Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

yakudZZZa
При ваших условиях эксплуатации даже при наличии денег лично я не вижу смысла заливать NGN. Предыдущие HC-масла у вас себя хорошо проявили, судя по тому, что о претензиях вы не написали. А поменять 2 раза масло типа лукойла будет лучше и скорее всего дешевле (в зависимости от марки масла), чем менять 1 раз NGN через увеличенный пробег.

yakudZZZa
NGN Agate который с фордовским допуском покупать нет смысла, ничем не лучше ЛУКОЙЛа.
NGN Nord при Вашем режиме эксплуатации заливать тоже нет смысла, переходить на более густые масла А3 есть резон в основном в Москве/Питере либо особенно дерзким гонщикам)
Так что рекомендации те же самые - Armortech, Glidetech, Люкс, Valvoline Synpower/Durablend/Maxlife FE 5W30 (иногда стоит так же как Лукойл)

D800E
PiterFF2
yakudZZZa
sharpsouthpole

PiterFF2:

yakudZZZa При ваших условиях эксплуатации даже при наличии денег лично я не вижу смысла заливать NGN. Предыдущие HC-масла у вас себя хорошо проявили, судя по тому, что о претензиях вы не написали. А поменять 2 раза масло типа лукойла будет лучше и скорее всего дешевле (в зависимости от марки масла), чем менять 1 раз NGN через увеличенный пробег.

ну как хорошо... с последней заливки масла скушалось 1,5 л на доливайках. средний расход топлива за последние 15000 км 10,9л/100км, притом недавно ездил в Ханты 2000 км туда-обратно расход в за поездку был 8,5 на круизе (4 человека + полный багажник + кондей + температура за бортом -25 -30), думал меньше будет.
заводится, мне кажется, хуже, чем на предыдущей Formula F

yakudZZZa

Андрей71:

А чего тут думать?Деньги есть-бери ngn.Денег нет-используй лукойл.

Все верно! Правда, разницу лишь на кассе и почувствуешь

А кастрол магнатек А5 это в принципе по качеству тоже самое, что и Armortech, Glidetech, Люкс, Valvoline Synpower/Durablend/Maxlife FE 5W30, только дороже?
А3 это более густое масло чем А5?
Почему А3 рекомендуют японцам?
При переходе на А3 какие могут быть последствия для нашего двигателя?
Спасибо.

Y yakudZZZa:

а ngn который? и Лукойл который? Лукойл Армортек в Екб в магазинах Лукойл (там хоть не подделка) за 4л+1л - 2103 руб. это норм цена?

по допуску ток NGN Agate идет

farhat:

А кастрол магнатек А5 это в принципе по качеству тоже самое, что и Armortech, Glidetech, Люкс, Valvoline Synpower/Durablend/Maxlife FE 5W30, только дороже? А3 это более густое масло чем А5? Почему А3 рекомендуют японцам? При переходе на А3 какие могут быть последствия для нашего двигателя? Спасибо.

Нет, Кастрол Магнатек не то же самое, что Вы перечислили дальше, хотя отличия не велики так уж. Плюс Глидеч отличается от Армортека тоже. Я бы взял Глидеч.
Да никаких последствий не будет.

yakudZZZa
А 1.5л масла за какой пробег ушло?

Snegg
За 10000 км

yakudZZZa
Ну спишем на угар. Зальете другое масло, а там видно будет.

D800E

цитата:

переходить на более густые масла А3 есть резон в основном в Москве/Питере либо особенно дерзким гонщикам)

Это еще один ответ,на мой вопрос ,почему буду переходить на А3
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) (сообщение #17359321)
А после чиповке мотора,это целиобразно.

PiterFF2
Да не кто про NGN с увеличением пробега не говорит и не говорил,так же всё в 10 тык,если только Норд,и то макс.до 15 тык,если в основе присуствует трасса,все остальное так же по 10 тык.
То ,что даже нжн агейт с а5/в5 равен как и все остальные,это да,тут надо выбирать что выгодно по цене.
Самый лучший вариант из а5/в5,это Мобил 1х1 5-30,но самый дерзкий по цене.

Веталь76:

А после чиповке мотора,это целиобразно.

А это почему?
Тоже мотор чипован.

farhat

цитата:

Почему А3 рекомендуют японцам?

Высокий и оптимальный уровень защиты двигателя ,при сложных условиях эксплуатации.
Хотя Мазда ушла на а5/в5 . Все остальные японцы ездят на а3/в4.

Веталь76
Все таки мне нужен лекбез...
А5/В5 А3/В4 характеристики вязкости разве?
И что это дает для двигателя, например в летний жаркий период в пробке?

farhat:

А это почему? Тоже мотор чипован.

Увелечение мощность мотора способствеут большей раскрутки при разгоне и увелечения скоростного режима. Тем самым увеличивая нагрузку,при максимальной нагрузке,нужна максимальная защита мотора.
Сравнивая анализы по текучести у мобил и норд,там данные равны,норд даже превосходит мобил,но норд с а3 более защищает чем мобил с а5

Вот так вот опять я в думках, переходить на НЖН норд?
Для города в жару и пробки НЖН будет лучше кастрола, мобила, лукойла?
А где НЖН берете если не секрет?

farhat:

Вот так вот опять я в думках, переходить на НЖН норд? Для города в жару и пробки НЖН будет лучше кастрола, мобила, лукойла? А где НЖН берете если не секрет?

зачем вам в Астрахане Норд,который предназначен для Сибири?

Хорошо! А что Вы посоветуете для Астрахани?

farhat:

Хорошо! А что Вы посоветуете для Астрахани?

Методом исключения:

цитата:

А чего тут думать?Деньги есть-бери ngn.Денег нет-используй лукойл.

Но Норд, как выяснилось, в Астрахани не нужен, значит...

farhat:

Веталь76 Все таки мне нужен лекбез... А5/В5 А3/В4 характеристики вязкости разве? И что это дает для двигателя, например в летний жаркий период в пробке?

Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) (сообщение #17030445)
В летний период а3 при максимальных нагрузках осуществляет более максимальную защиту,создавая более прочную молекулярную пленку между кольцами и цилиндром,при этом получая минимальный угар масла. Что составляют ПАО-ЭСТЕРЫ.
О чем писал D800E
Масло в ДВС (сообщение #17362061)

1)Кто нибудь использовал RAVENOL FO SAE 5W-30 или Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30, ищу масло на весну/ лето стиль вождения довольно агрессивный, в город 80%(подмосковье), трасса 20% , 1.8 рест 2008г. мкпп, не чип, на осень/зиму так и использую формулу ф. Цена до 3500 руб., интервал замены 10000км/ 6 месяцев, пробег на данный момент 135000 км.

2)Также непонятно почему формула ф с новым артикулом стоит почти на 400 руб. дешевле чем со старым.

farhat:

Вот так вот опять я в думках, переходить на НЖН норд? Для города в жару и пробки НЖН будет лучше кастрола, мобила, лукойла? А где НЖН берете если не секрет?

Норд в Астрахани будет лучше.
http://ngn-shop.ru это Московсий сайт,не знаю,есть ли он у Вас.

A AndreyArb:

зачем вам в Астрахане Норд,который предназначен для Сибири?

Температуры вспышки еще не кто не отменял,чем выше,тем меньше угар масла при макс.нагнрузках.сравните с остальными.
У норд 220,это очень хорошие значение.
Норд с ПАО имеет более высокую термостабильность к высоким температурам,что не разрушает его смазочные свойства.

Извините ребят, я все таки не пойму чем плох кастрол магнатек А5?
Объясните мне.

farhat:

Извините ребят, я все таки не пойму чем плох кастрол магнатек А5? Объясните мне.

Высок угар масла,это коксует кольца.

farhat:

Хорошо! А что Вы посоветуете для Астрахани?

лей любое 5w30 желательно с допуском форда и меняй каждые 7-8т и будет тебе счастье

A AndreyArb:

лей любое 5w30 желательно с допуском форда и меняй каждые 7-8т и будет тебе счастье

полностью согласен.
вся тема, в итоге, к этому и сводится, т.к. откровенно плохих масел, с подходящим допуском/одобрением и доказанным вредом, тут не выявлено (подделки не берем в рассмотрение).

Веталь76:

Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) (сообщение #17030445) В летний период а3 при максимальных нагрузках осуществляет более максимальную защиту,создавая более прочную молекулярную пленку между кольцами и цилиндром,при этом получая минимальный угар масла. Что составляют ПАО-ЭСТЕРЫ. О чем писал D800E Масло в ДВС (сообщение #17362061)

Вообще-то он пишет прямо противоположное вашему выводу.

Андрей71:

Вообще-то он пишет прямо противоположное вашему выводу.

Не какого там прямого противоположения нет,есть только то что ,густое масло защищает принципиально лучше.