Ford Tourneo Connect и Transit Connect

цитата:

Правда родные сидения по комфорту совсем не Айс

Ну не знаю ,вроде ничего плохого сказать не могу о родных сидушках(это я говорю о передних сидениях,за задние ничего сказать не могу,не пользовал),это мое мнение конечно.Они конечно жесче чем в транзите,но вот едешь и не устаешь почему то,задница не ерзает да и вообще нормуль.

Переднее водительское, нормальное. У Торнео даже с подлокотником и боковыми поддержками, а пассажирское на транзите даже без регулировок и маленькое, сидишь как на табуретке. Через пару часов дороги офигиваешь с горя.
У меня когда был Транзит-Коннект, я передние сидения от хонды цивика ставил. Это, я вам скажу, небо и земля по сравнению с родными.
Думал переделывать в пассажирский, хотел полностью сидения от мицубиши Аутлендера ставить, задние там складываются так же как на коннекте. Но не успел, продал за хорошие деньги. Теперь у меня Торнео-Коннект, на задних сидениях далеко с комфортом не уедешь(((
Сдесь кто то в теме сидушки от Матрикса ставил.

Николай.К

цитата:

И с родными сидениями, проблем не будет. встанут на штатные места. Пластину, которая закрывает нишу под ноги, отсверлите и будет все как в пассажирском Торнео.

Это большая ошбка, я тоже так думал пока не увидел как они стоят на пассажире, в грузовом помимо полика под ноги еще нужно вваривать в пол крепежные стаканы для зацепки штатных сидений к полу. Тот с которого я снял сиденья и дверь будут скоро резать и мне обещали эти стаканы вырезать и передать, тогда буду ставить сиденья, плюс ко всему нужно варить упоры спинок к кузову в грузовом их тоже нет с рождения, но с пассажира я их отсверлил. Вообще при детальном изучении салонов много отличий, некоторые пластиковые детали салона вообще не поставить без переделок, либо у меня отверстий в кузове под них нет либо они не там.

цитата:

Переднее водительское, нормальное. У Торнео даже с подлокотником и боковыми поддержками, а пассажирское на транзите даже без регулировок и маленькое, сидишь как на табуретке. Через пару часов дороги офигиваешь с горя.

с этим согласен комфорта не много но есть одно большое как мне кажется главное приемущество это то что пассажирское сидение у грузовой версии складывается в пол для перевозки длинных грузов, и я помню как минимум дважды мне это было просто очень необходимо.
Мне кажется понятие комфорта к комерческому транспорту вопрос вообще как минимум второстепенный, минимальный необходимый уровень комфорта более чем достаточен, ну в самом деле не на бревне и не на пеньке едет пассажир, все равно тот комфорт который я испытываю дома на диване не воспроизведет не одно анатомическое авто кресло и не один автомобиль.
Mavjach

цитата:

Учли что дверку красить нужно будет?

Да дверь сегодня покрасил, она на тон темнее была да и освежить не помешало. Стекло вклеял новое турецкое, пластик на место поставил.

Вот так у меня получилось:


Бюджет такой:

бверь б/у в сборе, без стекла ...6000р.
стекло не оригинал + клей ...2500р.
покраска (материал+работа) ... 5000р.
Итого: 13500р.

Мою дверь глухую обещали забрать за 10000р., пока стоит, если заберут то получится потратил 3500р. и два вечера ковыряний в гараже.

Пластиковые вытсветшие, побелевшие детали кузова удалось очень уверенно вернуть к жизни используя средство которое на фото ниже по центру стоит, остальные оказались просто бессильны. Если эфекта центрального вещества еще и на долго хватит то будет в двайне хорошо, на фото машина один раз помыта керхером с химией после нанесения восстановителя цвета. Обработал 2 раза все что пластиковое и черное.

цитата:

Мне кажется понятие комфорта к комерческому транспорту вопрос вообще как минимум второстепенный

Ну я бы сказал,что это сказано немного громко .Ведь это комтранспорт выпущен не на наших просторах,где забота о человеке(работнике)отодвигается(мягко сказать)далеко не на вторую очередь.

D Dimasei:

Мне кажется понятие комфорта к комерческому транспорту вопрос вообще как минимум второстепенный, минимальный необходимый уровень комфорта более чем достаточен

Странный подход??? Купить и покрасить дверь, вклеить стекло, вырезать дырки в полу и в варить туда крепления, купить сидушки. При таких вложениях труда и денег вы могли бы получить действительно комфортные сидения, взяв их от нормального авто, а так поимеете весьма и весьма посредственные...

dimaster13
Никому не в обиду, но я, так сказать, себя люблю и уважаю, поэтому даже на коммерческом авто хочу ездить с комфортом и в чистоте

цитата:

Купить и покрасить дверь, вклеить стекло, вырезать дырки в полу

Так хоть знаешь что и куда варить, а купишь сиденья от другой машины - и начнутся танцы с бубном: сюда бы переходничек, тут подпилить, здесь что-то выточить.

Mavjach
Я за разумное вложение денег, что бы получить максимальный результат. А танцев с бубнами будет не больше чем при установке родных сидушек, на грузовой Коннект.
На многих минивэнах, для спинок задних сидушек, опорные кронштейны вообще не нужны.

Николай.К
С другой стороны согласен. Я на ВАЗ 2104 сидушки от БМВ3 в свое время поставил за 4 часа...

цитата:

Сдесь кто то в теме сидушки от Матрикса ставил.

Это был я, полностью уже весь салон Матрикса стоит.
Всё класс, вот только родного подлокотника не хватает, а сварганить пока времени нет, но до поездки на Крым что-то придумаю:)

nickanya
Молодец!!!
А фотки почему не выложил

Николай.К
каюсь, постараюсь до выходных сделать (огороды...)

nickanya
Ждем. И всем желающим, что то сделать своими руками , полезно будет посмотреть

Николай.К
бахнете меня запаской если что:)

dimaster13 - чем и как пороги делал? Смотрю они в черный цвет окрашены. Там ведь помимо того, что начинает обычно родная краска слезать, ещё и пластиковое "наплавление" частично слезает, его там не шибко геморно соскребать?

A Aplicator:

пластиковое "наплавление"

Это как?

Ну так, у меня авто с нуля, дно было обработано чем то похожим на не тонкий слой наплавленного пластика. Среднего по мягкости, отходит кусками.

цитата:

дно было обработано чем то похожим на не тонкий слой наплавленного пластика

Ах Вы об этом!.. Да, у меня заводской антикор тоже кусками отслаивался. Перекрасил все пороги. Теперь под слоем краски - антикор.

Mavjach если уж переделывать вернее перекрашивать пороги то тогда по нормальной схеме - все отчистить до железа (т.е места повреждений с приличным перекрытием поверхности повреждения или если много пятен повреждений то проще весь порог) потом грунтовка (чуть выше средней ценовой шкалы) потом антигравий (то чуть выше середины ценовой шкалы) и только потом уже краска.. там многие делают и есть неплохой эффект..мне тоже так сделали - две зимы без каких либо изменений в лакокрасочном покрытии.. - прада пробег маленький но сам факт говорит за себя если бы сделали как попало то ржавчина бы уже вылезла наверх..

Nick77:

ржавчина бы уже вылезла наверх..

Пороги оцинкованы у нас.

цитата:

Пороги оцинкованы у нас

Это понятно, только оцинковка нонче не чета давнешней. Машине 4 года было,а пороги слоем ржавчины покрыты. К стати на дверях задних кусок облупился тоже уже ржой пошел. У знакомого была ауди 80 так он взял ее с ободранным капотом (проплешина 5*5 см) так он и продал с ней через 10 лет - ни намека на окисел!

nickanya:

Николай.К каюсь, постараюсь до выходных сделать (огороды...)

пойду снимать запаску

http://video.yandex.ua/users/nick-verbowsky/view/22/#

nickanya
Молодец!!! Супер!!!
Вот, что называется, любить себя и свой автомобиль. Классно получилось. И глаза не боятся и руки все делают)))

Николай.К
спасибо!
На очереди полка в грузовой отсек, ковролин уже есть.

nickanya
музыка вдохновляет.

nickanya
А кузов внутри чем обклеивал, что за материал?

Оклеено ковролином на резиновой подложке.
Пробовали подрать отвёрткой - не дерётся.
Заодно и дополнительная виброизоляция.

nickanya
Я думал ты сам внутрянку оклеевал, Такой ковролин, я найти не смог.
У меня был Хёндай Н-200, пригоняли из Бельгии.
У него тоже весь грузовой отсек был оклеен таким ковролином, классная штука.

nickanya
Название исполнителя классики в клипе не подскажите, или ссылку...
У продавца должен быть сертификат на продукцию (ковролин тоже заинтересовал) -Артикул и производителя пож-та...