Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Поменял коробку сегодня IB5 на MTX75. С утра делали, не успели обшивку в салоне поставить после установки троссов. У меня 1.8, соответсвенно ставил коробку от 2.0. Причина - как у всех на 70 т.к пробило палец и кирдык. Собираюсь завтра подробный отчет сделать с фотками, но на другом форуме. Не бойтесь ставить это коробку, подходит как влитая. Мастер когда рядом их положил сказал мне, что ставить не будет т.к не подойдет, но я настоял на своем в итоге поставили и все ок.
Что нужно:
Подушка двигателя нижняя. (я оставил саму подушку от 1.8 и подцепил к ней просто кранштейн от 2.0)
Привода от 2.0
Стартер от 2.0!!! На внешний вид они одинаковые, но не ставьте от 1.8.
Троса от 2.0
верхний кранштейн от 2.0 (выглядит как тринога)
Маховик от 2.0
Корзина 2.0
Диск сцеп от 2.0
трубка гидравлики выжимного от 2.0 (ну она там полюбому должна быть вместе с коробкой)
Ну и соответственно коробка 2.0 (MTX75)
Кулису менять ненадо. У меня осталась родная всё чётко.
Проблемно: снять троса. Снятие заняло около 3ех часов с установкой
Цена вопроса около 30-40 т.р (за эти деньги можно взять Б/У родную IB5, но вопрос, на долго ли? Где гарантии что после покупки на след день не выбьет палец снова?
Я купил машину и ничего не подозревал, как через 1.5 недели у меня беда такая случилась.. Причем ниче нигде не жужало и не звенело...
В общем, будут вопросы, задавайте.
Что нужно:
Подушка двигателя нижняя. (я оставил саму подушку от 1.8 и подцепил к ней просто кранштейн от 2.0)
Привода от 2.0
Стартер от 2.0!!! На внешний вид они одинаковые, но не ставьте от 1.8.
Троса от 2.0
верхний кранштейн от 2.0 (выглядит как тринога)
Маховик от 2.0
Корзина 2.0
Диск сцеп от 2.0
трубка гидравлики выжимного от 2.0 (ну она там полюбому должна быть вместе с коробкой)
Ну и соответственно коробка 2.0 (MTX75)
Кулису менять ненадо. У меня осталась родная всё чётко.
Проблемно: снять троса. Снятие заняло около 3ех часов с установкой
Цена вопроса около 30-40 т.р (за эти деньги можно взять Б/У родную IB5, но вопрос, на долго ли? Где гарантии что после покупки на след день не выбьет палец снова?
Я купил машину и ничего не подозревал, как через 1.5 недели у меня беда такая случилась.. Причем ниче нигде не жужало и не звенело...
В общем, будут вопросы, задавайте.
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Выделенная тема: 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 |
max1285
10 February 2013
Всем добрый день! Мне довелось сравнить IB5 и MTX75 путем не замены коробки, а путем замены автомобиля. Был фф2 1.8 IB5, сейчас купил Volvo v50 1.8 MTX75. Разница есть, но не большая у IB5 1,2,3 были по шустрее 5,4 уже внатяг. У MTX75: 1 вообще только чтобы тронуться 2,3,4 очень резвые, а 5 такая же как и у IB5. Расход на литр поменьше, и это при том что кат выкрошен, в дросселе дырочка 4мм. А так у меня друг у дилера форд работает сервисным консультантом, он говорит что типа MTX75 усиленная почти не крякает по сравнению с IB5.
Edikrostov
10 February 2013
Надо менять, 100%.
Проверено.
6шт. на МТХ75
Проверено.
6шт. на МТХ75
Доброго времени суток, подскажите кто сталкивался Фокус 2-ой 1.6 115лс. палка, 2-ой раз за 2 года высыпается IB-5 как обычно ломает палец коробка в крошки, кому интересно подкину фото... Вопрос такой может кто пробовал, реально ли поставить MTX-75ую сюда, подойдет ли крепление на блоке, все в 1 голос говорят что не встанет, много чего пролистал, видел чтоб на 1.8 ставили, но на 1.6 вроде никто... может кто видел, на днях поеду возьму б/у 75-ую попробую подкинуть... маховик, + всё сцепление и привода само собой, тросы, кронштейны, морально готов. Кто что скажет?
Edikrostov
11 February 2013
CFN-Zeke
На форуме один чел. продает палец сателлитов изготовленные на заказ, естественно усиленный, найдешь в разделе "Продаю", или самому найти где смогут изготовить качественно и из хорошего металла.
У меня таже беда, но двигун 1.8, поэтому ставлю МТХ75. Фишка в том что 1.8 и 2л блоки и все подкапотное пространство одинаковое, а на 1.6 все подругому из-за чего невозможно без перепила поставить МТХ75 на 1.6.
Искре желаю найти решение вопроса, сам уже 1.5 месяца решаю свой...
Еще вариант отремонтировать коробку, вроде в москве есть люди которые занимаются этим, заваривают корпус и полностью перебирают коробку и дают гарантию 6 мес. Все вроде на одном из оборонных предприятий делают, все оборудование есть.
Ремонт по времени около мес. по деньгам не знаю точно, но в районе 40т.р помоему, информация от знакомого который работает на разборке, во вторник едет в Москву, отдал ему свою IB5 c 1.8 повезет в ремонт, будем ставить эксперимент...
Если интересно, пиши в личку, дам тел. знакомого, опишешь картину, может он договорится и тебе на заказ изготовят пальцы. Сам из Ростова-на-Дону как и знакомый, так что от Краснодара не далеко ради такого дела.
На форуме один чел. продает палец сателлитов изготовленные на заказ, естественно усиленный, найдешь в разделе "Продаю", или самому найти где смогут изготовить качественно и из хорошего металла.
У меня таже беда, но двигун 1.8, поэтому ставлю МТХ75. Фишка в том что 1.8 и 2л блоки и все подкапотное пространство одинаковое, а на 1.6 все подругому из-за чего невозможно без перепила поставить МТХ75 на 1.6.
Искре желаю найти решение вопроса, сам уже 1.5 месяца решаю свой...
Еще вариант отремонтировать коробку, вроде в москве есть люди которые занимаются этим, заваривают корпус и полностью перебирают коробку и дают гарантию 6 мес. Все вроде на одном из оборонных предприятий делают, все оборудование есть.
Ремонт по времени около мес. по деньгам не знаю точно, но в районе 40т.р помоему, информация от знакомого который работает на разборке, во вторник едет в Москву, отдал ему свою IB5 c 1.8 повезет в ремонт, будем ставить эксперимент...
Если интересно, пиши в личку, дам тел. знакомого, опишешь картину, может он договорится и тебе на заказ изготовят пальцы. Сам из Ростова-на-Дону как и знакомый, так что от Краснодара не далеко ради такого дела.
FeodorY
12 February 2013
CFN-Zeke
Блокировка, то же имеет недостатки - жрет резину...
Я то же за 2 года поменял 2 кпп, по причине пальца сателлитов, потратил месяц и нашел кто изготовит на заказ этот палец, обошелся в 2 тыр., сделали из стали легированной и поверхностное упрочнение повышенное цементацией, поставил и езжу уверенно что беды с разбитой кпп позади. Стальной палец теоритически может погнуть, что мало вероятно - но сломать никогда. Родные пальцы с завода делают из "высокоуглеродистой" стали, читай из чугуна, а чугун хрупкий материал и не ковкий...
Удачи в ремонте!
Блокировка, то же имеет недостатки - жрет резину...
Я то же за 2 года поменял 2 кпп, по причине пальца сателлитов, потратил месяц и нашел кто изготовит на заказ этот палец, обошелся в 2 тыр., сделали из стали легированной и поверхностное упрочнение повышенное цементацией, поставил и езжу уверенно что беды с разбитой кпп позади. Стальной палец теоритически может погнуть, что мало вероятно - но сломать никогда. Родные пальцы с завода делают из "высокоуглеродистой" стали, читай из чугуна, а чугун хрупкий материал и не ковкий...
Удачи в ремонте!
Edikrostov
12 February 2013
CFN-Zeke
Желаю удачи!
Думаю все получится, парень такой дифф поставил на фиесту СТ и все ок, думаю свою ты не раздул до такой мощности.
Надеюсь синхронизаторы с шестернями выдержат)))
Отпишись как поставишь, как ощущения, ну и надеюсь больше тебе не придется курить эту тему)))
Желаю удачи!
Думаю все получится, парень такой дифф поставил на фиесту СТ и все ок, думаю свою ты не раздул до такой мощности.
Надеюсь синхронизаторы с шестернями выдержат)))
Отпишись как поставишь, как ощущения, ну и надеюсь больше тебе не придется курить эту тему)))
Edikrostov
12 February 2013
CFN-Zeke
по чем? вот за 37 (rbtuning.ru/product_info.php?products_id=6399)
по чем? вот за 37 (rbtuning.ru/product_info.php?products_id=6399)
LexmaN
21 February 2013
Пришло время поделиться впечатлениями от коробки мтх75 на движке 1,8. Чуть больше месяца назад наелась IB5 (лопнул палец) и пришлось заняться ремонтом. После недолгих раздумий между ремонтом и заменой, выбор пал на второй вариант. Почти 2 недели поисков запчастей и установки их на место. Бюджет вышел около 50 000руб. Машинка стала чуть тяжелее на разгон, но в потоке этого не ощущается, тем более, что я кручу до 4000-4500 оборотов. Включение задней передачи и правда одно удовольствие, никаких хрустов. Одно добавлю - нужна фишка проводки заднего хода (на 1,8 и 2,0 разная проводка, отличается количеством проводов). Также отличаются на тросах фиксаторы кулисы. У меня стоял мультилок, после замены требует доработки напильником )))
После замены должно остаться что то подобное )))
После замены должно остаться что то подобное )))
FeodorY
22 February 2013
CFN-Zeke
Ждем отчет!
Ждем отчет!
Edikrostov
25 February 2013
sever_r
Троса разные, сам с ними развлекался долго, их 3 вида точно, 2е из них отличаются по длине, в идеале троса надо покупать с машины с которой и коробку брал, так же там отличия по дополнительной фиксации на ручке КПП, при возможности можно и кулису прихватить.
Первые троса были короткие, точнее один, который за включение передач отвечает, пример: 1ю, 3ю, 5ю можно включить, а 2, 4, R нехватает длины.
Узнай для начала с какой машины коробка - рестаил, дористаил, а лучше год выпуска и ищи троса с машины того же года выпуска, если года незнаешь, то придется подбирать, так было со мной.
Коробка точно с 2л фокуса?
А то мне умники с мондео привезли утверждая что она точно такая же... Экспериментировал долго с ней, может она и такая, но!!! Кронштейны однозначно другие, и механизм переключения передач, тот что на коробке тоже другой, сначала поставили ее, механизм не переключался, так как упирался в другие агрегаты.
Потом привезли с феди, она встала, но потом началась песня с тросами...
Нашли троса, поставили, остался люфт доп крепления одного троса на рычаге КПП, устранил сам, поставил люверс.
Удачи в поиске, если будут вопросы - пишите.
Троса разные, сам с ними развлекался долго, их 3 вида точно, 2е из них отличаются по длине, в идеале троса надо покупать с машины с которой и коробку брал, так же там отличия по дополнительной фиксации на ручке КПП, при возможности можно и кулису прихватить.
Первые троса были короткие, точнее один, который за включение передач отвечает, пример: 1ю, 3ю, 5ю можно включить, а 2, 4, R нехватает длины.
Узнай для начала с какой машины коробка - рестаил, дористаил, а лучше год выпуска и ищи троса с машины того же года выпуска, если года незнаешь, то придется подбирать, так было со мной.
Коробка точно с 2л фокуса?
А то мне умники с мондео привезли утверждая что она точно такая же... Экспериментировал долго с ней, может она и такая, но!!! Кронштейны однозначно другие, и механизм переключения передач, тот что на коробке тоже другой, сначала поставили ее, механизм не переключался, так как упирался в другие агрегаты.
Потом привезли с феди, она встала, но потом началась песня с тросами...
Нашли троса, поставили, остался люфт доп крепления одного троса на рычаге КПП, устранил сам, поставил люверс.
Удачи в поиске, если будут вопросы - пишите.
Ivan03RUS
26 February 2013
Edikrostov
Ты про корпус КПП или ДВС? В Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75 (сообщение #13490510) !
Ты про корпус КПП или ДВС? В Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75 (сообщение #13490510) !
Edikrostov
26 February 2013
Ivan03RUS
Корпус КПП на фокусах 1.4 и 1.6 одинаковые,на 1.8 другой корпус КПП, из-за чего IB5 идет с 1.8 не взаимозаменяема с IB5 с других двигателей.
Блоки самого ДВС 1.8 и 2.0 одинаковые, благодаря чему можно на 1.8 поставить коробку с 2.0 с сопутствующей заменой много чего правда, а на 1.4-1.6 нельзя.
Корпус КПП на фокусах 1.4 и 1.6 одинаковые,на 1.8 другой корпус КПП, из-за чего IB5 идет с 1.8 не взаимозаменяема с IB5 с других двигателей.
Блоки самого ДВС 1.8 и 2.0 одинаковые, благодаря чему можно на 1.8 поставить коробку с 2.0 с сопутствующей заменой много чего правда, а на 1.4-1.6 нельзя.
Ivan03RUS
27 February 2013
Edikrostov
Смотриа если взять корпус IB5 с 1.8 и скрестить его(только еслиэто возмиожно?!) MTX-75 томожно его поставить на 1,6 тне кто не пробовал ?
Смотриа если взять корпус IB5 с 1.8 и скрестить его(только еслиэто возмиожно?!) MTX-75 томожно его поставить на 1,6 тне кто не пробовал ?
Ну вот и приехала блокировка... Надеюсь уже к выходным опробовать...
Edikrostov
27 February 2013
Ivan03RUS
Коробки разные как и потроха. Скрестить не получится!
Писал уже, на 1.6 не поставить IB5 c 1.8
Коробки разные как и потроха. Скрестить не получится!
Писал уже, на 1.6 не поставить IB5 c 1.8
Ivan03RUS
27 February 2013
Edikrostov
Жаль у нас не наидешь обе каробки чтобы сравнит и по эксперементировать! Кстати на 1,6 диф ка CFN-Zeke купил есть?
Жаль у нас не наидешь обе каробки чтобы сравнит и по эксперементировать! Кстати на 1,6 диф ка CFN-Zeke купил есть?
Edikrostov
27 February 2013
CFN-Zeke
Я вот катаюсь с MTX 75 уже недельку, что могу сказать, двумассовый маховик добавляет чуток комфорту к плавности переключений, но машина потеряла чуток в разгоне на 2й передачи-чувствуется, на 3 и тд разницы не почувствовал.
Конечно очень понравились более длинные 4я и 5я передача. 4я передача 3т.об двиг - 80км в час
Я вот катаюсь с MTX 75 уже недельку, что могу сказать, двумассовый маховик добавляет чуток комфорту к плавности переключений, но машина потеряла чуток в разгоне на 2й передачи-чувствуется, на 3 и тд разницы не почувствовал.
Конечно очень понравились более длинные 4я и 5я передача. 4я передача 3т.об двиг - 80км в час
FeodorY
27 February 2013
Кирюха30рус
Посмотри про б/у дифференциал тут есть инфа: http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/600335.html
Посмотри про б/у дифференциал тут есть инфа: http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/600335.html
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club