Трасса M-4 "Дон"

цитата:

А "60 тн" перед понтоном, думаю, просто обозначает его паспортную грузоподъёмность...

Совершенно верно. Понтонная переправа рассчитана на переброску тяжелой военной техники. Например, танк Т-80 весит порядка 45 тонн. 60т - грузоподъемность.
Здесь https://www.youtube.com/watch?v=-AZwyeGvDck сваи забивают для временного моста.

BAS99
Там все проще. У вояк есть регламент - развернули понтон, поставили знаки по макс. грузоподъемности. А потом гайцы по заявке Автодора забабахали схему движения и обиходили ее знаками, может и 60 тонн убрали. Опять же. если съезжать с трассы - запрет есть, а если условно семи-десятитонничек двухосный будет заезжать через поселок, то может и нету, информация отсутствует.
В общем под газелькой не развалится.

Грузопассажирские-автомобили Вес грузового автомобиля в кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 3302) 1850 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33023) 2050 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33027, 330202) 2100 кг
***
Всё меньше 3,5 тн... Так что и не развалится и не запрещено...

Добрый день, кто недавно ездил подскажите пожалуйта, частников с треногами (камерами) много по трассе?

Guram
Вчера ехал из Анапы в Москву. С утра до вечера ни одной треноги не видел. Вру одно уже перед Москвой причем в пробке.

Sunrise
Спасибо, а в сторону моря кто-нибудь наблюдал треноги?

В Московской области много. Делают подло: ты визуально уже видишь знак конец населенки, а они метров за 200-300 ставят треногу. И вуаля...
В Воронежской области как обычно много камер

Rose
В Воронеже камеры ещё и заряжены на +5--7 км в час. Так что по Воронежской обл. не более + 10 ехать надо.

До Каширы разрешенная 110 кмч . И камер стало гораздо больше по сравнению с прошлым годом ! Катаюсь до михнево 3-4 раза в неделю . Если не знаете где камеры не надо првевышать по спидомеиру 134 км ,ч . Из Москвы с 62 км и до ПВП 71 нет камер , то есть 7 км можно жарить как душе угодно )) вплоть до кассы оплаты

цитата:

Добрый день, кто недавно ездил подскажите пожалуйта, частников с треногами (камерами) много по трассе?

камер дохрена, но мапкам их всех знает, поэтому рекомендую.

Сегодня в личном кабинете транспондера появилась информация о запуске ещё одного платника в К. Крае:

Съездил в Феодосию(Приморский) отдохнуть с семьёй, 8-го туда, 20-го обратно. Туда за 21 час, обратно 19 часов. Трасса везде практически без проблем. Ни в Лосево, ни в Каменск-Шахтинском не стоял, проезжал их днём. По понтону 8-го вообще никто не ехал. Новый платник перед Краснодаром отличный, можно было скоростной режим поднять больше 90 км\ч. "Таврия" после Крымского моста пока не готова, хотя отрапортовали уже о готовности. После Керчи влетел в густейший туман, вот это был квест. Постоянные перестроения с одной стороны дороги на другую в условиях плохой видимости - это что-то!!!
ЗЫ: Кто не был в Крыму(как я) рекомендую однозначно, несмотря на все проблемы. Вы про них забудете через несколько дней, а весь позитив будет с вами, надеюсь очень и очень долго.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&...9Z0-8h0

Hidden post

"Много букв" из Кабардинки (сегодня к сожалению не солнечной, поэтому есть время для отчета)
Выехали из дома 18.06. Дорогу 180 км с северо-востока Воронежской обл до г. Лиски описывать не буду так-как думаю большинству она не интересна, кому надо пишите в ЛС. Уже по сложившейся традиции посадил своих домочадцев на скорый 248 (Питер – Анапа) в 23-35 в Лисках(самое оптимальное время для моего проезда по М-4). Отсканировал ситуацию в Лосево поехал в сторону моря. На М-4 встал на Лискинской развязке в 0-05.
00:23 – Терминал оплаты, полосы все свободны.
Лосево - Павловск проехал в рабочем режиме 80-90-110 согласно ПДД +19, светофор как-то остался незамеченным либо убрали, либо я отвлекся, но был замечен надземный пешеходный переход. На выезде из Павловска начался дождик и достаточно сильный (антидождь Grass нанесенный на стекло накануне отработал на все 100% , дворники не включал). Под сполохи молний и дождик проехали без замедления до окончания объездной В.Мамона, дальше намеков на дождь не было. Объезд Мамона и мост через Дон в ремонте с перекрытием двух полос.
Около 3:00 15-ти минутная остановка на перекур и запись новых серий «Дизель-шоу» в смартфон (не кидайтесь тапком но в поездках, когда еду один включаю юмористические видео, другим не советую) - кажется в Грай-Воронце. Каменск-Шахтинский проходил около 4:00 движение свободное, прошел через мост (одновременно на мосту находилось всего шесть авто). После моста остановился в Помпончике, о чем в последствии пожалел (пончики судя по всему были с вечера и сильно зажарены, все-таки франшиза не есть оригинал). Перекур, покупка пончиков заняла 15 мин.
5:48 проезд пункта оплаты за Ростовом.
6:08 заправка на близнецах «Газпром» в Степнянском, с последующим отдыхом для перекура, разминки, сеанса связи со своими домочадцами на 30 мин. Попить кофейку не удалось, кофемашина оказалась сломана, пришлось останавливаться на «Газпроме» в Березанской еще на 15 мин.
Далее остановка в Саратовской на небольшой перекур в 9:30.
В 10:50 проехал Архипку.
В 12:10 стоял у пляжа в Кабардинке.
Ну а далее поиск гостиницы, разгрузка вещей небольшой отдых и поездка в Анапу для воссоединения с семьей, и возврат в Кабардинку (туда с 16:10 – 17:32, обратно 18:40- 20:10 (с остановкой на фотосессию на смотровой площадке у стеллы «Новоросийск» на 10 минут).
По платникам – 3 пункта оплаты с транспондером затрачено 224 руб. новый платник в КК работал в тестовом режиме, но хотя первая линия антенн пискнула – шлагбаум открылся только при проезде второй антенны.
Все пункты оплаты без остановки по зеленой полосе.
По ДПС - на всех постах и пикетах был не интересен, только в Анне на посту (до выхода на М-4) остановили (на мойке выключили свет а я и не обратил внимания) я сразу понял за что остановили - включил свет, с шуткой признал вину, ДПС улыбнулся проверил документы и страховку и пожелал счастливого пути. В Цукеровой балке стояло 5 сотрудников. остановленных машин не было, только за мной выцепили нексию причем без тонировки, ксенона и был лишь один водитель. На кольце в Батайске экипаж стоял на выезде с петли, передо мной выцепили авто, хотя он заходил с левого ряда и сплошную не резал.
По пробкам – Через весь Знаменский пришлось толкаться (час-пик в 9 часу), далее на объезде Геленджика немного потолкались, ну и на съезде в Кабардинку тоже небольшая толкотня, больше нигде затруднений не было.
Средняя скорость вышла - 87 км/ч. Расход - 5.9 л/100км. Авто Mitsubishi Lancer X 1,5MT. На Госуслугах пока чисто.
Из гаджетов, только "Стрелка" на смартфоне, и рация на 15 канале.
Как-то так.
З.Ы. Море теплое, погода хорошая, народу на пляже много, даже можно сказать очень.

Вот такая ситуевина, сейчас, горячий ключ. Дождь. Попутчики есть?

Может кто заметил, треноги Скат в каких регионах встречаются кроме московской обл.?
Слишком он малошумный и опасный.

ilime:

Может кто заметил, треноги Скат в каких регионах встречаются кроме московской обл.? Слишком он малошумный и опасный.

Да, и вот мне интересно, он в спину снимает? Если да, то мой радар-детектор против него бессилен, т.к. если я к нему подъезжаю со спины, то радар-детектор у меня срабатывает ровно в тот момент, когда я его проезжаю. Оттормозиться нет уже ни какой возможности. С другими радарами такого нет. За километр и больше начинает оповещать, в какую бы сторону тот не был направлен.

цитата:

С другими радарами такого нет. За километр и больше начинает оповещать, в какую бы сторону тот не был направлен.

Это вы заблуждаетесь... И КРИС-П обнаруживается только в зоне направленности и даже примитивная Стрелка...
Может у вас детектор какой-нибудь супер-пупер конечно...
А в принципе, как вариант, надо ставить мапкамдроид на смартфон и будет полегче...
А устройства (забыл название), которые по средней скорости шкурят - вообще не определяются, т.к. работают по другому принципу... Тут только "базы" могут спасти.

цитата:

А устройства (забыл название), которые по средней скорости шкурят - вообще не определяются, т.к. работают по другому принципу... Тут только "базы" могут спасти

Автодория. Да, бесячая штуковина.

С 24 июня на участке 1119 – 1195 км трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае вводится режим платности
21.06.2019
С 24 июня на участке 1119 – 1195 км трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае вводится режим платности
На участке 1119 – 1195 км федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в Краснодарском крае с 12:00 24 июня 2019 года на основании распоряжения Правительства РФ от 18 августа 2017 г. №1765-р вводится режим платной эксплуатации.

Стоимость проезда по платному участку при оплате наличными или банковской картой для легкового автомобиля (1-ая тарифная группа) составит 140 рублей в дневное время и 70 рублей в ночное время. Автомобилисты, использующие транспондер T-pass, смогут сэкономить 20 процентов.

В то же время пользователи транспортных средств 1 и 2 тарифной групп смогут воспользоваться абонементом на 20 или 50 поездок, срок действия абонемента составит 90 дней. Используя абонемент, можно существенно сэкономить на проезде по платным участкам. Он позволяет сделать проезд дешевле для тех, кто собирается пользоваться платным участком неоднократно.

Стоимость одного проезда при приобретении абонемента на 20 поездок составит 84 руб., для абонемента на 50 поездок стоимость одного проезда составит 56 руб.

На данном участке организована открытая система сбора платы, при которой пользователи оплачивают проезд один раз, вне зависимости от пройденного расстояния, на пункте взимания платы (ПВП) на км 1184 трассы М-4 «Дон» при каждом его пересечении.

Участок федеральной автомобильной дороги М-4«Дон» 1119 – 1195 км соответствует 1Б технической категории. Здесь проведены работы по комплексному обустройству и реконструкции, тем самым новый участок отвечает самым современным международным требованиям к скоростным автомобильным дорогам и безопасности дорожного движения на них.

Согласно Постановлению, у этого участка есть бесплатная альтернатива. Ее маршрут: автомобильная дорога южный подъезд к г. Ростов-на-Дону - западный обход г. Ростов-на-Дону, автомобильная дорога г. Ростов-на-Дону (от автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон») - г. Азов, восточный обход г. Азова, г. Азов - станица Александровка - станица Староминская, станица Староминская - станица Ленинградская - станица Павловская, станица Октябрьская - станица Павловская - станица Новопластуновская, обход станицы Павловской.
https://avtodor-tr.ru/ru/press-centr/novost...19...sy-m-4/

Не знаю почему ссылка ЗДЕСЬ не открывается...

Подругому - https://avtodor-tr.ru/ru/press-centr/novosti/201...sy-m-4/

BAS99
И? ПВП в Веселой Жизни. Я про него писал в мае, он был готов, но не запущен. Или его должны были до октября держать без запуска в работу??? М4 теперь от РнД до Краснодара вся в платке, альтернатива - по станицам и азовской трассой.

A aludov:

BAS99 И? ПВП в Веселой Жизни. Я про него писал в мае, он был готов, но не запущен. Или его должны были до октября держать без запуска в работу??? М4 теперь от РнД до Краснодара вся в платке, альтернатива - по станицам и азовской трассой.

Интересная у них альтернатива с диким таким крюком, если в сторону Сочи едешь. Пытаешься экономить, отправляясь на море на авто, а выходит уже почти так же дорого как и на поезде. А если с плацкартом сравнить, то даже всей семьёй вероятно дешевле на поезде поехать (если вас четверо и дети не очень большие). Вдвоём даже сравнимо с проездом в купе, по-моему.

John_Die
А машина в собственности уже давно не средство для экономии, а средство для получения большего комфорта и удобства в своей собственной жизни. Добраться на поезде до Сочи в плацкарте, не хочу проверять, приму ваше утверждение как данность - пусть так же или дешевле. А потом захотелось поехать на Красную Поляну, Рица или Калеж. Аренда машины или машины с водителем скажете, электричка, автобусы-маршрутки? Ога, не вопрос. Вопрос дискомфорта и неудобств. В отпуске.
Ну и про крюк и километраж: по платкам 280 км, 2.5-3 часа времени, 360 днем по транспондеру. альтернативой - 330км, 4.5 часа времени. Цена вопроса - ну пусть на 100 км топлива (пробки-светофоры) + лишние 2 часа времени, против 360 за дорогу. Посчитаю за себя и свою машину, чисто для примера: 675 рублей горючее на 100 км и 2000 рублей за 2 часа (да, мой час в отпуске стоит дороже). Можно даже цену времени не считать с амортизацией машины, все равно проезд по данным платным участкам М4 выгоден.

А вот так ещё никто не объезжал пункт ПВП? последний участок перед Краснодаром тоже вроде можно объехать таким макаром по региональным дорогам, минуя не целиком платный участок, а именно ПВП

На М-4 , если гаишники выезжают на трассу то в основном ловят на скорость, выезд на встречку (где нет разделительного барьера) и в моду входит штраф за езду по крайней левой полосе при свободной правой. На ксенон , тонировку внимания не обращают.

Довелось вчера (пон, 1/07) прокатиться по М4, от Выселок до Среднего Икорца.
Факты:
- качество покрытия "на север" от отличного до неплохого, даже в районе РнД и окрестностей (но всё же большую часть времени валил 110...130 на круизе по левой полосе, потому что в правой колея и волна; обгоняли единицы, коим я заблаговременно уступал лыжню)
- поток "на юг" довольно сильный, обратно гораздо меньше машин
- "на юг" в Аксае была внезапная пробища на несколько км из-за легкого ДТП в левом ряду
- в 12ч пробка у моста через Северский Донец была с обеих сторон, но "на юг" сильно длиннее (и похоже гайцами организовывался реверс время от времени ибо минут 15 стояли не двигаясь, а потом прошли волной от музея с военной техникой)
- Павловск и Лосево были свободны в оба направления
- камер много (+ в базе спидкамонлайн много ложняков)

Лосево в 15.10 2.07.2019...
Примерно в это время придётся это место проезжать... Правда в выходной.