Skilovick

short_circuit:

народ, у кого корпус термостата "Дюратек". Нужна помощь: не осталось ли у кого убитого корпуса? Может, есть новый на установку? Посмотрите, пожалуйста, нет ли проходного отверстия между подачей и обраткой, как показано красным? Это должно быть видно, если открутить крышку термостата, или потыкаться чем-то длинным, проволокой, например. По-идее, переходного канала быть не должно. Но вдруг он есть? Почему я спрашиваю: на всех остальных двигателях байпас малого контура, по которому жижа идёт мимо печки, выполнен в явном виде шлангом. А на Дюратеке нет. Вот я и пытаюсь понять: где этот байпас. Не в корпусе ли термостата?

Отверстия там нет.

short_circuit
Можешь объяснить поподробнее, как укоротить шток термостата? И еще вопрос, если заглушить воздухоотводное отверстие, примерно на сколько это может поднять температуру в системе?

Штатно стоит на 82. И аналоги тоже все на 82 (Duratec 1,6). Этот Ossca 19396 (87 гр.) не наш оказывается, на 16 клапанник он идет. По размерам не подойдет скорее всего.

short_circuit
Почему нельзя ставить на 92?
Сейчас нашел на exist Ossca 19396 (87 гр.) , завтра попробую заказать.

Оригинальный у меня видимо заклинило, я его поменял на Vernet (82 гр.) - с ним летом отлично, а зимой выше 87 по бк температура не поднимается. Зимой уже холодно с ним, тепла не хватает. Вот и думаю, как выйти из положения. На оригинальном тоже 82 выбито.

Мужики, подскажите. Буду брать новый термостат, нужен "горячий", с температурой открытия 92 гр, можно 88, но не 82. Двиг, Duratec 1,6. Производитель, номер для заказа.

Замирович
Свечи чистые, без нагара? Сами электроды.
пс. У меня свечи нагаром покрывает и тяга пропадает. Пытаюсь понять, в чем причина. А за свечи твои обидно, все таки иридий, недешевые.

Oleg_KRSK
Т.е. они специально для Российской версии переварили чашку амортизатора?
пс. Инфа нужна официальная. Можно долго вокруг этого вопроса топтаться)) Мне думалось, что у них в серии был такой амортизатор и они его на русфокус поставили.

цитата:

В дополнение к patalogig кину свои фото сравнения евро-каябы и каябы в виде русс-оригинала. Амортизаторы. (Р) (сообщение #16911493)

Прикрепить бы в шапку темы. Полезная информация.

Алексей-орел
Если тебе нужен руссклиренс спереди, то дешевле взять евростойки с заниженной чашкой и добавить проставки. Купить или выточить самому, чертежи есть на этом форуме.

Алексей-орел
Там нет оригинальных длинных пружин. Там стоковые пружины + завышенная чашка аморта (дизель). Но это имхо.
Эмекс - это магазин, путать могут.
Просто вопрос с передними стойками уже давно разобрали до нас. По логике все сходится. Клиренс на русфокусе был поднят не проставками (как сзади), а "каким то" амортизатором, который дал это завышение. Т.е. они поставили то, что у них есть в наличии (дизель). Дальше я уже не копаю.
пс. В шапке темы про разную длину штока указано не про передний аморт, а про задний. Про длину штока переднего аморта там нет информации. Есть фото, где чашка переднего оригинала выше, чем у евроаморта.

Алексей-орел


Не умею пользоваться элкатсом, сори, и да, он первоисточник. Но суть не меняется, передние аморты на русфокусе от дизельной версии. Отсюда и завышение клиренса.

ZhIgor
Что в итоге, какие изменения в работе двигателя?

Алексей-орел
На русфокус ставились в стоке передние амортизаторы от дизельной версии, они на 1-1,5см выше, за счет смещенной чашки пружины. Оригинальные передние аморты по номеру так и "бьются" - для дизеля. По цене они дорогие, т.к. только оригинал. Все заменители, это евроклиренс, без завышения.

К вопросу длины пружины. Себе поставил вот такие, Lesjofors, 4227554 (FF1, 1.4-1.6). Длина пружины 350мм.

Argon555
Маленький город, все варианты уже перебрал)) Даже в спецмагазине "масляном", где Формулу беру, Лукойл продается по цене, как на заправке. А инетмагазинов у нас нет, есть только посредники, которые от них торгуют. Цена такая же)) Я у них пытался в свое время заказать Лукойл уазовское (с кодами приходил), дешевый аналог Lux 5w30, у них такой позиции вообще нет, не могут привезти)) Так и живем))

max_470
Кстати да, не додумал этот момент)) По резьбе они уже от руки не дают гайке крутиться, поэтому и решил, что их достаточно и без кернения.

Argon555:

ну 4+1 выходит дешевле, чем канистра 5 литров. армортек выходит в среднем 1,5 рубля за 4+1, а обычный люкс 1,3 рубля. За ту же самую жижу переплачивать не вижу смысла

Шикарные цены. У нас на Лукойловской заправке Люкс 4+1 стоит 1500 руб. + 500 руб. = 2000 руб. А Армортек еще дороже. Говорю заправщицам, что дорого продаете, удивляются)) Сижу на Формуле 5л = 2100 руб.

Родная гайка наборная, на 2-3 затяжки расчитана. Остальные гайки одноразовые считаются, они или кернятся, или уже имеют насечки, имитирующие кернение.

Себе тоже съемник "бабочки" сделал из пластины 10мм, тоже погнуло при выпрессовке. Просится туда 12мм.