Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

Weber:

А эти дороговаты будут да и с таким же клиренсом. Надо бы до ляма уложиться, а лучше бы 800-850. Но боюсь что за эти деньги опять ФФ3 выходит.

В воскресенье поеду забирать А3 - 850 тыс руб. Не полный фарш, но жизненно необходимые опции имеюца - подогревы сидений и зеркал, задний парктроник, музыка с 8 динамиками и большим экраном, литые диски, кожаный руль с кнопочками, мотор 1.4Т, S-tronic. Про ЕСП, 6 подушек, которые у приличных автопроизводителей идут в базе, молчу. Климата нет, кондер, а в остальном комплектация ок.
Такую же + ксенон (и может еще какие-то мелочи, судя по цене) в другом салоне предлагали за 920.

Sarumjan
Новый кузов?
Ауди Север?

Sarumjan
+1
Правильное решение. По цене фокуса практически. Но машины разные.

Виталик MOSCOW
Пока не купишь не поймешь.

PeterPeter:

Виталик MOSCOW Пока не купишь не поймешь.

В смысле? Я катался на А3, и она точно не хуже фокуса, мамай килянусь.

Забавно. Либо Авторевю меряет как то особенно, либо что...
Был же у них тест, там ФФ3 2.0 МКПП ехал 9,9, а тут ПШ 10.
Разница паспортная, но медленнее паспорта на 0,7
Причем А7 ехала медленнее паспорта на 1,3 сек
А за счет чего Королла такая шустрая, при условии, что Аурис вообще не ехал по замерам?

цитата:

Фокус 2.0 мкпп разгон 9.9 сек Октавия 1.4т мкпп 9.7 сек

PeterPeter:

Sarumjan Новый кузов? Ауди Север?

Новый кузов, ауди таганка.

Tambov_Wolf:

вообще не согласен, что Фокус - дороже. Джетта уже на 100 тр стоит только за W на руле. я купил в Авилоне в марте 2013 года ФФ3 седан в Титаниуме (механика, 1,6/125 л.с.) + РП7, премиум свет, Городской 1, зимний пакет, 17 диски...ровно за 700 т.р. кто не верит - отправлю ДКП. Никто, повторюсь - абсолютно НИКТО не смог предложить мне адекватного предложения. предлагали либо Рио, Солярис за эту цену, т.е. класс ниже, а в прайсе можно написать что угодно, хоть лям...

Фокус сейчас и есть как рио, солярис, поло. Не дотягивает ни до астры, ни тем более до джетты.

skyrat:

Впоиске Отличные характеристики. Тормоза на 17 колесах еще лучше чем у Октавии А7 из прошлого теста. И динамика 0-100, 60-100 и 80-120 на PS отличная! P.S. С "заводским" чипом(-0.4сек) вообще по цифрам будет ехать как Г7 1.4 DSG.

Чиповать атмосферный мотор это адЪ

В Виталик MOSCOW:

weber Ну стоимость владения у "типа премиума" конечно чуть выше, но не значительно. Так например каско на бэшку оказалось на 3 тыщи дороже по сравнению с ФФ-3 (35 и 38 соответственно) Стоимость ТО на бэшку примерно раза в два дороже, но там чуть больше интервал (бэшка по компу зовет на ТО).

При этом после гарантии не забываем обслуживание, з.ч. на премиум значительно дороже как в принципе и сам сервис.

Daiver
20 сил лишними не будут. Мотор шатно выдает 170 сил без изминения расхода топлива. Просто убираем "российский" ограничитель.

Daiver:

При этом после гарантии не забываем обслуживание, з.ч. на премиум значительно дороже как в принципе и сам сервис.

Мне это не важно. На сервисе работаю.

В Виталик MOSCOW:

Мне это не важно. На сервисе работаю.

Не все же на сервисах работают, поэтому это очень важно

skyrat:

Daiver 20 сил лишними не будут. Мотор шатно выдает 170 сил без изминения расхода топлива. Просто убираем "российский" ограничитель.

Прям вот так все просто, а как с гарантией после этого? Дилеры чипуют?

Daiver:

Не все же на сервисах работают, поэтому это очень важно

+1
Согласен.

Daiver:

При этом после гарантии не забываем обслуживание, з.ч. на премиум значительно дороже как в принципе и сам сервис.

на самом деле официальные сервисы "премиальных" марок сильнее разводят клиентов на деньги, чтоб те чувствовали, что купили "премиум".
Если посмотреть цены на расходники в магазинах - разница небольшая.
Навскидку посмотрел цены на расходники для фокуса 1.6 против а3 1.4Т
колодки передние - фокус 2893/а3 3061
фильтр воздушный - фокус 440 / а3 557
фильтр масляный - фокус 211 / а3 445
фильтр салона - фокус 644 / а3 578
свеча зажигания - фокус 95 /а3 464

На свечах можно конечно сэкономить с фокусом, но в целом цена за обслуживание не будет отличаться настолько, чтобы делать это главным критерием в выборе машины.

Daiver
А ты говорил ад. Все просто прошивка заводская без колхоза. Дилер официально не прошивает.

ATE колодки на Фокус 1500р.

Sarumjan:

на самом деле официальные сервисы "премиальных" марок сильнее разводят клиентов на деньги, чтоб те чувствовали, что купили "премиум".

Да ваще шляпа у дилера обслуживаться. Калесья на больбу в сборе у одного известного дилера 36 тыс за колесо, я же заказывал комплект таких калесьев за 76 тыс. Т. е. наценка почти в 2 раза. Блин, канеш такое обслуживание будет дорого стоить

В Виталик MOSCOW:

В смысле? Я катался на А3, и она точно не хуже фокуса, мамай килянусь.

в смысле что премиум он даже ц-класса премиум.

Anikiy
вольво не премиум. Поэтому и цены нормальные.

PeterPeter:

Anikiy вольво не премиум.

Прям как в глаза плюнул

ТО ФФ масло, фильтры 9000, Мерседес то же самое 18 (у официалов в период гарантии)

Daiver:

Фокус сейчас и есть как рио, солярис, поло. Не дотягивает ни до астры, ни тем более до джетты.

По подробней, в каком месте не дотягивает?

А уж про джетту ваще молчу, ровно за ее деньги можно брать октаху, которая просторней и + габажник

Daiver:

Чиповать атмосферный мотор это адЪ

На фокусе это нормально. Силенок конечно не прибавится, практически, но перестанет глохнуть, доступный момент поудобнее ... Ну и для фокусника это же дополнительная индивидуализация повсеместной таратайки

Rival:

На фокусе это нормально. Силенок конечно не прибавится, практически, но перестанет глохнуть, доступный момент поудобнее ...

Да-да. И на холодную можно будет ускоряться адекватно нажатию на газ. А то у меня на обоих фокусах пока не прогреется было два положения педали. Либо "не еду", либо "тапка в пол" Даблстарты опять-же пропадут, что приятно. Фокус чем хорош - его всегда есть куда дорабатывать

skyrat:

ATE колодки на Фокус 1500р.

А сангшин 500 рублей

Anikiy:

А сангшин 500 рублей

Фордовские комфорт это и есть АТЕ только в другой упаковке

Weber:

Фордовские комфорт это и есть АТЕ только в другой упаковке

А, отаначо. А остальные то производители наверное исключительно сами колодки производят
Я ваще к тому, что есть оригинал, а есть неоригинал даже если он совершенно такой-же. И сравнивать надо оригинал с неоригиналом, а к примеру АТЕ с АТЕ.

Sarumjan:

на самом деле официальные сервисы "премиальных" марок сильнее разводят клиентов на деньги, чтоб те чувствовали, что купили "премиум". Если посмотреть цены на расходники в магазинах - разница небольшая. Навскидку посмотрел цены на расходники для фокуса 1.6 против а3 1.4Т колодки передние - фокус 2893/а3 3061 фильтр воздушный - фокус 440 / а3 557 фильтр масляный - фокус 211 / а3 445 фильтр салона - фокус 644 / а3 578 свеча зажигания - фокус 95    /а3 464 На свечах можно конечно сэкономить с фокусом, но в целом цена за обслуживание не будет отличаться настолько, чтобы делать это главным критерием в выборе машины.

Это цены на расходники на ТО,а если что другое навернется?

skyrat:

Daiver А ты говорил ад. Все просто прошивка заводская без колхоза. Дилер официально не прошивает. ATE колодки на Фокус 1500р.

Если дилер не прошивает, то откуда заводская прошивка?

И тем более назвать это чипом нельзя, если это просто возврат к нормальным параметрам двигателя.