Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа
Уважаемые коллеги!
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
24 February 2019
KILL_RC
23 October 2011
и еще, из криминала у себя полностью продиагностировал-нашел только богатую смесь... ошибок нет, просто сам высчитал что на сжигание 1г бензина тратится 12 г воздуха вместо 14,7г... а так все в идеале...бенз может быть?мож заправка стала Г.. лить?
KILL_RC
23 October 2011
Мишуха
опа)датчик сцепления)а за что он отвечает и где он? на сцепение я сначала грешил но блин, никогда не было и щас нет проблем, ни пробуксовок ни провалов, сцепление почти в самом начале схватывает...
опа)датчик сцепления)а за что он отвечает и где он? на сцепение я сначала грешил но блин, никогда не было и щас нет проблем, ни пробуксовок ни провалов, сцепление почти в самом начале схватывает...
KILL_RC
23 October 2011
Мишуха
ну на ХХ вообще проблем нет... всегда четко что при прогреве, обычной работе или езде накатом...
ну на ХХ вообще проблем нет... всегда четко что при прогреве, обычной работе или езде накатом...
Buzz LightYear
24 October 2011
можно проверить разъем дрос.заслонки(целостность проводки возле),аналогично разъем катушки
скиф
24 October 2011
Прочисть дроссельную заслонку!
скиф
24 October 2011
Breaker21
Попробуй проверить или поменять (датчик положения дрос.заслонки!
Попробуй проверить или поменять (датчик положения дрос.заслонки!
Buzz LightYear
24 October 2011
Breaker21
Есть отдельная тема по разъемам на 1.6
С мобильника трудно указать
Поищите поиском
Распр.проблема 1.6 разрыв провода внутри оплетки на стыке фишки и косы
Есть отдельная тема по разъемам на 1.6
С мобильника трудно указать
Поищите поиском
Распр.проблема 1.6 разрыв провода внутри оплетки на стыке фишки и косы
KILL_RC
25 October 2011
махинатор
а можно поподробнее?что за узел? и где его искать?
а можно поподробнее?что за узел? и где его искать?
Buzz LightYear
25 October 2011
KILL_RC
здесь эта тема.анологично с фишкой дрос.заслонки
здесь эта тема.анологично с фишкой дрос.заслонки
KILL_RC
28 October 2011
Мишуха
махинатор
Mihanaft
В общем победил я рывки свои. а дело то было в одном маленьком разъеме на 4 контакта, который находится под ГУР, прямо возле толстого шланга охлаждающей жидкости, входящего в двигатель. Разъем тоже вставляется в корпус двигателя. так вот. он просто лежал рядом.выпал и все. и никакой ошибки!вставил-все прошло, даже даблстарты пропали. че там за датчик -Х.З. Но я счастлив)
махинатор
Mihanaft
В общем победил я рывки свои. а дело то было в одном маленьком разъеме на 4 контакта, который находится под ГУР, прямо возле толстого шланга охлаждающей жидкости, входящего в двигатель. Разъем тоже вставляется в корпус двигателя. так вот. он просто лежал рядом.выпал и все. и никакой ошибки!вставил-все прошло, даже даблстарты пропали. че там за датчик -Х.З. Но я счастлив)
Buzz LightYear
28 October 2011
KILL_RC
Молодец,кто-бы мог подумать
сорри за офф
Молодец,кто-бы мог подумать
сорри за офф
aleks.nrs
18 November 2011
zz-den: |
| Такие же симптомы у меня. Ничего сделать не могу. При этом авто может тупить, потом как пинок под зад -БАЦ и поехала (как будто 60 лошадей добавили), потом опять тупить начинает. Свеча так же 3-я мокрая. Путем экспериментов понял что дело не в катушке (менял местами, а свеча всё равно 3-я), не в свечах - менял местами, ставил новые. Мои подозрения, что при нагревании (моторного отсека) какой-то дачик начинает выдавать неверную инфу, а уже комп (управление мотором) отключает 3-й цилиндр (на форуме читал, что такое "мозги" умеют делать). Кстати, чек горит (может и потухнуть сам), официалы ниче кокретного сказать не смогли. Типа бензин плохой, но это брехня. Из моих действий - свечи, катушки, чистка фильтров топливных, промывка форсунок, чистка датчика расхода воздуха. Результат никакой... |
Как разрешилась ваша проблема? Столкнулся этим летом- после того как двигатель хорошо прогрелся или после часа езды, те- же симптомы. В разгон не идет хоть убейся, потихоньку начинаешь прибавлять газ - начинает оживать, если резко- то полный амбец. Если знаете подскажите пож
Buzz LightYear
18 November 2011
Buzz LightYear
20 November 2011
| цитата: |
| разогнать авто сейчас до 160-170 нет желания |
это положительный момент
| цитата: |
| проблемка небольшая но цук постоянная !!!на скорости 160-170 км/ч |
эт где вы так гоняете,постоянно,на автобанах,чтоли
по теме,можно промыть форсунки,и проверить давление насоса на высоких оборотах
zz-den
25 December 2012
Сообщение ...не отображается...
aleks.nrs
24 November 2011
zz-den
Спасибо, за ответ. Буду пробовать. Потом отпишусь
Спасибо, за ответ. Буду пробовать. Потом отпишусь
aleks.nrs
27 November 2011
shega
Приветствую жителя солнечной страны. Вопрос- неужели ничего подобного не было, у меня тоже 183, и как там у вас обстоят дела с ремонтом, может нам всем к вам?
Приветствую жителя солнечной страны. Вопрос- неужели ничего подобного не было, у меня тоже 183, и как там у вас обстоят дела с ремонтом, может нам всем к вам?
aleks.nrs
27 November 2011
zz-den
Пож. подскажите где блок управления, если можно фото: до того и после перестановки. спасибо
Пож. подскажите где блок управления, если можно фото: до того и после перестановки. спасибо
zz-den
29 November 2011
aleks.nrs
Завтра постараюсь скинуть
Завтра постараюсь скинуть
Всем привет! Была у меня проблема машина дергалась при резком нажатии педали газа, плавали обороты хх, детонация редкая но была, загорался чек, под нагрузкой плохо ехала. Перечитал здесь кучу ответов и вопросов и готовился к худшему (свечи, вв провода, лямбда зонд, катушка зажигания, форсунки итд итп 
). Собирался ехать в автосервис на диагностику потому-что сам ни разу не лазил под капот иномарок... Но сегодня утром все-таки решил снять вв провода со свечей зажигания и офигел... Там внизу было около 7 мм воды 
. Откуда она там взялась без понятия. Думал как её от туда убрать, убрал следующим способом: разогрел двигатель до рабочей температуры, заглушил, снял вв провода (предварительно снял клему с аккумулятора ) и вода сама испарилась от туда в течении 10 минут. Потом поставил все обратно, завел и машина ожила 
!!! Весь день сегодня прокатался ни рывков ни детонации ни туплений!!! Короче все классно нарадоваться не могу и еще чек погас! Я думаю что скорей всего проблема у меня была в том что пробивало вв провода из за воды и пара.
P.S.: Всем удачи в решении проблем с машиной!
). Собирался ехать в автосервис на диагностику потому-что сам ни разу не лазил под капот иномарок... Но сегодня утром все-таки решил снять вв провода со свечей зажигания и офигел... Там внизу было около 7 мм воды 
. Откуда она там взялась без понятия. Думал как её от туда убрать, убрал следующим способом: разогрел двигатель до рабочей температуры, заглушил, снял вв провода (предварительно снял клему с аккумулятора ) и вода сама испарилась от туда в течении 10 минут. Потом поставил все обратно, завел и машина ожила 
!!! Весь день сегодня прокатался ни рывков ни детонации ни туплений!!! Короче все классно нарадоваться не могу и еще чек погас! Я думаю что скорей всего проблема у меня была в том что пробивало вв провода из за воды и пара. P.S.: Всем удачи в решении проблем с машиной!
-GRom-
8 December 2011
Д Добр: |
| Но сегодня утром все-таки решил снять вв провода со свечей зажигания и офигел... Там внизу было около 7 мм воды . Откуда она там взялась без понятия. |
Накладка двигателя вам поможет.
Терминатор
8 December 2011
Добр
Двиг какой? Подозреваю 1.6 115 л.с. у него накладки нет и не будет.
Поможет проклейка форсунок омывателя герметиком.
Двиг какой? Подозреваю 1.6 115 л.с. у него накладки нет и не будет.
Поможет проклейка форсунок омывателя герметиком.
-GRom-
8 December 2011
Терминатор
На всякий случай Крышка на двигатель 1,6 (сообщение #6195933)
На всякий случай Крышка на двигатель 1,6 (сообщение #6195933)
-GRom-
Спасибо большое за совет! У меня 1.6 100 л/с. Сверху нет крышки
Спасибо большое за совет! У меня 1.6 100 л/с. Сверху нет крышки
Терминатор
9 December 2011
-GRom-
Я имел в виду, что родной крышки у 115 л.с. нет.
ИМХО: лучше проклеить форсунки, чем колхозить крышку от Нивы.
Я имел в виду, что родной крышки у 115 л.с. нет.
ИМХО: лучше проклеить форсунки, чем колхозить крышку от Нивы.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club