Чип-тюнинг двигателей

neoprint
До каких заводских настройках хотите его чипануть ?

DedMedic
Наверное хотят получить американские 165л/с с этого двигателя.
Но по американским стандартам мощность измеряется с маховика, а по европейским - с колёс.

VitoTlt
Если не ошибаюсь, там еще есть конструктивные отличия от Американского двигателя. Были где то в теме графики, с чипом максимум удалось выжать 160л.с., без каких либо переделок, считаю что особого смысла нет чиповать этот двигатель

DedMedic

цитата:

считаю что особого смысла нет чиповать этот двигатель

Что тут сказать, а Вы попробуйте... У меня один вопрос к Вам: как максимальная мощность двигателя влияет на динамику автомобиля? Сравнивать нужно не мощность, которая получается на оборотах в 6000-7000, а крутящий момент на диапазоне 1500-3500, где эксплуатируете мотор. Кстати, для этих целей как раз и снимаются графики.
neoprint, serdgo07
Вы слетите с гарантии, если Форд сможет доказать, что залита не заводская прошивка (а последнее время они это стали делать регулярно, особенно на экобусте 1,5). На двигатель 2,5 (речь идет про российскую сборку, американский, как правильно заметили, отличается конструктивно от нашего) нет заводских прошивок с более высокой мощностью, только ЧИП, с другой стороны, этот двигатель очень надежный и проблем с ним не было, что нельзя сказать про коробку. По коробке только одна рекомендация: делать частичную замену масла каждые 30-45 тысяч, тогда продлите ей жизнь (зайдите на форум Куги и напугайтесь , еще не известно, что большее зло: традиционный автомат на куге, фокусе и ФМ5 или ПШ на ФФ3, который все тут хаяли ).
Что же касается ЧИПа — динамика меняется и меняется работа коробки, многие ЧИПуют, в первую очередь, из-за более адекватной работы коробки на тюннинговой прошивке, одним словом можно попробовать и, если не понравиться, то откатить опять на заводскую, нормальные прошивальщики работают с возможностью мани бэка, так что можно удовлетворить свое любопытство с минимальными финансовыми потерями.

Спасибо за развернутый ответ.

Народ, подскажите пожалуйста где скачать прошивку на МКПП 182 л.с., после отзывной по ОЖ: DV4A-14C204-AСВ.
На авто после отзывной: была DV4A-14C204-AFA 150 л.с., залил DV4A-14C204-PB (182 л.с. до отзывной).
Теперь, по ощущениям, машина тупить начала: вероятно расход увеличился, иногда конфликтует с блокиратором руля, да и сам авто как-то не так работает.

tesla_m
здесь

Ч е го то я не понял, а что, экобуст 1.6 штатно способен выдавать 200 лс и 290 момента? ( такой вроде бы стоял на форд фиеста ст200) или там другой по железу мотор?

https://autoreview.ru/news/ford-fiesta-st200-pog...rnikami

svenk
А впуск выпуск? В чем тогда разница? Можно получается наш спокойно шить до 200 лс?

mic21
Все сток.
Конечно можно. Стейж1 прошивки (только замена софта) для 1.6т - это и есть 200-220 сил. У меня сейчас Моторсофт на 210 сил (дрянь, не нравится), буду менять на Revo 220 сил.
Только моторчик и на штатных 150/180 сил не ходит.

svenk
Интересно . А чем не нравится?

mic21
Говорят мне "Вот у нас есть stage1+, самый-самый топчик, под 100й бензак, давай его зальем" - давайте, чо. Залили. На оборотах пошли откаты дросселем, т.е. прекращается тяга, рывки, говорю им "Господа, так жить нелья" - "Хорошо-хорошо, подправим". Я снял логи, отправил им, подправили, залили более слабую, зарезали наддув на оборотах (может еще что-то), едет так-сяк.
И да, хоть они и говорят про stage1/сток, но интеркулер крайне желательно менять на более производительный.

svenk
А какая максималка у тебя была на моторсофт по gps?

mic21:

svenk А какая максималка у тебя была на моторсофт по gps?

У меня 215 по GPS и 235 по спидометру. Но дорога кончилась, я думаю 220 км\ч я бы выжал бы...

Добрый день господа.
Кто нибудь пробовал заливать заводскую прошивку 182 л.с. прогой Focccus в связке с ELS-27 (клубный) на дорестайловую Куга 1,6 150 л.с.?

Korben:

Добрый день господа. Кто нибудь пробовал заливать заводскую прошивку 182 л.с. прогой Focccus в связке с ELS-27 (клубный) на дорестайловую Куга 1,6 150 л.с.?

я заливал,не плохо едет,но на Белецком лучше

Столько мусора в теме, так и не нашел нужной инфы.
Подскажите, кто шьет 2.5л со 149лс на 182лс? какие именно компоненты электроники прошиваются?
Сколько это стоит? Где это сделать?
Есть ли графики-замеры до и после прошивки?
Авто Форд куга 2.5л бензин 2019г.в.

2,5л на такие силы не шьются,вот и весь ответ,шьется 1,6Т на 182лс заводских или выше чипом

дополню - под 2,5 рестайл вообще нет прошивок.
шьется компонент один - модуль псм, он отвечает и за коробку тоже.

A AndreyArb:

2,5л на такие силы не шьются,вот и весь ответ,шьется 1,6Т на 182лс заводских или выше чипом

Вот это другое дело, и похоже на правду. А то тут чемпионы аж +30% дают атмосфернику после прошивки, хотя это максимум что обычно можно дать на турбовый двигатель но никак не атмосферный. В общем смысла нет, как я понял.

vitamin204
Если залита последняя BBC (с вероятностью 90%, судя по дате выпуска), то заливка коммерческого ПО максимум даст более адекватную работу коробки (прибавка в табуне практически неощутима), этого в принципе можно и самому добиться - просто всегда эксплуатируй в S-режиме, ничего страшного в этом, кроме как расход +0,5-1 л., не произойдет. Из особенностей будет более долгое использование передач (т.е. меньше переключений=больше ресурс), частое торможение двигателем (я привык, некоторым не нравится), ну и собственно все...

У жены Куга 2013, 1.6, 150 л/с. Штатная прошивка вообще не едет. Залил стоковую 180 л/с. Один хрен, не едет. Сравниваю со своей Вольво ХС70,дизель, 205 л.с. чипованная официалами до 225. Чипанул Белецким. Разгон с моей почти вровень, коробка переключает четко. Но расход по компу 14.3! Не понимаю как тут пишут чуть больше 10. Машины одинаковые, расход не может так отличаться.

A a-serega:

У жены Куга 2013, 1.6, 150 л/с. Штатная прошивка вообще не едет. Залил стоковую 180 л/с. Один хрен, не едет. Сравниваю со своей Вольво ХС70,дизель, 205 л.с. чипованная официалами до 225. Чипанул Белецким. Разгон с моей почти вровень, коробка переключает четко. Но расход по компу 14.3! Не понимаю как тут пишут чуть больше 10. Машины одинаковые, расход не может так отличаться.

Как в принципе можно сравнивать дизель и бензин?

Я сравниваю поджопную динамику. Она после прошивки стала лучше. Но расход. Как можно писать что расход на Куге 10.3? Не верю!

по трассе на Белецком 8,6л,если ехать 90-100км/ч,по городу в смешанном 13л

a-serega
чипа нет, заводские 182л, расход 21литр показывает

a-serega
2.5 литра атмо без всяких чипов, по городу 11.6 литра зимой, средняя скорость 23 кмч. Шесть лет машине, замена датчика кислорода в прошлом году.
:

кугу купил в 14 году, вообще нет проблем с коробкой и движком, за исключением того что он едет не очень, стало понятно недавно когда я купил вторую машину с таким движком, фокуса, вот он почему то едет
есть шнуок ucds, если бы кто нибудь подсказал чем и как прошить движку, сам не могу понять, много букв в програме)))

и самое интересное что у фокуса 150л а у куги 180, да я понимаю что куга тяжелее, но разница огромная