2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145

Есть вариант доработки сцепления от 1.8! Нужно просто выточить проставку толщиной в 1см между коробкой и выжимным и купить Сальник 12015750B CORTECO первичного вала, который нужно вставить в эту проставку. Проставка делалась мной так: вначале была снята коробка и вытащен из неё выжимной, затем был поход к знакомому токарю и перед ним была поставлена задача по образцу выточить проставку толщиной в 1см. Эта цифра была озвучена тов. Buzz LightYear, который повествовал , что сцепление от 1.8 ниже чем от 2.0 на этот 1см.получилось вот так:
размеры сего девайса:
затем вооружившись болгаркой, дрелью, сверлом на 6.5мм и маркером я начал доводить эту деталь до нужного состояния. Сначала приложил к выжимному проставку и обвел маркером по контуру. Затем начал отрезать ненужное. Когда процесс резки был завершен, я опять приложил проставку к выжимному и аккуратно зажал в тисках. После взял дрель и потихоньку, поочереди начал просверливать отверстия через выжимной в проставку. После доработал немного на точиле и получилось вот так:
Затем впрессовал молоточком купленный ранее сальник первичного вала в проставку, но так как выжимной теперь получится немного отодвинутым от коробки в сторону маховика, то появляется зазор в уплотнении между трубкой выжимного и картером коробки передач. я изготовил уплотнение из того что было под рукой, из паролона. Вырезал кольцо и одел его сверху резинового уплотнения , которое находится на трубке. Чтобы собрать узел обратно на коробку понадобятся другие болты, которые должны быть длиннее на тот-же 1см. Я подобрал себе м6 х45 с внутренним шестигранником. Помазал место соединения проставки и коробки герметиком и собрал все вместе предварительно помазав болты фиксатором резьбы. Все встало на место как там и было. Дальше была произведена замена маховика, корзины от 1.8/125 FF2 и диска сцепления от мондео:Luk 322025910. коробка встала на место без проблем .
Все прокачалось и заработало!
Результат положительный.
1. пропал грохот,
2. сцепление стало мягче,
3. выжимной не течет.

71Den
Молодца! Тоже думал об этом. Но я посчитал ещё и корзину слабой для моего 2.0.
А так отличный вариант при установке мтх75 на 1.8,и или на 2.0,но без "гонок".

Сюда продублирую:
По официальным каталогам для Мондео 3 (2000-2007 2.0 MTX75, CJBA, CJBB) существовало 2 комплекта переоборудования с двух-массового на одно-массовый, от фирмы NATIONAL:

до 10.2002 - CK10028F, после 11.2002 - CK10052F

В теории, именно эти комплекты (маховик, диск, корзина) и должны идеально встать на наш двухлитровый форд, так как по всем современным каталогам пробивается одни и те же маховики и комплекты сцепления.

Осталось лишь человеку с достатком купить (например тут CK10028F - в пределах 20тр) или (тут CK10052F )

И сделать доброе дело для всех, убедившись воочию.

Выжимной подшипник к этому комплекту - NSC0002

Мало информации, но судя по картинкам имеет более длинный цилиндр, что как раз и необходимо.

Спасибо!

yTk_Svd
И выход выжимного из кпп другой может быть,я видел в ввиде "папы".

71Den
Плюсанул в карму. Очень полезно, особенно, кто остался на двигателе 1.8
Буду теперь думать, или делать как у вас (благо запчасти с 1.8 остались) и не топить на первой передаче (оно в целом и не нужно).
Или крутить-варить демпферный маховик и подбирать под него 240 демпферную сцепу.

Buzz LightYear
71Den
Я не до конца понял,поясните. Если поменять кпп ib5 на двигателе 1.8 на мтх75 то получается можно оставить маховик, полностью сцепление?(стартер?)

kostintk
С заваркой надо учитывать что места мало для демпферного диска.

Rasim 792
диск менять(разного диаметра первичные),стартер менять,плюс сантиметровая проставка под выжимной.

Buzz LightYear
Т.е. Демпферный диск может из за пружин не влезть к маховику?
Что-то действительно сходу не нагуглил таких примеров...

kostintk
Да я как-то обдумывал эту тему, маховик прихватить,найти диск типа эксэди,потом плюнул и поставил рестайловый к-т,уже 100 тыс без проблем.

yTk_Svd

Я думаю надо на разборке Мондео купить эти з/ч.
Третий маховик развалился, надоела эта лабуда (С-МАХ 2,0).

РоманС:

yTk_Svd Я думаю надо на разборке Мондео купить эти з/ч. Третий маховик развалился, надоела эта лабуда (С-МАХ 2,0).

Прям внутренности развалились или просто гремит?
Сколько в км отходил каждый?

Кочевник78:

Прям внутренности развалились или просто гремит? Сколько в км отходил каждый?

Я брал б/у. Последний проходил 30тыс, сейчас не то что бряканье, уже удары, т.е. я так понимаю - демпферы сломаны.

У тещи - Мондео 3 (2,0 + мтх-75), так вот летом менял сцепление и корю себя, что коды з/ч не записал, ТАМ ОДНОМАССОВЫЙ МАХОВИК СТОИТ. Лишь диск в гараже валяется, можно посмотреть.

РоманС:

Я брал б/у. Последний проходил 30тыс, сейчас не то что бряканье, уже удары, т.е. я так понимаю - демпферы сломаны. У тещи - Мондео 3 (2,0 + мтх-75), так вот летом менял сцепление и корю себя, что коды з/ч не записал, ТАМ ОДНОМАССОВЫЙ МАХОВИК СТОИТ. Лишь диск в гараже валяется, можно посмотреть.

Скорее всего это осевой люфт, а он излечим проточкой прижимной шайбы.
Коды не обязательно знать. Напиши VIN код и по каталогу быстро найдём, что у твоей тёщи в авто установлено

Кочевник78:

Скорее всего это осевой люфт, а он излечим проточкой прижимной шайбы. Коды не обязательно знать. Напиши VIN код и по каталогу быстро найдём, что у твоей тёщи в авто установлено

Вот VIN: WF04XXGBB46J10497 , дружище буду очень признателен, если подскажешь какой там комплект сцепления+маховик.

Дата производства 2006

Производитель Ford

Модель Mondeo седан III

Модификация 2.0 16V

Код модели B4Y

Страна производства Германия

Модельный год 2006

Модель двигателя CJBB

Мощность, л.с. 146

РоманС:

WF04XXGBB46J10497

Одномассовый маховик+комплект сцепления+рабочий цилиндр для Мондео
Ремкомплект сцепления (ведомый диск + корзина)
Ford 1 359 514
Ford 1 223 051
Рабочий цилиндр сцепления
Ford 1 478 806
Ford 7 113 400
Маховик
Ford 1 255 217
Болт маховика
Ford 1 119 933
Примечательно, что в качестве аналога маховика Ford 1 255 217 показан двухмассовый маховик Sachs
6366 000 006

Теперь вопрос!

Если я куплю весь этот набор, он же должен встать на мой С-МАХ (AODB+MTX75)???
Тот же маховик можно взять на разборе, а остальное новое.
Кто-нибудь пробовал?

Это ведь будет панацея!

Кочевник, спасибо!

Кочевник78
Гугление по картинкам с этими номерами выдало DMF и бездемпферное сцепление

РоманС
Кочевник78

А вот комплект Valeo 835157 тут еще не мелькал... Оно?

kostintk:

РоманС Кочевник78 А вот комплект Valeo 835157 тут еще не мелькал... Оно?

Я могу сфоткать демпферный диск сцепления, который менял на Мондео летом, посмотрю на нем номер. Утром выложу.

kostintk:

Кочевник78 Гугление по картинкам с этими номерами выдало DMF и бездемпферное сцепление

Тоже погуглил по картинкам номера Ford 1 359 514 и Ford 1 223 051.
Выдало оба варианта. Каталог на Емексе показал без демпферов, что и подтверждает фактами РоманС

цитата:

А вот комплект Valeo 835157 тут еще не мелькал... Оно?

Применимость:
AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN
Caddy универсал III (2KB, 2KJ)Caddy фургон III (2KA, 2KH)Golf Plus V (5M1)Golf V (1K1)Golf Variant V (1K5)Jetta V (1K2)Passat CC (357)Passat Variant VI (3C5)Passat седан VI (3C2)Touran (1T1, 1T2)
Но нужно знать геометрические размеры, может быть и подойдёт. А ещё и венец со звездой стартера должен совпасть.

Вот такой прикольный диск.

РоманС
Он бездемпферный к сожалению

kostintk:

РоманС Он бездемпферный к сожалению

Он демпферный, пожалуйста, посмотрите фотки более детально.
Там демпферы сделаны по принципу как в двухмассовом маховике.

РоманС
Что смотреть то, у меня сейчас такое сцепление стоит 230мм https://www.drive2.ru/l/9973327/

kostintk:

РоманС Что смотреть то, у меня сейчас такое сцепление стоит 230мм https://www.drive2.ru/l/9973327/

Так у меня стоит одномассовый маховик, что подтверждает вин.
Просто надо принять этот факт.

РоманС
Господи, не хочу спорить, но вы точно уверены что правильно определили по виду, что у вас одномассовый маховик? Если так, то не хочу расстраивать, но сцепление у вас к нему не подходящее от слова совсем. Вот только судя по ВИНу, у вас всё таки двухмассовый маховик Ford 1255217.

Я не меньше вашего хочу найти одномассовый комплект, вот только за 10 лет пока ничего не придумали. Так что принимать как факт нечего. Нужно конкретное решение.

kostintk:

РоманС Господи, не хочу спорить, но вы точно уверены что правильно определили по виду, что у вас одномассовый маховик? Если так, то не хочу расстраивать, но сцепление у вас к нему не подходящее от слова совсем. Вот только судя по ВИНу, у вас всё таки двухмассовый маховик Ford 1255217. Я не меньше вашего хочу найти одномассовый комплект, вот только за 10 лет пока ничего не придумали. Так что принимать как факт нечего. Нужно конкретное решение.

Я разве спорю? )))
Я просто говорю, что факт - одномассовый, от этого надо плясать.

Опыт:
- две переборки АОДБ,
- третий двухмассовый маховик поменял. Думаете не различаю? ))) Хотел бы не различать, и не разбираться в этом. Но увы...

РоманС
kostintk
Вот картинки с каталога по вину WF04XXGBB46J10497
Как видно, ведомый диск с демпферами, а маховик одномассовый.
Но судя по заменителям и картинкам в гугле, маховик Ford 1255217 двухмассовый.
Чёт каша выходит Оба элемента с демпферами?

Я предлагаю следующее,
Либо разобрать Моню ( кстати, на нем пробег 170 и никаких шумов из сцепления ))), либо спросить на разборе маховик от него.

Я сегодня слышал на разборке что на 2л вместо двухмассового ставят полностью комплект от 1.6 и все встают отлично Правда ли это не знаю 7 Я спросил откуда инфа и мне ответили почитай на форуме так все делают и не каких проблем но я что то здесь такой информации не нашел