Обсуждение Ford Focus 4

Сразу понял кто где... Дальше чо? И то что машины похожи друг на друга - это далеко не из-за того, что кто-то чего-то там скопировал... Это просто такая сборная солянка образа идеальной машины у покупателей, производитель пытается хоть как-то выделиться из общей массы.

-Doc-:

Ну, кто сразу понял где что?

и там и там хэтчбек... и там и там четыре колеса и там и там синий цвет...и т.д. и что???форма боковин разные, линии бокового остекления разные, двери багажников разные...тенденции в дизайне-знаете такое определение???

skyrat:

Еще часто кричат дайте нам ручку. Где все эти любители динамики и контроля машины. А по факту...

Да какой контроль над машиной, вот допустим я брал МКПП потому как она дешевле и надежнее робота. Зачем платить лишние 30000р за автомат если я на механике буду не обламываясь ездить и не переживать за ресурс корзины сцепления. А новый автомат на ФФ3 то же судя по отзывам не менее проблемный чем робот, ну и плюс ко всему это гидротранс который как не крути а мощность съедает.

R RAMB:

и там и там хэтчбек... и там и там четыре колеса и там и там синий цвет...и т.д. и что???форма боковин разные, линии бокового остекления разные, двери багажников разные...тенденции в дизайне-знаете такое определение???

Минусеры не знают таких слов, ты что

T terryolkot:

Минусеры не знают таких слов, ты что

Слов таких не знают, зато спецы по дизайну - кто-на что похож))) этого у них не отнять...

цитата:

Была бы у форда дсг не вопросов, но у него тупое ломучее говно вместо коробки.

Согласен, допотопный и самое главное не надежный автомат все портит.

цитата:

А новый автомат на ФФ3 то же судя по отзывам не менее проблемный

Я по этому ушел к вагу

skyrat:

Согласен, допотопный и самое главное не надежный автомат все портит. Я по этому ушел к вагу

Ну ты и нашел.. эталон надежности

Sarumjan
Там хоть движки едут и плюшек по самые помидоры.

tram3:

Havok Тоже смотрю на Сид, но 1.4 с роботом не хочется, c PS уже наелся а атмосферник вялый с моментом 150... Получается нужно ждать GT, но что они туда впихнут пока неизвестно

уже более-менее известно (см. на 3:43), тот же 1.6л 204 л.с. 265 Н-м с 6-ст МКПП или 7-ст роботом

-Doc-:

Ну, кто сразу понял где что?

Я, к примеру. Не увеличивая картинку. А если открыть в нормальном размере, то даже вопросов не возникает. Фокус пока на голову впереди по дизайну. Ну на мой взгляд.

-Doc-:

Ну, кто сразу понял где что?

У одной тачки родство с KIA Rio хэтчбек узнаётся легко.

S saempersun:

уже более-менее известно (см. на 3:43), тот

Спасибо за инфо.

Опять робот, в чем проблема поставить нормальный автомат, неужели будет сильно дороже авто

tram3:

Спасибо за инфо. Опять робот, в чем проблема поставить нормальный автомат, неужели будет сильно дороже авто

Может как обычно дело в экологиях и всяких там европейских сертификациях, робот позволяет сэкономить граммульку топлива и выбрасить в атмосферу на пару грамм меньше говнеца. Для производителей это важно, судя по всему.

tram3:

Спасибо за инфо. Опять робот, в чем проблема поставить нормальный автомат, неужели будет сильно дороже авто

Ну если ставить нормальный современный автомат который будет иметь хороший запас по крутящему то это zf и естественно он прилично дороже роботов, на которые перешли даже бмв и мерс в начальных моделях, тот же айсин на шкоде а5 был впритык для старого 1.8 тси, а лепить гавно типа нынешнего автомата форд/гм не целесобразно из за тупости коробки, увеличенного расхода и соответственно выхлопа.

S saempersun:

уже более-менее известно (см. на 3:43), тот же 1.6л 204 л.с. 265 Н-м с 6-ст МКПП или 7-ст роботом

А чего тут ясно то стало? там и 1,4 с механикой в паре а у нас хрен тебе. И не факт что у нас gt будет на обоих коробках.

Странно,
а новый Cerato предлагают 2.0 с 6ст. автоматом
https://www.kia.ru/models/cerato/options/

По сути это же Сид, только седан

tram3:

Странно, а новый Cerato предлагают 2.0 с 6ст. автоматом https://www.kia.ru/models/cerato/options/ По сути это же Сид, только седан

Патамучта серато для американского рынка подразумевается, там никаких мелкотурб и роботов.

igor2106:

А чего тут ясно то стало? там и 1,4 с механикой в паре а у нас хрен тебе. И не факт что у нас gt будет на обоих коробках.

если посмотрите внимательнее, то я отвечал на вопрос "что они впихнут в сид ГТ".
что они из впихуемого привезут на продажу в Россию - вопрос другой, на него у меня ответа нет.

Уже известный нам Никита Чуйко из "Колес" изготовил рендеры Форд Фокус Актив-универсал. Странно, зачем? Фотки универсала без камуфляжа появились уже давно. Колесовцы плохо искали и не увидели фотки на этом форуме?

snowleopard
Простите, а это тогда что? Валяется на компе уже несколько месяцев:

Vortex:

snowleopard Простите, а это тогда что? Валяется на компе уже несколько месяцев:

В том и дело, что в "Колесах" почему-то не видели эти фотки \_()_/

S snowleopard:

В том и дело, что в "Колесах" почему-то не видели эти фотки \_()_/

До редактора, который был в отпуске-запое-на больничном-в отпуске и т.д. дошло

Vortex:

snowleopard Простите, а это тогда что? Валяется на компе уже несколько месяцев:

стильно выглядит но передняя губища пипетс

-Doc-:

Ну, кто сразу понял где что?

Совсем разные, фокус намного секасней сида, задняя дверка с изгибом хофмайстера замечательно перекликается с глубокой и энергичной пластикой заднего крыла фокуса, переходящего в задние фонари, которые прекрасно дополняют общую дизайнерскую концепцию, и все это объединяет 5я дверка решенная в том же задорном стиле, экстерьер задней части сида, по сравнению с фокусам, скушен и уныл как отвисшие до пупка сиськи аля ушки спаниеля. Схожи лишь задние бамперы, и то у фокуса он решен рубленными гранями перекликающимися с другими кузовными элементам.

nip:

Совсем разные, фокус намного секасней сида, задняя дверка с изгибом хофмайстера замечательно перекликается с глубокой и энергичной пластикой заднего крыла фокуса, переходящего в задние фонари, которые прекрасно дополняют общую дизайнерскую концепцию, и все это объединяет 5я дверка решенная в том же задорном стиле, экстерьер задней части сида, по сравнению с фокусам, скушен и уныл как отвисшие до пупка сиськи аля ушки спаниеля. Схожи лишь задние бамперы, и то у фокуса он решен рубленными гранями перекликающимися с другими кузовными элементам.

О, Вы философ? Что кончали? МГУ? Высшие курсы в Ленинграде?

uRRY_001:

О, Вы философ? Что кончали? МГУ? Высшие курсы в Ленинграде?

Нет, все го лишь Московский архитектурный институт, ...а в кончании(с) МГУ и т.п действительно есть что то смешное. ., так же как и в Философе, наверно слово красивое, потому вставляешь без раздумий.

Мне кажется форду пора признать что зря продал бренд вольво. Все равно какие то вольвовские мотивы нет нет да проскочат

dembs101
как раз в это время и создались хорошие автомобили форда

nip:

Нет, все го лишь Московский архитектурный институт, ...а в кончании(с) МГУ и т.п действительно есть что то смешное. ., так же как и в Философе, наверно слово красивое, потому вставляешь без раздумий.

Кончали – это не моё, это перефразированная цитата из "Человек с бульвара Капуцинов"

Между тем гольфы подвезли.
https://autoreview.ru/news/volkswagen-golf-snova-v-rossii
Интересно, какие будут продажи