mega.loginov
Интересно. А сколько времени уже прошло? Ездить пробовали?
Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
Rics
18 August 2021
Rics
9 March 2023
chyberzet
Честно перевый раз слышу. И не в одной програме не видел. Разве что только PCM адаптации сбросить.
Честно перевый раз слышу. И не в одной програме не видел. Разве что только PCM адаптации сбросить.
PiterFF2
9 March 2023mobile
chyberzet
На 1.8/2.0 процедура адаптации заключается во включении зажигания на 30-60 секунд, точно не помню.
На 1.8/2.0 процедура адаптации заключается во включении зажигания на 30-60 секунд, точно не помню.
Друзья, а такой зазор на дросселе не слишком большой?
И ещё, антифриз в нее должен подходить, как на некоторых отчётах?
PiterFF2
13 April 2023mobile
lokinew
Это зазор аварийного режима, при обычной эксплуатации он вас не должен волновать.
Если у вас не подходит, то значит не должен.
Это зазор аварийного режима, при обычной эксплуатации он вас не должен волновать.
L lokinew: |
 |
Если у вас не подходит, то значит не должен.
Посеял таки красную фишку с клеммы. Никто аналог не подбирал? Забить и затянуть скотчем, или еще что сделать?
| цитата: |
|
CARGEN AX-518-2
себе поставил на замену
Фишку можно нормально распиновать:
На морозе ниже 20 стало периодически загораться сообщ."Двиг. неисправен". Ошибку посмотрел : р60а-68. Сегодня у нас выдался тёплый лунный день, решил: если не сегодня, то когда -)). Начал с заслонки. Чистил заслонку первый раз за 15,5 лет(266.5т.км) . Акб не отсоединял. Заслонка грязная конечно, но не ужас-ужас. Отложения в основном в районе щели. Промыл карбклинером, разьем тоже промыл очистителем контактов. Всё собрал. Ушло 30минут времени, проблем не возникло. Никаких изменений не заметил. Всё о"кей. Ждем похолодания Фото грязной заслонки(чистые у всех одинаковые-))
Снаружи
Изнутри.
Снаружи
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club