Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) (с. 96)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма

5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.

Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0

Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424)
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820)

Topic handbook:

Ключ для откручивания КХХ.
Небольшой отчет по КХХ
отчитаюсь по очередной чистке КХХ
Код колечек под КХХ (спасибо foximilio)

КХХ, РХХ, клапан, холостой ход, хх, регулятор, обороты двигателя

andre3112

16 February 2018

Вечер добрый всем.Где покупать от 2000 до 3500+я брал маленькую прокладку 300 рублей оригинал.

andre3112

16 February 2018

Я сам покупал за 2300.

AnTe4ka

17 February 2018

andre3112
какой датчик поставил? фирма код цена?

andre3112

17 February 2018

Сегодня прогнал машину.обороты супер,но правда акпп в начале немного дергалассь и тормазила с переключение передачи.Потом становилось все лучше и лучше.Педаль газа стала намного чуствительнее.Но тут моя наверно вина пока на очень больших оборотах переганял машину немного подпортил коробку или мозки пока перенастраиваются.Кхх покупал фирмы Meat@doria 85023.Но это конкретно на мою мдель канадец 131 сила,универсал.

Fordff

30 March 2018

фокус рус, зетек 1.8, механика, 2004 года
несколько дней назад, пробил переднее колесо, удар был сильный, сантиметров 5 разрез на шине
ну да ладно, речь ни о том))
на следующий день, поехал в гараж, машину поставил в горку, уж какой угол, не знаю))
простояла часа 3, завел, минут пять нормально тарахтела, затем, начался кандратий у двигателя))
троит, обороты падают, почти глохнет
постояла, погазовал, поехал...машина стала тупить, педаль жмешь в пол, двигатель не набирает обороты, почти глохнет
сегодня много ездил, пару раз вообще глох
то нормально едет, то не тянет вообще
вот куда копать?
может от сильного удара, когда колесо пробил, что то сместилось в самом клапане?
или, из за того, что машина в горку стояла? с топливной что нибудь?
я просто когда машину взял, проблема эта была, клапан почистил и проблема ушла.
вот сейчас то же самое вылезло))
или совпадение может быть...

Oleg_KRSK

31 March 2018mobile

hronos24
Это топливная, а точнее топливный насос. Придется снимать и инспектировать узел, возможно все обойдется чисткой и заменой сеток

Fordff

1 April 2018

Oleg_KRSK, подскажите, из за фильтра может быть топливного?
он не менялся по ходу ни разу при пробеге 260000

Oleg_KRSK

1 April 2018mobile

hronos24
Конечно может, я думал он менялся планово.

Fordff

1 April 2018

Oleg_KRSK, там родной еще вообще скорее всего стоит.
вообще, сколько фильтр служит топливный оригинальный?

Oleg_KRSK

1 April 2018mobile

hronos24
Не помню рекомендаций по срокам замены, я менял раз в 30 тысяч

ZhIgor

22 May 2018

Сегодня чистил дросель, КХХ и датчик Т-МАР на Duratec 1.6 8 клапанов. Так как замучили меня завышенные обороты на ХХ, и жор бензина на холостом.
Снял корпус воздушного фильтра, открутил дросель, освободив себе доступ к КХХ. Верхний болт крепления мне удалось снять без проблем, а вот с нижним пришлось возиться. Помучившись и не получив результата, открутил пять винтов на 10 и два на 13 крепящие коллектор к блоку, я его просто поднял вверх, вместе с трубками и рампой

и вот очень удобный доступ к клапану и датчику. Подвесил его что бы не держать и удобнее чистить

В итоге всё снял, почистил, помыл корпус блока, и прокладки резинки на коллекторе, продул воздухом и собрал всё обратно.

Skilovick

22 May 2018

ZhIgor
Что в итоге, какие изменения в работе двигателя?

ZhIgor

22 May 2018

Skilovick:

ZhIgor
Что в итоге, какие изменения в работе двигателя?

Обороты перестали зависать при переключении передач, обороты пришли в норму на ХХ, но я пока ещё мало отъездил всего 15 км. так что рано судить о изменениях.

drakusean

7 June 2018

Tap-ok
Как КХХ Hitachi 2508-671 исправно работает до сих пор? А то тоже думаю себе взять такой...

Tap-ok

8 June 2018

drakusean
Ды как предыдущий работал, так и этот, предъявить ему пока нечего.

TOLYA226

11 June 2018

Как я снимал КХХ на рокаме 1,6 8 клапанов:
Инструмент торекс 50 и торекс 40, головка на 10, сам КХХ ключик на 8.

Болты на десять пять штук сверху все одинаковой длины и снизу торекс два болта левый длиннее правого. Перед сборкой все моется скоблится вытирается , болты смазать графикой или смазкой любой. Перед откручивание можно обстучать без фанатизма через удлинитель с головкой. Можно на клапана поглазеть, наростов как на шестерки нет!!! Отмочил аэрозолем карбюраторным, Промыл особенно тщательно шток который сопряжён с регулировочным болтом видимо там внутри скапливается смола и пыль, откручивать и разбирать не стал обошёлся отмачивания и промыванием струёй из балона.
Дополнительное сообщение в другой теме:
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #18823547)

Алексей-орел

12 June 2018

TOLYA226:

Как я снимал КХХ на рокаме 1,6 8 клапанов:
Инструмент торекс 50 и торекс 40, головка на 10, сам КХХ ключик на 8.

Сняв дросельную заслонку,регулятор холостого хода можно снять не снимая впускной коллектор.

Wrundel

13 June 2018

Алексей-орел:

Сняв дросельную заслонку,регулятор холостого хода можно снять не снимая впускной коллектор.

проблемно, сам менял при снятии ресивера впуска для промывки.

ilian

13 June 2018

TOLYA226
Ребят, подскажите, нужны ли какие прокладки колечки при снятии дросселя и РХХ? Собираюсь помыть 1.6 8V. Вроде никто не пишет что менял что то из уплотнителей.

TOLYA226

13 June 2018

ilian прокладки штатные не рвутся, фигурные резиновые на впускном и два колечка на КХХ, все снимаются отбтираются моются, короче пригодны для дальнейшего использования.

Алексей-орел

13 June 2018

ilian:

Я менял на дросельной заслонке,на регуляторе холостого хода,и если будешь снимать впускной кллектор то и там тоже.МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.Они там такой ребристой формы,и со временем деформируются(сжимаются),возможен подсос воздуха.Чтобы не делать двойной работы советую поменять.

ilian

15 June 2018

Так, мнения разделились))) Подсос понятно заработать можно. Но получал ли кто подсос после чистки без замены прокладок. Посмотрел прокладка дросселя 2тр стоит и РХХ 400р...

Wrundel

15 June 2018

ilian
на рокам 1.6-8кл неоригинал BGA MG9573 - 505руб в экзисте, надо две.

ilian

15 June 2018

Wrundel:

MG9573

Это для впуска прокладка. Хочу попробовать без снятия коллектора. Я писал про прокладку дросселя 1 089 773

Wrundel

15 June 2018

ilian
не могу ничего сказать про эту часть уплотнений. Не менял такую. Можно проверить ее на дырявость ВДшкой или карбом. На ХХ побрызгать в районе заслонки на предмет роста оборотов, как обычно.

TOLYA226

15 June 2018

ilian
Если постараться с использованием инструмента можно и без снятия ( коллектора или дросселя) открутить, у меня с верхним получилось открутить коротеньким обрезком ключика 8 мм, нижний стронул ,потом решил снять впускной. И последний совет просто снять резиновый провод к дроселю залить в отверстия пропуска воздуха к КХХ промывочной жидкости карбюратора, залить дать постоять , включить зажигание но не заводить КХХ откроется аэрозолем промыть при этом положении. Незабудь выключить зажигание. Заслонку при этом открыть за полчаса все испариться. Я так промывал до снятия. Если поможет то можно не разбирать вообще. По моему мнению работа КХХ проверяется троганьем машины без газования, если движок сам поддается газ и держит холостые это хорошая работа КХХ, конечно при условии прочищенных форсунок и вообще исправности движка в целом. Если паралонка выпуска отработанных газов картера мокрая то КХХ будет часто забиваться смолой и пылью , предполагаю клинит КХХ в месте движения штока и регулировочного болонка там напресовывается смола сажа и др пыль. Заводить после промывки получается с проблемами но после следующие разы заводиться отлично пол оборота.

ilian

16 June 2018

TOLYA226
Спасибо! Именно тронуться без газа не получается, да и обороты холостые не ровные. Поролон мокрый, это тот что в воздушном фильтре маленький серенький?

TOLYA226

16 June 2018

ilian да в фильтре. Хоть раз менял? простой губки от посуды достаточно, может от долгой не замены напитаться маслом. Я в трубку от ваза фильтр поставил. Пока поршневая крепкая успевают газы всасываться, а не выкидуются в корпус фильтра.

ilian

17 June 2018

TOLYA226
Меняю при каждой замене воздушного, там в комплекте идет поролончик. Не то что бы он бывает мокрый, но следы жизнидеятельности на нем видны. Компрессию на днях замеряли 12.3/12.5/12.5/13 сказали это норм для 14лет. Буду мыть на днях, где то на страницах прочел, что очиститель карба может убить КХХ, какие то обмотки там внутри. Если не им, то чем тогда?

ilian

17 June 2018

И еще вопрос, как без порчи снять и одеть хомут на резиновом впуске воздуха?

2 people online

to leave a message or Sign up