Зимние шины ч.2

Vrace:

Парни кто нибудь длительные тесты проводил на michelin x ice north 2 и north 4, а не месяц? Интересует качество езды по трассе на больших скоростях на льду снегу каше и теряет ли резина шипы?

Такого здесь не слышал.

Парни подскажите брал авто в 13 г.фф2 , отдалм комплект резины michelin north 2,резина супер,отьездил на ней 8 лет и продал с шипами, но на 2 колесах там где указан производитель страна russia,в других 2 пусто

Schuma
Как 8 лет? С 13 года 5 сезонов выходит

цитата (Веталь76)

Schuma Как 8 лет? С 13 года 5 сезонов выходит

Плохо считаешь: 13/14/15/16/17/18/19= 7, плюс авто было 12г. выпуска, вот и восемь

T9T:

Плохо считаешь: 13/14/15/16/17/18/19= 7, плюс авто было 12г. выпуска, вот и восемь

Так плохо сам и считаешь.
Сезон это 13/14,14/15,15/16,16/17,17/18, 18/19 года. 6 получается, а не каждый год подряд. Я так считаю. А если плюс с 12 года то 7 сезонов. Как и с моей с 12 года.
Новый сезон начнется 19/20 год. Зимняя шина ездит 3 месяца в одном году и 3 месяца в следующем году.
Это летняя считается каждый год, потому что 6 месяцев у неё в одном году.
Я так считаю сезоны.

T9t
Да не 5, но и не 8

Веталь76
мне почти новую дали, до меня прошлый хозяин ездил, я езжу 5-6 мес на зимней

Vrace:

мне почти новую дали, до меня прошлый хозяин ездил

Это понятно. Дальше то что? Не нравится Нордман 7,продавай и бери Норд 2,она продаётся. Получается что 7 сезонов ты не от ездил на Норд 2,так как поставил Нордман 7, это по пол сезона что ли?
В чем твой вопрос?

Веталь76
да не полсезона, а сезон , а год это как раз 6 мес в году и это считается годом. 8 лет на мишках и 1 на нордмане

Vrace:

да не полсезона, а сезон , а год это как раз 6 мес в году и это считается годом. 8 лет на мишках и 1 на нордмане

Так в этом году ты ещё 3 месяца не от ездил.

Ты прям на год вперёд ездишь
Зачем врешь то?
6.5 сезонов на Норд 2
И 0.5 сезона на Нордман 7
Я это так вижу. Либо 6 сезонов на Норд 2 и 1 на Нордман 7. В общем с 12 года зимним шинам 7 сезонов. 8 будет в следующем году.
По другому ни как не считается.

цитата (Веталь76)

Так в этом году ты ещё 3 месяца не от ездил. Ты прям на год вперёд ездишь Зачем врешь то? 6.5 сезонов на Норд 2 И 0.5 сезона на Нордман 7 Я это так вижу. Либо 6 сезонов на Норд 2 и 1 на Нордман 7. В общем с 12 года зимним шинам 7 сезонов. 8 будет в следующем году. По другому ни как не считается.

Не путайте меня ,я сам запутаюсь. Так в чем проблема то я так и не понял.интереснр даже стало

lexx7381
Да все просто. Шины с 12 года. Сколько зимних сезонов они проехали на сегодня?
Я считаю что 7 сезонов.

Веталь76
с 10 года шины

Vrace:

с 10 года шины

Так с этого и надо было начинать, а не с кого года ты приобрёл машину. И написать что шинам уже было 2 сезона на момент покупки авто. Не досказаность, это очень тяжело додумать.

Парни а кто нибудь обновленные michelin north 2 19 года катал как они?

Schuma
Берите их, отличные же шины были. Или рядом по цене супер вариант Гудиер Айс Арктик. О большем и мечтать не надо.

тест шиповок и фрикционок TEST WORLD 2019 205/55 r16
http://colesa.ru/test/61743
Hankook rs2 w429 хороши, по основным показателям даже лучше Мишки и Конти

Норвеги в шоке что Конти сделал с Гиславедом-просто сьел!

IliaP
Все в кучу,хоть бы разделили шипы и фрикционки. А так все понятно. Но вот так это выглядит по местам
http://colesa.ru/test/61743
шип:
Michelin X-Ice North 4
Continental IceContact 3
Hankook Winter i*Pike RS2 W429
Nokian Hakkapeliitta 9
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Yokohama iceGUARD iG65
Bridgestone Noranza 001
Gislaved Nord*Frost 200
Nokian Nordman 7
Vredestein Wintrac Ice
Cordiant Snow Cross
Goodride IceMaster Spike Z-506
не шип,фрикционная:
Continental VikingContact 7
Nokian Hakkapeliitta R3
Goodyear UltraGrip Ice 2
Michelin X-ice Xi3
Pirelli Ice Zero FR
Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Yokohama iceGUARD iG53
Cooper WeatherMaster ice 100
Premiorri ViaMaggiore Z Plus
Michelin CrossClimate+

П.С.
Gislaved Soft Frost 200 нет в тесте... С бывшим моим Michelin X-ice Xi3 ,все стандартно из года в год.

цитата (Веталь76)

IliaP Все в кучу,хоть бы разделили шипы и фрикционки. А так все понятно. Но вот так это выглядит по местам

Оно там само разделилось четко по группам в упражнениях - разгон, торможение на льду )))
NF200 вообще никудышная резина - липучка с гвоздями, которая ни на льду толком не работает, так еще и на асфальте никакие. Собственно, у меня именно такие же ощущения об этой резине.
SF200, думаю, со характеристикам примерно такой-же, но он хоть нешипованный, ему простительно такое поведение на льду. И на асфальте он чуток по лучше (был авторевюшный тест, именно на примере NF и SF сравнивали).

А вот мои Gislaved Soft Frost 200, 205/55/16, купленные, меня ожидают.
Словакия. 1919 дата выпуска, май 2019, свежак.

Vortex:

Оно там само разделилось четко по группам в упражнениях - разгон, торможение на льду )))

Если по таблицам, то да.

цитата (Веталь76)

Словакия. 1919 дата выпуска, май 2019, свежак.

Словакия? Будет возможность, взвесь баллончик.

Vortex
Нормально там с NF200 по городу. Это придирки. К каждой шине можно кучу приписать и не дописать. Про мой бывший Мишлен вообще гомном поливали, однако.

Vortex:

Словакия? Будет возможность, взвесь баллончик.

Да, Словакия.
Когда только ставить поеду. Хочу и высоту протектора замерить.

цитата (Веталь76)

Vortex Нормально там с NF200 по городу.

Хуже, чем у NF100, при этом и по льду не лучше, хотя шипов больше. На снегу мне показалось, что тоже хуже - это из личного сравнения.

Vortex:

Хуже, чем у NF100, при этом и по льду не лучше, хотя шипов больше. На снегу мне показалось, что тоже хуже - это из личного сравнения.

Тебе ведней. Я немного покатался на NF200, буксует много на старте, но это на акпп, не моё это. В остальном вроде все нормально. Скользко мне на шипах. Не моё это.

I IliaP:

тест шиповок и фрикционок TEST WORLD 2019 205/55 r16

Как ни крути, а фрикционки уступают шипованным при торможении на льду, в среднем на 50%, а в разгоне на льду ещё больше. Т.е. там, где часто встречаются такие условия, как обледенелые колеи, горочки, непредсказуемая погода в виде ледяного дождя, мокрого снега с накатом, необходим выезд в любую погоду, предпочтительнее шипы. Фрикционки подойдут тем, кто может выбирать время выезда от погоды, а также передвигается преимущественно по чищенным улицам и магистралям, политым реагентами. На снегу, слякоти и даже сухому асфальту нет у фрикционок преимущества перед шипованными, всё зависит от конкретной модели. А вот то, что можно отнести к преимуществу фрикционок, так это комфорт и экономичность.

yolkin

цитата:

Фрикционки подойдут тем, кто может выбирать время выезда от погоды

я не выбираю. это не означает что мне нужны шипы.

цитата:

Т.е. там, где часто встречаются такие условия, как обледенелые колеи, горочки, непредсказуемая погода в виде ледяного дождя, мокрого снега с накатом, необходим выезд в любую погоду, предпочтительнее шипы

да хорош Лёш,встречался с этим много раз, даже больше чем на шипах. я бы здесь 50/50 поставил, и прокладку между рулем и сиденьем.

Vrace:

Парни а кто нибудь обновленные michelin north 2 19 года катал как они?

Так чем тебе не сравнение по последнему тесту
Тем более протектор у Continental IceContact 3 идентичен Michelin X-Ice North 2, можно немного сопоставить. Если только не обращать внимание на количество шипов у Контик и у Мишлен Норд 2,там их меньше.
А так я не думаю что ты найдёшь что то свежие про Норд 2. В твоём случаи я бы брал не оглядываясь, заменив Нордман 7.

yolkin:

Как ни крути, а фрикционки уступают шипованным при торможении на льду, в среднем на 50%, а в разгоне на льду ещё больше. Т.е. там, где часто встречаются такие условия, как обледенелые колеи, горочки, непредсказуемая погода в виде ледяного дождя, мокрого снега с накатом, необходим выезд в любую погоду, предпочтительнее шипы. Фрикционки подойдут тем, кто может выбирать время выезда от погоды, а также передвигается преимущественно по чищенным улицам и магистралям, политым реагентами. На снегу, слякоти и даже сухому асфальту нет у фрикционок преимущества перед шипованными, всё зависит от конкретной модели. А вот то, что можно отнести к преимуществу фрикционок, так это комфорт и экономичность.

Если бы я ещё за 12 лет за рулём встретил такой лёд на дорогах ОБЩЕГО пользования. Тогда бы я согласился