Клиренс, увеличение клиренса

Митяй73
летом езжу на 205/60/R16 места еще много, думаю 205/65/R16 легко встанет и без проблем, у меня хэтчбек

jarcon
Спасибо Вам большое за предоставленную информацию и уделенное время.

slavanff2
Спасибо, доживем до лета... будем экспериментировать

Зимние колеса 205/65/16 на дисках 6,5" вылет ET40. Ни чего не задевает и не трёт.

Помимо резины спереди подъём +28 мм (проставки полидр +20мм и транспортерная лента 8 мм под опору),
сзади подъём +40 мм (проставки полиэдр +20мм и более жесткие пружины от фокус с-макса)

До этого были 205/70/15 сменил их, просто внешний вид чет не радовал пропорций диска/резины.
Несмотря, что новая резина легче старой на 0,5-1 кг, а вес диска R16 такой же ка R15, ехать стала не так шустро.
А вот корабельная раскачка по волнам и крены заметно меньше. При этом новая резина комфортнее и мягче.


Кому интересно по больше инфы про сами диски и резину, то тогда можно на мою страничку сюда www.drive2.ru

цитата:

До этого были 205/70/15 сменил их, просто внешний вид чет не радовал пропорций диска/резины

Однозначно,такие булки (205/70/15) не очень хорошо смотрятся,хотя сам такие пользую:вот

цитата:

При этом новая резина комфортнее и мягче.

Вот тут поспорю: я считаю,что высокопрофильная резина лучше проглатывает все неровности.хотя многое зависит от качества самой резины ну и давления в шинах.

Тут как кому нравится, мне то как раз бублики 205-70-15 очень радуют внешним видом.

Я сейчас езжу на шипованной 215/60-16. Прошлую зиму на 205/70-15.
205/70 редко, но задевала за валенок при полной загрузке, так как с проставками заморачиваться не хотел, то и поменял на 215/60-16 - эта резина на 4 мм меньше внешним диаметром.

Плюсы - перестала задевать. Вообще.
Минусы - руль вращается туже. На 205/70 руль вращался даже легче, чем на стандартной резине.

Знал бы - не поменял.
Удары на дороге ощущаются так же как и на стандартной. На 205/70 - удары были мягче.

Вывод для меня: на зиму только 205/70-15. И проставки на зад. Самый минимум. Для зимы - идеал.

Лето 215/60-16 - возможно.

Здравствуйте Уважаемые форумчане. Хочу поднять бюджетно зад, поставить проставки под пружины, но всего на 2 см, возникли вопросы:
-если срезать по 1 см от пилиэдоровских 3 см проставок, сядут они нормально или упрутся конусом внутреннего диаметра на конус балки и по внешнему не будут доставать ? постарался нарисовать-если под родную прокладку для пружины подложить "шайбу" 2 см возможен сдвиг пружины, так как не будет хватать высоты конуса балки для фиксации этого "бутерброда"?
Спасибо.

S ss413:

Здравствуйте Уважаемые форумчане. Хочу поднять бюджетно зад, поставить проставки под пружины, но всего на 2 см, возникли вопросы: -если срезать по 1 см от пилиэдоровских 3 см проставок, сядут они нормально или упрутся конусом внутреннего диаметра на конус балки и по внешнему не будут доставать ? постарался нарисовать -если под родную прокладку для пружины подложить "шайбу" 2 см возможен сдвиг пружины, так как не будет хватать высоты конуса балки для фиксации этого "бутерброда"? Спасибо.

Я поставлял под штатную верхнюю прокладку 1 см, имхо больше не стоит, конус на пределе..
Второй вариант поднять еще дополнительно на 1 см, это под нижний виток пружины поставить толстую резиновую, по моему от фф1.

ss413

цитата:

но всего на 2 см

Так критичен 1см?Да и насколько я знаю(утверждать не буду) можно заказать 2см проставки.Или я это с Климовскими путаю.Себе ставил.Там кстати в комплекте и под амморты проставы идут.

Kodicc:

Я поставлял под штатную верхнюю прокладку 1 см, имхо больше не стоит, конус на пределе.. Второй вариант поднять еще дополнительно на 1 см, это под нижний виток пружины поставить толстую резиновую, по моему от фф1.

я именно так и сделал, итог на фото ( зад поднят на 2 см затраты 200руб с копейками, передние пружины заменены ранее на оригинал от 2.0 после поломки одной из родных)

Всем спасибо,

цитата:

Я поставлял под штатную верхнюю прокладку 1 см, имхо больше не стоит, конус на пределе.. Второй вариант поднять еще дополнительно на 1 см, это под нижний виток пружины поставить толстую резиновую, по моему от фф1.

А из чего лучше сделать прокладку вверх под родную? Транспортерная лента?
Хватит стяжек пружины для замены верхней прокладки без откручивания нижнего рычага?

ss413
верхнюю вырезал из транспортерной ленты, стяжек от "классики" ваза хватает, по крайней мере на универсале

Мужики, подскажите вкратце, 205/60 R15 нормально встанет на родные 15е диски? ничего не будет задевать? Хочу летнюю поменять.

цитата:

205/60 R15 нормально встанет на родные 15е диски? ничего не будет задевать?

Если 205/70 R 15 встает на родные 15 диски, то как вы думаете, резина 205/60-15, то есть с МЕНЬШИМ внешним диаметром - встанет?

skondr
ну она шире на 1 см, может при максимальном повороте руля под нагрузкой задевать будет что нить под подкрылком. В общем я понял, спасибо.

S sandrey123:

Мужики, подскажите вкратце, 205/60 R15 нормально встанет на родные 15е диски? ничего не будет задевать? Хочу летнюю поменять.

Лучше ставьте 205/65/R15. Проверено)

цитата:

Лучше ставьте 205/65/R15. Проверено)

Без проставок нормально? ничего не задевает?
Сразу скажу, что хочу увеличить площадь колеса по сравнению с 195 , что бы меньше буксовать на старте. Ибо фф2 1.8 не любит это дело, коробка разлетается.

sandrey123
205/60 15 тоже самое что 195/65 15 встанет отлично.
А несостоявшихся джиперов не слушай

цитата:

ну она шире на 1 см, может при максимальном повороте руля под нагрузкой задевать будет что нить под подкрылком. В общем я понял, спасибо.

С чего это резина 205/60 станет ШИРЕ 205/70?
Вы случайно не перепутали с 215??

Сейчас у меня стоит 215/60-16 (заметьте - 16 диск! и ширина 215). Ничего не задевает, разве что краешком касается при максимальном повороте, но чего именно - я так и не понял.

А на резине 205/60 -16 езжу с самого начала. Очень нравится. И ничего не касается.

цитата:

С чего это резина 205/60 станет ШИРЕ 205/70?

У штатных родной размер 159 65 р15. Будте внимательны я про 15 радиус говорю

цитата:

Сразу скажу, что хочу увеличить площадь колеса по сравнению с 195 ,

Ну вот я себе поставил 215/60-16 зимнюю резину именно из этих соображений. Не скажу, что доволен. 205/70-15 резина была лучше!
Хотя и касалась подкрылка на заднем колесе при максимальной нагрузке. Но я за зиму пятерых пассажиров возил только два раза. Поэтому не стал ставить проставки

цитата:

У штатных родной размер 159 65 р15. Будте внимательны я про 15 радиус говорю

У фокуса два штатных размера. 195/60-15 и 205/55-16
Ширина как раз определяется первым числом - 195 или 205.
Если я сейчас езжу на 215/60-16, то я достаточно внимательно изучил этот вопрос

S skondr:

195/60-15

а не 195-65-R15

цитата:

цитата (skondr) 195/60-15 а не 195-65-R15

Ошибся я - именно 195/65-15. Спасибо.

Вот, собственно.
В принципе, все отчеты уже выкладывал. Но, поскольку в личку регулярно поступают вопросы, для ленивых повторю.
Мой рецепт:
Зад - б/у пружины от универсала, отпилен 1 виток.
Перед - б/у пружины от дизельного си-макса и новосибирские проставки 2 см.
Резина - 205/65-16 (штатный размер от какого-то японца, вроде ниссан теана)
Завышение по сравнению со стоком - перед порядка 6 см., зад чуть больше.
Также, для фэн-шуя: аморты Бильштайн Б6 по кругу, передний и задний стабилизаторы от ФФ3.
До полного фэн-шуя не хватает проставок под опоры задних аморитзаторов.

Грузоподъемность, такое ощущение, что неограниченная становится.
Максимально возил 400-450 кг в машине + еще столько же в прицепе, регулярно вожу 200-250 кг в багажнике (+ полный бак бензина + полный баллон ГБО (еще где-то 75 кг), в т.ч. на дальняк, неощутимо вообще, задок приседает примерно на 1 см.
Поначалу, на свежих пружинах, порожняком, ощущалось, что задок козлит.
По мере усталости пружин - эффект прошел, сейчас ощущается только на особо высоких лежачих полицейских, и то из-за отсутствия проставок под задние аморты.
В обычных гражданских режимах комфорт не страдает.

Из темы я так понял проставки разные бывают. Подскажите пожалуйста какие и где купить. ФФ2 (рест) ХЭЧ 2009

ural_kot
Разные по толщине и производителям. Я ставил на перед 20 мм Новосибирского производства. А на зад, от Жигулей стандартные ( от передних пружин). Но через год, поставил пружины от дизельных версий. Может и вам, сразу новые пружины?

A Andreytushin:

ural_kot Разные по толщине и производителям. Я ставил на перед 20 мм Новосибирского производства. А на зад, от Жигулей стандартные ( от передних пружин). Но через год, поставил пружины от дизельных версий. Может и вам, сразу новые пружины?

А если перед и зад пружины от дизеля, то клиренс увеличится?