darth138
Если вы двигатель подогрели, то лампочка чек не обязательно будет гореть в дальнейшем.
Не нужно переживать (если долго не катались "на сухую"). ИМХО
Надеюсь двигатель не стучит и работает ровно?
Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
У меня российский Фокус 1.8 Гия сборки конца 2004 года пробег 7тыс. В режиме диагностики приборной панели Фокуса можно просмотреть коды ошибок DTC. У меня высвечивается код 262 (Check Engine не горит). В Факе нашел, что это Injector Circuit High - Cylinder #1.
Вопросы к знатокам.
1. При каких неисправностях инжектора загорается Check Engine на русских Фокусах? Есть подозрения, что Check Engine не загорается при неисправностях, которые позволяют ехать дальше... и все ездят до тех пор, пока не будут серьезные неполадки.
2. На сервисе дилера говорят, что диагностика приборной панели Фокуса и ошибки DTC для американского Фокуса, и в России они не умеют эти коды расшифровывать. Применима ли расшифровка ошибок DTC, выложенная в ФАКе, к русским Фокусам?
3. Есть ли какой гуманный способ сброса ошибок, кроме отключения АКБ?
Есть ли у кого из форумчан достоверные ответы на возникшие у меня
вопросы?
CD
3 October 2006
Valik
3 October 2006
CD
А его вообще, можно перегреть?
В мануале написано, что он сначала вырубает два цилиндра, а потом просто выключается.
А его вообще, можно перегреть?
В мануале написано, что он сначала вырубает два цилиндра, а потом просто выключается.
Commics
3 October 2006
Я тоже читал, но фокусы кипят - это я знаю точно.
CD
3 October 2006
Valik
Можно. Было несколько случаев, когда защита не срабатывала.
Можно. Было несколько случаев, когда защита не срабатывала.
vvz2008
3 October 2006
Очень своевременная тема!
У меня вчера сработала эта самая система безаварийного охлаждения. При этом поочередно и на 10-15 секунд загорелись лампочки неисправности двигателя и восклицательный знак в шестеренке. Спустя 20 секунд все прошло, но через минуту все повторилось точь в точь. При этом, на момент горения этих ламп, двигатель резко терял мощность, но после того, как лампы гасли, моментом приходил в норму. Всего было два таких "приступа".
Самое интересное при всем этом то, что машина еще не успела прогрется! Я отъехал от дома менее километра, когда все началось. Посмотрел уровень ОЖ - все на месте
Теперь я в растерянности, что делать Машина очень нужна 
Что же произошло и как быть дальше?
У меня вчера сработала эта самая система безаварийного охлаждения. При этом поочередно и на 10-15 секунд загорелись лампочки неисправности двигателя и восклицательный знак в шестеренке. Спустя 20 секунд все прошло, но через минуту все повторилось точь в точь. При этом, на момент горения этих ламп, двигатель резко терял мощность, но после того, как лампы гасли, моментом приходил в норму. Всего было два таких "приступа".
Самое интересное при всем этом то, что машина еще не успела прогрется! Я отъехал от дома менее километра, когда все началось. Посмотрел уровень ОЖ - все на месте
Теперь я в растерянности, что делать
Машина очень нужна 
Что же произошло и как быть дальше?
vvz2008
3 October 2006
Так никто и не сталкивался с такой ситуацией? 
darth138
4 October 2006
Двигатель работает ровно, температура по датчикам в нем и раньше когда текло не подымалась просто в системе антифриз был, сегодня поехал поменял кранштейн (или как правильно) который подходил прямо к двигателю он лоп, еще и вырезали катализатор заодно бо забился сказали от того и лоп катализатор так как температура поднялась и повредило кранштейн по крайней мере мне так объяснили, чек сейчас не горит, машина стала более резво ездить, хотя и не намного но ощутимо отакие от дела, но все таки чек горит при любых неисправностях или нет?
** добавлено в 00:14
и еще может не в тему но я за кранштейн (или как там его правильно) заплатил 110 баксов это не замного случаем?
vvz2008
ежай на ТО говори что к чему пусть смотрят
** добавлено в 00:14
и еще может не в тему но я за кранштейн (или как там его правильно) заплатил 110 баксов это не замного случаем?
vvz2008
ежай на ТО говори что к чему пусть смотрят
darth138
4 October 2006
поездил я седня на высоких скоростях и после удаления вчерашнего катализатора загорелась лампочка двигателя 
и не знаю что мне теперь делать, 'mk проблема в том что катализатора нет? или уже что то с двиглом? блин раньше небыло никаких поломок а шас одна за другой 
посоветуйте что мне делать? ехать опять на ТО? или это причина в катализаторе? и как сделать что б лампочка не горела? 
и не знаю что мне теперь делать, 'mk проблема в том что катализатора нет? или уже что то с двиглом? блин раньше небыло никаких поломок а шас одна за другой 
посоветуйте что мне делать? ехать опять на ТО? или это причина в катализаторе? и как сделать что б лампочка не горела? 
313
5 October 2006
darth138, а ты лямбда зонд отключил?
Y-ilya
6 October 2006
перед покупкой надо ознакомится с данным материалам и забыть об этой проблеме на всегда а то каждые 30 миль новый покупать предется 
focus hacks
только на англицком языке но зато с картинками 
focus hacks
только на англицком языке но зато с картинками 
PVE
17 October 2006
basya24
У меня такаяже беда грешу на датчик давления в баке. Вроде по нему определяется герметичность топливной системы
У меня такаяже беда грешу на датчик давления в баке. Вроде по нему определяется герметичность топливной системы
Commics
22 November 2006
polkovniksfocusom
Я однажды столкнулся с такой проблемой.
Был обрыв провода в жгуте. Для того чтобы найти обрыв пришлось снимать всю проводку, которая идет на форсунки, датчики и тд. Вскрывать жгут и с тестером каждый проводок звонить.
Я однажды столкнулся с такой проблемой.
Был обрыв провода в жгуте. Для того чтобы найти обрыв пришлось снимать всю проводку, которая идет на форсунки, датчики и тд. Вскрывать жгут и с тестером каждый проводок звонить.
313
23 November 2006
garrikos
Да можно. Используйте поиск и смотрите в FAQ.
Да можно. Используйте поиск и смотрите в FAQ.
boriska1982
10 February 2007
с утра -13 ,завелся несколько секунд и заглох, больше завести несмог,крутит нормально!
Заменил свечи ,без изменений,
искра есть!
снял подающий топливо шланг,Бензин идет! Насос включается,
И снова завелся несколько секунд и заглох. может быть регулятор давления ?к регулятору давления бензина подходят провода? зачем?
с приборной панели ,dtc коды ошибки 9359,9318
что может быть?
машина ford focus 2.0 zetec usa 03г.
Заменил свечи ,без изменений,
искра есть!
снял подающий топливо шланг,Бензин идет! Насос включается,
И снова завелся несколько секунд и заглох. может быть регулятор давления ?к регулятору давления бензина подходят провода? зачем?
с приборной панели ,dtc коды ошибки 9359,9318
что может быть?
машина ford focus 2.0 zetec usa 03г.
CD
10 February 2007
boriska1982
Расшифровка по ФАК-у
B1359 9359 Ignition Run/ACC Circuit Failure
B1318 9318 Battery Voltage Low
Расшифровка по ФАК-у
B1359 9359 Ignition Run/ACC Circuit Failure
B1318 9318 Battery Voltage Low
| цитата: |
| к регулятору давления бензина подходят провода? зачем? |
А это не регулятор давления, а датчик давления...
Вумные американцы упростили схему
съэкономили на обратке, подумаешь, добавился модуль управления бензонасосом, тепереча давление регулируется бензонасосом...
Подскажите пожалуйста как отключить считок приборов?
Впервые на форуме? С трудом ориентируетесь? Этот форум про ПЕРВЫЙ Фокус! Вопросы про Фокус ВТОРОЙ задавайте в соответствующем форуме Ford Focus 2 Но перед тем, как начать задавать вопросы, советую прочитать Правила. Пользоваться Поиском. Читать ФАК. На многие вопросы ответы уже есть. |
DmitryK2006
28 February 2007Задавайте свои вопросы в одном топике! Не нужно устраивать бардак и постить одинаковые сообщения в разных темах. http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1229636 |
DmitryK2006
28 February 2007
CD
Ты меня извини, пожалуйста, но я очень сильно хочу вразумительный ответ получить и как можно скорее (а то может это может нет, как-то не устраивает), поэтому и решил пописать в 2-х разных темах по одному вопросу (поиск показал 2 темы), а вот в какой бы сорее и качественней ответили, это ВОПРОС ???
Вот тема, где вопрос еще остался !!!
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry1231567
Может ты поможешь, Вы модераторы как БОГИ все знаете !!!
Спасибо.
Ты меня извини, пожалуйста, но я очень сильно хочу вразумительный ответ получить и как можно скорее (а то может это может нет, как-то не устраивает), поэтому и решил пописать в 2-х разных темах по одному вопросу (поиск показал 2 темы), а вот в какой бы сорее и качественней ответили, это ВОПРОС ???
Вот тема, где вопрос еще остался !!!
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry1231567
Может ты поможешь, Вы модераторы как БОГИ все знаете !!!
Спасибо.
Наверно форсунка залипает...
Льёт не закрывается, мух попал...
Льёт не закрывается, мух попал...
После установки газобалонного оборудования, примерно после часа езды на газу загорелась лампа Check engine. Что бы это могло быть. Двигатель Split port 2.0 автомат. 
DmitriyCH
26 March 2007
santehnic
Едь где ставил ГБО и пусть устраняют, похоже мозги не правельно работают
Едь где ставил ГБО и пусть устраняют, похоже мозги не правельно работают
BorisMan
26 March 2007
santehnic
Это точно кривые ручки установщиков, у меня ничего не горит вот уже 12000 км.
Это точно кривые ручки установщиков, у меня ничего не горит вот уже 12000 км.
darth138
27 March 2007
santehnic
именно на американцах слышал есть такая проблема... но сам не знаю
именно на американцах слышал есть такая проблема... но сам не знаю
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club