Впускной тракт, впускной коллектор, впускная система

2 дня не могла завести машину акб крутит а машина не заводится выкрутила свечи просушила всё равно не заводилась. Сегодня купила новые свечи вкрутили машина заводится обороты до 5000 поднимаются очень громкие хлопки из под капота потом обороты падают и машина глохнет и так раз 20 и из глушителя вылетает бензин. посмотрели внимательно под капотом и обнаружили трещину в впускном коллекторе. почему так случилось. теперь нужно покупать коллектор а он 18 тыщ стоит. кто сталкивался с подобным

После многочисленных неудачных запусков пары бензина скопились в впускном коллекторе. После удачного запуска они воспламенились и как результат хлопок и трещина. Так могло и глушитель разорвать. Вам надо было после смены свечей нажать газ до пола и провернуть немного двигатель стартером чтоб очистить цилиндры и систему впуска от избыточного топлива, а уж потом запускать двигатель.

Как совет по ремонту, в продаже есть специальные импортные 2-х компонентные мастики типа эпоксидки с кусочком ткани ( похожим на стекловолокно , ее надо всю пропитать ) внутри ,приятель попал в аварию на С -максе и пробил впускной коллектор + потерял кусок коллекторного пластика и эта тряпочка как бы вплавилась и перекрыла недостающий кусок,все работает без проблем уже год и стоил этот набор где то 400 рублей

есть у кого фото как снять коллектор впускной? Почистить хочу его

Надумал сегодня в очередной раз помыть дроссельную заслонку...Помыл...А под рукой оказался очень маленький и мощный источник света,ну я и заглянул через большую дыру в коллектор...
Понятное дело что там сажи много от обратного хода выхлопных газов,понятно что там и маслеце присудствует,но дело в том,что в нижней части(где трубы входные сходятся) там как площатка(и это видно на фото),так там просто лужица масла???
Конечно там его не литр... ...но добрых 3 столовых ложки точно.
Фотки прилагаю(извините но сделаны мобильником).

Пробег у меня небольшой(45000).Масло менял два раза. Масло движок не жрет совсем(я его не добавлял ни разу,по уровню всегда в норме).Все работает без проблем.Бензин жрет в норме(зимой 9.5,летом 8.7).
Движок у меня 1.8.
Вот ещё фото:

Ещё я взял гибкий вал(см 40),намотал на него тампон из ткани и засунул в коллектор в эту лужицу...
На снимке лужица ниже тампона...

Вытащил тампон...Это масло и достаточно чистое...
Вопрос к спецам: так и должно быть???
-может надо иногда(раз в 50-75-100тыс км) снимать и промывать впускной коллектор?? а если да то как это делать??

у меня так же или примерно также, расход масла отсутствует, обнаружил первый раз пару лет назад при промывке заслонки. Забил на это и вам советую

baxx100
Почитай тут
Модернизация системы очистки картерных газов думаю масла еще больше найдется.

Всем спасибо за раз"яснения.Спасибо и модераторам за перенос моей темы сюда...
А подскажите(кто знает) какая процедура снятия коллектора,последовательность действий на движке 1.8?

Автомобиль Форд Фокус-автомат.Пробег 3000км,приобрели в конце марта 2010 года.. Сегодня при запуске произошёл громкий хлопок и пошёл дым из капота.В салоне "Форд",где приобрели машину,провели диагностику и сказали, что взорвался выпускной коллектор и что это произошло из-за некачественного бензина.Заправляюсь в "Лукойле" бензином АИ-92. Говорят,что я должна сама оплачивать ремонт.Машина на гарантии, есть "КАСКО". Какие мои действия,что мне делать?

P.S. : ..и могло ли это произойти из-за некачественного бензина ??? ...

Валюша

цитата:

что взорвался выпускной коллектор

Вы ничего не путаете, именно выпускной?

цитата:

Какие мои действия,что мне делать?

Взять у дилера официальное заключиние о причинах поломки и предъявить его Лукойлу.Надеюсь, вы чеки сохраняли?Они должны вам ответить в течении 30 дней...Также пишите претензию в ФМК, поскольку именно они сертифецировали авто в России под наш бензин...Затем, получив ответы, а будет отказ-100%,в суд.
Скорее всего у вас будет 2 пути:
1.Ремонт за свой счет.
2.Долгие судебные разборки с туманным результатом.

Валюша Из- за бензина это не произойдет.Даже если вы заправите аи80, ничего взорватся не должно (детонация будит больше).По какой то причене бенз не сгорел в цилиндре и догорел в выпускном колекторе( взорвался). Это может быть из-за пропуска зажигания,богатой смеси. Мне кажется это ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧИЙ!

Валюша:

Какие мои действия,что мне делать?

Независимую экспертизу.

P.S.: Это снова по поводу коллектора на Форд Фокусе . Сегодня созвонилась с механиком автосервиса,уточнила- оказалось , что разорвался не ВЫПУСКНОЙ коллектор, а ВПУСКНОЙ ( по сотовому телефону вчера не совсем поняла)

Валюша
Равновесие Вас спрашивал какой колектор?.!!!

Олег, вчера я написала не правильно - разорвало ВПУСКНОЙ коллектор

Валюша
Собственно суть от этого не меняется, ибо я знал, что речь идет именно о впускном и писал советы именно по этой проблеме...

Спасибо всем огромное за ответы . Сегодня съездила в страх.компанию, но у них суббота , воскресенье , оказывается - выходной... Поэтому вся беготня начнётся в понедельник... ...

Валюша
А причем здесь страховая? Читайте страховой договор-он не предусматривает механические поломки, возникающие в ходе эксплуатации авто...
Делайте независимую техническую экспертизу и ее результаты предъявляйте ДИЛЕРУ или непосредственно в представительство ФФК.Далее ждите ответ в течение 30 дней.Потом в суд.

...ну я всё-таки надеюсь, что они что-то посоветуют хотя-бы... ...А чеки на бензин...- у меня сохранился последний чек когда я у них заправлялась 21.07.2010. на 40 литров.Других чеков не сохраняла,но я беру у них бензин по карточке со скидкой - я думаю, это у них всё отмечается ?...

Валюша
Это не от бензина, а от проблем с впрыском или с заводкой (если коротко), Хочешь оспорить вердикт дилера, делай экспертизу.

Так , я так понимаю, экспертизу ведь тоже придётся делать за свой счёт - а он ведь тоже не малых денег стоит

Валюша
Тебе выбирать0 дилер свое мнение (стандартную отмазку) озвучил. Далее либо ему предоставить доказательства его неправоты, либо суду, если не согласится. Доказательства предоставляет эксперт, то, что дилер не прав 100%. Можно хоть экспертизу топлива из бака делать.

Хорошо , попробую всё это сделать...авось что и получится...

Валюша:

Хорошо , попробую всё это сделать...авось что и получится...

Реальность, к сожалению, такова, что проще все устранить за свои деньги, чем

цитата:

попробую всё это сделать...авось что и получится...

Здравствуйте! Хочу поделиться результатами своих хождений .В понедельник 9 августа проехала в страх.компанию. "Равновесие"-Вы были правы-это не страховой случай,они посоветовали обратиться к независимому эксперту.Я поехала в салон-сервис и попросила у них письменное заключение,что взрыв произошёл из-за некачественного бензина и что надо сделать забор из бензобака на экспертизу,НО тут же я мастеру стала говорить все основные возможные причины взрыва коллектора и что я не согласна с их доводами, что , по-любому , я больше не сяду за эту машину ,пока не проведётся тщательная диагностика, что принеобходимости проведём независимую экспертизу.Потому что, где гарантия,что через какое-то время этот коллектор опять не взорвётся ?Он попросил меня посидеть,подождать пока он подготовит бумагу.Но через час он подошёл ко мне и попросил дать им время до вечера, пока они связываются с заводом-изготовителем.Что они сейчас дигностируют и выявляют причину взрыва (хотя в пятницу за 2 дня до этого они мне позвонили и сказали,что проведя диагностику было выявлено,что это произошло из-за некачественного бензина).В тот день мне не перезвонили- на следующий день я позвонила и он мне сказал ,что там неисправность топливной системы-позже выяснилось , что ,именно , одна из форсунок пропускает.Теперь они заказали эти запчасти и ждут их на следующей неделе . Всё это сделают бесплатно,т.к. она на гарантии (ведь машине всего 4 месяца) . Вот такие результаты . Спасибо всем большое за участие - ведь я же пошла к ним "вооружившись знаниями" - многое взяла из интернета,записала всё в тетрадь и поинтересовалась у мастеров в других автосервисах .Просто они подумали,что раз я женщина и этот номер легко прокатит ...Во такие дела ...

Валюша
Хорошо, что все так сложилось