Диагностическое оборудование и софт

Makarich1979
Диагностический адаптер своими силами. (сообщение #12001128)

civil-zz
вчера отловил интересный глюк при правке скорости сработки блокировки дверей выдалась ошибка записи, при повторной записи опять таймаут и с третьей попытки все записалось но слетел номер брелка пульта ДУ. пришлось откатыватся с бэкапа. и данную проблему отловил на другой машине. причем моя дорестаил а другая рестаил. может совпадание.

systemroot
все равно не запускается под 7-ку 64-битную! пишет Component mscomm32.ocx or one of its dependencies not correctly registered

maxim1176
воспользуйтесь поиском, я уже писал что надо сделать что бы под x64 запустилась. там библиотеки надо в другую папку писать.

maxim1176
Тут ссылку давал.

Brewster
неверно, в комплекте который выложен идет последняя версия этой dll она со времен SP1 для XP не менялась.
проблема именно в рассположении фаилов в system32 на x64 винде. надо эти библиотеки положить в sysWOW64

systemroot
положил то что говорил Brewster
туда куда сказали Выв sysWOW64 не получилось ничего

maxim1176
положить мало, надо еще зарегистрировать, более того туда надо положить все библиотеки и загерисрировать их.

systemroot
Положить можно куда угодно. Важно правильно путь прописать при регистрации и регистрировать под админской учеткой (именно под админской, юзер с правами админа не катит).

Brewster
вы не правы, ложить куда угодно нельзя.

Brewster:

(именно под админской, юзер с правами админа не катит)

опять таки не понимаете архитектуры виндовс, в том числе UAC.
необходимо запустить cmd с Elevated Rights (С правами Администратора в UAC)
библиотеки должны лежать в изолированной среде в sysWOW64 и регистрироваться по этому пути. тогда все будет работать, проверенно не на одной машине.

Господа, есть несколько вопросов.
На днях ездил к дилеру, с диагностом подключали IDS.
1.Теперь после выключения зажигания настройки ЭГУРа сбрасываются
в стандарт. Раньше такого не было. Т.е. при следующем включении зажигания
стояло ранее установленное значение (спорт например). Как этот баг исправить?

2.После отключения-включения АКБ на приборке все на испанском языке.
Приходится в меню искать русский язык.

3. Хочу товарищу помочь поставить доп. эл. обогреватель салона (на дизель)
Как и где его прописывать?
4.IDS показывает что функция запирания замков дверей при начале движения
активирована, но не работает!
5.Аварийка при экстренном торможении тоже не включилась.
Можно в личку.

Probe 1
установить нужное значение и записать в текущие настройки ключа.

systemroot:

вы не правы, ложить куда угодно нельзя.

Делал дома на W7 x86. Насчет x64 спецально проверю на рабочей машине.

systemroot:

опять таки не понимаете архитектуры виндовс, в том числе UAC. необходимо запустить cmd с Elevated Rights (С правами Администратора в UAC)

Собственно это и имелось ввиду. Элевация прав UAC эквивалентна работе под учетной администратора. Просто если ваша пользовательская учетная запись относится админской группе, то UAC не спросит с вас админский пароль.
Себе конечно CMD-файл сделал.

UPD:
Провел эксперимент на машине под W7 x64. UAC установлен на максимальный уровень.
Без регистрации библиотек программа не запускается.
1. Кладем программу и библиотеки в каталог D:\ELMConfig
2. Пишем такой CMD-файл:

regsvr32.exe /s d:\ElmConfig\comdlg32.ocx
regsvr32.exe /s d:\ElmConfig\msvbvm60.dll
regsvr32.exe /s d:\ElmConfig\MSCOMCTL.OCX
regsvr32.exe /s d:\ElmConfig\mscomm32.ocx
pause

3. Запускаем его от имени администратора. Все регистрируется и работает.

Pyctam
systemroot
Во-первых, abs никак не влияет на распределение тормозных усилий до момента блокировки любого колеса. По вашей логике, если абс сломалась - то ехать нельзя вообще. Бред. Везде пишется, что в случае, если abs неисправна машина с абс превращается в машину без абс. Только и всего.
Во вторых: я не собираюсь отключать ЭГУР на шоссе, двигаясь 180кмч! Опять же, по вашей логике, сломался эгур - ехать нельзя. Бред. Ездят люди и с вытекшими и просто неработающими ГУРами и ничего! Совсем другое дело, если отключение ЭГУРа происходит внезапно - вот это действительно опасно. systemroot, а как можно "ушатать рейку"??? Даже при неработающем насосе масло из нее никуда не уходит, и продолжает циркулировать, пусть и медленее... Очередной стереотип.
Так что ничего, криминального в том, что я на даче покатаюсь без абс и эгур нету - написал же "эксперимента ради"!
Предохранители ABS уже пробовал вынимать - но выскакивала ошибка эГУР - переходил в "спорт".
Не знаю, как у вас, а у меня, возникает дикое желание отключить ABS во времена диких снегопадов, когда и не разгонишься особо, а с ABS машина не тормозит вообще - только трещит. Кто так ездил тот поймет.

jenek83
А ехал ли ты с отключенным ЭГУРом? Я ехал, после аварии, перетерло шланг ремнем кондея,поверь ощущения "не дай бог", руль не повернуть даже при движении, упирался для того чтобы руль повернуть.
Что касается рейки так ушатаешь, скорее не саму рейку , а механизм рулевой колонки он рассчитан на эксплуатацию с усилителем .
Поэтому стоит ли так экспериментировать, заранее зная что результат не принесет чего либо хорошее в своем итоге?

serge44k
Вопрос изначально был в том, можно ли с помощью программы тов. civil-zz просто включать/выключать данные опции. Только сейчас вопрос перевернули в совершенно другую плоскость.
У меня даже мысли не было отключать ЭГУР навсегда (да, приходилось кататься без ГУР на FF1, удовольствия мало), чего не скажу про абс (писал чуть выше).

DarkLeo:

1 байт конфигурации - 7 бит - включение/выключение возможности блокировки дверей с пассажирского места. Заливать в DDCU

Ааа, а я думал - это к задним дверям относится

jenek83:

Как должен себя проявлять пункт про сигнализирование превышения скорости 117кмч? А "Eco mode"?

Тихонько пиликать двухтональным сигналом. Он тихий, но вроде слышится хорошо. Эко мод себе не включал, не знаю..

jenek83:

если я в щитке отрубаю abs и/или ЭГУР - данные девайсы просто перестают функционировать?

Фунциклировать будут, но приборка про них ничего знать не будет. Возможно, это каким-то образом отразится на их работе, но как - не знаю..

VitaR:

Есть в проге пунктик. Может, просто перевод не правильный?

Скорее всего, да, я проверю и исправлю в следующем релизе.

systemroot:

глюк при правке скорости сработки блокировки дверей выдалась ошибка записи, при повторной записи опять таймаут и с третьей попытки все записалось но слетел номер брелка пульта ДУ. пришлось откатыватся с бэкапа. и данную проблему отловил на другой машине. причем моя дорестаил а другая рестаил. может совпадание.

Боюсь, что не совпадение, а реальный глюк записи. К сожалению, понятия не имею, как с ним бороться, у меня он бывает довольно редко и один раз да, тоже слетели номера брелков..
Делайте бэкапы, господа..

Probe 1:

1.Теперь после выключения зажигания настройки ЭГУРа сбрасываются в стандарт. 2.После отключения-включения АКБ на приборке все на испанском языке. Приходится в меню искать русский язык.

Попробуйте во все слоты для ключей прописать одинаковые нужные значения (конфигурация HEC, страница 2)

Probe 1:

3. Хочу товарищу помочь поставить доп. эл. обогреватель салона (на дизель) Как и где его прописывать?

ELMConfig, конфигурация GEM, страница 3, 1 параметр в первом столбце (если нет климата) + 2 параметр во втором столбце

Probe 1:

4.IDS показывает что функция запирания замков дверей при начале движения активирована, но не работает!

Проверьте свою конфигурацию GEM, или пришлите мне, я посмотрю..

Probe 1:

5.Аварийка при экстренном торможении тоже не включилась.

Машина рестайл? Если нет, то какой партномер блока BCM?

как то раз разобрал свой елм 1,5а, на плате есть место под пайку чипа автоматического выбора типа шины, если ее припаять то надо все равно шить PIC? на печатной плате присутствует гравировка v1,5а

jenek83:

Во-первых, abs никак не влияет на распределение тормозных усилий до момента блокировки любого колеса.

начните изучение с принципа работы тормозных систем и зачем на машинах без абс стоит колдун, это первое.
в системах с АБС этим занимается модуль EDB встроенный в АБС при неисправности АБС отключается весь блок ехать можно но он построен так что переарспределение момента тормозов будет как с колдуном если модуль не будет работать, это второе.

jenek83:

а как можно "ушатать рейку"??? Даже при неработающем насосе масло из нее никуда не уходит, и продолжает циркулировать, пусть и медленее... Очередной стереотип.

Это не стереотип, ушатывается и нормально даже если насос работает но не развивает рабочего давления. не обеспечивается нужное давление в рейке, выборка зазоров и втулки сьедает очень быстро. если вы внимательное почитаете тему про рейку про это уже писал что при таких поломках надо отключать эгур что бы не молотить насос, и ехать очень медленно а лучше на эвакуаторе.

цитата:

Как должен себя проявлять пункт про сигнализирование превышения скорости 117кмч?

Я себе включил, где-то на 120 км/час будет тихое попискивание, на скорости с музыкой практически не слышно, правда у меня рестайловая приборка с большим экраном, на ней даже поворотник плохо слышно...

Brewster
Объясни пожалуйста по-русски...медленно...и три раза для самых тупых и старых как эту программу запустить на WIN7x64.
у меня ничего не получается?! Только объясни всё подробно...до мелочей...

baxx100
вот вот

Brewster
Вот спасибки! все получилось! Так бы сразу.

Brewster
модеры загоните в шапку

Brewster
Спасибо за подробное описание! Сегодня попробую...
...просто ведь тут тоже нужно понимать,что не все тут "крутые юзеры",а есть и простые пользователи компов...
ПыСы: А вообще такие важные вещи стоило бы в шапку темы выделить!!!(да и стоило бы наверное и саму шапку в этой теме сделать как-то грамотно-понятно-удобно-информационно!!! )
Brewster
Попробовал с твоими объяснениями...Всё заработало!!!...Спасибо!!!

systemroot
maxim1176
Тоже не мог запустить под win7x64 перепробывал всё способы что есть на форуме УГ. Решение нашлось в RuntimePack x86/x64

Подскажите, плз!
Получил ELM327 V1.5, сделал переключение. ELMConfig запустил на W7х64. На фф2 читает только половину модулей, даже меньше из 17 в списке только 6шт первых удалось "прочесть" (GEM, RCM, EATC, DDM, PDM и PAM). На все остальные выдает ошибки вида:"Некорректный ответ от ELM на запрос "10 87" CAN ERROR" или похожие (на разных модулях по разному).
В чем может быть проблема?

fanar
ненастроили ELM на работу со средней шиной

systemroot
GEM, то он "прочитал". Скорее всего перепаял некачественно

VitaR
судя по всему да, либо не так перепаял на высокий кан.