Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

electromexanik
Спасибо.

Вечер добрый, На тормозных дисках фф2 находится где нибудь код детали? У меня нужда распознать подходит ли мне диск.

freedom8005
На торце диска должно быть выбито.

Помогите пожалуйста! Открутил две недели назад и забыл откуда: гайка на 15 , двигатель 1.6 100 л.с.

Друзья, подскажите пожалуйста. ФФ2, 2011 год, 2.0, Какого цвета заливали жидкость в ЭГУР с завода. Зеленая или красная. Надо долить, а сейчас не определить уже по цвету какая была...

Roonn
В эгур-только зеленую

M MR.BARMEN:

Roonn В эгур-только зеленую

Большое спасибо!

V vasilewleha:

Помогите пожалуйста! Открутил две недели назад и забыл откуда: гайка на 15 , двигатель 1.6 100 л.с.

а что вообще крутили то?(какой узел?), таких гаек в машине прилично

Добрый день. Случилась ткая аказия. Вчера заменил на фокусе 2 задние барабанные колодки. Во время этого в салоне ребенок находился и подергал все рычажки да включалки выключалки. Ручник дергал, гайка натяжения была откручина, но сидела на резьбе. После окончания "ремонта" машина не заводится. При повороте ключа, загараются приборы, при довороте в крайнее положение, щелкает реле, что-то жужжит в области ручника ближе к прборке, середина тонеля, затем тухнет приборка и все, машина не заводится. Куда бежать, что смотреть?

Krusel
Аккумулятор заменить, для начала.

Акб первым делом проверил, тестером. Показывает 12.14в, на снятом с авто. С утра почему-то стал показывать 12.37в. Может ли это свидетельствовать о неисправности акб?

Krusel
Полностью заряженный аккум выдаёт 12.8 вольт. 12.14в это уже 20% зарядки. А то что он за ночь отстоялся и немного плотность повысил, свидетельствует что не совсем он и дохлый. Можно попробовать подзарядить и эксплуатировать дальше.

Сегодня еще под нагрузкой замерить нужно будет, что-то мне подсказывает что истина где-то рядом))

Добрый день. Подскажите нормальное рабочее сопротивление соленоидов впускного коллектора ФФ2 2.0 МКПП.
(На первом, который ближе к водителю =63, на втором 37.)

Pushka53
В норме 32-37Ом.

Krusel
Не обязательно замерять мультиметром напряжение прям на аккуме, можно зайти в тестовый режим БК, начать крутить стартером - должны успеть увидеть насколько падает напруга, пока экран приборки не погаснет)

Стартер не крутит, не успевает. Сегодня на работе взял вот такую штуку, буду замерять до и псле зарядки акб.

electromexanik
т.е. с первым что то не так?

Krusel
Тут первопричина не в том, что стартер не крутит, а глянуть просадку напряжения в положении ключа III. За найденный артефакт однозначно плюс)

Приветствую! Засвистел моторчик печки. Снял мотор, вытащил щетки, смазал где надо. Собрал все обратно. Теперь воздух стал еле дуть даже на 4 скорости. Вот теперь думаю, мог ли я неправильно установить щетки и куда по идее должна вращаться крыльчатка. Сейчас вращается против часовой (если смотреть со стороны пассажира)

ciph
А вы заслонку рецеркуляции правильно поставили, не сдвигали ее когда сняли?

Вопрос такой. Как вы думаете, правильно ли одним домкратом задирать бок, чтобы два колеса оторвались от земли? Домкрат ставится спереди или сзади

danilss2
Разбирал все, в том числе и заслонку. Собрать ее не правильно никак не получится (пробовал ) Единственное, я не прикрутил винтик корпуса заслонки, который в самых ...*нях. Он у меня выпал и куда-то делся, ну не может же из-за него так резко поток упасть

danilss2
По поводу подъема, мне на шиномонтаже подсовывают спереди домкрат и поднимают весь бок. Вроде никакого криминала в этом не вижу.

electromexanik:

ruslain Таких опор как на фото, на Фокусе в помине нет. Крепление, опоры движка

Спасибо! Все ясно, буду разбираться с вибраций, она кстати стала меньше, если не сказать совсем пропала.
Но, вторая проблема с нагревом магнитолы так и не решена. Вот, что я заметил. Греется она хоть включена, хоть выключена и не только она, но и полка где прикуриватель. Сделал вывод, что греется она от радиатора отопителя, но почему? Я ведь туда не заглядывал ни разу.
Когда я ставил трубку кондиционера, то поставил машину под углом на эстакаде и стояла она так довольно долго. Может какая то заслонка открылась или закрылась и теперь горячий воздух радиатора печки фигачит в салон, а точнее в переднюю консоль. Как добраться до этой заслонки чтобы проверить ее состояние?

Задним ходом по траве об кочку оторвал задний брызговик, да так, что оторвалось пол подкрылка. Брызговик, надо сказать, держался на честном слове, на трёх саморезах. Подскажите, какое там должно быть стоковое крепление? На фото там какие то уголки железные, у меня нету таких. К чему оно там должно крепиться, только к бамперу? А угол бампера в районе брызговика к кузову как крепится? У меня там по ходу отломано всё

Pushka53
Двукратное превышение сопротивления, это уже звоночек. Скорее всего, пресловутый контакт в заделке катушки обломился. И пока держится только за счёт того, что залит в компаунде. Он не дает месту слома расшириться до полной потери контакта.

shelline
Там стоит усилитель бампера, пластиковый большой "треугольник". Для замены надо бампер снимать, думаю. Я себе поменял подкрылок и к нему и остаткам усилителя, просверлив новые отверстия, приколхозил брызговик. Со стороны разницы не видно.
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #14643103)

Всем доброе утро! Ранее я писал о проблеме с магнитолой (не убираемый Unconfigured mode и отсутствие связи с ACU). Проблема так и не решена, но направление движения найдено(как мне кажется))) сейчас ситуация такая - магнитола оказалась от мондео(читаются под мондео почти все строки), под фокусом по прежнему N/A... вычитал в инете, что нужно прописать в ней VIN. Так ли это? И как это сделать?

roach82
Вам надо ее прошивать назад под фокус. Изменения вин кода ничего не даст.
Я бы на вашем месте не перепрошивал ее обратно. Тут люди на форуме наоборот прошивают прошивкой от мондео, там басы глубже.
Как бы после перепрошивки на фокус не разочаровались бы в проделанном (ИМХО))