Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Виталик MOSCOW
Из прямых источников. Дилер. Гарантийные условия производителя. Вечером перепроверю себя.

A anton2106:

Виталик MOSCOW Из прямых источников. Дилер. Гарантийные условия производителя. Вечером перепроверю себя.

Я скоро просто валяться буду от твоих бесконечных перлов. У нас законы дилеры чтоль пишут? Или производители бричек?

Виталик MOSCOW
Само собой я не все знаю. Буду знать. Спасибо

Виталик MOSCOW
А кто делает отметку в сервисной книжке если ТО делаем не у дилера? А как же ФСК если это Форд?

A anton2106:

Виталик MOSCOW А кто делает отметку в сервисной книжке если ТО делаем не у дилера? А как же ФСК если это Форд?

По закону, можешь делать ТО хоть в троллейбусном парке, если у них есть пакет документов разрешающий обслуживание автотранспорта.
Если серьезно, если стоит цель экономить, то можешь менять только масло у дилера, за отметку в сервисной.

Я бешку к дилеру только раз гонял, первый и последний, 23 тыщи пробег был. Со своим маслом и фильтром. Но эти чудаки на одну букву (Автодом на Зорге), умудрились залить отработкой каталик, и он жутко задымил, когда я домой поехал. Обиделся я на них, и больше не ездил.

Виталик MOSCOW
Цели экономить как то за 10 лет не возникало, т.к. думал все ТО надо делать только у ОД. Но буду знать.спс.

A anton2106:

Виталик MOSCOW Цели экономить как то за 10 лет не возникало, т.к. думал все ТО надо делать только у ОД. Но буду знать.спс.

Обслуживать машину у вчерашних птушников, стремная затея. Не знаю как на вагенах, но фокус есть клубные сервисы с высоким качеством, например Форд хаус и т.д

Therm да, ок, понял. Мне несказанно повезло что птушники ничего не испортили)

В Виталик MOSCOW:

По закону, можешь делать ТО хоть в троллейбусном парке, если у них есть пакет документов разрешающий обслуживание автотранспорта. Если серьезно, если стоит цель экономить, то можешь менять только масло у дилера, за отметку в сервисной. Я бешку к дилеру только раз гонял, первый и последний, 23 тыщи пробег был. Со своим маслом и фильтром. Но эти чудаки на одну букву (Автодом на Зорге), умудрились залить отработкой каталик, и он жутко задымил, когда я домой поехал. Обиделся я на них, и больше не ездил.

это в твоей бэшке разрешают привозить все свое, и делать смену масла у них ради галочки, а большинство марок против таких вольностей в гарантийный период.

ЗЫ лично я и до сих пор обслуживаю машину только у официалов, (все необходимые расходинки привожу к ним в багажнике и так с самого первого ТО) ... можешь кинуть в меня коровей лепехой, но я так решил, для истории полезней будет с точки зрения последующей реализации машины на вторичке, ну и там же все пишется в ключь и в ГУ, полезно будет при продаже, все имх канешь.

nip:

это в твоей бэшке разрешают привозить все свое, и делать смену масла у них ради галочки, а большинство марок против таких вольностей в гарантийный период.

Да пофиг им, по большому счету. Максимум бумажку дадут подмахнуть, что не отвечают за то, что ты им привез. И отказать в гарантии, даже если сам на коленке менял, не смогут. Если только докажут связь одного с другим. Но нервы могут помотать, это да, и проще к ОД.
Мне лень, езжу к ОД с их расходниками. Просто удобно, под боком сидят, давно катаюсь, ценник не напрягает. Будет что крупное (тьфу^3) - озабочусь, а расходники бог с ним. И таки да, некая призрачная мысль о куланце есть и история, но это не главное, с ФФ2 ровно так же и туда же катался (РОЛЬФ-центр), независимо от гарантии - тупо близко и удобно. Когда-то был у меня шикарный вариант в соседнем квартале - знакомый гаражный сервис, но то давно было, и тех гаражей уж нет, и людей тоже. А все остальное было или далеко, или еще что-нибудь, поэтому ОД. Хотя сам гайки крутить умею по мелочи. И до сих пор резину проще на даче самому махнуть, чем в ш/м комплект грузить и переть.

OlegTsk

да если расходиники оригинальные бмвшные они вообше не ... и ничего не требуют подмахнуть, что привез то и зальют и прикрутят, да и ценник там на работы не зашкварный вощем мне обслуживание БМВ обходится не дороже чем Форда и ВАГа, каска вот реально дороже, и то если только в топовой страховой, а в друго и страховатся нехрен.

ЗЫ ща мне поцарапали крыло и дверку чутка, колесо угробили, я поехал по каске погрить, а мне в ответ, мол денех не дадим, направим к твоми официалам, они покрасят как надо, я мол там царапки гавно , нехочу красить всю деталь, дайте денех, а они мол только так... починим машину и все, вощем я забил на каску, обратился по осаге, там естественно опустили по деньгам на треть, но я решил так лучше, попаду на лишнюю десятку, зато деталей крашеных не будет.

nip:

ЗЫ ща мне поцарапали крыло и дверку чутка, колесо угробили, я поехал по каске погрить, а мне в ответ, мол денех не дадим, направим к твоми официалам, они покрасят как надо, я мол там царапки гавно , нехочу красить всю деталь, дайте денех, а они мол только так... починим машину и все, вощем я забил на каску, обратился по осаге, там естественно опустили по деньгам на треть, но я решил так лучше, попаду на лишнюю десятку, зато деталей крашеных не будет.

Сочувствую, геморрой на ровном месте
Самое поганое во всем этом, что все равно надо тратить время и нервы на эту ерунду, при наличии всех страховок. Мне торопыжка в зад слегка приехал, пришлось бампер красить, делал по КАСКО (ОСАГО в баню, время дороже), но все равно чтобы не ездить к страховщику пришлось справку из ГАИ взять, благо хоть гаевня под боком оказалась. В-общем, вроде ерунда полная (там и не видно ничего, кроме мелкой вмятинки от самореза на номере оппонента), но в результате сколько-то потрать на справку, сколько-то на визит в РОЛЬФ, чтобы сфотографировали и отправили в страховую, и потом еще извольте на ремонт в РОЛЬФ машину оставить. И бампер оказался драным вдобавок. А всего-то надо бампера делать покрепче или хотя бы оформление проще Но тут все в одном месте, и мне пофиг красили/не красили, и все равно времени вагон и неудобства. Пора взыскивать с виновных потери на восстановление в полном объеме, с затрами времени хотя бы, нервы тут практически не страдают. Но и это у кого как

OlegTsk

ты разве не видел, я ту недавно постил о своем несчастье, ща конкретно машина в работе, не сомневаюсь что она после этого локального ремонта будет как новая, я не первый раз к ним обращаюсь, там подкрасят все эти царапки даже видно не будет хоть с микроскоп смотри хоть толщинометром мерь

[/QUOTE]

nip
Зря по каско не согласился - дверь один хрен почти 50% повреждено лкп. При локальном ремонте под ребро подведут. Это уже не локальный ремонт, а кроилово... Арка и так с переходом покрасится, что у од, что у локальщиков классиечским способом...

Vortex:

nip Зря по каско не согласился - дверь один хрен почти 50% повреждено лкп. При локальном ремонте под ребро подведут. Это уже не локальный ремонт, а кроилово... Арка и так с переходом покрасится, что у од, что у локальщиков классиечским способом...

не не не, старина ты не рюхаешь, по каске закрасили бы две детали заднюю правую дверь и заднее правое крыло, а ты себе представляешь покраску заднего крыла ? там пипец ... либо в растяжку от средней стойки и все крыло либо вообще от капота дугу на заднее кыло, ну нахрен мне такие ремонты не всрались с такими незначительными повреждениями ща мне сделают так буд то царапок никаких никогда не было , единственно что будет нужно это купить новое колесо .

nip
Я по своему опыту говорю. Заднее крыло - это в лбом случае переходом красить, а где его делать - все равно. Не будет никто ... страдать и красить все крыло. Скорее всего с двери переходом зафигачат и всё...

Vortex:

nip Я по своему опыту говорю. Заднее крыло - это в лбом случае переходом красить, а где его делать - все равно. Не будет никто страдать и красить все крыло. Скорее всего с двери переходом зафигачат и всё...

мне так пассата красили когда неадекватная баба в левое заднее крыло приехала и там было на порядок хуже, покрасили ткак то очень хорошо, но с ейчас нахрен такая покраска всралась, при моих царапинах, тут вопрос будет такой, крашеная деталь или нет, если я обратился бы по каске к официалам, то они бы сделали все четко без вопросов, внешне ничего не увидишь, но толщинометр обнаружил что эти две детали красили, а локально сделают так незаметно что, там будет бится только заводской окрас

nip:

... можешь кинуть в меня коровей лепехой, но я так решил, для истории полезней будет с точки зрения последующей реализации машины на вторичке, ну и там же все пишется в ключь и в ГУ, полезно будет при продаже, все имх канешь.

Ну это бесспорно.

Просто мне например проще самому делать ТО. Даже спокойней на душе как то. С колодками правда сам не вожусь, ленюсь, ребят прошу. А вот сход-развал сам предпочитаю делать.

к официалам езжу на ТО, даже после окончания гарантии. Делаю необходимый минимум работ, расходники привожу свои кроме масла. Разница стоимости по сравнению с неофициалами в случае привоза своих запчастей не большая, я готов ее доплачивать за штампик в сервисную книжку. Колодки, работы по подвеске делаю в клубном сервисе.

Sarumjan
А я только масло меняю у маслопузых, а фильтра и свечи сам.

цитата:

к официалам езжу на ТО, даже после окончания гарантии.

Это говорит о крайне не надежном и дорогом ремонте фага. Раз такие заморочки за надежду на куланц.

skyrat:

Это говорит о крайне не надежном и дорогом ремонте фага. Раз такие заморочки за надежду на куланц.

Ну врятли это критерий, ФСК тоже до 5 лет гарантии на Форд и ездил я к официалам и платил за ФСК, чтобы не заморачиваться самому в случае чего.

anton2106
ФСК это договор. А куланц просто так, только надежда.

nip:

это в твоей бэшке разрешают привозить все свое, и делать смену масла у них ради галочки, а большинство марок против таких вольностей в гарантийный период. ЗЫ лично я и до сих пор обслуживаю машину только у официалов, (все необходимые расходинки привожу к ним в багажнике и так с самого первого ТО) ... можешь кинуть в меня коровей лепехой, но я так решил, для истории полезней будет с точки зрения последующей реализации машины на вторичке, ну и там же все пишется в ключь и в ГУ, полезно будет при продаже, все имх канешь.

А что значит пишется в ключ и в ГУ?

skyrat:

anton2106 ФСК это договор. А куланц просто так, только надежда.

А что там с гарантией на пш у форда?

daluno
В течении 5 лет меняют все критические узлы.

skyrat:

daluno В течении 5 лет меняют все критические узлы.

Странно почему у меня знакомого послали после двух лет. Пруф есть? Или это так.. надежда.

daluno:

А что там с гарантией на пш у форда?

А кто то берет машины с ПШ?

daluno
Может он хотел поменять нормальную запчасть на новую?

цитата:

Коробка переключения передач (КПП) Все компоненты автоматической или механической коробок передач, исключая масло.

http://www.ford.ru/Owners/FordSC

ПШ намного проще и дешевле починить если что самому в отличии от DSG.

daluno
Никто ничего делать не будет, если нет расширенной гарантии фск. Кончился гарантийный срок и досвиданья. Эмблему толь заменят бесплатно.