Арктик Мотор

Уважаемый germes...не все клиенты полируют и вообще знают что такое полировка. По этой стоимости указывается только часть кузовных элементов. Полная полировка авто действительно 10-11 тысяч. по поводу пасты. ее примерная стоимость в каком нибудь колхозных магазинчиках 3 руб./гр. Исходя из этого и такая цена)))

Severyanin51:

pilot636@rambler.ru Владимир,  зачем делать в колхозном гараже есть не мало хороших контор где с качеством и гарантией всё в порядке и цена адекватная. В Альянсе тоже хватает чудаков. Например установленная кривыми руками  мне сигнализация, это вообще эпопея четыре раза к ним обращался. У  коллеги дизельный Фокус за хондрилл ну он обратился  в АА, приговорили  ТНВД, озвучили цену он почесал голову, уехал. Дома по изучал интернет в том числе и наш форум заменил клапан в топливной системе и всё Фокус ожил. Нормально ему сделали диагностику. Я не нападаю на них, в АА есть нормальнее спецы, но есть и криворукие которые портят им репутацию. Надеюсь мною написанное не помешает налаживанию отношений с представителями нашего дилера.

Уважаемые форумчане...когда ломается машина вы что делаете??? правильно берете руководство по эксплуатации/форумы/разборки и т.п.

У любого ОД если что то в агрегате ломается они его не перебирают, а меняют целиком. Т. к. сколько было случаев 1 полетело...месяц два...другое полетело.

Механики у нас хорошие. Я сам лично обслуживаю своё авто тут в АА и ребята находят все неисправности очень быстро и без ошибочно. Если рейка потекла, то они и говорят рейка потекла...а не внутренний сальник чего не то там...

Artem557
Тут недавно к вам заезжал на днях, не успел подробнее распросить про хитрую шумку (которой у вас колокольчики обработаны), можно где поподробнее о ней узнать. А то больно цена сладкая за шумку+ антикор.

Artem557
Здравствуйте Артём. Я был бы удивлён если бы вы работая в АА обслуживали Форда в где то в гараже (колхозном). Я согласен, когда течет рейка ОД должен менять её, а не заниматься её восстановлением. Но когда приговаривают тнвд, а Вы наверное представляете сколько это стоит хотя у коллеги накрылся регулятор давления топлива так он кажется грамотно называется это уже другие деньги. Он заплатил бы за тнвд, работу, а потом выяснилось бы, что это регулятор. Артём это нормально?
Артём я не на падаю на АА я писал в сообщении, что у вас есть нормальные, грамотные спецы но есть и криворукие которые портят вам репутацию.

Severyanin51
Не буду спорить. Возможно это была "врачебная ошибка". Но лично я их работой очень доволен.)) Заезжайте к нам попьем кофейку и заодно поболтаем об этом всем))

Artem557
Ловлю на слове, заеду. Рад возобновившемуся общению .

Уважаемый Mrok. По поводу шумки все тут
Стоимость Днище+Арки-12400
Стоимость Арки-8000

Что то вроде антикора, только состав немного другой))

DIEZEL888
белоснежка!
А альянс до сих пор не заасфальтировал площадку перед центром?

Slasher
Неа)Там мондео в луже на брюхе сидела)))Опасно к ним ездить=))

Шумку по любому приеду к вам ставить когда на ТО приеду.
Ещё есть очень наболевший вопрос, не только у меня:
есть ли возможность поставить дополнительные шторки безопасности, если с завода шли только 4 подушки. И если есть возможность подсказать цену.
Очень бы хотелось их заиметь, только на момент покупки такие автомобили отсутствовали.
Многие утверждают что нельзя, но есть компании которые этим занимаются за приличную плату. Но к сожалению доверие у меня только к официальным представителям

DIEZEL888

Здравствуйте Mrok!!! В теории дополнительные боковые шторки поставить возможно, но есть много проблем. Придется менять обшивки, модуль подушек и ставить сами подушки. Стоимость только подушек порядка 25 000 рублей за 1. А полная стоимость работы будет стоить порядка 100 000-130 000 рублей. По корректности установки и работы всего этого дополнительного оборудования ответить точно ничего не могу. Проверить подушки не получиться. А если смотреть по электро цепям, то вопрос состоит в том сработают ли они в случае ДТП или нет, а так же на сколько быстро подушки сработают, гарантии от себя лично дать не могу.

Если вы переживаете по поводу стекол, чтоб не осыпались в салон в случае удара, то попробуйте затонировать передние стекла атермальной ПРОЗРАЧНОЙ пленкой.

Artem557
Большое спасибо за развёрнутый ответ
P.S. И за совет

Добрый день, Artem557, просьба сообщить, был ли выкуплен и когда ожидать ПТС FF3 VIN WF0HXXWPDH8K77421 ?
Спасибо за содействие!

Artem557
Подскажите, сколько у вас стоит активация ПТФ ?

pvsuser1,
Kerio,
и другие товарищи-одноклубники!
По инсайдерской информации, на настоящий момент времени Артём Петрунин ака Artem557 в представительстве Форд в Мурманске не работает.

Большая просьба - по вопросам покупки автомобиля, в т.ч. получения ПТС обращаться к менеджерам по продажам, ведущим сделку. По другим вопросам - см. шапку темы про "оперативный канал".

Надеюсь, что данная ситуация - временная. Вопрос присутствия на форуме предствителя дилера Форд в Мурманске находится в стадии осмысления (или осмысливания?)

Надеюсь на понимание. С уважением,

Уважаемые форумчане...простите но действительно...я ушел с компании АА по личным причинам...но на что то я еще могу ответить и так же могу кого не то и что не то посоветовать))) теперь я с вашей стороны)))

55244
новое руководство сидит ровно, дремлет видать. Во времена Клевера и Нади всё крутилось, а сейчас болото...

Сегодня пришло письмо о возможности брака левого привода колеса. не исключена возможность вылета привода из гранаты. Кто сталкивался? фф3 произведена 31.01.2013 куплена май 2013 г

pashaf_51
вот так новости, у меня куплена в апреле 2012, никаких писем, анкет и прочего не поступало

мне пришло, записался на сверку нопера партии выпуска детали, а там или замена или пронесло))

Съездил на сервис сказали менять не надо заняло 15 минут.

Не уверен для кого эта информация полезнее для одноклубников или для Арктик Мотор, но тем не менее. Дело было так.

Допустил я небольшую неаккуратность - потёр немного правый порог, два замятия, величина с фалангу большого пальца, глубиной 1-2 мм. ЛКП пострадало больше потёртость едва ли не по всему порогу. Ерунда, если машину не помыть, то не сразу и заметишь. Машина не гарантийная, отчего бы и не отремонтировать подешевле. С другой стороны в средствах я не стеснён, почему бы не воспользоваться фирменным сервисом? Звоню в Арктик Мотор, узнаю цену - 7000 руб. Недорого. Приезжаю 19 -го августа по записи, осматриваем, калькулируем. Цена не меняется - 7000 руб. время выполнения работ - 5 дней. Замечательно. Немного насторожило, что при мне предыдущий клиент выражал неудовольствие по поводу задержки с ремонтом. Ну, мало ли как бывает. Машина сдана с утра 19-го числа, считаем полноценный день. Пять дней тишина, 23-го звоню - не готова. Ну, что ж, отчего бы не проявить терпимость? Звоню 28-го. Почему я звоню, а не мне? Да, хрен с ним, могу и я позвонить. 28-го не готова. Звоню 2-го сентября - не готова. И о чудо - четвёртого числа машина готова. Пару дней я плотно занят, приезжаю забирать шестого. Осмотр машины, пластик порога прилегает неплотно, ну, да Бог с ним, я человек не скандальный, да и не нужно делать из машины культа. Полмесяца делали трёхдневную работу, качество небезупречное... В общем если будет подвижка по цене - замечательно и разбежались. Смотрим документы, сумма выросла до 13105 руб. 00 коп. ??? Это как? Долго разбираемся, в сухом остатке 7000 руб. - это только ремонт и окраска порога, дополнительные операции оплачиваются отдельно. Ну, хорошо что "дополнительные работы" не стоят, скажем, 50 или 100 тыс. руб. Переговоры безуспешны. Осматриваю автомобиль повторно - топлива половина бака, машина сдана с тремя четвертями (зафиксировано при сдаче). Нужно было фиксировать самому пробег, но в фирменном сервисе мне это показалось при сдаче излишним занудством. В гараже осматриваю машину детальнее. Показания к осмотру снималась клемма с аккумулятора, обнулились показания БК. На плюсовой клемме свежие потёртости от шайбы и... отсутствие шайбы, гайки и зажима клеммы. Плохой контакт, не зажатой клеммы это как минимум проблемы с зарядкой АКБ, либо прощай электрика/электроника, если эта клемма соскочит на ухабе. В связи со всем изложенным выше возникают вопросы:
1. Ребята, как вы оцениваете эту ситуацию?
2. Осмотреть ещё детальнее, на предмет сюрпризов?
3. Имеет ли смысл пользоваться услугами Арктик Мотор?
4. Не дискредитирует ли такая работа марку Форд?"

NikNikols
1. Когда я работал в Питере (не дилерская сеть СТО!), там за такие вещи механикам понижали разряд, а мастеров лишали премии. В АМ такая работа стала в порядке вещей. Да и не только в АМ.
2. Да.
3. Вопрос риторический.
4. Нет, скорее конкретно АМ.
П.С. Дилеры вообще становятся посмешищем
На днях приехал юноша масло поменять на свежепригнаной из Гермашки авдотье А4. Пока откачивалось масло мы побеседовали о том, о сем, посмотрели двигло на предмет возможных утечек и т.п. Посоветовал ему поставить турботаймер или просто уделять время после езды на остывание турбины. Юноша посмотрел на меня круглыми глазами и сообщил, что только вчера был у дилера Ауди на Свердлова, диагностировал машину перед покупкой и задал вопрос про турбину и турботаймер. На что ему сообщили, что двигатель на его машине без турбины и беспокоиться не о чем! Пришлось прочитать маленькую лекцию про канувшие в Лету атмосферные дизеля, заодно рассказать что означают наклееные на багажнике и ковере движка большие блестящие буквы TDI. Видя его неверие пришлось показать пальцем на турбину

metel
NikNikols
Я может не в тему, друзья, приведу пример из жизни, который был в недавнем времени непосредственно со мной. Многие знают, что я уже много лет остаюсь поклонником марки Форд и, конечно, неоднократно посещал нашего дилера. Защищать никого не буду, тем более что кузовной цех- это отдельная тема. Были у нас и разногласия с сервисом и недопонимание, но всегда путем конструктивного диалога все вопросы решались. Теперь, волей судеб, я оказался в Краснодарском крае на ПМЖ. Новенький Фордик запросил ТО. Ближайший дилер в Новороссийске- Модус. Долго описывать впечатления не буду, но вот последствия: сорвана шпилька крышки двигателя; сорваны и лопнуты крепления воздушного фильтра; сам фильтр согнут и не посажен в посадочное место; салонный фильтр поставлен задом на перед!
Так что все познается в сравнении, друзья!
PS По кузовному цеху в АМ очень много нареканий, сам недавно сталкивался. Там начальника нужно хорошего и будет все О'К, а мастера хорошие там есть, лично знаю нескольких.

Не хотел писать, но не стерпел.
Менял лобовое стекло по каско в кузовном цехе АМ.
При получении машины досканально не осматривал, т.к. вроде официальный дилер форда, да и с сервисом АМ никогда проблем ранее не было.
В общем доверился. А видимо зря.
Уже по приезду домой обнаружил что из под обоих накладок передних стоек вылез стекольный клей, от чего эти самые накладки не плотно прилегают и топорщатся. Слой клея разный по толщине и нанесен не равномерно и не аккуратно. Ну да ладно, чем ехать из области в Мурманск мне проще эти накладки снять, клей подрезать и все собрать назад.
Но когда увидел, что отсутствуют декоративные заглушки саморезов крепления солнцезащитных козырьков и узнал цену этих самых 4 заглушек, то не утерпел и позвонил и поинтересовался судьбой утраченых деталек.
Ответ работника кузовного цеха меня почему то не удивил. Ну типо я сам дурак и солнцезащитные козырки они не трогали и т.д.
Про засраный салон и крошки мелкого стекла на сиденье и панели приборов умолчу.
Обидно однако.
В гринвее ранее такое же стекло было заменено в кратчайшие сроки и более аккуратно.
Вот вам и официальный сервис.

цитата:

При получении машины досканально не осматривал, т.к. вроде официальный дилер форда, да и с сервисом АМ никогда проблем ранее не было.

А вот это зря, от дилера, как и любой крупной конторы, надо вдвойне тщательно осматривать по получению. Это мастер в гараже дорожит своей репутацией, и такие вопросы с ним решаются по телефону, а тут клиент все равно приедет, и качество работы далеко не на первом месте.

АА пускают клиентов в ремонтную зону?

RusUs
пускают, только при сдаче авто надо сказать приемщику, что желаю находиться при выполнении работ

Оба 2 раза ТО находился при авто в зоне ремонта. Проблем с попаданием в ремзону нет, говоришь о желании присутствовать при приёмке. (В зоне ремонта вайфая нет, так что придётся реально всю процедуру ТО лицезреть действия механика )