Замена фильтра салона.

-Inventor- - ты молодец, я вчера попытался поменять. Точнее не поменять, а вытащить фильтр (надо для очистки испарителя кондея). так вот, как увидил как там все устроено, сразу понял, что не получится вытащить фильтр, не сняв педаль газа!))
Начал снимать педаль газа. 2 левых гайки (верхнаяя и нижняя открутились без проблем, предварительно брызнув на них ВДешки). До 3-й, котрая верхняя правая подобраться довольно тяжело)) Рожковым ключом просто нерельно. Нужен трубчатый (по-моему он так называется) ключ на 10. Пока его искал прошло много времени. Надо было уже возврящаться в Москву. Поэтому решил отложить на след вых-е. Поменял эти всем известные овальные гайки на обычные М6, + гроверы. Как все назад прикрутил, пошел в гараж, и нашел трубчатый ключ на 10! ))) Блин, как всегда все вовремя)) Залез снова и на самом деле - этим ключом можно без проблем открутить злощатсную 3-ю гайку)).
Продолжение следует.)) Как все сделаю отпишусь.

Чета все решили поменять салоннне филитры ну в общем я не оригинален
настало время и мне заняться этим же
Форум конечно я не читал т.к. имел не однократный опыт замены фильтров на авто других марок.
В общем работка весёлая на каленях в трипогибели...
Итак -электронная педаль газа три гайки отвернул головкой на 10
Дальше проще отвёл педаль левее и взяв головку на 7 открутил 2 самореза с крышки салонного фильтра(2 потому что третий не закрутили СПЕЦИ из Ф.Ц.Измайлово при замене во время гарантийного Т.О.)
Снял крышку ,и подципив отвёрткой старый фильтр вытащил его увиденное меня удивило(в Ф.Ц.Измайлово при последнем Т.О. видать фольтрок то не меняли хотя я за это заплатил ну да ладно
Новый фильтр пришлось сжимать прежде чем вставить на место
Далее в обратном прядке весь процесс занял 40 минут

BEGEMOTGRU, хорошо сфотал (+)
Я себе ставил аналог твоего "CUK 2440" фирмы Mann.
Это была моя первая замена своими руками в этом авто

BEGEMOTGRU
Почти полный фотоотчет! Новичкам на просмотр,дабы не лазить в начало поста и не искать странички!

Да, за хороший фотоотчёт всегда и от меня плюс будет
Вообще братцы, лучше всегда утверждения по-возможности подтверждать фотками, типа издательства "Третий рим".
Вот если бы кто выложил фотку (или видюшку) момента замены фильтра без снятия педали газа, вот это было бы тоже круто.

Тоже недавно поменял фильтр. Купил сначала цетроновский но, подумав немного, доплатил и купил оригинальный. Менял со снятием педали газа, не хотелось фильтр сжимать. Гайки на педали сразу поменял на новые. Что удивило больше всего так это то, что фильтр стоял неправильно т.е. стрелкой вперед, из салона. Советую запасаться гайками для педали газа заранее, ибо старой гайкой можно сорвать шпильку. Удачи всем в столь нелегком деле!

Дешифратор

цитата:

По весу фильтра-старый и новый отличались?

по весу раза в ДВА

4 раза менял салонный фильтр, 1 раз со снятием педали три следующих педаль не снимал, последний раз минут за 15 поменял, единственная сложность открутить среднюю гайку на крышке (если без снятия педали). Педаль, что снимаешь, что не снимаешь фильтр все равно мять. Резать ничего не надо все нормульно заходит.

shtativnik
По ходу дела, я скоро опять менять буду, а то текущий вообще никаких запахов не задерживает (пожалел я денег на угольный, теперь нюхаю выхлопы)
Так что если не забуду фотик, то обязательно выложу отчет о замене без снятия педали газа

цитата:

пожалел я денег на угольный

- я брал в экзисте угольный Goodwill, 263 рубля, по-моему не дорого, код AG 248 CFC, отлично дует, ничем не пахнет

вчера в мэйджере на новой риге, менял масло по акции (1998руб) спросил у сервисмэна как он меняет салонный фильтр, говорит, что он не снимает педаль газа, кто как привык, кто то у них снимает, кто то нет!

цитата:

кто как привык, кто то у них снимает, кто то нет!

Ну так проффесионализм не пропьешь!

Д Дешифратор:

цитата: кто как привык, кто то у них снимает, кто то нет! Ну так проффесионализм не пропьешь!

замена фильтра со снятием педали у меня занимает двадцать минут,а то и меньше
главное,что бы гайки нормально пошли

Суббота 09.10.2010 г. Проснулся за окном хороший солнечный день. Тут я вспомнил, что пора бы уже поменять фильтр салона, ибо хотел сделать это давно, фильтр новый уже год лежит До этого читал эту тему и воодушевлялся на борьбу с этим процессом по замене фильтра на фокусе )))
Решил менять без снятия педали газа. Инструменты: Ключ на 7, газетка куда вставать на колени и телефон в качестве фонарика.

Итак откручиваю 2 самореза (3-го как обычно не было). Впринципе нормально, только руки затекли.
Снял крышку выташил старый фильтр сжав его гармошкой и тихонько вытягивая, вышел с трудом.
Вот он грязнуля

Старый и новый для сравнения. В старом гармошке грязи куча целая.

В корпус где стоит фильтр несколько раз засунул влажную тряпочку, чтобы почистить немного, ну и пропылесосил на ковролине, а то оттуда высыпалось немного.

И вот настало время гемора!!! Сжал новый гармошкой (не бойтесь этого делать, так как фильтр очень крепкий и обратно легко принимает форму). И стал вставлять, но никак, минут 20-30 безуспешных попыток, фильтр сгармошивал тока так.
В бессилии бросил это дело, ушел домой, залез на форум, еще раз почитал последнюю страницу этой темы. И обнаружил тонкость одну. Фильтр старый стоял ребрами горизонтально и я новый пытался так же засунуть, но видимо зря, т.к при этом он упирается в корпус и не изгибается совсем.
Собрался с новыми силами и на улицу к машине. Взял фильтр и стал ставить ребрами вертикально при этом сжав гормошкой и вот с третьей попытки он входит в посадочное место!
И так постепенно гармошку засовываю

И ура он на месте!!!
Я прошел через ад!!!
П. С. Как видите фильтр немного замочалился, но это из-за пыток и т.к. первый раз )))

Shark! + Но это не ад . к 100т. пробега привыкниш и будиш менять фильтр за 10минут пока пьеш пиво.

O oleg33petrovich:

Shark! + Но это не ад . к 100т. пробега привыкниш и будиш менять фильтр за 10минут пока пьеш пиво.

не думаю что можно привыкнуть к этому процессу В последний раз сам менял салонник где-то 10-15 минут Все таки гораздо удобнее снимать педаль газа - а чтобы не мучится не надо ставить обратно заводские гайки - я заменил на обычные наши, просто вместо трех использовал шесть - второй гайкой контрил первую. НО можно использовать и три с гроверными шайбами. Самое сложное для меня было как раз полчаса откручивать заводские гайки крепления педали газа.

oleg33petrovich
Первый раз думаю всёравно адский, судя по теме этой, а потом да - привычка
Fordik2
Я вот не решился педаль снимать, т.к шпильки боюсь сорвать, да из инструмент только ключ на 10 . Но в следующий раз может попробую снять педаль.

кто скажит стрелка салонного фильтра должна быть вперёд по движению или против движения.

mold
против, т.е в салон. Вобщем по направлению воздуха.

цитата:

И стал вставлять, но никак, минут 20-30 безуспешных попыток

верхние и нижние жесткие края (грубо говоря 2 картонные планки, "соединяющие" гармошку снизу и сверху) можно чуть-чуть надрезать - таким образом значительно легче сгибается и заходит внутрь без особых усилий. Сначала также мучался и были уже мысли педаль снимать, но по совету форумчан надрезал и чудо совершилось

Менял без снятия педали. Для удобства прикрывал педаль газа с разъемом пластиковой гипкой лентой, по ней, как по направляющей и вставил новый. Верхнего самореза не было, из под крышки задувало в салон мелкую пыль. Закрутил свой. Подходит саморез для крепления металлочерепицы, надо обрезать по длинне.

Всем привет. Хотел поделиться своим опытом.
У меня ФФ2, седан, 2006 года, американской сборки. Покупал с рук, в хорошем состоянии.
Начитался на форуме про замену салонного фильтра, все приготовил, полез менять и обалдел...В-общем, на американках нет салонного фильтра Решил перепроверить на американских форумах. Может его куда-то в другое место запихнули Точно, и там подтвердили, что нет салонного фильтра в американских фокусах.

странно..., на первых фокусах он в поткапотном пространстве вроде, а чтоб из америки фф2 возили первый раз слышу:), как-то меня один водила уговаривал что на транзите нет салонного фильтра:D
я ему за минуту нашел где он стоит.. машина без кондишна была но с салонником

Roman Rem
Я проверил в подкапотном, как на первом фокусе, там только сеточка металлическая, а фильтра нема.

Сегодня подкрался по "моему" календарю срок замены всех расходников на ФФ2 2006 модельного года. Масло и фильтр не оказали, в очередной раз , ни какого сопротивления. Воздухан поменялся без проблем.
Все проблемы создает фильтр салона.
1. Я самостоятельно меняю фильтр 2 год.
2. При замене фильтра педальный узел не снимаю.
3. Хочется стать Алиной Кабаевой или Светланой Хоркиной.
4. После замены фильтра в салоне дышытся легче! (и радиатор печки не засоряется)
Так что вот так.

Менял сам.
Открутить средний саморез без снятия педали не получилось...
Все снялось и поставилось без проблем, правда выворачиваться ужиком было геморройно
И как предупреждали многие форумчане при установке обратно педали сломалась одна шпилька (верхняя которая ближе к фильтру), заморачиваться не стал оставил на 2-х

поменял на выходных, поставил угольный ман

никто не подскажет по поводу положения фильтра?
на самом фильтре есть стрелка, указывающая направление движения воздуха, при установке она должна смотреть в сторону задних сидений?

что-то выхлоп в салон пробирается

а кто подскажет какой неоригинальный фильтр с мягкими боковинами как у родного? в прошлый раз взял фильтрон а он не гнётся из-за боковин, запарился вставлять

цитата:

при установке она должна смотреть в сторону задних сидений?

верно, ибо воздух поступает в сторону салона из "подкапотного пространства"

aren
см. Замена фильтра салона. (сообщение #8567004)