Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Rics
27 August 2020mobile
Rome163
Какой пробег? И проблема то конкретно в чем?
Какой пробег? И проблема то конкретно в чем?
Falcrum
27 August 2020mobile
Rics: |
 fixxer А мы точно о двигателе 2.0 говорим? Т.к. я ездил с форсканом неделю и не разу не видел чтобы акпп вышедшая на 4-ю скорость спрыгнула с неё на 3-ю без кикдауна. |
Точно-точно) с 4 передачи скидывается на 3 без кикдауна, достаточно резко нажать на педальку(даже наверное необязательно больше половины хода).
Rome163
Лента БоргВарнер есть везде, цена в среднем 1300р. Но нужно понимать, что лента сама по себе не изнашивается критически, это следствие какой-то другой неисправности.
Leman89
27 August 2020
Уточнить хотел один момент при наборе скорости 20 - 40 чувствуется что под капотом что то ходит ходуном, мастер сказал что это возможно из за резины или дисков? привода целые.
fixxer
Пытался снять видео, ехал по трассе при 100 кикдаун пинка нет, при 70-80 кикдаун - опять нет. Всё четкои плавно как должно быть. Проехал около 40, приехал в город заглушил. Через 10 минут завёл поехал, чтоб успеть на светофор нажал резко на газ и опять этот пинок... Видать проблема кроется где в электрике или правда соленоид линейного...
Пытался снять видео, ехал по трассе при 100 кикдаун пинка нет, при 70-80 кикдаун - опять нет. Всё четкои плавно как должно быть. Проехал около 40, приехал в город заглушил. Через 10 минут завёл поехал, чтоб успеть на светофор нажал резко на газ и опять этот пинок... Видать проблема кроется где в электрике или правда соленоид линейного...
Falcrum
27 August 2020
Rome163
или в том что горячее масло более жидкое и где-то сифонить сильнее начинает)
или в том что горячее масло более жидкое и где-то сифонить сильнее начинает)
Rics
27 August 2020mobile
Rome163
У меня такое бывало и на новой акпп и по прошествии времени, но очень не часто.
Думаю тут складывается много неблагоприятных факторов.
По сути за плавность переключения передач отвечают модулируемые через ШИМ три соленоида, аккумуляторы давления и компенсирующие камеры в поршнях включения муфт.
Буквально месяц назад так неудачно вышел на обгон с 60км в час. Впечатление было как будто кувалдой по подрамник спереди жахнули для придания ускорения.
У меня такое бывало и на новой акпп и по прошествии времени, но очень не часто.
Думаю тут складывается много неблагоприятных факторов.
По сути за плавность переключения передач отвечают модулируемые через ШИМ три соленоида, аккумуляторы давления и компенсирующие камеры в поршнях включения муфт.
Буквально месяц назад так неудачно вышел на обгон с 60км в час. Впечатление было как будто кувалдой по подрамник спереди жахнули для придания ускорения.
Falcrum
27 August 2020
Rome163
Если честно я не понял суть проблемы, нигде нет четкого поста с исходными данными по пробегу, мотору и т.д. и в чем конкретно проблема. Может невнимательно смотрел? А масло сифонить может из многих мест, смотря где износ появился. В целом все основные болячки этой коробки известны, по моему даже вы большинство описали в посту выше, и с вероятностью 90 процентов коробка начинает себя плохо вести на начальном этапе именно из-за них. Благо проверить не сложно, т.к. большинство можно продиагноситровать даже не снимая АКПП с машины, а просто снять переднию крышку.
Если честно я не понял суть проблемы, нигде нет четкого поста с исходными данными по пробегу, мотору и т.д. и в чем конкретно проблема. Может невнимательно смотрел? А масло сифонить может из многих мест, смотря где износ появился. В целом все основные болячки этой коробки известны, по моему даже вы большинство описали в посту выше, и с вероятностью 90 процентов коробка начинает себя плохо вести на начальном этапе именно из-за них. Благо проверить не сложно, т.к. большинство можно продиагноситровать даже не снимая АКПП с машины, а просто снять переднию крышку.
Falcrum
27 August 2020
Rome163
Ну кикдаун как бы это достаточно грубое включение передачи, поэтому вам бы еще на каком-нибудь фокусе проехаться, чтобы убедиться, что у вас именно удар грубый), а то при кикдауне пинок нормальный прилетает(хотя я в горе кикдауном наверное даже никогда не пользовался, только на трассах).
В целом у фордоского исполнения проблем с крышкой не встречается. В вашем случае рекомендую глянуть износ муфты 3-4 в месте трения тефлоновых колец крышки, как вы заметили - износ корпуса АКПП в месте хода поршня привода ленты(кстати, возможно скоро запилю отчет как ремонтируется, как только найду гараж с ямой). Это поминимуму. А так можно конечно привинтивно обновить фрикционы, кольца тефлоновые, поршни муфт и да - главный клапан регулятора давления.
PS:и под кикдауном мы понимаем не просто нажатие педали в пол, а именно прожатие кнопки под педалью - на всякий случай проясним, а то встречались люди, которые думали что кикдаун - это сильно нажатая педаль)
Ну кикдаун как бы это достаточно грубое включение передачи, поэтому вам бы еще на каком-нибудь фокусе проехаться, чтобы убедиться, что у вас именно удар грубый), а то при кикдауне пинок нормальный прилетает(хотя я в горе кикдауном наверное даже никогда не пользовался, только на трассах).
В целом у фордоского исполнения проблем с крышкой не встречается. В вашем случае рекомендую глянуть износ муфты 3-4 в месте трения тефлоновых колец крышки, как вы заметили - износ корпуса АКПП в месте хода поршня привода ленты(кстати, возможно скоро запилю отчет как ремонтируется, как только найду гараж с ямой). Это поминимуму. А так можно конечно привинтивно обновить фрикционы, кольца тефлоновые, поршни муфт и да - главный клапан регулятора давления.
PS:и под кикдауном мы понимаем не просто нажатие педали в пол, а именно прожатие кнопки под педалью - на всякий случай проясним, а то встречались люди, которые думали что кикдаун - это сильно нажатая педаль)
Falcrum
Кататься не надо, говорю же ехал в одну сторону нормально все было. Даже кайфанул)) обратно же таже ситуация как и раньше. Да если все привинтивно менять то денег не хватит)) износа в месте трения колец не было) вообще состояние внутренностей было на 4+. Вот по ремонту корпуса посмотрел бы отчёт)
Смысл ясен, требуется вскрытие и осмотр всего и вся
Кататься не надо, говорю же ехал в одну сторону нормально все было. Даже кайфанул)) обратно же таже ситуация как и раньше. Да если все привинтивно менять то денег не хватит)) износа в месте трения колец не было) вообще состояние внутренностей было на 4+. Вот по ремонту корпуса посмотрел бы отчёт)
Смысл ясен, требуется вскрытие и осмотр всего и вся
Falcrum
27 August 2020
Kuzvesov77
Странная постановка вопроса) "Кто сталкивался с такой проблемой?" Какой проблемой? Поломки коробки? Многие сталкивались. Или вы рассчитываете, что кто-нибудь скажет - да было такое, нужно там-то провод пошевелить, там-то датчик почистить... ? У вас механический износ АКПП, нужно делать её ремонт, либо капитальный и менять все превентивно, либо вскрывать и менять/ремонтировать то, из-за чего собственно коробка не работает в данный момент. Основные болячки этой АКПП(4f27e) уже перечисляли ни раз.
В вашем случае я бы сдал обратно контрактную туда где покупали и отремонтировал бы свою коробку. Если прям совсем не хочется вникать - отдайте её в Пилот-АКПП, за 45к. вам сделают кап ремонт коробки.
Странная постановка вопроса) "Кто сталкивался с такой проблемой?" Какой проблемой? Поломки коробки? Многие сталкивались. Или вы рассчитываете, что кто-нибудь скажет - да было такое, нужно там-то провод пошевелить, там-то датчик почистить... ? У вас механический износ АКПП, нужно делать её ремонт, либо капитальный и менять все превентивно, либо вскрывать и менять/ремонтировать то, из-за чего собственно коробка не работает в данный момент. Основные болячки этой АКПП(4f27e) уже перечисляли ни раз.
В вашем случае я бы сдал обратно контрактную туда где покупали и отремонтировал бы свою коробку. Если прям совсем не хочется вникать - отдайте её в Пилот-АКПП, за 45к. вам сделают кап ремонт коробки.
Проблема в том, что данная неисправность то появлялась, то исчезала (то есть был интервал в 5 дней и порядок 300км пробега, а все работало, как часы, были интервалы и поменьше) в моём понимании, если коробка не исправна по механической части, то она не исправна всегда, то что коробку, которую купил я верну это понятно, но не в клапанах ли проблема???
Или ещё в чем то по электрической части
Или ещё в чем то по электрической части
Falcrum
27 August 2020
Kuzvesov77
Какой пробег хоть? Ошибки читали сканером надеюсь?
Какой пробег хоть? Ошибки читали сканером надеюсь?
Rics
27 August 2020mobile
Kuzvesov77
Вот смотрите. Когда коробка падает в аварию она 100% выдаёт ошибки. Цена любого ELM блютус адаптера до 1000-1500 руб. в зависимости от жадности продавца. Можно за те же деньги просто съездить в сервис.
Чего стоит прочесть ошибки и выдать их здесь? Гораздо дешевле чем купить ещё одну АКПП. Разговор был бы, гораздо более объективный.
Второе. К этой АКПП есть наиполнейший сервисмануал. Покупаешь тестер, смотришь обучающее видео в интернете как измерять сопротивление цепей, снимаешь под аккумулятором фишку проводки идущую к соленоидам АКПП и прозваниваешь ВСЕ соленоиды по электрической части. Таблица сопротмвлений соленоидов есть в сервисмануале.
А вообще одна и таже проблема на разных АКПП наводит на мысль о разъёме и поводке между блоком управления акпп и самой соленоидами. Но ответ на это, хотя бы частичный, могла бы дать диагностика.
Вот смотрите. Когда коробка падает в аварию она 100% выдаёт ошибки. Цена любого ELM блютус адаптера до 1000-1500 руб. в зависимости от жадности продавца. Можно за те же деньги просто съездить в сервис.
Чего стоит прочесть ошибки и выдать их здесь? Гораздо дешевле чем купить ещё одну АКПП. Разговор был бы, гораздо более объективный.
Второе. К этой АКПП есть наиполнейший сервисмануал. Покупаешь тестер, смотришь обучающее видео в интернете как измерять сопротивление цепей, снимаешь под аккумулятором фишку проводки идущую к соленоидам АКПП и прозваниваешь ВСЕ соленоиды по электрической части. Таблица сопротмвлений соленоидов есть в сервисмануале.
А вообще одна и таже проблема на разных АКПП наводит на мысль о разъёме и поводке между блоком управления акпп и самой соленоидами. Но ответ на это, хотя бы частичный, могла бы дать диагностика.
fixxer
28 August 2020mobile
Rome163
Rics
Может быть проблемы и нет? Просто особенность ?
Вспомнил что у меня тоже бывали удары "кувалдой по подрамнику" хотя пробег был оригинальный и в щадящем режиме 100+ тысяч км... Жидкость менял своевременно полной заменой, за машиной следил очень хорошо.
На скорости 110+ надо было сначала неуверенно нажимать отпускать педаль газа , АКПП вроде бы переключалась на 3 передачу, затем при отпускании газа АКПП начинала переключаться на 4 передачу, в этот момент надо было нажать педаль в пол вместе с кнопочкой под педалью, и получался удар кувалдой. Все действия надо было сделать быстро и случалось у меня такое раз 5 за все время эксплуатации. Решил эту проблему следующим образом : перестал делать "неуверенные/резкие действия с педалью газа" .
Ещё у меня был глюк с задержкой включения 3 передачи и ростом оборотов между 2 и 3 передачей. - Глюк сам появился, сам и прошел, через год примерно.
Rics
Может быть проблемы и нет? Просто особенность ?
Вспомнил что у меня тоже бывали удары "кувалдой по подрамнику" хотя пробег был оригинальный и в щадящем режиме 100+ тысяч км... Жидкость менял своевременно полной заменой, за машиной следил очень хорошо.
На скорости 110+ надо было сначала неуверенно нажимать отпускать педаль газа , АКПП вроде бы переключалась на 3 передачу, затем при отпускании газа АКПП начинала переключаться на 4 передачу, в этот момент надо было нажать педаль в пол вместе с кнопочкой под педалью, и получался удар кувалдой. Все действия надо было сделать быстро и случалось у меня такое раз 5 за все время эксплуатации. Решил эту проблему следующим образом : перестал делать "неуверенные/резкие действия с педалью газа" .
Ещё у меня был глюк с задержкой включения 3 передачи и ростом оборотов между 2 и 3 передачей. - Глюк сам появился, сам и прошел, через год примерно.
Rics
28 August 2020
Rome163
Ну уж вы не сравнивайте АКПП разных машин. 4F27E архаичная коробка. Я на фокусе с ней езжу с 2009 года. По городу зажигаю как угодно и вот такого конкретного пинка при кикдауне не припоминаю. На трассе бывало но очень редко. Так что вот этот пинок при кикдауне не норма.
Я бы проверил модулирующие ШИМ соленоиды и помыл гидроблок. Попутно проверил бы подвижность всех гидроклапанов и наличие задиров на них. Так же проверить на задиры поршни гидроаккумуляторов.
Ну уж вы не сравнивайте АКПП разных машин. 4F27E архаичная коробка. Я на фокусе с ней езжу с 2009 года. По городу зажигаю как угодно и вот такого конкретного пинка при кикдауне не припоминаю. На трассе бывало но очень редко. Так что вот этот пинок при кикдауне не норма.
Я бы проверил модулирующие ШИМ соленоиды и помыл гидроблок. Попутно проверил бы подвижность всех гидроклапанов и наличие задиров на них. Так же проверить на задиры поршни гидроаккумуляторов.
Rics
Так я и говорю что это нормально. Гидроблок разбирал полностью, задиров не было ни на поршня ни на аккумуляторах. Поршни ходят нормально без заеданий
Я же говорю вчера ехал все было нормально, ехал около 40 минут по трассе за тем по городу, давал ей в хвост и гриву, ей хоть бы что. Потом заглушил, завёл ехал обратно и началось... Механическая часть я думаю тут вообще не при чем
Так я и говорю что это нормально. Гидроблок разбирал полностью, задиров не было ни на поршня ни на аккумуляторах. Поршни ходят нормально без заеданий
Я же говорю вчера ехал все было нормально, ехал около 40 минут по трассе за тем по городу, давал ей в хвост и гриву, ей хоть бы что. Потом заглушил, завёл ехал обратно и началось... Механическая часть я думаю тут вообще не при чем
mortred13
6 September 2020
Всем привет. Ребят все мозги теребу, хочу себе АКПП поставить вместо Мешалки.
Продается в регионе за 30к Вот эта коробка
У меня С-Макс 2006 год. 2.0 Встанет она?
Продается в регионе за 30к Вот эта коробка
У меня С-Макс 2006 год. 2.0 Встанет она?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club