Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Dr.Help
если не ошибаюсь у ремня ресурс 150 тыс. а так смотри сам если ремни ослабли-растянулись или есть трещины или по торцу ремня начали нитки лезть то точно пора на замену.

Dr.Help
в мануале вроде написано 60 тыс.

svs-n
это про ГРМ да и они ходят в два раза больше. не знаю как сам Форд но наши официалы рекомендуют менять ремни ГРМ на 80 тыс. а ремень генератора и кондея по износу. ну а если вы решили заменить ГРМ на 80 тыс. то и приводные меняются автоматом. поскольку сами понимаете что их просто разрезают.

Бендер.
Вот дословная выдержка из мануала по ремонту и эксплуатации ФФ2 рестайл:

"Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора и водяного насоса) необходимо менять каждые 60 тыс. км. или 6 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)".
Страница 84.

svs-n
Завод-производитель рекомендует менять ремень при:

- трещинах
Ремни привода вспомогательных агрегатов изготовлены из резины, которая со временем отвердевает, и на ней могут появляться трещины. Трещины проявляются, когда ремень привода вспомогательных агрегатов сходит с некоторых шкивов. Небольшие трещины не рассматриваются как неисправность ремня привода вспомогательных агрегатов. Только в том случае, если трещина настолько глубока, что доходит до дна канавки, обнажая корд, или обнаружено отсутствие целых фрагментов ремня, состояние ремня привода вспомогательных агрегатов считается неприемлемым.

- выкрашивании
Выкрашивание - это состояние, когда длинные фрагменты резины отделяются от ребер ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние рассматривается как выход из строя ремня привода вспомогательных агрегатов.

- скатывании
Скатывание - это резиновая пыль, образующаяся между ребрами ремня, которая отшелушивается от нового ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне привода вспомогательных агрегатов также могут присутствовать свободные частицы, образующиеся при его изготовлении. Они отшелушиваются и собираются в маленькие резиновые шарики, которые скапливаются в канавках ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние обычно устраняется в течение 4800 км - 8000 км нормального движения.


Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие скатывания пыли. Состояние ремня привода вспомогательных агрегатов следует сопоставить с рисунком.

1. Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
2. Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
3. Более протяженные отложения, до 50 % высоты ребра. Возможны проблемы, связанные с возникновением шума. При наличии явного шума УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
4. Более протяженные отложения, до 50 % высоты ребра. Возможны проблемы, связанные с возникновением шума. При наличии явного шума УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Значительные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
6. Значительные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.

НИКАКИХ ограничений по пробегу ЗАВОД НЕ УСТАНАВЛИВАЕТ и ничего НЕ РЕКОМЕНДУЕТ

Anikiy
Спасибо за информацию, кстати откуда она? Я выдержку взял вот из этой книжицы:

в мануале тоже пишут не всё и не всегда верно.мне сейчас в голову пришла ситуация про то как в мануале описывалась ситуация прикуривания от другого авто, когда в реале такого делать нельзя. (не буду это описывать т.к. это не та тема) просто про то что в мануале пишут не совсем и не всегда то что нужно.

svs-n
А моя информация из ETIS

Ой чота я соврал. Если по вину пробивать то выдает:
Ремни привода аксессуаров Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить (LTS 21 567 5)

Всем привет.

43 страницы форума - видать сильно всех достал скрип. :-)

Меня тоже начинает напрягать.

Правда - действительно, шума меньше если не включать обогрев стекла. И еще, у меня машина до рестайлинг (конец 2008). Если не ошибаюсь, чуть ли не последняя "партия" из дорестайла. Может быть такое что - ролик (или как там его ) ) у меня стоят без преднатежителя, как у рестайлов? Визуально - можно их отличить, не снимая?

Знает кто нить список всех деталей, которые меняет дилер - после чего пропадает шум, на долгое время, а не на неделю. Машина не гарантийная, поэтому и спрашиваю.

Пробег 46000, судя из того что рекомендуется замена всего этого через 60 тыс. - то почти пора. :-)

Всем спасибо.

Shaman_16
Не поленись и почитай всю ветку. Найдешь ответы на все вопросы.

Anikiy
Это что, для каждого VINа свой ресурс ремней?
Кстати зашел на указанный сайт, зарегистрировался, нашел по VINу свой авто, но так и не понял где там найти сведения и указания по тех.обслуживанию и т.д.

S svs-n:

Anikiy Это что, для каждого VINа свой ресурс ремней? Кстати зашел на указанный сайт, зарегистрировался, нашел по VINу свой авто, но так и не понял где там найти сведения и указания по тех.обслуживанию и т.д.

Далее выбираете "Генерировать график FordService", выбираете пробег и жмете единственную кнопку

Shaman_16
я тебе в лику отписал.

Anikiy
Спасибо, разобрался. Но 200 тыс. км. или 10 лет - это мне кажется перебор.

Прочитал половину )) бегло,...
Увидел что если двигатель 1,6 - то нужно просто не включать обогрев стекол.
Звучит не много смешно, буду пробовать.

Бендреу - спасибо. :-)

извиняюсь, Бендеру ... опечатка

Всех приветствую. В этой ветке впервые, сильно не пинайте.
Вбив в поиск ролик SKF VKM 34014 экзист выдал в качестве аналога такой вариант:

Gates T38357

Нигде не могу найти размеров оригинального ролика с натяжителем на дорестайл или ролика от SKF.
Может у кого есть не установленный чтобы снять замеры.

ИМХО ролик от Gates не должен уступать ролику от SKF по качеству, а стоит дешевле.

Может кому пригодится. У меня рестайл, 2008 г.в., двиг. 2,0, ролик ремня генератора без натяжителя. Первый раз я его смазывал на пробеге 17000 км. Через 15000 км я его снова снял, заложил смазку. Смазки и в первом случае и во втором было немного. Расходуется она куда-то. Поэтому для себя решил, делать данное ТО ролику через 15-20 тык. Сейчас состояние подшипника нормальное, люфт есть, но он малозаметный, ролик при любых режимах двигателя и внешних температур не свистит. Буду жить пока с этим роликом. Смазка консистентная для подшипников Mobil (синяя).

Windigo
а зечем тебе размеры оригинального ролика боишся этот не подойдёт чтоли ? возьми размеры оригинального со своего который на машине.
yolkin

цитата:

Смазка консистентная для подшипников Mobil (синяя)

это навер аналог нашей синей смазки № 158. ага я у себя после разборки и смазки тоже пришёл к выводу что за роликом нуна смотреть каждые 10-15 тыс.

Бендер.
У меня ФФ2 рестайл и ролик без натяжителя установлен. По гарантии заменить не успел.
Сейчас собираюсь заменить весь комплект (ролик и ремни) на дорестайловую версию, вот и подбираю вариант.

Привет всем.Не ругайтесь... Все прчитал,но нереально разобраться. Вобщем 1.8 рестайл 2008. Хочу поменять ремни на пробеге 70000. Стоит ли это делать? свист имеется но привык. Многие пишут,что ролик ставить от дорестайла. Может кто-нибудь конкретно по позициям написать и по номерам,что мне необхордимо. Заранее всем спасибо,прошу особо не ругать

clubikov
Требуемые запасные части и материалы
Ремень привода кондера: 1 346 034 - можно не мянять если сможете снять и поставить не повредив его.
Ремень привода генератора и помпы 1 232 500
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов 1 315 781
Болт М8х70 мм 1 445 776 - необходимо 3 штуки.

Windigo
ну и покупай тот который выбрал. или ты боишься что купишь не оригинал и он не подойдёт ?
думаю твои опасения безсмысленны это же не китайские ролики если он выдаёт заменители значит они подходят. или если подождёшь до выхов я свой сниму и замерю.
я завтра в сервис позвоню если у них где нить валяется Б/У не нужный оригинальный натяжитель то привезу. купишь себе тока ролик-колёсико с подшипником в сборе и ремень.

спасибо большое!!! а менять на 70000 это нормально,или реально и больше пробегать?

svs-n
Спасибо большое!

clubikov
У меня пробег 15 тык. , заказал, буду менять. Свист надоел.

Бендер.

ну да попробую смажу конечно
пробег уже 50тыс

сколько "наборчик" будет стоить примерно? у дилеров уже знаю:)

Djeka666
Ремень привода кондера: 1 346 034 =1800р
Ремень привода генератора и помпы 1 232 500 =1000р
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов 1 315 781=3600р
Болт М8х70 мм 1 445 776 - необходимо 3 штуки=300р
Итого примерно 6700р
Если брать аналоги-ремни от Gates, то ремни по 600р, ролик от SKF=2100, то получается=примерно 3600р.
Вот как то так.

Djeka666
ремни можно и по 250 - 500 руб купить. а натяжитель за 2000, совсем не обязательно брать именно оригинал и тем более в экзисте. можно вообще натяжитель на разборке купить а сам ролик купить новый. будет стоить руб. 500. а то пишут тут цены в 6700 руб. на такие переделки мало кто решиться.
кстати какой у тебя ролик рестайл или дорестайл ?