Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

цитата (shiko123)

Plutka Узлук я думаю будет он ведь на конвеер идет.

да нет наверное он же сервисное масло был для дэу вроде а сейчас дэу нет есть равон если только он превратится в RAVONTOIL

Plutka
Ну пусть будет хоть хамон, лишь бы цена была вкусная с качеством.

цитата (shiko123)

Plutka Ну пусть будет хоть хамон, лишь бы цена была вкусная с качеством.

если узлук превратится в равономасло и на канистре появится новая этикетка то все дело труба цена сама по себе скаканет и только в верх.

Plutka
И че люкс на 80 ры дороже, будем люксить.

Я возненавидел кастрошеломобил, когда говносервисеры отказались лить лук в мой фф2. Человеческой тупости и скудоумию нет предела.

G.A.R.:

Я возненавидел кастрошеломобил, когда говносервисеры отказались лить лук в мой фф2. Человеческой тупости и скудоумию нет предела.

Как это-отказались?Им что деньги не нужны?

Зачем узлук.? Ну тупо если посчитать косым взглядом с утра после пятницы становится очевидно, что форд формула стоит около 2000р.=5л. или кастрюля, шелы там , тоталы +- 400р., а узлук-лукойл стоит 1500р. за 12л. Путем не хитрого примыкания этой коробки к канистре форда на столе открываешь для себя истину где-то рядом. Или можно примкнуть канистру Лукойла с заправки, опять же коробка и 4л.+1л. лука.

Да и не отпускают меньше 12л. в магазине, было бы по штучно, взял бы 5 л. за 650р., но незя. Можно теперь почаще менять.

Plutka
Вот ты отжигаешь)) и противоречишь!!!
В Вольво бы не залил)) а чем вольво твоя лучше форда?
Если у лукойла а5 б5 то значит и в вольво можно лить! Допуски это просто буквы! Дал денег получил допуск!

M mastakillla:

Plutka Вот ты отжигаешь)) и противоречишь!!! В Вольво бы не залил)) а чем вольво твоя лучше форда? Если у лукойла а5 б5 то значит и в вольво можно лить! Допуски это просто буквы! Дал денег получил допуск!

Залью как гарантия закончится сразу же пусть официалы пока льют а форд у меня под моим контролем.

Plutka:

Все верно никто другое и не обсирает я вот его в свою вторую машину (вольво) уже бы не залил узлук да и вообще лукоил лью туда вольво оригинал а5 b5 следующий раз залью кастрол эдже.

Почитай Марченко по поводу вольво и допустимости в него A5/B5.

Anikiy:

Почитай Марченко по поводу вольво и допустимости в него A5/B5.

ссылку можно пожалуйста ?
Все на драйв 2 нашел спасибо!

Anikiy:

Почитай Марченко по поводу вольво и допустимости в него A5/B5.

Мельком пробежал пока я так понял А5 В5 вообще не рекомендуют

Plutka:

Мельком пробежал пока я так понял А5 В5 вообще не рекомендуют

Именно так. Двигатели были изначально разработаны под спецификацию A3/B3 с высоким HTHS, а на A5/B5 перевели дабы вписать в евры, но за счет снижения ресурса. Если двиг старый без DPF - то лучше лить A3/B4, если свежий с DPF - то лучше лить C3. Я после окончания гарантии буду на Claritech переходить.

Anikiy

Согласно ACEA 2010 защита A5/B5 (wear) даже выше A3, схему здесь приводили. У вас устаревшие взгляды

G.A.R.:

Anikiy Согласно ACEA 2010 защита A5/B5 (wear) даже выше A3, схему здесь приводили. У вас устаревшие взгляды

Это мифическое wear для этих спецификаций одинаковое. Но HTHS то разное. Если одни двигатели могут работать на маслах с низким HTHS без последствий, то для других это может быть губительно.

Plutka
ты на вольво раз в 20 тыс меняешь масло?

G.A.R.:

Anikiy Согласно ACEA 2010 защита A5/B5 (wear) даже выше A3, схему здесь приводили. У вас устаревшие взгляды

Да ладно? К примеру Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17032880) (тот же норд с допуском фальца, который там приведён)

Snegg
Совсем я смотрю одинаковое)))
Anikiy

M mastakillla:

Anikiy

Ты мне что-то сказать хотел?

Snegg

Не та схема.
Это сравнений спецификаций Форда и ФВ, у ФВ повышенные требования к износостойкости из-за гидрокомпенсаторов. Гогочи дальше.

Plutka
Вобщем подумай над CLARITECH. У него честный допуск MB 229.51, так что это масло на голову выше дилерского говнокастрола с его A5/B5 во всех дисциплинах, кроме экономии топлива.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

цитата:

У него честный допуск MB 229.51

Вот только Дуратеку он рогом не уперся.

G.A.R.:

Вот только Дуратеку он рогом не уперся.

Если ты не заметил, мы не про дюратек говорим.

mastakillla

цитата:

10 тыс на одном масле),смотря какой картер и как ездить)

В рамках данного топика картеры бывают в основном двух видов) у меня 4.3л и езда по Москве в режиме "такси"
Андрей71

цитата:

Ну так,ездийте,в чем проблема-то?

Так проблема в не кремнии, а в том что за 500 моточасов (10 000км в моем случае) гидрокрек рискует высрать присадки в мотор и превратиться в гудрон. ИМХО
Plutka
Мне любопытно почему у одного единственного поставщика такая низкая цена.

Anikiy
Вооооот именно. Разного масла хватает на разный пробег. И это судовой дизель, хоть и небольшой.
Spb_Focus_Man
Очень детальные тесты проводил автор всем известного блога про масла) А кроме него на том же ойл-клабе хватает UOA с большими пробегами.
Andreizzzz
А разве Amsoil 100% синтетика? Так то смотрю на него, но для себя решил что дороже 2500р за 4л (столько стоит NGN Nord) готов покупать только труъ-синтетику. И у тебя w20 или w30?
Андрей71
Однако в гонках разница заметна. Поэтому я квалификацию на фиесте ездил на тридцатках, а в основной заезд w50 лил.
AndreyArb
Я например меняю масло 6 раз в год)

D800E
макс 5-6 тыс км. Был у меня автопарк фокусов для такси с моторами 1.6 100 лс , замена масла 5-6 тыс км и никакого лукойла,кастрола и орига. Машины уже за 200 тыс км и всё путем!

Anikiy
Тебе про диаграмму!

M mastakillla:

Anikiy Тебе про диаграмму!

Что мне про диаграмму?

M mastakillla:

замена масла 5-6 тыс км и никакого лукойла,кастрола и орига. Машины уже за 200 тыс км и всё путем!

Это какое именно масло лилось?

Anikiy

цитата:

Двигатели были изначально разработаны под спецификацию A3/B3 с высоким HTHS, а на A5/B5 перевели дабы вписать в евры, но за счет снижения ресурса. Если двиг старый без DPF - то лучше лить A3/B4, если свежий с DPF - то лучше лить C3. Я после окончания гарантии буду на Claritech переходить.

Речь про бензиновые турбомоторы Т5. Про них в разделе ST все есть. Дизелям пофиг, всё равно после гарантии все удаляют DPF. А четверки у вольво фордовские и под А5/В5.

Anikiy:

Если ты не заметил, мы не про дюратек говорим.

Я понял - это я в том числе некоторым гогочащим умникам, которые сравнивают допуски Форда и ФВ.