Привод колеса / ШРУС. Неисправности, аналоги, замена, ремонт

есть пыльники от старых шрусов.
поменял уже два левых.
500 р и он ваш.

Кто подскажет, что за смазка во внутренних шрусах??? Во внешних - обычная, а та какая-то жидкая!

sash114
Такая и должна быть, конструкция внешнего и внутреннего шруса разные. смазка для трипоидных шрусов. С оригиналом внутреннего шруса идет в комплекте, так же в комплекте пыльников присутствует пакетик. Аналогов не то чтобы море, но есть, также по отдельному финису продается пакетик, 90гр для внутреннего или 110 не помню точно. Короче богоугодное это смазка -Huskey, а так для экономных МС -трипод.

Всем привет! Прошу вашей помощи !!!
1818933 подойдёт этот привод на форд фокус 3 1.6 125 мкпп 2013 года.
За ранее большое спасибо за помощь!

huligan_87_08
о каком приводе идёт речь?

Albertus2012

huligan_87_08
в личку глянь

Stic-psk

S Stic-psk:

DimitrovgradOUR В личку ответил.

Не подскажите где заказать шрус наружний на фф3двиг 1.6мех
Или номер каталожный.
Заранее спасибо

Technick_yu


1692086-правый наружный с валом
1692088- левый наружный с валом .
Третью страницу почитайте, да и всю тему не долго 5 страниц всего.

Всем привет!Нужна ваша помощь, как снять (выпресовать) хвостовик шруса из ступицы?
Просто так он сам не вылазит, постукиванием тоже никак.

rus2008
Понятие постукивание у каждого свое, нужно попробовать наставить в центр шруса нечто подходящее и тюкнуть посильнее, там в центре нечто похожее на углубление, если просто по шрусу лупить, то естественно расклепаете ну и без фанатизма. А вообще то это колхоз, для такого дела съемники существуют специальные для ступиц. В принципе даже простой двухлапый можно попробовать подходящего размера, чтобы за ступицу захватить.

Stic-pskпробовал 2х лапчатым съемником, на шпильки поставил 2е стальных пластины толщиной 5мм,накрутил гайки,за пластины зацепился съемником, центр съемника упер в хвостовик шруса, крутил трубой, пластины гнутся.Есть конечно еще мысль,снять тормозной супорт, снять барабан, и уже зацепится за ступицу.Но пугает то, что не выдавлю ли я подшипник вместе с хвоставиком?

rus2008
Диск тормозной нужно снять обязательно, съемником (можно и трех- лапным если есть) прямо за ступицу, усилие прилагать такое, чтобы не погнуть ступицу толщина примерно 1 см. Даешь натяг до разумного и по съемнику в торец стучишь, не по лапам, а по болту который в шрус упирается. Подшипнику при этом ничего не станет, на него усилия нет, вы работаете с парой ступица-шрус, а подшипник сидит в паре кулак - ступица. Ну и ВД-хой попшикайте хорошо, хотя бы для очистки совести.

Stic-psk
Все получилось вчера вечером, не видел вашего сообщения) Сделал практически тоже самое, супорт снял, диск снял, поставил съемник и стал тянуть. Пошло не сразу, хвостовик сильно прикипел, 2 звонких щелчка и хвостовик шруса вылез из ступицы.Спасибо за советы!
Я все это затеял чтобы сальник привода поменять и заодно шаровую.Только вчера не смог обратно навернуть гайку ступицы, немного начало резьбы запоролось после всех этих "танцев с бубном"

Есть привод новый! Если надо пишите!

Всем доброго дня!Кто нибудь менял подшипник привода,который в коробке?,не подвесной!!!Ни где не могу найти инфу по замене!Помогите кто знает!Интересует процесс,нужно ли коробку снимать?Заранее всем благодарен!!!

shev-013
В коробке подшипников привода нет, изучите устройство здесь:
http://ffclub.ru/forum/index.php?download=120
будут вопросы по коробке - задавайте.

В передке появляется гул,при скорости 40 км/ч,ступечные в норме,подвесной тоже,что может издавать гул тогда?подскажите пожалуйста.чем больше скорость тем больше усиливается гул!

Пробег 165 т.км.

shev-013
Ну тогда на подъемник и слушать стетоскопом коробку, подшипники дифференциала, либо вторичного вала, в общем Вам почитать сюда-
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

S Stic-psk:

shev-013 Ну тогда на подъемник и слушать стетоскопом коробку, подшипники дифференциала, либо вторичного вала, в общем Вам почитать сюда- Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

Стетоскоп это конечно хорошо, но и хорошие уши и опыт нужен. Был в четырёх сервисах начиная от дилера до местечковых мастерских по поводу гула (сразу скажу что не в коробке), везде слушали наушниками своими, никто не сказал точного диагноза - "вроде левый ступичный", "у тебя правый накрылся", "стопудов подвесной умер и от него гул вправо уходит"... Пошёл методом исключения начиная с более дешёвого - подвесного, оказался не он. На правом ступичном перебор закончился... Вот и думай теперь - отдал рубль за "диагностики" и никакой ясности, или этот же рубль плюс ещё один плюс-минус (забыл сколько отдавал за подвесной), и ты уже точно(99,9%, 0,01% на брак) знаешь что не он виноват, ну а дальше (в моём случае) 50 на 50, а это уже что-то по сравнению с неизвестностью...

usstas
Так и не понял, сколько ступичных реально сменили. Гул изменяется при сбросе газа, торможении двигателем, качении накатом?
Че-ж со спецами так плохо то у Вас...
И это читайте-http://ffclub.ru/topic/290643/jump_270/?pid=17708971#entry17708971
Ну и что с резиной, а то на зимнем кордианте летом так и должно

S Stic-psk:

usstas Так и не понял, сколько ступичных реально сменили. Гул изменяется при сбросе газа, торможении двигателем, качении накатом? Че-ж со спецами так плохо то у Вас... И это читайте-http://ffclub.ru/topic/290643/jump_270/?pid=17708971#entry17708971 Ну и что с резиной, а то на зимнем кордианте летом так и должно

Ступичный только правый заменил. Резина в порядке вроде, летняя штатная мишлен, не шумела до этого три года, зимняя контик, первая зима и тоже неплохо... Зачем читать ссылку не понял - пока проблему не решил эту ветку постоянно штудировал... Своим предыдущим постом пытался предостеречь и быть готовым к тому что стетоскоп это не панацея, звук у одной и той же неисправности может быть разным, да и все машины разные - все сервисники сначала уверенно начинали "слушать", затем звали "старших" послушать, сравнивали звуки правого и левого, но, как я понял, неполную смерть ступичного без нагрузки сложно выявить, так что хоть и в жопе полной живу и спецы не на высшем уровне, они хоть честно говорили что всё неоднозначно... А вот сервис при всероссийской сети продажи финской резины за полминуты со стетоскопом приговорили подшипники ГЕНЕРАТОРА, даже где-то бумажка от них осталась с диагнозом где в трёх словах пять грамматических ошибок...

Народ привет!
ОД Определил под замену подвесной подшипник. Он гудит, сам видел, пока жду запчасти сказали можно кататься без проблем, кроме гула ничего не будет. Но, спросил в сервисе который занимется ремонтом фокусов (не ОД) те говорят что надо заменить как можно скорее, может заклинить!
Вопрос - может или нет?
Пробеги по 100 км в день по трассе... Чет я очкую..

Полезная информация про оригинальным пыльникам ШРУСа на PS 2.0 есть в этом сообщении:
Течь сальника привода (сообщение #16083243)

при наборе скорости от 85 до 95км/час идет вибрация по всему салону, после преодоления этой скорости проходит вибрация и после гдето к 120км-час опять настпуает но слабее , она идет на любой передачи, что на 4 что на 5 (МКПП 2.0) если отпустить педаль газа то вибрация пропадает, именно под нагрзукой вибрация, колеса все прокатанны и отбалонсированны, пробег 103к, пару тысач км назад, было слабая, теперь усилилась,

заехал на подъемник, подвесной подшипник в норме, приговорили к замене правую внутреннюю часть привода, (имеет люфт, пыльник замаслянный) (цена на экзисте 14к артикул 1710055) кто имел дело, можно ли какнить попробовать востановить или заменить внутренности гранаты? 2.0 мкпп
Трипоид 22x30 но он от 1.6 вроде, артикул 4380673, на 2.0 не знаю подойдет или нет,

Gyrao
Вскрытие покажет какой у тебя трипойд!
Если 23 шлица, 40 мм - то Парень Ты попал!!! Это один из самых дорогих трипойдов, около 6 т.р. за Febest!

Артикул есть этого трипойда, 6к это лучше чем всборе оригинал привод за 25к
Блин, просто хочется узнать сразу какой тропойд, чтобы заказать, я с Сочи, в наличии не фига нет, ждать на заказ только емикс экзист, неделю без машины не хочу быть, 2 Литра механика, может кто имел дело какой там именно трипойд.

Дак ты снимай смело и мерь диаметр одного из подшипников на трипойде!
То что на ФФ3 2.0 мкпп 22 зубчика на трипойде это 100%, а вот диаметр подшибоса не помню!

Привет. Кто может подсказать номер опорного подшипника правого шруcа 1.6 105л.с. МЕХ?