Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

цитата (Klogg4)

ВАГ выполняет хорошо только те опции, которые помогают барану, который только что купил права, не убиться в первый же день и не исцарапать крыло какое-нить. На что-то более существенное и приятное их не хватает

например? Новый пассат вообще напичкан опциями как космолет, пусть большинство из них до нас и не дойдет. И если все эти опции выполнены так же качественно как автопарковка, то зачет

П. Р)l(евский:

что не особо тебе с тачками везло...

Да не, мне повезло в том, что я свободный человек и могу поездить на чём угодно и при этом не покупать этого. Сужу о машинах не из обзоров, а из собственных впечатлений. Непредвзято к марке. Так вот, идеальных настроек подвески нет. Откровенного гомна с завода тоже нет. Это всё, что я могу сказать. Добавить в поведение тачки рулеза без ущерба всему остальному можно только путём увеличения количества рычагов. И то есть пределы. Остальное всё хрень.

А, ну привод ещё. Но это к подвеске не относится.

Sarumjan:

Новый пассат вообще напичкан опциями как космолет, пусть большинство из них до нас и не дойдет. И если все эти опции выполнены так же качественно как автопарковка, то зачет

Если это всё не в ущерб машине целиком, как в шкоде, то я за, конечно. Вообще сам жду пассат с нетерпением, чтобы его взять на тест-драйв, а потом апкакать

цитата (Klogg4)

Если это всё не в ущерб машине целиком, как в шкоде,

Опять свои фантазии за правду выдаешь, ты обоснуй где там что то в ущерб по сравнению с одноклассниками, только фактами а не имхой с испорченным попометром.

цитата (Klogg4)

Вообще сам жду пассат с нетерпением, чтобы его взять на тест-драйв, а потом апкакать

Запишись в Немецком Доме на презентацию, они уже в июле обещают привезти и показать. На сайте у них инфа

В полку УПП прибыло, интересная машинка Субару Аутбэк

Цены конечно растут

Скоро рия с рапидом больше милиона будут

TIMI:

Завидуйте,ффк3,2L,Ат,Ps,вагон

Я кончил.

D dmdzh:

В полку УПП прибыло, интересная машинка Субару Аутбэк

Я предыдущее поколение всерьез рассматривал. Но убогий салон и отсутствие дизеля отвратили меня от покупки.

TIMI:

Завидуйте,ффк3,2L,Ат,Ps,вагон

я мож туплю), но чему завидовать?

П. Р)l(евский:

да...заметил по твоим пристрастиям. что не особо тебе с тачками везло... тебе очень странные вещи нравятся. Кроме Х3 я во мнениях нигде с тобой не сошелся.

С жильем похоже тоже, если квартира на чердаке предел мечтаний

smis:

я мож туплю), но чему завидовать?

Км до заправки.

PeterPeter:

Км до заправки.

Не понимаю чему тут завидовать У меня и 1450 показывало.

Anikiy:

Я предыдущее поколение всерьез рассматривал. Но убогий салон и отсутствие дизеля отвратили меня от покупки.

Ну подходящий вариант, кто боится дизеля, турбы и прочих иноваций

PeterPeter:

Км до заправки.

чему ж тут завидовать
судя по приборам едет авто 70км/ч на 6-й передаче.
представляю - едет такой человек по свободной М4 70 км/ч всю дорогу, чтобы авто показал расход 6,4 л на 100км
а потом удивляются, почему их "учат"

если ехать 60км/ч, думаю 900 км остаток покажет

цитата:

тобы авто показал расход 6,4 л на 100км

С такой скоростью будет меньше 6 точно. 6.4 это нормально ехать чуть быстрее потока не ограничивая себя в обгонах с тапкой в пол.

smis:

чему ж тут завидовать судя по приборам едет авто 70км/ч на 6-й передаче. представляю - едет такой человек по свободной М4 70 км/ч всю дорогу, чтобы авто показал расход 6,4 л на 100км а потом удивляются, почему их "учат" если ехать 60км/ч, думаю 900 км остаток покажет

На октавии клубе есть персонажи, которые вылетают на пустую трассу типа М4, обнуляются,
и тошнят на своем 1,4 дсг 90-100 км небольшой участок, получают расход 3,7-4,0 и выкладывают
с гордостью, хотя такой расход к реальному не имеет значения.
В мою последнюю поездку (750 км) по м4, ехал 120-140+потом на однополоске обгоны (выкручивал в спорте до осечки)
расход показал 6,3 Можно конечно и ниже уложится если тошнит 100-110, но все равно будет не меньше 5,9-5,7),
а обратно ехал, так был очень сильный встечный ветер всю липецкую и тульскую область, ехал 120-140,
расход 6,7 ну правда перед Видным я в пробку всал и еще час по мкаду тыркался

skyrat:

С такой скоростью будет меньше 6 точно. 6.4 это нормально ехать чуть быстрее потока не ограничивая себя в обгонах с тапкой в пол.

посчитал на калькуляторе))
полный бак 53л на 882 км=6,01л/100км

Sarumjan:

Запишись в Немецком Доме на презентацию, они уже в июле обещают привезти и показать.

К сожалению я в Екб, к нам, видимо, позже привезут.

D dmdzh:

Опять свои фантазии за правду выдаешь, ты обоснуй где там что то в ущерб по сравнению с одноклассниками

Да там всё в ущерб всему, выдающееся поведение в экстренных ситуациях в ущерб как управляемости, так и комфорту в спланированных; заточенность настроек мотора и коробки под экологию и новичков в ущерб удобству и гибкости управления тягой для нормальных людей. Мне этого достаточно. Любой одноклассник по подвеске положит эту повозку на лопатки, также как и большинство одноклассников положит её же по работе связки мотор/коробка и подачи её водителю. Я на королле с 1.6 вариатором при всех её минусах больше пищал от восторга, чем на октавии с 1.8 тси. Потому что машина для человека сделана, в отличие от.

Я не фантазирую, если ты не замечал, то я ради тебя в том числе ездил сразу на ДВУХ октавиях, чтобы окончательно убедиться, хороша машина или нет. Ответ - да, но при условии тех доводок, с которыми она будет приближаться по стоимости к приличному D-классу, это замена пружин и амортизаторов, и перенастройка бортового компьютера и мехатроника. Почему я против этого, да потому что она по факту не стоит даже тех денег, которые за неё просят дилеры, а я ещё буду в неё вкладывать после покупки, и эти вложения лишат меня гарантии, я чё больной? Есть машины, которые намного приятнее эксплуатировать и с которыми ты гарантии не лишаешься.

smis:

судя по приборам едет авто 70км/ч на 6-й передаче. представляю - едет такой человек по свободной М4 70 км/ч всю дорогу, чтобы авто показал расход 6,4 л на 100км

На 70 км/ч на 6 передаче моментальный расход ближе к 4 литрам по моему.

Klogg4

Опять же это личностные восприятия каждого отдельного индивида, лично мне комфорта больше после фф2, после 8-10 часов я менее уставший, подвеска расходилась и не жестче чем в фф, у мня правда сейчас 16 радиус и мишлен пилот спорт. хотел 17 на лето вкорячить но не стал. Про королу смешно, я заходил в салон перед покупкой, стояла в средней комплектации, салон если честно вообще блевотный, дырка по двухдиновую магнитолу закрыт крышкой от лего, единственный плюс сзади обсолютно ровный пол, я уж неберу ее дохлые моторы и валкость.

И любая машина, особенно с современными евро 5-6, будет изначально задушена и чтоб вытянуть ее максимальные параметры нужно вкладываться, у тебя газ на тросике, сейчас такого нет везде тупая электронная педаль.

Ты делаешь упор на комфорт, и это впринципе правильно. Я вот из всех оттестенных машин самым комфортным считаю моню новый 2,5 ат (ну в цене не больше 1,2 млн), тут конечно первенство на гидроподвеске С5 но его не тестил. Но еслиб моня ехал хотя бы на заявленные свои 10 сек, я б его взял а 11,4 (по замерам всяких журналов) уже на межгороде будет напрягать.

dmdzh
Вот это еще одна гадкая черта европееводов, "посидел в салоне, не понравилось, ушел". Если бы я также делал, то разумеется я бы шкоду считал божественным авто, также как и ауди. (Хотя про крышку от лего кстати прикольно, есть такое )

По поводу педали неправ, у джетты евро 5 и она резвее отзывается на газ и тыкает вниз передачи, мазда - то же самое, у форда не так все быстро и четко, но передачи по степени нажатия газа расставлены логично: насколько нажмешь, настолько и поедешь (если бы у нее еще робот не глючил и мотор за всем следил...). Остальных не буду называть, там евро 4. Я считаю весь ор за электронные педали газа неоправданным, потому что трос управляет только открытием дроссельной заслонки. На впрыск в своем прямом смысле он не влияет, им управляет компьютер, который еще должен собрать данные с датчиков по типу ДМРВ и подобное. В итоге единственное, чем трос отличается от электроники, это большей чувствительностью в начальной зоне, а это, имхо, минус, особенно с учетом того, что смазка в тросе изнашивается и газ начинает ходить отрывисто, становится ваще отстой. А задержка - ну примерно такая же как на современном ВАГе каком нить с механикой. Может, совсем чуть чуть быстрее. Но не больше.

цитата (Klogg4)

Вот это еще одна гадкая черта европееводов, "посидел в салоне, не понравилось, ушел". Если бы я также делал, то разумеется я бы шкоду считал божественным авто, также как и ауди. (Хотя про крышку от лего кстати прикольно, есть такое )

Ну а как по другому, ездить и плакать.

Вот кстати еще мне понравился с4 седан с 1,6(турбо) ат, пусть там тоже зажали мотор и коробка нерасторопная, и салон оч неплохо сделан,
единственно спидометр необычный. Едет плавно шумка норм, клиренс вообще зачетный. Ну честно испугался надежности электроники да и с дилерским обслуживанием у них не совсем радужно, хотя главная связка авто 1,6+а/т должна быть без особых проблем, ну и продать потом проблеаотично, хоть это и не главное но в цене теряют много.

цитата:

расход 6,4 л на 100км

у меня на 120 такой расход на PS

Klogg4
Вот не соглашусь, что мягкая подвеска, которая пробивается на ура - это большой плюс. Сам говоришь какие у нас дороги, а как аккуратно не ездить, поймать что-то более приличное всегда реально.
Помню еще на ФФ1 на трассе влетел в срезанный асфальт... успел скинуть до 70км/ч и перед самым выступом отпустить тормоз... бабах был приличный, но на кузов не пробило. При том что я был на ковке... правда профиль высокий тогда был...
Сейчас у меня на лето 215/50 17 радиус, не жалуюсь, что жестко. И тоже езжу аккуратно.

Кстати по поводу Октавии.
Вчера вечером еду на автобусе. Заходит парень и разговаривает по телефону... и слышу
"да вообще новая, меньше года, а я уже два раза поменял сцепление... у мама октавия старая, там тоже не фонтан, но со сцепой все намного лучше"...

По поводу движка...
Ездил на механике все отлично. Была бы шестиступка на ФФ3, взял бы механику. На PS езжу и не могу понять, что-то не так... А тут понял, в D он меня постоянно везет на 1800-2000 оборотов, понятно что она ехать не хочет. Ставлю в S - совсем другой эффект... правда с непривычки чуть не догнал одного )

цитата (Klogg4)

Да там всё в ущерб всему, выдающееся поведение в экстренных ситуациях в ущерб как управляемости, так и комфорту в спланированных; заточенность настроек мотора и коробки под экологию и новичков в ущерб удобству и гибкости управления тягой для нормальных людей. Мне этого достаточно. Любой одноклассник по подвеске положит эту повозку на лопатки, также как и большинство одноклассников положит её же по работе связки мотор/коробка и подачи её водителю. Я на королле с 1.6 вариатором при всех её минусах больше пищал от восторга, чем на октавии с 1.8 тси.

После этого опуса я начал искренне сомневаться, что ты вообще когда нибудь на ней ездил

Buster:

Кстати по поводу Октавии. Вчера вечером еду на автобусе. Заходит парень и разговаривает по телефону... и слышу "да вообще новая, меньше года, а я уже два раза поменял сцепление... у мама октавия старая, там тоже не фонтан, но со сцепой все намного лучше"...

Обычный автобусный тролль

цитата:

Обычный автобусный тролль

А смысл... 1,5 человека в автобусе...

цитата (Klogg4)

К сожалению я в Екб, к нам, видимо, позже привезут.

прости, забыл этот факт

D dmdzh:

В полку УПП прибыло, интересная машинка Субару Аутбэк

...простигосподи это чтож такое творится, за это 2 750 000 отдать надо ? я понимаю ща цены все такое, но блин за это столько отвалить? причем там расход бензина будет 20-25л/100 не менше
...да почти за три ляма можно хорошую взрослую машину купить, уж тогда луче за кетайскай полноприводный мандалай деньги заплатить и подешевле выйдет и машино приятнее, или А4 алроад интреснее авто ... да блин чот ваще негуманный ценник

ЗЫ если бы мне хотелось УПП я бы Скаута купил в полном оснащении за 1,8к.
Вот скажите чем хуже скаут аутбека ? не нахожу ни одного параметра, для того что бы я переплатил целый лям за этого уродца, вот только не надо заливать про вечный мотор и какую то там проходимость, если вы хотите в говна лазить то машина другая нужна.

nip:

...да почти за три ляма можно хорошую взрослую машину купить, уж тогда луче за кетайскай полноприводный мандалай деньги заплатить и подешевле выйдет и машино приятнее, или А4 алроад интреснее авто ... да блин чот ваще негуманный ценник

Мой кетайский мандалай, который я за 1699 покупал, сейчас стоит 2550