Опорный подшипник

TEEEmon
то что ты купил опорники это хорошо

цитата:

обязательно ли покупать болты и гайку ?

но я не пойму какие болты и гайку ты имеешь ввиду, я бы может коды и написал, но коды чего какие детали тебя интересуют ?

Бендер., гайка штока амортизатора и болты которые крепят опоры к чашкам (по 3 на одну) Ждем коды

taylor2k
Именно смотрел схему на elcats. Если верить ей, то болты разные! А один без кода.

Фот финис гайки штока амморта 1 228 008 2-шт.
а вот на болты опорника 1 345 740 6-шт.

Бендер., спасибо огромное. А как Вы считаете, обязательно их менять?

ну гайку штока амморта точно желательно заменить так как там есть так назваемый пластиковый стопор который препятсятвует отворачиванию. а болты опорника по желанию. по технологии форд они меняются при каждом отворачивании я у себя их навер 4 раза отворачивал и обратно заворачивал и всё норм. просто на новых болтах есть мазки какогота герметика. ты так же можешь болты мазнуть чемнить и завернуть. хоть олифой хоть герметиком.

Бендер., синий фиксатор резьбовых соединений используется

taylor2k
ну я не помню как это фиксатор называется, вот и назвал его герметиком

поменял вчера опорный подшипник,старый оказался не убитым - забрал его домой
сегодня за метил,что во время сборки со старого опорного подшипника забыли резиновую прокладку снять с зубцами,которые мешают пружине бить по опорнику (Изолятор пружины)
что делать ??? эта резинка важную роль в этом механизме играет ?

ZHUVAK

цитата:

которые мешают пружине бить по опорнику

честоно сказать я чтото не понимаю какую деталь ты имеешь ввиду. пружина по опорнику и не бьет она в него упирается.

цитата:

честоно сказать я чтото не понимаю какую деталь ты имеешь ввиду. пружина по опорнику и не бьет она в него упирается.

вот эту резинку(справа)


деталь 5349А

а блин так это с Мондео я помню что на Фокусе такого нет и не могу понять что это и откуда. ну без неё у тебя ход пожестче будет, будешь более чувствовать не ровности хотя может и не заметишь. у нас на фокусаж такого демпфера спереди нет, тока под задними пружинами стоят.

Мужики!подскажите как выявить неисправность стоек стабилизатора???
и если машина стоит на месте(заведена)и при не большом поворачивания руля вправо есть стук а влево нет,и вроде как если взяться за пружину,то она с хрустом не большим крутится,и при резком газе в повороте как бы простукивает в правой стойке это ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК!?и надо ли их парами менять?или достаточно неисправный сменить!?

Gemini_09
съездий на нормальную диагностику подвески - на спец оборудование - покажут в процентах износ стоек
подшипники можно менять по одному если выходят из строя,а стойки парами

ZHUVAK
стойки(амортизаторы) две недели назад поменял,показались подшипники нормальными, теперь вот думаю их поменять и отбойники заодно...
так как СТОЙКУ( СТАБИЛИЗАТОРа) ПРОВЕРИТЬ!?

ZHUVAK
вот так если чо выглядит опорник на фф2


доп.демфер -это верхняя опора,она из плотной резины

Gemini_09:

как СТОЙКУ( СТАБИЛИЗАТОРа) ПРОВЕРИТЬ!?

вывешиваете перед
снимаете колеса
откручиваете крепления стоек стаб. к ам.стойке
и руками проверяете перемещение наконечников
они не должны легко смещаться

Седня менял опорники, стойки, шаровые и задние сайлент-блоки передних рычагов... Пробег 78 тыс.
Опорники рассыпались при разборе, хотя не гремели . Сайлент-блоки в трещинах, тоже не гремели и упирались почти как новые, шаровые вообще чуть легче новых перемещались ..
Прост что б не лазить туда еще стока ж поменял Часа 4 ушло на все если не считать перекуры и обед. Понадобилось: набор головок, сверлильный станок, болгалка, машка 3 кг и пневмо-гайко верт как бонус был при разборе сборе стоек и прикручивании новых шаровых
На завтра остался подвесной вала и сальник КПП...

махинатор
На фотографии которые вы показали чуть выше, в опорном подшипнике видна смазка. Мне в сервисе утверждают, что они без смазки, быстро выходят из строя т.к. забиваются пылью и грязью. Скажите, так должна там быть смазка или нет, это родная или чел уже сам мазал???
Я так понял опорник состоит из двух частей, верхняя крышка и нижняя, и внутри подшипник, правильно??

Ребят и что значит разваливается - рассыпаются при разборе???

p.s. зимой был сильный скрип даже при проезде мелких неровностей, такое впечатление, что резина об металл где-то трет. Скрип только при движении прямо, при повороте руля все тихо. Был на диагностике, смотрели на подъемнике подвеску, при раскачивании машины определили, что скрпип идет от узла где как раз опорники стоят. Сейчас тепло и все тихо. Даже не знаю лезть туда сейчас или нет.

SenatorAlex
смазка есть,но совсем мало
от грязи они действительно плохо защищены

цитата:

Я так понял опорник состоит из двух частей, верхняя крышка и нижняя, и внутри подшипник, правильно??

цитата:

Ребят и что значит разваливается - рассыпаются при разборе???

это значит,что они легко разбираются,что я и сделал
бывает сами разваливаются на сост.части

Ребят, купил опорники, заказал гайки штоков аммортизатора в екзисте, но вот сижу и думаю, а не рано ли я приговорил опорники к замене? Проблема в том, что при повороте руля раздавался скрип. По ощущениям он вначале был где-то справа. Такой же скрип был, если правыми колесами проехать по какой-нибудь неровности (либо мелкие выбоины на дороге, либо снег). Периодически скрип пропадает. Пропадает 100%, если проехать правой стороной по луже.

TEEEmon

а скока набегал?

махинатор
почти 50000

TEEEmon
рановато
попробуй силикон.спреем попшыкать
под нижнюю опору пружины и к опорнику
может поможет

махинатор, пробовал, помогает на четыре дня где-то...

каждые 4 дня смазывать стойки силиконом
если серьезно
я б снял стойку,если это конечно она виновата
разобрал,почистил,собрал обратно.заодно оценив состояние опорников и самой стойки

махинатор
Да все пишут, что часто рассыпаются опорники, когда стойку снимаешь. А пока гайка штока аммортизатора не приехала (16 дней, блин, ждать!) боюсь трогать

когда снимешь стойку
опаорник не разваливается,его гайка прижимает к стойке
при снятии откручиваются 3 болта крепления к стакану

FF2 2005 года. 106 ткм. Полгода назад появиля шум при переставке (справа). Сейчас шум усилился немного. Не подскажете, 4000 еще можно протянуть до очередного ТО?

Доброго времени суток, Одноклубники!
Бегло прочитал тему, так и не нашел.
Что может быть? При вращении рулем с правой стороны слышен хруст не хруст не знаю как описать!!!
Грым грым, как будто пластик о пластик. Шоркает только при вращении рулем. По ямам тишина. пробег 18500.
Подскажите что может быть...???
До ТО осталось 1500, как думаете проедет???