Крепление, опоры движка

garsiya79
Я давно высказывал свое мнение о з/ч с запиленными лейблами. Изначально эти з/ч делались на конвейер и по какой-то причине туда не попали. Скорее всего не прошли контроль качества. И очень может быть, что данная говнопродукция поставляется на официальный рынок РФ по заказу местного дистрибьютора. Говнопартия должна быть утилизирована, но зачем, если её можо продать? Японцы с большим удовольствием сбагрят хлам в РФ, еще и доплатят, чтобы самим с утилизацией не возиться, а тут еще и заработать можно ))) Чисто бизнес, ничего личного.

garsiya79
https://www.drive2.ru/l/600662378694055537/ Сравни. Здесь фото моего оригинала (тоже фомоко) которую я перезаказал у поставщика ОД. А первая от какой отказался приходила похожей на твою, с надписями на кронштейне.

Vortex
Мое мнение по запиленным лейблам - никакой это не оригинал, с чего вообще так решили- не понятно. Китаец надфилем потёр- и срубил денег. Причём на сандере, джипе, Солярисе и ещё многих машинах не сталкивался с таким.

Vortex
Так есть такие видосы. Я видел, на Весту ставили камеру под капот. Там движок прыгает мама не горюй! На Форде, я думаю, то же самое происходит.
А опора, скорее, не как амортизатор, а как демпфер. Она счет своей внутренней инертности не передает все вибрации на кузов. Но часть их все равно неизбежно передает. Она по сути понижает их частоту и амплитуду, но полностью свести на нет, думаю, невозможно. Да и зачем?

l_andrey
Хатчинсон, Вольво, Форд, Мазда - это все одно и то же. На всех клеймо ФоМоКо, только на Хатче затертое.

Vortex
Это лишь ваше предположение. В реальности почти все запчасти с затертыми клеймо ходят, как оригинал.
Да и как бы это выглядело? Производитель делает-делает качественные запчасти, а когда надо отправить в Россию, специально идет в цех, перенастраивает станки, ищет новых поставщиков материалов по-некачественнее. Серьезно?

u041348
Иногда затирают плохо, и видно, что там было ФоМоКо.

wingedawe
У человека выше хаьчинсон не очень то и похож на мою мазду.

G garsiya79:

Дрожь в руле на холостых (больше чувствуется, когда руку положить на подушку безопасности), это гидроопора? Оригинал был заменен летом на Хатчинсон.

попробуй ослабить болты опоры, и сдвинуть немного, может просто криво встала.

W wingedawe:

Vortex Это лишь ваше предположение. В реальности почти все запчасти с затертыми клеймо ходят, как оригинал.

Не встречал ни одной зч с затертым клеймом, чтобы ходила, как оригинал.

W wingedawe:

Да и как бы это выглядело? Производитель делает-делает качественные запчасти, а когда надо отправить в Россию, специально идет в цех, перенастраивает станки, ищет новых поставщиков материалов по-некачественнее. Серьезно?

Все проще - есть контроль качества. Какая-то часть продукции отбраковывается. Отбраковывается таким образом, чтобы производителю не попало более 1% брака, например. Что делать с отбракованной продукцией? По идее она утилизируется путем отправки в переработку. Но, есть рынок, в котором есть представитель. У представителя Вася-маркетолог, который отправляет зарос поставщику - а не отгрузите ли вы это по дешевке в зч нам?
Серьезные производители практикуют производство разных зч под разные рынки с учетом условий эксплуатации, климатических условий - это нормальная практика.
В задачи представительсва входит не только продажа, но и обратная связь с производительсвом. В порядке вещей запросить изменение детали под конкреный рынок. Производство, которое не имеет соответсвующей гибкости, в принципе обречено не стать конвейерным производителем. Потому что производитель ждать особо не будет, скорее поставщика сменит.
Это не предположение, это реальность. Зачем деталь маркировать, чтобы мотом демаркировать? Не проще сразу откидывать в сторону до маркировки? Правильно, сортировка по качеству осуществляется уже по готовой продукции ).

Vortex
Мы можем долго обмениваться своими фантазиями. Я думаю, надо опираться на факты. Если появится информация, почему производители затирают клеймо, пиши.

Hidden post

К моим постам выше
Так дрожит:Так нет:
Так тоже дрожит, а должно ли, там лемфордер новый:


И вообще не пойму. Рейку ремонтировал, насос гур оригинал, новый, бачок гур оригинал, новый. Стою на холостых дрожит. Руль чуть влево, чуть вправо тоже подрагивает. Магистраль что ли забита. Еду на первой медленно на подушке руля дрожь сильнее. Еду 100км/ч, дрожит руль. Я в замешательстве!

garsiya79
так на ходу руль дрожит? тогда это не по теме опоры, а скорее дисбаланса в ходовой

garsiya79
Так Двигатель и должен дрожать, а кронштейн который к кузову уже через подушку не должен. Все нормально.

Значит, не в подушках дело, а в чем то куда я ещё не лазил, хотя такого уже и нет)

u041348
И я об этом
ВладимирВарвин
Чего то другого, ходовка все проверена и сделана

Заказал в январе в экзисте опору двигателя (1.8) под кодом 1862540 за 8255 руб. сказали что опоры с таким кодом нет и отдали под кодом 1811940 стоимость ее в экзисте 7670 руб. При осмотре опоры ни где не нашел клейма FoMoCo/

Alex660616
FoMoCo должна быть под кронштейном, напротив букв NR.

Клеймо нашел.А на 600 руб. экзист обманул

Alex660616:

А на 600 руб. экзист обманул

Хатчинсон 4 рубля стоит. Подушка идентичная.

W wingedawe:

Хатчинсон 4 рубля стоит. Подушка идентичная.

Только судя по отзывам ложаться очень бысто.

W wingedawe:

Ссылку можно?

Издеваешься? Читай тему. Регулярно проскакивают подобные сообщеня:
Крепление, опоры движка (сообщение #19203248)
Крепление, опоры движка (сообщение #19495063)
Статистику я не веду, кому надо сам найдет.

Vortex:

Регулярно проскакивают подобные сообщеня:

К чему этот разговор? В теме регулярно проскакивают сообщения о проседаниях опор. Для таких сообщений эта ветка и была создана.
А тот, кто хочет объективности, найдет сообщения не только о Хатчинсон, но и о Маздах, Вольвах и даже фордовских подушках, просевших через месяц. Признак ли это неисправности - другой вопрос. Но проседают и портятся они все, потому что, повторяю, мазда-форд-вольво-хатч - это все одно и то же.
Хатчинсон ничем не хуже Мазды или того, что приходит по артикулу Форд. А еще совсем недавно он стоил дороже, чем оригинал. Весной брал другу подушку Форд за 6, теперь они по 8. А Хатч по 4 вдруг стал. Вот и все, что нужно знать об этих опорах.

wingedawe
Действительно, к чему этот разговор? Я 13 лет на форуме и слежу за данной темой. Постоянно приходят отбивки, я читаю, как новости. С годами у меня сформировалось определенное мнение. Я его высказал. Ты можешь развести очередную флудильню, но от этого ничего не изменится.
Рекомендую прочитать тему от и до с первого до последнего сообщения.

Hidden post