Двигатель 1,6 механика 100 лс и 115 лс

я после своего 100 сильного хетча, на 115 сильном универсале прокатился по трассе. Ну разница на верхах чуствуется, не ах конечно, но есть. И звук 115 мотора другой, высокий, как кофемолка

Hidden post

Иринарх1:

На 1,6 - 100 еще цепь используется в ГРМ

Ремень ГРМ

Pion:

Вот интересно, почему же тогда разгон 50-100 на 4 передаче у 1,6 100 и 1,6 115 одинаковый - 13,4 сек. у седана? Куда деваются лишние 15 сил?

На разгон с нуля до 100...причем переменные фазы дают о себе знать, посмотрев таблицу выше

цитата:

Вот интересно, почему же тогда разгон 50-100 на 4 передаче у 1,6 100 и 1,6 115 одинаковый - 13,4 сек. у седана?Куда деваются лишние 15 сил?

На 4-й передаче ощутимой разницы в разгоне 50-100 нет даже между 1.6 и 2.0 . Сам проверял. Но телом чувствуется что двухлитровый немного быстрее. А вот если крутануть на 3-й передаче, то разница ого-го.

Катался немного на 1.6 115 сил - понравился, вроде лучше тянет на низах чем стосильный

цитата:

На 4-й передаче ощутимой разницы в разгоне 50-100 нет даже между 1.6 и 2.0 . Сам проверял

50-100 действительно телом не ощутить разници, а если замерить 1,6 и 2,0 то почти две секунды разницы в разгоне

цитата:

Катался немного на 1.6 115 сил - понравился, вроде лучше тянет на низах чем стосильный

Мне по характеру 115 тоже нравится, ровненький тяговитый двигун. Был бы Фокус полегче.

Kodicc
Какая-то таблица старая.
По седану:
1,6 -12,0
1,6 115 -10,9
1,8 -10,4
2,0 -9,3

GRIG1

цитата:

На 4-й передаче ощутимой разницы в разгоне 50-100 нет даже между 1.6 и 2.0 . Сам проверял. Но телом чувствуется что двухлитровый немного быстрее. А вот если крутануть на 3-й передаче, то разница ого-го.

Однако разница между 1,6(115) и 1.8 на высоких оборотах вполне ощутима. Тестил я тут на днях Славкин (Pion) фокус.

Pion

цитата:

50-100 действительно телом не ощутить разници

Почему то я ощущал разницу между своими 115 кобылами и твоими 125.

Двигатель 1,6 115 л.с,проехал уже 4500км, машине 1,5месяца,двигатель очень нравится, нравится его необычный звук, хоть он и громче 100 сильного,но урчит в тему,когда на пидальку придавишь, расход где-то 7,4л с работающим кондиционером на 100км,при обкатке был побольше немного. В общем машиной очень доволен, надеюсь и она меня не подведет и не разочарует

Двигатель 1,6 115 л.с,проехал 33000км за полгода. Проблем нет. Тянет лучше чем 100л если крутить движек. Расход город 8,5л. Единственно с бензином не просто, любит хорошенький
Из всего опробованого лучше всего Шелл 95 V-Power. Так же ВР 95 Ultimate.

у меня на 100 лошадках меньше 9,5 литров без кондея по городу ни разу не было, а у знакомого 115, стиль езды одинаковый+с климатов всегда ездит и тоже по городу, так у него 8,5 в среднем? Может у меня проблемы конечно какие, но даже не учитывая лучшей динамики 115-го, на практике он эконмичнее, а с нашими ценами на бензин такая разница ощутима.

Focus21rus[/QUOTE]у меня на 100 лошадках меньше 9,5 литров без кондея по городу ни разу не было[QUOTE]
почаще обнуляйте расход в компе

Я бы обнулил, еслиб было что обнулять, ну нету у меня компа, а расход чисто по чекм посчитан

У меня мотор 1.6 115, сравнивали с другом, у него 1.6 100, пришли к выводу, что на моей машине трогаться заметно проще, меньше приходится подгазовывать да и динамика при одинаковом нажиме на акселератор на 115 получше будет. Вообще мотор нравится, приятный рокот после 3000

всем добрый! поделюсь своим мнением! авто 2006.г 1,6 115 л.с пробег 75 тыс. ручка.
двигатель на авто хороший но так как и на всем есть свои нюансы!
- ремень ГРМ который рекомендовано менять каждые 60 тыс. без спец инструмента не поменяеш,нормально метки один черт потом не совпадают что слюжит смещением коленвала на долю мм и машина работает хреново!
- для такого двигателя 4 лябда-зонда это многовато! считая что один орегинал стоит не дешево!
-при включеном кондере при езде по трассе лучше выключить его, потому что машина не тянет особенно на пятой!
ну а в остальном я доволен как слон!!! зимой тепло, если менять антифриз раз в два года! хотя смотря у кого какие климат условия.
спасибо за внимание!!!

если честно не знаю на сколко он расщитан! но родной стал в виде каши после третьего года эксплуатации... на гидронике помпа даже полетела из за этого потому что крыльчатка не смогла протолкнуть антифриз. ну и конечно все от морозов зависит!

Владислав89

цитата:

ремень ГРМ который рекомендовано менять каждые 60 тыс. без спец инструмента не поменяеш

Где это вы видели такой интервал замены? ФоМоКо рекомендует интервал замены ремня ГРМ в 160 тыс. км. !

Владислав89
то, что называется квинтэссенция неграмотности , ни по одному пункту не согласен:про грм уже сказали - 160тыс.; антифриз заводской расчитан на среднюю полосу и темп. заст - -38-39гр, если у вас холоднее добавить концентрата и делов-то, а уж его срока службы хватит не только вам но и 2му и даже 3му владельцу; датчиков кислорода с 2007г - два, да и стоит неоригинал не дорого(сколько раз вы их меняли, если не секрет, если ни разу о чем вообще речь?); если 1.6/115 не едет, что ж тогда делать тем у кого 1.6/100 или 1.4? - только застрелиться , может у вас что-то неисправно?, потому как мне наоборот нехватает 6й передачи, а 5я уверенно везет с 50-60км\ч

[QUOTE]Kazantipov
уважаемый возьмите книгу и прочитайте!!! там красным написано рекомендовано менять все ремни в 60 тыс!!! и я могу свами поспорить на200 процентов что ваш ремень столько не протянет как говорите ва! я по состоянию своего ремня могу вам сказать что 70 тыс это предел!!!

Владислав89
не читайте левых книг, читайте официальные доки ФМК

лямбы менял первый и второй!!! пока по одному разу и менял сам! про то что не едет разговору небыло! гоаворил про кондиционер и то что не тянет при обгоне на трасе!!! про антифриз может и предназначен для средней полосы!!! а вы на свой ремень ГРМ смотрели... по поводу ремня я бы с вами согласился!!! если бы сам лично не менял его!!!

Вот книга Шульгин Кондратьев

megasvarshik

цитата:

Вот книга Шульгин Кондратьев

В которой указана замена ГРМ на 120 тыс. км. Это на мой взгляд нормально, оптимально для России
Ну, а Форд рекомендует замену на 160 тыс. (Это как масло через 20 тыс. Кто-то меняет через 20 и проблем не знает, а кто-то через 10-ть)
Т.е. Все равно менять, раньше чем через 120 тыс. смысла нет...

так глупо ! у меня сотка и я доволен!!! каждый хвалит свое болото!

Купил форда неделю назад. 1.6, 115 л.с., Подскажите почему на скорости 130 км./ч. оборотов уже более 4000. Это нормально. Слеэ с Нексии на такой скорости было всего 3000.

цитата:

Т.е. Все равно менять, раньше чем через 120 тыс. смысла нет...

Поменял грм в 120 тык, старый ремень идеальный и к ролику вопросов небыло, а после замены началось посторонние звуки и прочая хрень. В общем автомобиль благополучно перешел в руки следующего счастливого обладателя гемороя.

купил фф 2 1.6 100 л.с на механике . динамикой доволен, только не могу найти ДМРВ, где он спрятан?

цитата:

Купил форда неделю назад. 1.6, 115 л.с., Подскажите почему на скорости 130 км./ч. оборотов уже более 4000. Это нормально. Слеэ с Нексии на такой скорости было всего 3000.

Так у всех! Кстати и движок просыпается как раз к 3000об

В пользу 1,6/100. После пяти лет эксплуатации в нашей стране он признан самым безпроблемным. Спокойно потребляет 92-й бензин.

GRIG1
не знаю как на 130 но у меня уже 2й федя 100л-с 4000об ровно на скорости 140км_ч

BIL59
Его просто нет.
Всё рассчитывается по датчику MAP.