Бендер.:
|
даже на холостых там есть подача |
Масло туда давит шестерня диффа и соответственно на месте если авто стоит, то и масло туда не поступает, и все там смазывается остаточным маслом, поэтому и важен индекс кинематической вязкости оригинального масла (долго стекает, или по другому как бы залипает на шестернях) вот год назад мы общались на эту тему:
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #13449993)
Бендер.
31 March 2014
FeodorY
Не совсем я тебя понимаю, так при работе на нейтралке шестерни вторички вращаются или нет ?
На нейтралке шестерни вращаются свободно на вторичном валу, т.к. они всегда в зацеплении с первичным валом и каждая со своей скоростью, обусловленной передаточным числом, а как только какая то передача включена то она жестко соединяется со вторичным валом и передает вращение от всегда вращающегося первичного вала, вторичному и вторичный всегда в зацеплении с шестерней диффа
Вот и я сейчас весь в задумках. С другой стороны родное масло прошло 200 000 км!. Если б я не заметил ухудшения переключения передач, то менять бы не стал. А с заменой стало лучше, намного. Но потом кабы привык к хорошнму наверное и перестал замечать. Есть сейчас мысли вернуться к родному маслу, пробежав на шеле тыс 10. Вот кто что думает по этому поводу? Допуска форда нет, но есть VW 501.50. Пробег уже большой у машины - 202390 на сегодня.
Бендер.
31 March 2014
FeodorYРаботу коробки можешь не расписывать сам закончил кафедру, направление по трансмиссиям как что зацепляетс яи переключается знаю
.
Если шестерни находятся в постоянном зацеплении и на нейтрали шестени вторички вращаются тогда возникает вопрос про некоторые машины которые например трудятся на автобазах упр. делами президента, водители которых зимой часами стоят на одном месте возле разных ведомств , движки у них работают на холостых и никакой подачи масла на вторичный вал нет и все нормально и ничего не клинит и подшипникам хватает той смазки котороя до этого натекла ? не поверю ни за что
. сто пудов либо там есть подача масла по каналу либо смазка идет разбрызгиванием.
Бендер.Я про кпп форд фокус - которая IB5, другие не разбирал, не знаю как в других марках все смазывается... А в IB5 все как я писал выше и по этой ссылке
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #9385224) еще лучше описано, и в нашей кпп трансмиссионкой подшипники смазываются у диффа и передний подшипник вторичного вала, остальные закрытые со своей смазкой.
зы. а на на авто которые трудятся в упр. делами и т.д., не думаю что кто-то перебирает им кпп, поменяют на новую кпп или скорее авто заменят
FeodorYНу там как раз
Глеб Егорович пишет:
цитата: |
(редуктор стоит и масла не подаёт ) и весь механизм смазывается разбрызгиванием |
а ты выше написал
цитата: |
соответственно на месте если авто стоит, то и масло туда не поступает, и все там смазывается остаточным маслом |
Остаточного на долго не зватит.
Бендер.Я выше писал:
цитата: |
Разбрызгиванием в IB5 смазываются зубья шестерен и главная передача, а вот вторичный вал у нас полый и имеет дырочки под каждой шестерней передачи, а на пятой даже два отверстия. При нейтралке все шестерни передач свободно вращаются на вторичном валу и масло туда попадает и остается при прокачке во время движения. Масло во вторичный вал идет через синюю воронку: |
и
цитата: |
в нашей кпп трансмиссионкой подшипники смазываются у диффа и передний подшипник вторичного вала, остальные закрытые со своей смазкой. |
цитата: |
Остаточного на долго не зватит. |
Это точно
А брызгай как угодно но масло под шестерни не затечет, на фото первичный (сверху) и вторичный вал:
так, для статистики:
FF2 2008 года, 100л.с., 100т.км., залез посмотреть уровень масла в коробке. уровень в норме, масло светлое прозрачное чистое.
Jararacuzzu:
|
так, для статистики: FF2 2008 года, 100л.с., 100т.км., залез посмотреть уровень масла в коробке. уровень в норме, масло светлое прозрачное чистое. |
ну и супер, я писал выше что оптимальная замена масла- это на пробеге 150т.км. и выше.
Ребят не нормальный вопрос но всё-же может будет лучше, имеется масло для АКПП "Transynd Allison" от Кастрола оно я так понимаю не пойдёт для МТХ-75 или же так даже будет лучше?
Друзья! Не сочтите за баян, но, думаю, многим будет полезна эта информация. Ранее
russian_red уже давал ссылки на этот тест (сообщ. 5651516) , но они уже давно мертвые. А инфа очень даже полезна для тех кому не безразлично какое масло заливать в механику своему 4-х колесному другу.
RR85
Информация интересная конечно, но например для IB5 лучше оригинала, которое скорее всего делает для ФоМоКо - Кастрол, пока ничего лучше нет. имхо
К сожалению тест оригинального масла FORD найти не смог... А очень интересно было бы посмотреть.
Aslan_Fomitov
23 April 2014
народ! подскажите пож. кто точно знает! Castrol Syntrans (TAF-X) 75W-90 и Castrol DriveLine 75W-90 одинаковые?? Я не запомнил какой именно кастрол заливал при ремонте коробки, а теперь нужно долить.
Jararacuzzu:
|
Это я тут всё прочитал, поэтому и решил написать, то что в официальных мануалах для сервисмэнов ФоМоКо написано. Т.е. это то, как рекомендует делать производитель, ни о каких 0,5-10 мм у них не упоминается... не знаю откуда взялся этот "немецкий мануал" и каких он годов, но если залить по нижнюю кромку - ничего плохого не будет наверняка. Сам менять пока не собирался (просто уровень хотел проверить и долить если что). |
присоединяюсь целиком и полностью, т.е. никогда не выдавливало ничего и надеюсь не выдавит и в дальнейшем, сам в позапрошлом году загнал в свою MTX 75 присадку SMT... когда откручивал заливную немного потекло с 0,5 - 1гр масла, затем установил упор со стороны правого колеса, если стоять спереди авто, чтобы масло переместилось вглубь коробки, и залил присадку 236 гр, затем закрутил пробку, убрал упор и опустил машину с подъемника. Ездил специально на больших скоростях и уже после этой процедуры проехал не мало - НИЧЕГО И НИГДЕ не выдавило, скажу больше даже следов масленного потения не со стороны сальников не со стороны сапуна - не наблюдается, вот так то!
Народ, такая ситуация. Сегодня поменяли масло в мкпп фф2 ноябрь 2007 1,6(100лс). Меняли на оригинальное фордовское 75W-90
Супруга отметила, что коробка стала более "тугой ". В чем причина ? И была ли у кого- нибудь такая ситуация. Пробег после замены масла 10 км пока. Сам еще не ездил. Все с ее слов.
Solod
Перетянули фиксатор штока передач, он же пробка сливная.
Бендер.
1 May 2014
Ребят а чем отличается родное масло 1 045 737 от 1 790 199, ну кроме цвета, от модели коробаса это может зависеть ?, просто у меня с завода было залито малиновое которое с финисом 1 045 737 и как то менял его тоже на такое же а тут купил 1 790 199, думал что просто финис другой, начал заливать и не пойму что за хрень
было красное а это как в моторе желтоватое.
Мишуха
Спасибо, дружище. Т.е просто ослабить пробку сливную ? Момент затяжки ее есть вообще ?
Бендер.
Замена финиса на более новый 1 045 737 > 1790199 свойства те же самые.
FeodorYцитата: |
Замена финиса на более новый |
И замена цвета на более новый видимо тоже
Спасибо.
Бендер.:
|
Ребят а чем отличается родное масло 1 045 737 от 1 790 199, ну кроме цвета, от модели коробаса это может зависеть ?, просто у меня с завода было залито малиновое которое с финисом 1 045 737 и как то менял его тоже на такое же а тут купил 1 790 199, думал что просто финис другой, начал заливать и не пойму что за хрень было красное а это как в моторе желтоватое. |
Сдается масло заменили с ВОТ-130, на последний Кастрол который с допуском.
Тоже заметил разницу.
Мишуха:
|
Сдается масло заменили с ВОТ-130, на последний Кастрол который с допуском. |
Очень похоже, в прошлом году даже еще, заливал масло в кпп - минут 20 по времени, а теперь с новым финисом 5-7 минут и на вид пожиже вроде стало...