Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
taylor2k
9 December 2013
Student_X, в масле уже есть все необходимое. Присадки - плацэбо
Hedonist
9 December 2013
Здравствуйте!
Появилась проблема вылетает 2 передача при движении под горку - почитал ветку говорят проблема с синхронизатором. Скажите пожалуйста во сколько примерно обойдется ремонт? И ещё вопрос: обратил внимание что на ходу 1 и 3 передача "сидят" крепко на своих местах, а 2 и 4 может выскочить от легкого толчка рукой (сцепление не выжато при этом) . Это означает что и у 4 передачи загибается синхронизатор?
Появилась проблема вылетает 2 передача при движении под горку - почитал ветку говорят проблема с синхронизатором. Скажите пожалуйста во сколько примерно обойдется ремонт? И ещё вопрос: обратил внимание что на ходу 1 и 3 передача "сидят" крепко на своих местах, а 2 и 4 может выскочить от легкого толчка рукой (сцепление не выжато при этом) . Это означает что и у 4 передачи загибается синхронизатор?
FeodorY
9 December 2013
Если передача вылетает под сброс газа, у вас под горку т.е. не газуете - это конец синхронизаторам, той передачи которая вылетает.
Примерно, в Саратове у не оф дилера, на известном СТО, специализация форд/мазда, снять поставить кпп стоит 3500 и разобрать и дефектовав собрать 6500 + работы по разборке вторичного вала и замены синхронизаторов. У офф дилера предполагаю намного дороже... Если кпп ib5 для 1,6 - проще поменять кпп чем перебрать... цены на б/у кпп начинаются от 6000 руб., если это на 1,8 то проще перебрать кпп.
| цитата: |
| Скажите пожалуйста во сколько примерно обойдется ремонт? |
Примерно, в Саратове у не оф дилера, на известном СТО, специализация форд/мазда, снять поставить кпп стоит 3500 и разобрать и дефектовав собрать 6500 + работы по разборке вторичного вала и замены синхронизаторов. У офф дилера предполагаю намного дороже... Если кпп ib5 для 1,6 - проще поменять кпп чем перебрать... цены на б/у кпп начинаются от 6000 руб., если это на 1,8 то проще перебрать кпп.
Hedonist
9 December 2013
FeodorY
Спасибо! А чем грозит отсрочка с ремонтом? Просто случай пока единичный был, сегодня первый раз.
Rimlyan
Я честно говоря не знаю, машина рестайл 2008г 1.6 100лс.
Спасибо! А чем грозит отсрочка с ремонтом? Просто случай пока единичный был, сегодня первый раз.
Rimlyan
Я честно говоря не знаю, машина рестайл 2008г 1.6 100лс.
FeodorY
9 December 2013
Hedonist: |
| Спасибо! А чем грозит отсрочка с ремонтом? |
Будет прогрессировать, 1,6 - у вас ib5
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #7957179)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #13297141)
Hedonist
9 December 2013
FeodorY
Понятно... А что по поводу:
Понятно... А что по поводу:
| цитата: |
| обратил внимание что на ходу 1 и 3 передача "сидят" крепко на своих местах, а 2 и 4 может выскочить от легкого толчка рукой (сцепление не выжато при этом) . Это означает что и у 4 передачи загибается синхронизатор? |
FeodorY
9 December 2013
Hedonist: |
| А что по поводу: |
Вот по этому поводу я вам и ссылку откопал вторую...
Hedonist
9 December 2013
FeodorY
Извиняюсь за назойливость, а можно "на пальцах" так сказать, для чайников?
Извиняюсь за назойливость, а можно "на пальцах" так сказать, для чайников?
FeodorY
9 December 2013
Просто если это разложить по полочкам, то требуется кратко изложить курс - теория механических коробок переключения передач, в свое время Глеб Егорович в своих постах достаточно доступным языком это расписали сопроводил фотографиями...
Надеюсь не будет нарушением правил, если продублируюсь здесь по коробке от фф1? Коробки вроде одинаковые.
Имеем ФФ1 2002 г.в. двигатель 1,6 (8 кл.) пробег 260 тыс. В коробке появился достаточно громкий шум (гул, рокот) только при движении на передаче. При выжиме сцепления, или движении на нейтрали пропадает. Сильнее проявляется на прогретой коробке. Скорости включаются все, едет нормально. Как я понял найти контрактную в неплохом состоянии маловероятно, брать другую и менять колокол-это разборка, поэтому наверное имеет смысл попробовать перетрясти эту.
Как минимум замена подшипников валов. Но думаю и подшипники дифа уже не в лучшем состоянии. А там посмотрим.
В данный момент коробка ещё не разобрана, на днях устроим вскрытие. Вроде всё по разборке-сборке понятно, на данный момент не нашёл топика о самостоятельной замене подшипников дифа, вернее регулировки его после замены. Делал кто нибудь? И смущает большое количество заменяемых по мануалу деталей при разборке. Вплоть до болтов картера 5 передачи. Неужели всё необходимо менять? Подскажите на что обратить особое внимание при разборке, да и вообще любые советы принимаются, не лазил в коробки никогда...чё то я очкую Славик©
Имеем ФФ1 2002 г.в. двигатель 1,6 (8 кл.) пробег 260 тыс. В коробке появился достаточно громкий шум (гул, рокот) только при движении на передаче. При выжиме сцепления, или движении на нейтрали пропадает. Сильнее проявляется на прогретой коробке. Скорости включаются все, едет нормально. Как я понял найти контрактную в неплохом состоянии маловероятно, брать другую и менять колокол-это разборка, поэтому наверное имеет смысл попробовать перетрясти эту.
Как минимум замена подшипников валов. Но думаю и подшипники дифа уже не в лучшем состоянии. А там посмотрим.
В данный момент коробка ещё не разобрана, на днях устроим вскрытие. Вроде всё по разборке-сборке понятно, на данный момент не нашёл топика о самостоятельной замене подшипников дифа, вернее регулировки его после замены. Делал кто нибудь? И смущает большое количество заменяемых по мануалу деталей при разборке. Вплоть до болтов картера 5 передачи. Неужели всё необходимо менять? Подскажите на что обратить особое внимание при разборке, да и вообще любые советы принимаются, не лазил в коробки никогда...чё то я очкую Славик©
FeodorY
10 December 2013V vlad1252: |
| В коробке появился достаточно громкий шум (гул, рокот) только при движении на передаче. При выжиме сцепления, или движении на нейтрали пропадает. |
С большой вероятностью это подшипники вторичного вала и диффа.
| цитата: |
| не нашёл топика о самостоятельной замене подшипников дифа, вернее регулировки его после замены. |
В фф 2 уже давно стоят две тарельчатые шайбы с одной стороны диффа, они и создают необходимый преднатяг и ничего регулировать не нужно, см тарельчатые пружины > bearing-service.ru
| цитата: |
| смущает большое количество заменяемых по мануалу деталей при разборке. Вплоть до болтов картера 5 передачи. Неужели всё необходимо менять? |
Сильно не заморачивайтесь, при аккуратной разборке кпп все там можно ставить назад без проблем, перебрал штук 9 кпп ib5 - новые ставил только сальники приводов
если нужны тарельчатые шайбы в дифф, по моему они есть у меня с битых корпусов. Или см:
регулировка преднатяга подшипников диффа
| цитата: |
| да и вообще любые советы принимаются, не лазил в коробки никогда...чё то я очкую |
может пригодится:
съемник для шестерни пятой
коды подшипников ib5
FeodorY
10 December 2013
vlad1252
З/ч дешевле в автодоке у меня по опыту получаются.
З/ч дешевле в автодоке у меня по опыту получаются.
taylor2k
10 December 2013
vlad1252, вот еще каким 5ую можно легко снять... Дорабатывается по месту.
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14894455)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14894455)
Ну вот, сегодня раскидали коробку. Первичный вал и его подшипники без следов износа. Подшипники вторичного под вопросом. Рукой чувствуется люфт небольшой в закрытом, и следы роликов на втором. Рукой выработка не ощутима. Вроде ничего критичного, но не уверен, менять или нет, хотелось бы совета. Подшипники дифа...ну и так видно. Стружки на магните немало. Снять не успел, напарник оттёр. Выкладываю фото, может что ещё заметите криминального.
FeodorY
очень хочется избежать регулировки шайбами...прошу помощи с приобретением тарельчатых шайб.
FeodorY
очень хочется избежать регулировки шайбами...прошу помощи с приобретением тарельчатых шайб.
SIMych
13 December 2013
vlad1252
Какой у Вас пробег? Изношены подшипники подшипники вторичного вала и дифференциала? Я, конечно, понимаю что кроилово ведёт к попадалову, но всё же. На пробеге 100 тыщ менять все подшипники в коробке или только изношеные (у меня, похоже, гудит диффеенциал)? По крайней мере гул идёт только на скорости и не важно выжато ли сцепление выключена ли передача.
Какой у Вас пробег? Изношены подшипники подшипники вторичного вала и дифференциала? Я, конечно, понимаю что кроилово ведёт к попадалову, но всё же. На пробеге 100 тыщ менять все подшипники в коробке или только изношеные (у меня, похоже, гудит диффеенциал)? По крайней мере гул идёт только на скорости и не важно выжато ли сцепление выключена ли передача.
Забил, заморачиваться не буду, закажу по рекомендациям FeodorY, всё как то мутно, с ходу не разобраться...
Закажу сальники, подшипники вторичного и дифа. Прокладки, болты, стопора и ещё полкоробки рекомендованных фордом к замене менять не буду
Закажу сальники, подшипники вторичного и дифа. Прокладки, болты, стопора и ещё полкоробки рекомендованных фордом к замене менять не буду
SIMych
14 December 2013
vlad1252
Я буду в автодоке заказывать, во-первых там реально дешевле, во-вторых у меня там знакомый работает , надеюсь хоть на маленькую, но скидку. Просто думаю, надо ли менять подшипники первичного вала, FeodorY что скажете? И как там с осями сателлитов, есть надежда что до НГ ко мне он приедет? Хотелось бы на длинных выходных раскидать и собрать, чтоб машина не стояла...
Я буду в автодоке заказывать, во-первых там реально дешевле, во-вторых у меня там знакомый работает , надеюсь хоть на маленькую, но скидку.
Просто думаю, надо ли менять подшипники первичного вала, FeodorY что скажете? И как там с осями сателлитов, есть надежда что до НГ ко мне он приедет? Хотелось бы на длинных выходных раскидать и собрать, чтоб машина не стояла...
tarttar
15 December 2013
фокус2 дв1.8 появился гул при движении и стукв районе дифф. при старте и переключении передач.Прочитал на форуме про ось дифф. стал бояться ездеть.Решил перебрать КПП.вскрытие показало:на замену все подшипники ,кроме переднего на первичном валу,ось сателлитов в глубоких задирах.Кстати ось сателлитов которую,я заказал не литая а точёная,ибо имеет на торцах явные следы мехоброботки и цветом она не желтоватого,как родная,а стального. Уважаемый FeodorY поясните пожалуйста трубуется легулировка дифф. после замены буг.подшипников КПП 2007года или нет.
FeodorY
16 December 2013
tarttar
Не требуется, с 2005 г. с одной стороны между корпусом кпп и подшипником диффа стоят тарельчатые шайбы, которые и создают необходимый преднатяг.
Не требуется, с 2005 г. с одной стороны между корпусом кпп и подшипником диффа стоят тарельчатые шайбы, которые и создают необходимый преднатяг.
tarttar
16 December 2013
FeodorY
Спасибо за ответ.
Спасибо за ответ.
swilov
20 December 2013
FeodorY Описываемая мной проблема тут Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14815552), Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14876256) с выжимным не связана, заменил на новый оригинал, на старом был небольшой люфт, старый FTE, когда крутил в руках издавал нехорошие звуки. Все же придется разбирать коробку, хотя сервисмены говорят такая конструктивная особенность МТХ-75 и не критично, но раздражжает жуть. Подскажите плиз, кто в курсе, подшипник первичного вала со стороны сцепления трансмиссионным маслом, что в коробке смазывается или я ошибаюсь?
swilov: |
| Подскажите плиз, кто в курсе, подшипник первичного вала со стороны сцепления трансмиссионным маслом, что в коробке смазывается или я ошибаюсь? |
В мтх-75 все подшипники конические и смазываются маслом залитом в кпп.
Varlamov
4 January 2014
Фокус 2 рестайл 2011 год, 42000 пробег, 1.6 (100лс) мкпп, при включении 3 скорости появился хруст как на жигулях. На холостых при попытке включить скорость без выжима сцепления, первую не дает, вторую не дает, а вот третья проскакивает и появляется хруст и скрежет. Кончился синхронизатор? Сколько еще так можно ездить и сколько обойдется замена?
FeodorY
4 January 2014
инквизициЯ
Запчасти и Услуги
Запчасти и Услуги
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club