Дистанционное управление штатным ППП

Д Доскер:

Список на RCP Key 1. Grigory2008 2. sintel 3. QSO 4. PanD 5. Sas89 6. Hao96 7. MichaelB

Я, пожалуй, присоединюсь к желающим. При нынешних теплых зимах жаба на дистанционку душит, но и штатное управление в морозы оставляет желать лучшего

Д Доскер:

Хочу предупредить об особенности подтверждения запуска ППП указателями поворотов. Моргают только повторители на панели приборов и в наружных зеркалах заднего вида, причем довольно кратковременно. Т.е контроль запуска и работы ППП визуально можно будет провести только по морганию поворотов в зеркалах.

А два раза поворотниками мигать будет как при повторной постановке на сигнализацию, или когда четвёртый раз нажать, то поворотники два раза не мигнут , а мигнут только на приборке и на зеркалах?

Hao96
Если пауза между 3 и 4 нажатием будет менее 3 с (постановка в охрану с блокировкой дверей), то поворотники моргнут как при обычной постановке в охрану. Затем еще трижды моргнут на зеркалах

Обновил:
Список на RCP Key
1. Grigory2008
2. sintel
3. QSO
4. PanD@
5. Sas89
6. Hao96
7. MichaelB
8. OlegTsk
9. E_g_o_r
10. Denmike
11. paVel422

Д Доскер:

Список на RCP Key 1. Grigory2008 2. sintel 3. QSO 4. PanD@ 5. Sas89 6. Hao96 7. MichaelB 8. OlegTsk

Тоже хочу RCP Key! Меня посчитайте, пожалуйста!

Если будет возможность меня тоже посчитайте на RCP-key

Доскер

Планируется ли в модуле RCP CAN реализовать функцию стирания ошибок ППП и разблокировки?

SharovDva
Планируется. Но, не готов ответить, когда. Ускорит разработку, пожалуй, только блокировка моего ППП.
Пока на повестке RCP Key, RCP для Mondeo и универсальных отопителей.

Доскер
Когда предполагается выпуск изделия. А то зима придёт неожиданно.

MichaelB
Хочу успеть до зимы

Доскер
Жаль что сброс ошибок только планируется, а то на наших СТО работают одни халявщики с обычными CAN модулями или в лучшем случае с Launch X-431. По доп. оборудованию FORD ошибки прочитать и сбросить не могут.

C канадскими разъемами OBD пока облом Они получаются почти золотыми, если их сюда привезти в количестве менее 100 шт.
Думаю, как можно использовать питерский разъем obd производства Орион.
Пока вижу 2 пути для улучшения его фиксации в сервисном разъеме:
1. Придумать простую защелку
2. Увеличить число контактов до максимальных 7, которые используются в Фокусе

Вопрос к обладателям маршрутных компьютеров, подключенных в OBD: не выпадает ли разъем от компьютера из гнезда сервисного разъема при езде по плохой дороге?

Доскер
когда я первый раз попробовал вставить штекер Мультитроникса в диагностическую колодку, она у меня ушла за панель.
И еще по крайней мере у одного одноклубника в теме нештатных БК то-же самое было.
Мультитроникс заходит внатяг, на мой взгляд держаться будет нормально, если такой-же.
Правда не знаю, за счет чего сцепление, наверно всё-таки не за счет пинов.

Но лично я готов подождать еще, если сможете сделать функцию сброса ошибок

цитата:

Ускорит разработку, пожалуй, только блокировка моего ППП.

а взаимосвязь какая - чтобы отсканировать команду?
может желающие скинутся на оплату работы дилера? я лично готов поучавствовать

Grigory2008
Фото разъема нет?
Чтобы сделать чтение и сброс ошибок, надо в идеале иметь заблокированный ППП и дилерский комп IDS. Тогда можно будет записать лог для сброса/чтения ошибок. Вопрос больше в отсутствии времени, не надо скидываться

к сожалению колодка осталась в ugona.net год назад, когда заодно с процессом установки сигналки подключили к проводке напрямую

вот фото из инструкции

Grigory2008
Какой-то редкий разъем, без кожухов. Возможно, что он плотно вставлялся за счет неточности изготовления. Плюс материал был не ABS, а полиэтилен, например.

Установлен "Мультитроникс",первый раз ,действительно,при "плотном" подключении-диагностический разьем провалился внутрь.
При разборке выяснилось,что его неплотно по бокам держали мет.защелки- стянул их между собой пластиковым хомутом -щас все ок,как ни дави на разьем.
Сам разьем "Мультитроникс-а",не ABC,а какой-то точно полиэтилен,местами даже кривоват ,всвязи с чем входит ОЧЕНЬ плотно,чтоб вытащить,надо приложить усилие.
Вобщем,не выпадет сам никогда.

Alexx72

цитата:

Вобщем,не выпадет сам никогда.

Как показывает опыт, если нет защелок, то разъем рано или поздно выпадет.

PanD@
Логично,но они (защелки) есть.
Как показывает реальный опыт,ДАННЫЙ разьем не выпадывает,после года эксплуатации на различных разухабистых дорогах,в т.ч. на тесте подвески у ОД при помощи спец.стенда.

Alexx72

цитата:

Как показывает реальный опыт,ДАННЫЙ разьем не выпадывает,после года эксплуатации

Единичный опыт показал, что конкретный экземпляр разъема не выпал после года эксплуатации в определенных условиях. Со слов испытателя.

PanD@
Емко и в точку!

У нас на Ямале уже - 20 вторую неделю. Вовсю пользуюсь гидроником. Когда же мы получим эту приблуду?

Доскер, уважаемый, с праздником!

Bi-Max
sintel
Спасибо!

Для RCP Key корпуса получу на этой неделе. Защелку к ним придумал. Затем через 2 недели будут готовы платы.

Доскер, Дим, я тоже тебя поздравляю!!! Счастья, любви, здоровья!!! денежков еще больше
Жалко, что не получилось недавно в Питере встретиться Но какие наши годы!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ

Важная информация для фокусников на рестайлах

Для нормальной работы модуля RCP на а/м выпуска с 2008 года (а также на тех автО, где приборка заменена на рестайловую) необходимо разрешить режим догрева двигателя в меню панели приборов: Set->Меню -> Установка -> Доп.обогрев -> (поставить крестик)
Если этого не сделать, то панель приборов может (а скорее всего будет) препятствовать запуску ППП от модуля RCP и при выключенном двигателе.
При необходимости запрета догревания необходимо пользоваться средствами модуля RCP:
1. Настройками 1.1.1 - 1.1.3, 1.2
2. Тумблером управления догревом
3. Кнопкой


Nord-West
Спасибо, Андрей!

цитата:

может (а скорее всего будет)

То есть этот вопрос до конца не оттестирован?

но уже скоро можно будет потестировать?

Grigory2008
Столкнулся с таким поведением приборки только на Куге, где хозяин запретил догрев в меню. Сегодня DimonKur подтвердил, что на его Фокусе было то же самое, когда он запрещал догрев. Возможно, есть версии приборок, где этот баг пофиксили. Хотя, я сомневаюсь - повода для этого у ФМК нет

цитата:

Возможно, есть версии приборок, где этот баг пофиксили

или не успели внедрить

Эксплуатация покажет

Доскер
Не внимательно читал инструкцию. Отсюда вопрос может ли твой модуль включать ППП по потенциалу сигнала пока присутствует-работаем, пропал- стоп.
Функция интересная, у меня подключено к зажиганию с пандоры. Я пускаю типа движок и пускается ППП контроль заведен на вход от датчика давления масла. Единственная проблема что при включении зажигания на машине сигналка скидывает свое зажигание и вот тут надо заблокировать прохождение комманды стоп, чтобы завести движок и ППП остался в догреве. Это поидее можно реализовать и на релюшках.
Я думаю кому-нить пригодиться функция.

DimonKur
Как я понял, ты реализовал запуск ППП от брелка Пандоры вместо автозапуска с помощью своего модуля? Или переписал прогу Пандоре?
Вход управления потенциалом в RCP есть. Выход для сигналки тоже есть, чтобы сообщить ей о "работе двигателя"
А что, Пандору нельзя настроить так, чтобы она не отменяла автозапуск по включению зажигания? Это же неудобно.
Понимаешь, нет смысла универсальный модуль подстраивать под специфику работы одной из сигнализаций. Пусть грамотный установщик реализует на релюшках

Доскер

цитата:

Как я понял, ты реализовал запуск ППП от брелка Пандоры вместо автозапуска с помощью своего модуля? Или переписал прогу Пандоре?

Да именно первое, хотя и второе не мешало-бы

цитата:

Вход управления потенциалом в RCP есть. Выход для сигналки тоже есть, чтобы сообщить ей о "работе двигателя"

Это и все что надо для реализации такой подмены.

цитата:

А что, Пандору нельзя настроить так, чтобы она не отменяла автозапуск по включению зажигания? Это же неудобно.

Но ведь пандора считает что если ты включил зажигание то зачем ей держать включенной ту-же цепь своей релюхой, и отключает релюху, ведь двигатель не заглохнет А вот ППП сидящей на этой цепи (через модуль) не должен заглохнуть. Я это реализовал програмно в своем модуле.