BeRkUt_ST
Да уж, реально неочем раелизация... Но-спасибо что помог!
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
Oleg_KRSK
14 December 2011
BeRkUt_ST
14 December 2011
Tidey
Лови номер оригинала 1 087 177. Это без подшипника. По аналогам выбери комплект с подшипником. Я, каждый раз, меняя стойки, ставил Febi 19676. Проблем не было.
Лови номер оригинала 1 087 177. Это без подшипника. По аналогам выбери комплект с подшипником. Я, каждый раз, меняя стойки, ставил Febi 19676. Проблем не было.
Tidey
15 December 2011
BeRkUt_ST: |
| 1 087 177 |
Спасибо!!!
Заказал кучку запчастей - как поставлю отпишусь!
\=)
Roman_SVT
19 December 2011
доброго времени суток, товарищи, подскажите пожалуйста : недавно столкнулся с такой проблемой, машина глохнет на ходу, но глохнет только тогда, когда прогреется, такое бывает не очень часто, но меня это настараживает, так же после длительных поездок замечаю какой-то странный запах из подкапотной области, ну или примерно оттуда... с чем это может быть связано ? И ЕЩЕ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ! ! ! зараннее спасибо ВАМ ))) 
BeRkUt_ST
19 December 2011
Roman_SVT
Датчик в экзисте можешь заказать. Motorcraft dy-1040. Это передний.
Датчик в экзисте можешь заказать. Motorcraft dy-1040. Это передний.
Фёдор_501
20 December 2011
Фёдор_501
Вот и хочу скрестить АКПП и SVT тока интересует посадочное место коробки, возможно потеряется лошадей так с десяток
Вот и хочу скрестить АКПП и SVT тока интересует посадочное место коробки, возможно потеряется лошадей так с десяток
Denisov209
21 December 2011
Vint495
я бы вот этот взял. уж точно подойдет.
http://focus.c-f-m.com/fordradiatorfanasse...ocusmanual.aspx
я бы вот этот взял. уж точно подойдет.
http://focus.c-f-m.com/fordradiatorfanasse...ocusmanual.aspx
Roman_SVT
10 January 2012
здравствуйте товарищи, подскажите подойдет ли в качестве второй лямбды вот этот экземпляр
MOTORCRAFT DY1091 Датчик кислорода (голубой) / 1 дн. 2 150,73
MOTORCRAFT DY1091 Датчик кислорода (голубой) / 1 дн. 2 150,73
Denisov209
12 January 2012
Roman_SVT
да.
да.
Denisov209
12 January 2012
Кстати, заказал вот такой номер ролика натяжителя 2M5Z-6K254-AA
На рубль дешевле и доставка по экзисту 2-3 дня.
Ролик с СВТ.
На рубль дешевле и доставка по экзисту 2-3 дня.
Ролик с СВТ.
elf(svt)
18 January 2012
а еще дешевле из штатов, я себе тут заказывал http://www.tousleyfordparts.com опору двигателя правую (гидравлическую) получилось 176 баксов с доставкой, в экзисте тоже под заказ и 7400 рублев
опору двигателя правую (гидравлическую) получилось 176 баксов с доставкой, в экзисте тоже под заказ и 7400 рублев
От такой красавец был 
http://s57.radikal.ru/i157/0905/15/c7c3699045e4.jpg
Roman_SVT
28 January 2012
теперь стоит такая
Denisov209
15 February 2012
вот нашел на сайте моторкрафт
TX-394 правй шрус с коробкой гетраг
TX-395 левый.
вот сайт. http://www.fordparts.com
TX-394 правй шрус с коробкой гетраг
TX-395 левый.
вот сайт. http://www.fordparts.com
Denisov209
19 February 2012
переварил лямбда зонд, который после ката. теперь он с боку стоит. целый день езжу, пока все отлично. чек не горит.
Maxe-99
22 February 2012
Oleg_KRSK
Я его видел на автору. Продавали по-моему тыс. за 180, но продавали в таком уже убитом состоянии. Конечно тяжело такую уже восстановить, слишком сильные удары.
Я его видел на автору. Продавали по-моему тыс. за 180, но продавали в таком уже убитом состоянии. Конечно тяжело такую уже восстановить, слишком сильные удары.
Roman_SVT
25 February 2012
Denisov209
27 February 2012
парни, у меня сдохла панель приборов. горят только красные стрелки. у кого было, кто что делал. блочарик с давлением масла и температурой стоит 29 рублей, его менять совсем не интересно...жду ваших соображений на этот счет.
Denisov209
27 February 2012
может кто знает, где ст или свт на разборке стоит.
Denisov209
Если не горит здоровая часть с основными приборами (спидометр, тахометр, бенз и т.д.), а блок с давлением и температурой масла горит, тогда да, дело в проводах, о которых сказал Andrey85. Если не горит ничего, значит проблема в самом высоковольтном преобразователе (тот самый блочарик, о котором вы писали). В любом случае - отличный повод поменять дурацкую зеленую подсветку фокуса на какую-нибудь светодиодную (я сделал синюю, всем знакомым нравится:), и бюджетней на порядок, чем замена блочка).
Если не горит здоровая часть с основными приборами (спидометр, тахометр, бенз и т.д.), а блок с давлением и температурой масла горит, тогда да, дело в проводах, о которых сказал Andrey85. Если не горит ничего, значит проблема в самом высоковольтном преобразователе (тот самый блочарик, о котором вы писали). В любом случае - отличный повод поменять дурацкую зеленую подсветку фокуса на какую-нибудь светодиодную (я сделал синюю, всем знакомым нравится:), и бюджетней на порядок, чем замена блочка).
Denisov209
1 March 2012
zavodik
)) не сразу узнал твою приборку!!! молодец.
)) не сразу узнал твою приборку!!! молодец.
Roman_SVT
1 March 2012
подскажите , кто менял магнитолу, как штатный саб подключить ? 
BeRkUt_ST
1 March 2012
Roman_SVT
Там все просто. Смотри цвета тонких проводов в колодке на усилителе. Потом ищи эти 3 провода в большой колодке, которая вставляется в магнитолу. 2 провода должны идти в экране - это линейки. Прозвони фазу и напаивай на них тюльпан. Ну а 3-й провод - это ремоут. Соединяй его с синим в магнитоле. Вот собственно и все. Работы на 5 минут. Но предупреждаю сразу - штатный саб - редкостное г. 1 раз подключил, и сразу отключил, т.к. слушать невозможно. Попытка повесить его на хороший усилок тоже не принесла успеха.
Там все просто. Смотри цвета тонких проводов в колодке на усилителе. Потом ищи эти 3 провода в большой колодке, которая вставляется в магнитолу. 2 провода должны идти в экране - это линейки. Прозвони фазу и напаивай на них тюльпан. Ну а 3-й провод - это ремоут. Соединяй его с синим в магнитоле. Вот собственно и все. Работы на 5 минут. Но предупреждаю сразу - штатный саб - редкостное г. 1 раз подключил, и сразу отключил, т.к. слушать невозможно. Попытка повесить его на хороший усилок тоже не принесла успеха.
Tidey
4 March 2012
Ребята, подскажите какую резину можно натянуть на штатные SVTшные дисочки 17 размера?
По веткам с резиной копался, но не разобрался...\=/
Стандарт вроде как 215\45 r17... а что можно поставить повыше?
45 уж очень как то низковато...\=/
И ещё подкатом...17 тяжёлые дисочки...задумываюсь перейти на R16... у кого нибудь есть такой опыт?
Поделитесь впечатлениями, проблемами, как клиренс изменится, какую резину поставить можно, управляемость и т.п...
По веткам с резиной копался, но не разобрался...\=/
Стандарт вроде как 215\45 r17... а что можно поставить повыше?
45 уж очень как то низковато...\=/
И ещё подкатом...17 тяжёлые дисочки...задумываюсь перейти на R16... у кого нибудь есть такой опыт?
Поделитесь впечатлениями, проблемами, как клиренс изменится, какую резину поставить можно, управляемость и т.п...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club