Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

P Pincky:

ну я делал вывод из имеющейся информации) А в чем "попутность"? У меня ремень менялся на 122 тыс. км, сейчас 227 тыс км. пробег и ремень ГРМ я контролирую последнее время 3-4 раза в год, выглядит не как новый, но никаких следов повреждений на нем пока не было, последний раз смотрел пару месяцев назад.

R ruslain:

Я бы на Вашем месте не стал менять ГРМ. 32 000 для фокусовского ремня это обкатка можно сказать, если ресурс у него 120 000. Хотя, конечно его состояние не знаю. К примеру у меня после замены ГРМ, он как новый, а прошел около 80 000 +- 10000 км.

P Pincky:

ruslain и я о том же сказал. Ему еще бегать и бегать

Я не знаю оригинальный там стоит ремень или неоригинальный, так как менял предыдущий хозяин. Менять хочу так как нет уверенности в тех ремнях, а если хоть один ремень лопнет (особенно ремень грм), думаю, итак понятен исход и цена ремонта.

tiano
Что мешает открутить несколько болтов и посмотреть его состояние? При желании можно и найти на нем надписи и понять что это за ремень и стоит ли ему доверять. И всё это бесплатно

tiano
Если крутить потихоньку стартером, то можно осмотреть весь ремень и найти его маркировку, а также оценить его состояние. Вот если маркировки нет, тогда конечно рисковать не стоит. А вообще на фокусе с АКПП, да и на любом автомобиле с АКПП, ремню ГРМ оборваться очень сложно, так как нет таких рывков как на МКПП. АКПП всегда держит ремень в натяг и изнашивается он значительно меньше, чем на МКПП. Вот состояние моего ремня после 80 тыс пробега.
с

ruslain
А зачем меняли так рано?

Pincky
Приводные были все в трещинах, сальники распредвалов уже подтекали, но без попадания на ремень, крышка была в масле. Да и кто его знает когда прежний собственник его менял, говорил, что сразу после приобретения, а купил он его в 2012 году. 7 лет для ремня как никак срок приличный. В помпе также не был уверен, так как он ее не менял, как и приводные ремни. В общем для собственного успокоения и езды на дальние расстояния.

R ruslain:

Если крутить потихоньку стартером, то можно осмотреть весь ремень и найти его маркировку, а также оценить его состояние. Вот если маркировки нет, тогда конечно рисковать не стоит. А вообще на фокусе с АКПП, да и на любом автомобиле с АКПП, ремню ГРМ оборваться очень сложно, так как нет таких рывков как на МКПП. АКПП всегда держит ремень в натяг и изнашивается он значительно меньше, чем на МКПП. Вот состояние моего ремня после 80 тыс пробега. с

Всем спасибо за советы, на выходных поеду в сервис на подъемник, чтобы посмотреть и сальник КВ и состояние ремней.

Всем доброе время суток!

Кто самостоятельно менял тормозную ленту в акпп, подскажите пожалуйста, на какой герметик затем ставили крышку? И чем удаляли старый?
Заранее спасибо!

smirnovernst
в шапку загляните - тема - поломки акпп - в моем сообщении там все коды в шапке. в том числе растворитель для герметика

12345qwert
Спасибо!
Еще такой вопрос, можно ли крышку герметизировать герметиком поддона? Остался у меня с замены ATF герметик ELRING 030792. Можно ли использовать его или лучше купить рекомендуемый в шапке?

smirnovernst
можно

Вопрос, бьет заметно шкив коленвала. Это болезнь или мне просто не повезло?

tiano
Я бы сразу после покупки поменял бы его. Думаю это выйдет дешевле чем ремонт , так как хрен знает какой он там , когда поставили и его реальный пробег. Я впервые свой поменял на 130к и его состояние было такое что надо было менять тысяч на 10 раньше, машина с АКПП

P Pincky:

Вопрос, бьет заметно шкив коленвала. Это болезнь или мне просто не повезло?

Думаю просто не повезло

C H I K O:

Думаю просто не повезло

при чем тут невезение, разрыв резинового демпфера

Veres:

при чем тут невезение, разрыв резинового демпфера

ну у моего пробег под 300 и чет такой проблемы нет из этого я предположил что все-же это не болезнь

C H I K O
так тут слишком много факторов от перетяжки ремня до количества старт/стопов на морозе, один на грм проехал 216 тык, так и продал, второй на 85 - весть тресканый... не болезнь, но факт

Фиг знает, руками я его подергал как смог подлезть, не шатается. Да и шут с ним

Veres:

так тут слишком много факторов от перетяжки ремня до количества старт/стопов на морозе, один на грм проехал 216 тык, так и продал, второй на 85 - весть тресканый... не болезнь, но факт

А разве можно ремень перетянуть если там стоит ролик с чекой который сам натягивается? А в общем соглашусь

P Pincky:

Фиг знает, руками я его подергал как смог подлезть, не шатается. Да и шут с ним

Ну если бьёт то стоит менять мне кажется, пока лет не натворил

У меня расход 12-13 по городу, город не большой. Это норм!? У кого какой расход? Может подскажите как с этим бороться

Dimok_ulsk
Расход зависит от средней скорости и условий движения. Условно, при средней скорости 15 км/ч - это норм, а при 30 км/ч - это не норм.
Есть спец. тема Расход бензина, лучше там вести обсуждение.

Ребята помогите заводится и глохнет бывает вообще не заводится, что делать? Куда копать ? Могу видос скинуть

Заводиться и если на газ нажать то обороты с тупостью взлетают и потом просто падает и глохнет

https://youtu.be/RvdSuUGZCE0 Вот видос

D Dimok_ulsk:

Ребята помогите заводится и глохнет бывает вообще не заводится, что делать? Куда копать ? Могу видос скинуть Заводиться и если на газ нажать то обороты с тупостью взлетают и потом просто падает и глохнет https://youtu.be/RvdSuUGZCE0 Вот видос

Не так критично как у тебя, но у меня тоже последнее время заводиться стала с неохотой. Часто бывает со второго раза. Бензонасос уже поменял (раньше на жаре глохла и плохо ехала). Проблемка с тупящим запуском все равно осталась. Закономерности какой-то выявить не получается. То неделю запускается с пол оборота, то начинает вредничать.

Dagovich
Так у меня авто не ездит заводиться и глохнет, на такси гонять приходиться

D Dagovich:

Не так критично как у тебя, но у меня тоже последнее время заводиться стала с неохотой. Часто бывает со второго раза. Бензонасос уже поменял (раньше на жаре глохла и плохо ехала). Проблемка с тупящим запуском все равно осталась. Закономерности какой-то выявить не получается. То неделю запускается с пол оборота, то начинает вредничать.

Кстати у меня до этого вечером со 2-3 заводилась. А на следующий день вот такая ...

D Dimok_ulsk:

Ребята помогите заводится и глохнет

Берем сканер и смотрим ошибки.
Так-же послушай, как работает бензонасос.
Еще вариант, датчик положения коленвала.

B Barsentio:

Берем сканер и смотрим ошибки. Так-же послушай, как работает бензонасос. Еще вариант, датчик положения коленвала.

Я бы с насоса начал.

Dagovich
не особо "мастак", но я бы начал с электрики проверять..акб, стартер, герератор..
может и не прав...

muxa83:

не особо "мастак", но я бы начал с электрики проверять..акб, стартер, герератор.. может и не прав...

Она же заводится. Значит стартер крутит.