Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Maximka79

Сегодня поехал утром на работу, стало яснее, шум идет от печки, когда включил ее на еще не прогретую температуру, 1,2 звук не пропадает, когда на 3 включаю,звук пропал, позже на разогретой машине откл 3 и вкл 2 звука нет! Может вентилятор? или моторчик там? страшно или нет?последствия будут? брызгать пока ничего не буду

kosun
вам значит сюды
Вентилятор отопителя/печки

поменяли по гарантии ролик два ремня, заводской свистел. спасибо оф. дилеру в г. рязани

Denis_K
Спасибо за инструкцию. Очень все просто по ней делать. Сегодня проделал эту операцию. Смазка в подшипнике вся рассохлась, шарики были голыми как у МishaL на фото. Смазал и все отлично. Не понял только одного момента: крепление ролика на корпусе натяжителя имеет форму спиленного цилиндра , внутренняя форма подшипника- цилиндр. Логично предположить что внутренняя часть подшипника должна иметь прилив под спиленную часть крепления, чтоб подшипник не проворачивался. Кто снимал ролик- поймет о чем я.

Подскажите колеги! А на 1.6 115 сил (бензин) никто сам не менял? Тут я смотрю тока про 1.8 и 2.0

У меня то ролик совсем бругой.

Свистит ремень по морозу. Если всё включено (габариты, ближний, птф, подогрев 2-х сидений, обогрев 2-х стёкол и 2-х зеркал, радио само сабой...) то свистит прилично. При прогреве проподает. Пробег почти 60 т.км. Замена в независимости на сегодня 11 т.руб.(оба ремня)

За последние 2 месяца ролик поменяли 2 раза, первый раз поставили такой же, почти сразу зашумел вновь, затем поменяли на новый какой-то, типа доработаный, шум исчез, но небольшой писк остался, эт у всех такой есть?

угу... уже подумываю вновь заехать к официалам. ну не нравиться мне эти звуки по утрам! не то что было и всё же посторонних звуков бытья считаю быть не должно!

отдал генератор в переборку (замена диодного моста), соответственно пока пристально взглянул на ролик: по звуку от вращения пальцем - сухой подшипник (дорестайл, 2 литра, 2005 год, пробег 100 тыс. км, ролик с автонатяжителем)
снял, смазал так как описано на первой странице темы - проблема снялась

мой совет тем, у кого или уже кончилась гарантия, или просто вломищу ехать по такому пустяку к дилеру - работы там на 10 минут, ничего сложного абсолютно

TRAKTOR SPB
я думаю - этот "спил" - что-то технологическое... возможно, для правильной сборки самого механизма автонатяжителя
сам подшипник ролика ("цилиндр") зажимается болтом через металлическую шайбу-пыльник

судя по опыту тех кто смазывал, это припарка не надолго.

Бармалюха
я думаю зависит от многих факторов насколько давно "обсох" клиент,и соответственно на рестайлах без натяжителя... там еще и ремешок об ролик шуметь начинает,в довесок к подшипнику

согласен. думаю надо искать альтернативный, качественный рол. самопал это...

Вчера был у Дилера ФЦИ, на ТО-1, при приемке авто мастером, сказал что свисти ролик, на что мастер сказал оставлять машину на ночь, чтоб с утра записать звук. Подскажите пожалуйста,где найти дилера, чтоб без записи звука все сделали. Живу в Егорьевске и добираться, без авто, напряжно. Двигатель 1,8

нигде. так делают везде. не факт что в тот же день ответ придёт. я ждал неделю.

У меня сейчас в руках SKF VKM 34014 - не люфтит (внимание на корпусе так же написано Gates ). Даже плотненько так крутится. Буду ставить взамен фордовского ДОрестайлингого, который мне по гарантии поставили, но он через какое-то время опять зашумел.

Можно вопрос, а какой угол охвата ремнем пресловутого нового и старого роликов? Есть ли разница и на сколько?

parkan
Думаю примерно одинаков,т.к различие там небольшое в длинне ремня и в месте установке ролика,а в связи с чем вопрос?

Я считаю одинаково (даже судя по схемев шапке). Просто один ролик без натяжителя, другой с натяжителем (там внутри похоже здоровая пружина, которая оттягивает ролик и натягивает ремень).

елементарно откруч два верхних болта ниж ослабл ролик падается вниз снимаешь ремень став новый затем береш отвертку вставляеш в круглое отверстие сверху ты очень хорошо с фоткал и вобратную сторону там даже есть небольшой отлив он сам встанет как надо

сори не туда

У меня тоже засвистел. Машина от 08.2009, звонил в Рольф-центр, записали на субботу, сказали на диагностику, потом на согласование, потом заменят. Вот только не уточнили - за диагностику денег не возьмут? А то кто-то писАл, что берут.

argus_s
Диагностика в их понятии это выйти из салона и послушать или записать шум-свист на холодную,так что вечером в пятницу (хотю если быстрей сейчас свист появляется то можно и с утреца ее там морозить)приехать и на ночь оставить,с утра заведут послухают и приговорят,денег по гарантии не берут..(если случай гарантийным признают )

у меня теперь шуршит где то ниже. постоянно. что там может быть?

sergey_gold
[QUOTE]
У меня всё происходило аналогично. В моем городе оф. дилера нет. Поехал я за 150 км в Воронеж. Предварительно позвонив я узнал, что машину надо оставлять на ночь и утром слушать свист, если засвистит будут менять. Или можно приехать пораньше утром, записаться на вечер и ждать пока остынет. Ночевать не хотелось я выбрал второй вариант. Приехал и стал ждать. После подошел к сервисменам, говорю пошли менять ролик с ремнем, а они мне такую же канитель про запись звука и отправку в Москву начинают буровить. Я им а почему меня не предупредили по телефону, я ведь специально подчерковал, что из другого города и ночевать мне негде. Говорять пойдем звук записывать. Запишем, отправим в Москву и мотом приедешь менять ремень с роликом, если добро дадут, подходим завожу, а он падла не свистит совсем. Ну думаю мандец зря ездил. Манагер мне говорит мол не остыл наверное еще, оставляй на ночь, утром будем смотреть или ехай отсюдава нафиг. Я решил подождать еще часик и пошел им глаза мозолить, бормоча под нос какой тут говёный сервис. Вскоре ко мне подошел другой менеджер и говорит, что никакую запись отправлять не будем, сейчас если засвистит то сразу все поменяем. Ну думаю Федя не подведи. Подходим, заводим, не свистит несколько секунд и как начнет свистеть, скрипеть и шелестеть, аж гора с плеч . (В мыслях уже были поездки туда сюда на автобусах, отпрашиваться с работы ) Короче поменяли мне всё и я так и не понял что за ерунда с этим согласованием.

на моем фф2 рест 1,8 МКП 2008 гв пробег 30к начал свистеть приводной ремень, причем свистело так, что было слышно в салоне автомобиля на ходу. Вылечилось все простой регулировкой обводного ролика. Выставили его по ровнее. А ведь пророчили замену самого ролика и ремней. Так что если кто сталкивается с такой проблемой имейте ввиду мой пример. С тех пор месяц прошел проблема так и не появилась вновь.

voodoopmp
Поподробней,про регулировку куда и сколько и чем регулировали

Maximka79
Ну мне как человеку не грамотному в авторемонте, тяжело описать проводимую процедуру, хоть я и наблюдал за происходящим. Своими словами могу описать так. Обводной ролик крепится на штативе при помощи 3х болтов. если их ослабить то положение ролика можно немножко менять, цель поставить ролик горизонтально. Нужное положение нашлось опытным путем. Делалось при помощи отвертки, ктр использовали как рычаг. Ослабил, выставил горизонт, затянул, завел, свистит, ослабил, выровнял, затянул, не свистит

Менял себе приводной ремень и заодно ролик. Брал в Экзисте Dayco-код 89015, стоит 450р. Otoform/FormPart сейчас они не продают, как сказал менеджер- г... редкостное.
Ролик подходит и на рестайл и на дорестайл. У меня встал без проблем.
Вот он:

Всем, привет.
Нужен совет бывалых: критично ли приводные ремни неоригинал ставить, какой неоригинал брать?
FF2 2.0АТ дорестайл.
Непинайте если уже была тема) Заранее спасибо.

Присоединяюсь к вопросу Aleksey399 : какие аналоги ремней генратора и компрессора кондиционера можно поставить? Ремни какого производителя FMC продаёт под своей маркой?.

Из личного опыта могу сказать, что остался недоволен ремнём генератора от Contitech. При попытке натяжения, в сервисе, фирменной приспособой ремень просто напросто треснул.