8 years
Serya82
у меня тоже проблем с тягой нет
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
djneon
13 October 2016
civil-zz
14 October 2016
s0l07
да, в ELMConfig такой возможности нет. я подключался через Openport/Combiloader, кажется..
да, в ELMConfig такой возможности нет. я подключался через Openport/Combiloader, кажется..
Hunter44
15 October 2016mobile
K Kovlanik: |
| Hunter44 Ваш VID Если круиз-контроль есть, то галочку подставите. Ну и в PCM запишете |
Hunter44
15 October 2016
Kovlanik
Hunter44
15 October 2016mobile
slavanff2
17 October 2016
Kovlanik
вид блок можно залить отдельно, но только если до этого прошивка была записана с пустым вид блоком и только один раз
вид блок можно залить отдельно, но только если до этого прошивка была записана с пустым вид блоком и только один раз
Hunter44
17 October 2016mobile
Kovlanik
Нет контакта с эбу, он даже инфу его не определяет, ошибка возникает :переход блокаив нормальный режим или как то, происходит стирание памяти,а на записи тут же ошибка
Нет контакта с эбу, он даже инфу его не определяет, ошибка возникает :переход блокаив нормальный режим или как то, происходит стирание памяти,а на записи тут же ошибка
Hunter44
17 October 2016mobile
Kovlanik
Пытался и отдельно и с прошивкой залить,человек через удаленку пытался сделать,не вышло,вот думаю попробовать др ноут и шнурок?
Пытался и отдельно и с прошивкой залить,человек через удаленку пытался сделать,не вышло,вот думаю попробовать др ноут и шнурок?
slavanff2: |
| Kovlanik вид блок можно залить отдельно, но только если до этого прошивка была записана с пустым вид блоком и только один раз |
Да кто же с Вами спорит. Только прошивки то и нет, стерта она и как я понимаю заливаться не хочет.
Hunter44: |
| Kovlanik Нет контакта с эбу, он даже инфу его не определяет, ошибка возникает :переход блокаив нормальный режим или как то, происходит стирание памяти,а на записи тут же ошибка |
Толи у меня башня сегодня не варит, ни фига из Вашего сообщения не понял
mlk
17 October 2016
latest ELMConfig 17c supports new type of PCM: ESU-132 but I can't find in which engines it is used
no ESU-132 in the table http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm
no ESU-132 in the table http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm
Romich811
17 October 2016
Hunter44
17 October 2016mobile
Kovlanik
Блин ну происходят различные процессы которые пишутся снизу и как происходит операция: перевод или переход блока в нормальный режим тут же ошибка, далее идет стирание памяти без ошибок, а на записи в память ошибка
Блин ну происходят различные процессы которые пишутся снизу и как происходит операция: перевод или переход блока в нормальный режим тут же ошибка, далее идет стирание памяти без ошибок, а на записи в память ошибка
Hunter44
17 October 2016mobile
Евген2115
18 October 2016
S sergefilm: |
| Кто изменял в настройках двигателя 95RON на 91 RON и какие были изменения? |
Ничего не меняется.
Евген2115
18 October 2016
S sergefilm: |
| или из-за того, что прошивка адаптируется. |
Ну если меняли прошивку, то может и к ней адаптируется.
SIMych
18 October 2016
sergefilm
А галочку, подстройка октанового числа, поставили? У меня с переходом от 95 на 91 пропала детонация, но машина стала сильно тупить.
А галочку, подстройка октанового числа, поставили? У меня с переходом от 95 на 91 пропала детонация, но машина стала сильно тупить.
slavanff2
18 October 2016
SIMych
я поставил галочку, но как и писали ранее в принципе никакого результата
я поставил галочку, но как и писали ранее в принципе никакого результата
SIMych
Да. Галочку воткнул. Машина стала плавнее. На низах ровнее тянет. Но вроде ускорение чуть хуже.Детонация осталась на месте. По расходу вроде также. Но не меньше точно
Да. Галочку воткнул. Машина стала плавнее. На низах ровнее тянет. Но вроде ускорение чуть хуже.Детонация осталась на месте. По расходу вроде также. Но не меньше точно
SIMych
18 October 2016
sergefilm
Если детонация осталась, смотрите зажигание и компрессию, может уже масляная компрессия (как у меня).
Если детонация осталась, смотрите зажигание и компрессию, может уже масляная компрессия (как у меня).
SIMych
18 October 2016
sergefilm
Катализатор отсутствует как класс уже 20 тысяч, детонация появилась после перегрева. После перегрева же сильно возрос аппетит к маслу. Вывод очевиден.
Катализатор отсутствует как класс уже 20 тысяч, детонация появилась после перегрева. После перегрева же сильно возрос аппетит к маслу. Вывод очевиден.
Hunter44
18 October 2016mobile
Кто может сказать,либо проверить будет ли считываться при отключенном щитке приборов вкладка РСМ?
Romich811
18 October 2016mobile
Hunter44
Должна.
Должна.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club