Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (с. 57)

Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала

Информация из интернета:

3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07
3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41
9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41

чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года.

Мануал по сборке и разборке МКПП IB5
Мануал по сборке и разборке МКПП MTX-75
TSB 58/2011 по МКПП IB5 (переиздание от 08.03.2013)

Topic handbook:

Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5

expand .. (7)

замена масла в МКПП, КПП, неисправность МКПП, сцепление, коробка передач, синхронизаторы, переключение передач

Глеб Егорович

7 March 2011

Ivan_Sova
Вскрывать её собираетесь для выяснения ?

Ivan_Sova

7 March 2011

Глеб Егорович
Да, хочу найти часок, будет теплее займусь

Serentiy

10 March 2011

clericvrn

цитата:

заехал на горку, заглушил двигатель, поставил на 1 передачу, отпускаю сцепление и тормоз и чувствую что машина потехоньку движется назад, причем рывками как будто в котобке шестеренки перещелкиваються, было у кого? мож надо не 1 а заднюю включать?а?

Так и должно быть. В мануале написано. В зависимости от того как стоит машина нужно выбирать какую передачу включать. Если не ту включить будет как раз как у вас.

старлей2011

10 March 2011

ребята помогите советом, не смог открутить заливную пробку на КПП, + сломал датчик заднего хода, Вопрос как открутить пробку и можно ли залить масло через отверстие для датчика зад. хода.

старлей2011

10 March 2011

подскажите пожалуйста!!!

SenatorAlex

10 March 2011

старлей2011
тут лучше спросить и почитать Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #9451025)

старлей2011

10 March 2011

да это понятно тольео там нет может кто сталкивался.

arzt

10 March 2011

старлей2011
что значит "там нет"??? пробка заливная черная под шестигранник - в теме и фото есть со стрелочкой

старлей2011

10 March 2011

да знаю я где она только не откручивается она потел долго не как только слизал почти и дат зад хода сломал.

Глеб Егорович

10 March 2011

старлей2011
Не понятно в чём проблема ,

в пробку вставляется шестигранник на 8 мм. на него надевается удлинитель ( труба ) и с лёгким рывком против часовой стрелки сдёргивается с места пробка (она там прикипает из за различия материалов ( сталь-алюминий ) Всё затягивается обратно без фанатизма , аккуратно и не очень сильно , а то потом даже с трубой хрен открутишь ,Масло можно залить и через датчик , но как уровень контролировать будете ? , много масла в КПП тоже плохо . Датчик у Форда тонкостенный ( 1 мм.) , пустотелый , сделан из сплава алюминия и свернуть его при затяжке очень легко , вместо него идеально подходит пробка от заливного отверстия

.ключь должен быть не китайский ,а нормального качества.

старлей2011

10 March 2011

все понятно но не как, не как не хочет а теперь наверное что то придумывать поскольку походу слизал.
Залью 2 литра, вроде столько положено. Или как?

ejik78

11 March 2011

старлей2011
нужно обстучать пробку,только без фанатизма
взять нормальную короткую биту под трещотку,надеть
на неё крепкий ключь на 10,если грани зализал можно вбить Торкс

http://www.infotex.org/img/57835.jpg

или если совсем от шестигранника ни чего не осталось,биту с мелким зубом

http://serpimolot.ru/big_fit-57851.jpg

(размер методом тыка

)
главное желание и всё открутится

старлей2011

10 March 2011

Глеб Егорович
А пробка от заливной горловины по резьбе подойдет вместо датчика?

Глеб Егорович

10 March 2011

старлей2011
Самое простое её не трогать и залить 2 литра масла , а пробку можно снять в сервисе где есть кемпомат , приварив к пробке гайку на17 и так и оставить и откр. потом головкой , очень удобно.

На форуме продавали датчик на ib5 за 500 рублей , родной , поиском поищи.Пробка которую не смог открутить подходит вместо датчика и стоит рублей 300 новая.

старлей2011

10 March 2011

Спасибо ребята, первый форум где действительно помогли.

plektr

10 March 2011

старлей2011 попробуй с помощью зубила против часовой стрелки. Если не поможет,то только приваривать гайку и выкручивать головкой

старлей2011

10 March 2011

завтра теперь попробую.

Vortex

11 March 2011

Глеб Егорович:

У меня у друзей уже 3 таких случая и все с 1.8 причем все коробки Бразильские не зависимо от того где собран авто.

Когда машинки были собраны?

цитата:

Да , коробка немного не подходит по моменту , на 2.0 литра (ну и на других) таких проблем с пальцами нет , хочу попытать знакомого фрезировщико чтоб сделал палец из другого менее хрупкого и ломкого материала , поменять и поэксперементировать

Мне кажется, что для 1.8 существует набор усиленных деталей, но в силу производственных особенностей, проскакивают предназначенные для 1.6 в чистом виде. Они и ломаются.
А палец от МТХ не подойдет?
Еще один момент непонятен - почему ломается именно при переходе со 2-й на 3-ю? Вроде, в этот момент перевала по максимальному моменту не должно быть т.к. оси приводов вращаются и на приличной скорости. Ломать должно при резком старте с места преимущественно у гонщиков обутых в 18" колеса.

старлей2011:

Спасибо ребята, первый форум где действительно помогли.

А говорил, что здесь ответов нет

старлей2011

11 March 2011

виноват исправлюсь.

Глеб Егорович

11 March 2011

Vortex
Две машины 07 года и один рестайл 08 года. И у всех при переходе с2 на 3 передачу как под копирку причём один ГоНЩег , а 2 других спокойные парни.

Vortex

11 March 2011

Глеб Егорович
З.Ы. 08 рестайл наш или SE?
Смотрю на фото сломанного пальца. Я правильно понимаю, что он сломан в местах посадки на него звездочек? Как-бы о их края? На пальце нет выработки в виде канавки или следов перегрева в месте перелома? Изучить бы детальку повнимательнее...

Глеб Егорович

11 March 2011

Vortex
Рестайл Испания , как будто звёздочку вырвало с кусочком на который она была надета , края сломаны ровно как будто треснул фарфор без осколков , на остатках пальца нет даже следов выработки , видно было только место по которому прокручивало звёздочку, но только визуальный след чуть темноватый по краям и самый большой кусок слегка погнуло и на нём была одета эта сломанная звёздочка

Vortex

11 March 2011

Глеб Егорович:

Рестайл Испания

Етить! Это я в группе риска, блин

Какая деталь первично разрушилась - звездочка или палец визуально не определишь. Я чего подумал - ампулы стеклянные с лекарством когда нибудь вскрывали или видели как вскрывают? Еще пример - стеклорез. Так вот, сам палец наверняка из высокоуглеродистой стали - прочный, но хрупкий. Если звездочка начертит канавку, то и максимального момента не нужно. Легкий удар при удачном стечении обстоятельств и все. Излом будет четко по начерченному. Возможно, остались небольшие следы насечки на гребешках излома:
posted image

А, примерно на каких оборотах переключались товарищи со 2-й на 3-ю последний раз не помнят?

Глеб Егорович

11 March 2011

Vortex
Был ещё палец и 4 целые шестерни и такой же без канавок обломок пальца но из 3 кусков

и на этом фото видно что срез идёт слегка наискосок ( в руках более чётко видно и палец был утилизирован

) и чтоб сделать канавку звёздочка на пальце должна крутится постоянно , а она прокручивается при пробуксовках и при прохождении разных радиусов поворота т. е. не постоянно , возможно хрупкость при перекалка пальца .

Vortex

11 March 2011

Глеб Егорович:

а она прокручивается при пробуксовках и при прохождении разных радиусов поворота т. е. не постоянно , возможно хрупкость при перекалка пальца .

Т.е. тапка в пол в повороте, тапка в пол по снежной каше - возможные провокаторы. Возможно, достаточно побуксовать в грязи с вывернутыми колесами, чтобы нанести "разметку" на палец.
На вид по фото данные детали не каленые - это высокоуглеродистая сталь. Детали из такого материала очень прочные, износостойкие, но хрупкие на границе прочности. Достаточно кратковременного воздействия на пике прочности и привет... Их можно сравнить со стеклом.
Звездочки при определенных условиях намечают линию излома, потом хороший удар и результат на фото. Вот она и копирка.

Мишуха

11 March 2011

Глеб Егорович
В вашей практике было разрушение пальца, без разрушения шестерни??

Vortex

11 March 2011

Мишуха:

Глеб ЕгоровичВ вашей практике было разрушение пальца, без разрушения шестерни??

При первичном разрушении шестерни характер повреждений должен быть другим - хаотичным, как минимум, а он, как под копирку. Чудес не бывает. Что-то намечает линию слома. И это что-то, скорее всего, шестерня.
З.Ы. Там такая мясорубка получается...

Мишуха

11 March 2011

Vortex
Думаю первичная проблема в шестерне, встает определенным образом, выламывает зуб на ней, далее палец не может противостоять не симметричному воздействию и работать на одной шестерне и разламывается по линии посадки шестерен.

Vortex

11 March 2011

Мишуха
Думал, но тогда вопрос - с чего бы вдруг? На вид шестерня, как шестерня - без выработки. Предпосылок в виде усилившихся ударов в трансмиссии при трогании, воя под нагрузкой тоже не было... Да и при клине шестерни, сломало бы зубья и на ответной.
З.Ы. Девайс собрать на супер клей, зажать в тиски и покрутить, посмотреть че там происходит..

Глеб Егорович

11 March 2011

Мишуха
Одна шестерня , где палец сломало валялась в картере , а второй конец с шестернёй слегка погнуло и она осталась сидеть на гнутой оси, но они все были целы , может та что сидела на пальце и деформировалась по внутреннему диаметру но выкинул не проверяя. Завтрасниму пару пальцев и проверю теорию Vortex
о присутствии канавок или следов надира от шестерни , один редуктор от такого гоншека , что при пробуксовках у него оторвало задн. опору с куском коробки

и разорвало трипоид на шрусе и ехал он до разрыва 5 км без масла

если остаются следы то там они будут наверняка.

2 people online

to leave a message or Sign up