Проблемы со сцеплением (ч.2)

SPEC1AL1ST:

Выходит смысла брать от МТХ75 нет?

Если бы я смотрел себе на FF2 (iB5), то ориентировался на MTX75.

SPEC1AL1ST:

4honte Спасибо и ещё раз уточню. От МТХ75 станет на IB5? Пишут ВРОДЕ что от 75й лучше качеством

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #19244498)

4honte
Спасибо. А хорошие аналоги левый и правый есть?

Всем привет. Знатоки подскажите. Педаль сцепления стала мягкой. Схватывала только в нижнем положении и. Переключать передачи мог не всегда, иногда только после нескольких нажатий на педаль. После этого решил прокачать сцепление. При прокачка выходил воздух вместе с тж. Прокачивал пока не потекла только тж без воздуха. После этого неделю ездил нормально. Потом педаль опять немного стала мягкой. Во время езды по городу педаль стала сама подкачиваться(раньше такого не было). Тж уходит, но очень мало. На коробке подтеков не было, а вот на главном цилиндре есть небольшая влага. На вкус не похожа на тж) фф2 1.6.пожскажите что может быть

chizhov57
У меня с такими симптомами тёк Гцс. Потом вообще передачи перестали включаться. Ож уходила хорошо. Поменял Гцс и все стало работать как надо.

C chizhov57:

на главном цилиндре есть небольшая влага

Ну положи туда какой-нибудь индикатор салфетку и наблюдай в течении нескольких суток... Я даю "80 очков", что требует замены ГЦС, если течей под КПП нет...Он как раз и может сдаться в такую переменчивую погоду то плюс, то минус (ночью машина промерзает, днём прогревается). ГЦС это пластик + резинки...
ps будете искать замену ищите с металлическим штоком.
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19429273)

. Здравствуйте. Может кто подсказать, что за беда? Машина стоит задомкраченая, колёса сняты, стоит давно, больше года, и где-то год назад поменял сцепление, комплектом(выжимной, корзина с диском). Также на прошлой неделе дособирал ходовую и решил попробовать, как будет работать новое сцепление. Завёл, выжал сцепление, включаю передачу и отпускаю сцепление, машина, будто под нагрузкой глохнет( стоит вывешеная, колёс нет). Опять завожу, пробую включить 4 ую передачу и потихоньку отпускаю сцепление, двигатель начинает работать будто по нагрузкой, потом резкий запах и дым из коробки. Привода вращаются от руки, диски тоже, с коробкой на момент прикола машины, проблем небыло. Может кто подскажет, что может быть? Фокус2. 2010г. 1.6л.100лс. механика

Vkkorol
запах дыма какой? сцепление припалилось?

Похоже да.

Всем доброго времени суток .
Проблема следующая : После морозов активно начал ездить на авто , однажды резко стали плохо включаться 1 и задняя передачи , педаль сцепления стала мягкая , примерно половина - свободный ход , кое-как доехал до сервиса , снизу все посмотрели , всё сухо ? Никаких подтеков не было , прокачали сцепление - жидкость ушла , долили примерно стакан (перед прокачкой жидкость была в нормальном уровне) . И вуаля , сцепление появилось , в самом верху , раньше примерно в середине , но свободного хода не было .
Прошла неделя , симптомы те же , везде сухо - сцепление наполовину пустое . Прокачали в сервисе , и отправили на все четыре с советом приезжать только когда что-то конкретное отвалится .
Теперь уже прошло три дня , педаль снова становится мягкой , но пока скорости включаются нормально.
С виду ГЦС что в салоне сухой , трубки под капотом и днищем тоже .
Менее 10000 км назад менял комплект сцепления с всеми сальниками на коробке , выжимной оставили старый , тк состояние у него было отличное , отъездил на нем 20000км .

Добавляю .
Хуже всего включались только 1 и задняя , остальные тоже плохо , особенно при понижении , например с 4на3 .
Каждый раз после прокачки проблема полностью исчезала .
Уже не знаю что делать , куда денег потрачено много

Повторюсь , ковёр возле ГЦС сухой как я вижу сухой . Мне кажется , если бы туда уходила жидкость , было бы 100% видно . Возможно ошибаюсь , но уже не знаю в чем искать причину , спасайте советом

snowbars321
Либо ГЦС, либо выжимной либо где то в соединениях трассы к ГЦС+Выжимной других мест не может быть...
В первом случае будут течи под педалью сцепы (вы пишите, что не видите). Обверните салфетками шток который идёт от ГЦС к педали. из под штока на корпус ГЦС должно капать.
Либо по стыку "Колокола" КПП с двигателем должно капать...

snowbars321
Моя история не сильно похожа, но кое какие похожести на твою есть:
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19015532)
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19299882)

Romeo155
Не совсем понял , что по итогу ?
Поменял ГЦС и проблема ушла ?
Или менял выжимной ?

snowbars321
поменял выжимной.

V vasilewleha:

Доброго времени суток! Поменял гцс на FTE. Всё прошло более менее всё хорошо, но через день заметил лужицу около переднего левого колеса. Уровень жидкости слегка упал. Еще через пару дней езды тормозная жидкость ушла до срабатывания датчика. Подумал, что неправильно поставил ту самую резиночку на нижний шланг. Разобрал, собрал и при прокачке заметил, что пропускает соединение нижнего шланга. Решено было менять уплотнение в этом соединении. В этой ветке нашел код резиночки 1430502, а на просторах интернета нашел аналог 215615 от Peugeot-Citroen. Последняя оказалась дешевле фордовской, и было решено брать её. Слева родная, справа новая Оделась с усилием достаточно плотно по сравнению со старой Тестирую третий день. Уровень тормозухи на месте ( тфу три раза ). Делаю вывод: при замене гцс не поленитесь и прикупите новую прокладку, вероятность в удачной замене гцс возрастет в разы и избавит от дальнейших проблем.

Много тормозухи вылилось из трубок, пока менял эту уплотнительную резинку?
Прокачивать я так понимаю надо будет?

сегодня заметил что педаль сцепления приходится выжимать в пол чтобы переключить скорость. раньше достаточно было чуть чуть надавить на педаль и уже можно было спокойно переключаться. уровень тормозной на месте. сцепление менял комплектом тысяч 60 назад. есть ли смыл пробовать прокачать или готовиться к очередной замене?

Seniorserhio:

Много тормозухи вылилось из трубок, пока менял эту уплотнительную резинку?

Из бачка предварительно шприцом откачай ТЖ перед заменой резинки.

Seniorserhio:

Прокачивать я так понимаю надо будет?

Придётся в любом случае, это самое простое мероприятие, правда желательно в 4 руки это проделывать, хотя можно и одному.

C cuate:

уровень тормозной на месте.

А под ковриком смотрели? Прокачать никогда не лишне...

Всем привет!
По описанию моя проблема появлялась у многих, но решение поиском я не нашёл.
Педаль сцепления подвисает или закусывает при обратном ходе, выжимается нормально, а обратно возвращается как то медленно и неравномерно. Особенно это заметно при быстром ускорении, когда нужно быстро переключать скорость и быстро отпускать сцепление. Иногда казалось что коврик задевает и мешает нормальному ходу педали.
Так же некоторое время назад на холодную появился посторонний шум, исчезавший при выжиме сцепления, возможно это связано.
Подскажите куда копать, с чего начать?

Hedonist:

Педаль сцепления подвисает или закусывает при обратном ходе

Пружины возврата педали целы (у педали и есть пружина в выжимном), возможно, что то задевает педаль сцепления.
Возможно завоздушина система, требуется прокачка.
Появились какие то посторонние звуки со стороны КПП (может выжимной сломался)?

Про пружину ничего не могу сказать, но думаю если бы в ней дело было, то проблема была бы постоянно. В моем случае это возникает временами, хотя и довольно часто. На хх вообще практически не заметно. Как уже писал особо заметно при быстром ускорении и соответственно быстрой работой педалью и коробкой.
Шум есть из под капота, пропадающий при выжиме сцепления.

Добавлю - пробег 175 тыс, по сцеплению ничего не менялось.

Hedonist:

Добавлю - пробег 175 тыс, по сцеплению ничего не менялось.

в этом случае можно уже менять выжимной и диск сцепления, чтобы до конца не убить корзину (я на 225тыс менял из-за мертвого выжимного, диск+корзину+выжимной - корзина "живая", выработка на диске сцепления 60-70%). Но перед заменой выжимного за год (на 220тыс) вышел из строя ГЦС, пластиковые они видимо имеют небольшой ресурс...

4honte
Ясно. Корзину на всякий тоже закажу в комплекте с диском.

ГЦС нужно менять или не обязательно?

Hedonist:

ГЦС нужно менять или не обязательно?

не обязательно если течей нет, но когда будете менять берите с металическим штоком (FTE), а вот на счёт выжимного подумайте какой брать - однозначно не SACHS (первый раз его установил. оказался бракованный), заменил на FTE (но он очень похоже на SACHS), посмотрите в сторону LUK он имеет другую конструкцию.
ps корзина с диском установил SACHS.

Всем привет, подскажите пожалуйста. Как-то внезапно началось - педаль сцепления половину хода нажатия очень лёгкой стала. Сопротивление педали начинается после половины хода педали при нажатии, и соответственно чтобы переключить передачу нужно в пол до конца выжимать педаль сцепления. При трогании теперь достаточно пару сантиметров приподнять педаль и машина начинает ехать. Буквально 10 дней назад такого не было. Что может быть? Спасибо за ответы!
Ff2 2008 1.6 115лс пробег 178000 третий владелец. Вполне допускаю что комплект сцепления может быть ещё заводской стоит.

S spectre140692:

Ff2 2008 1.6 115лс пробег 178000 третий владелец. Вполне допускаю что комплект сцепления может быть ещё заводской стоит.

Если пробег реальный, то сцепление ещё походить может тысяч 50-100...
ps смотри ТЗ уходит или нет.

4honte
Смотрел, ровно середина между мин и макс, я так понимаю что по симптомам дело не в самом сцепления, а в гидросистеме? В сервис через три дня только доеду.

S spectre140692:

а в гидросистеме?

Так гидросистема одна и тормоза и сцепление всё из одного бачка. Залей до максимума и мониторь.

Подскажите, пожалуста, в чем может быть дело. Завел машину, педаль сцепления стала очень мягкой, и сцепление начало буксовать, если обороты выш 1500, ехать смог максимум 20 км, но передачи переключаются отлично, без усилий. В чем может быть проблема? никаких посторонних шумов нет.

Вроде бы думаю что проблема в главном цилиндре, но смущает пробуксовка, должно же наоборот быть

W Wrnr01:

педаль сцепления стала очень мягкой, и сцепление начало буксоват

выжимной скорее всего либо ГЦС, смотрите где течет ТЗ, если на коврике значит ГЦС, если по стыку КПП значит выжимной, ну и загляни в бачок с ТЗ.

4 4honte:

выжимной скорее всего либо ГЦС, смотрите где течет ТЗ, если на коврике значит ГЦС, если по стыку КПП значит выжимной, ну и загляни в бачок с ТЗ.

раз буксует, значит масло попало на диски сцепления и все нужно разбирать, менять?